> 写在文前揪老炕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年贯,英国品牌的表现令人忧心忡忡铜率。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌违,它们目前都散落在世界各处锭桥,有的受到追捧有的则走向终点翠陇。即使获得成功的英国品牌纳封慑,它们仍为自己贴上的“德国标签”端顷委、“印度标签”的身份感到忧虑勃,毕竟阶,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除烯半肪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造阶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革茶、原木的袅袅余香吵,这种气味只属于宾利俗扯篓、劳斯莱斯们微蛙攀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严棘溪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头屯。    从业这么多年劫接,我写过的顶级车型总值超过了3亿元华哪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心陌贬势,囊中羞涩遥不可及自然很重要浪需褪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦跺认戳。我认为一辆好车拣啡,应该让驾驶者舒服兴、安静祁吃为、惬意的完成从A点到B点的旅程烈,那么多动辄千万的超级跑车速度很快免枢诡,却实现不了我小小的梦哎。我一直认为嗓,真正的贵族沃迷垦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极奖锭桥,即便妥协仍然能坚守初心娥亥驳。此话适合改变自己的GT Speed崔,你知道吗浑社?世上最难的事情就是超越自己抄伙酗,GT Speed做到了 铰理。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义橡,当你启动它时钳随订,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态静尖必。   >> 外观常:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身捍新笑,作为宾利目前最为畅销的车型侩蹋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蔷。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级收镁搔。但是旅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配胖吼讳,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节防丰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者咐茄耗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动骸。当然泞,大部分“土豪”车主也不在乎毒械犯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成舵。    外观提升不是GT Speed的精髓戈,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品禾朝粪,动力蓄俱谴、刚性壤祭、减重上的工作任重道远唬惟舜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg划憨,仅有2.3吨兽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重俗。不要小看这350kg哭髓雄,几乎是一台V8发动机的重量午从。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件赴铆扫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂房、多连杆后悬挂和防倾杆等叹屯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鳞,分别是Burnt Orange(橘)协、Sequin Blue(蓝)汾镶摹、Excreme Sliver(银)怂胆。为了凸显GT Speed的特殊骆镁侨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)孟谦兽。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选酗辜棺。宾利工作人员表示荡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故菜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加辟,尤其是在中国等兴新市场更是突出硕此,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩俩。    你知道胖子多么努力吗描?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嫡倡讥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形丝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超栖辖脸。那些把高性能作为卖点的品牌兰吨技,现在宾利也有资格和你们一较高下亢宽啊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸慕店,与GT W12车型尺寸几乎保持一致权常,其尺寸为(mm)谰昏娜:长4806家、宽2227博笛、高1394喀哎白,轴距为2746mm怠男柑。我知道壬锈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距堑夕窖,为了让你做到心中有数蛋鲁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来阔。与竞争对手相比盲裸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先辱佛逆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑吹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车毒兼,哪怕国内的环境日趋恶劣备桃希,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值架汕虐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成侧遍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭歌肆辛,整个过程大约需要22秒坑姆骄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间炕,从而避免占用后备厢大部分的空间拔竿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘冕徽闷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚藤碑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感为肋,没有法拉利暴躁纳,缺点恐怕是不高调烙鹊。不信你点击上方视频听听视频里声音怪补墓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结款: 作为欧陆GT的性能旗舰潘兜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角品,不仔细研究根本发现不了它的区别申驹勘。虽然外观变化之处并不算多齿宿会,但是对于轻量化娥、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性霜权虫。" "   7月21日苯杀评,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)箱。其中丰田致炫战胜福特嘉年华胺嚏、北汽E150讨鲁那,成为第一期家用空间王冠军棘桓踌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威佩沧邯。它们会有怎样的空间表现叔,不如一起来见证婚挞耪。 本期内容开始前猎版,先来看看第一期文章中网友们的评论吧茬驾坚: 好了踩,正式开始第二期内容弦行鬼。不过简单说几句律杀吞,为了没看过第一期的网友们哇头:    你可能会发现嚷,随着岁月流逝蝎谜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭撤皋菱,也当起了小爸爸承辱旗。恰此时陛剑,他们对车的选择可能也有了新的取向烫,空间大杏、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素动蛇。    基于此斑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题块。从一家三口的角度去衡量一款车的空间垛,让大家对车辆的实用性有个较全面景烧羔、正确的认识刚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测沪翠弟、模拟一家三口郊游的情景实测惜饰、细节空间的展示搜齐痕、实体娃娃的数据测量四个环节进行葱道。   话不多说缮形,有请今天的选手纠赐缔,登郴! 第一环节蝗:堆放整理箱瞥尉私,能放多少放多少    由于很多厂商缓、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升透桂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时熬,也会帮你量化一下车到底能装多少升睬嗣豪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数兑累。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号闪淌,并加以不同颜色区分吠仇,目的是给你呈现最直观的感受蹄肪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据楼姜,仅供大家感受一下捻。今天我们拿箱子说话藏,看看它们这种数据到底能装多少箱子叭为。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下铅:由于时间关系勒虚订,我们这次只借到了骊威的低配版艾岭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒忻蛔供,但高配版的骊威有这一功能狡厩授。 首先出场的是骊威灰票尽:    状态一耸:单纯的后备厢空间 状态二锤邵:放倒后排座椅后的空间 状态三杯粉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评耻餐: 骊威一如我们所想的那样构蓖,空间的确是其一大卖点哄枯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时洗拌,小伙伴们都惊叹了!骊威惭,实力不凡物仟。   其次出场的是致炫购:    状态一继版维:单纯的后备厢空间 状态二邻扇:放倒后排座椅后的空间 状态三艰温:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碘: 就如文章开头介绍致炫时所说攘脐,空间烧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点叙恫。通过这一环节放整理箱的测试概,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得寺焊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积京巴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一赊层伞:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二侗炯害:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三投芒莱:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结苍扁: 通过摆箱子的实战糯盟,以及上面表格数据的对比快勘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利商僳亥。而致炫与骊威差距也并不是太大侠,可见其空间不可小瞧帛。接下来又有哪些好玩儿环节掳?而两车又会有怎样的表现呢昏?请继续往下看篮。" "   今年5月嫌迷唐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶梧排?9挡无用泛?自由光深度试驾报告》)篡暇墨。当时棱耿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测漠猩。    6月鲁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)逞。不过3.2L版的离地间隙叭椿函、接近角粪、离去角脖斡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少磊汰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别摆喜?    几天前澳,我和赵璞奶奥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市窃心度,这车还行不行腻?    我们的第一站疟显挡,魔都上海辨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消庙溉桶。在经历了噩梦般的改签特、等待耙据、登机费撇、继续等待之后卧,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间息拴疽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿艘:“游遍世界各地仆苦,开尽天下好车惜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑硼。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方储,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的刺汞姆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多磋顶。在此我可以不吹牛X的告诉大家村典,我在纽北环实际驾驶过谐桑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑揪霞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI懂深灿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型肪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮撕,在国内也非常抢手颧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升滥,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障洽米死。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变怪朵查,基本保留了GTI所有特征背。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升炭匙,在舒适配置上也更加的平民化舅思。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整奠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件凌玩项,例如两边的侧裙以及尾翼等栋睹可,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的啦。但低调的外观也有自己独有的设计元素希氮避,例如车头处GTI特有的红色的拉线酮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标憾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中糖互僧。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性捆盘韶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm袜梆。另外逢臀,新车的LED尾灯造型也很有特色炭卤椽。海外版GTI提供了红色妮工、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择驾诽般,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现乔踞玫,但国产后或许可以与国内的消费见面幂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少烫,我把它们大概分成两类博:靠谱的和不靠谱的晃。不靠谱的原因很多裙,有些续航里程太短赎需,上车就开始为电量担心;有些性能太差稳合芜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比窜然抒,几十万买个两门小车叉草犬,真当我们都是土豪吗九?   不靠谱的理由千千万磋咸,靠谱的标准则大致相同藏姑单。续航里程不能太短涣,加速不能太慢棠漓,最好还有些实用性详,价钱不贵就更好了贤痕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了卵忿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车坟料。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平纶鼻醛,拿汽油车举例的话牧,90%以上都算得上靠谱圃椽措。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说举极尼,能达到及格水平的车型却不算多涩察疲。我们的这辆测试车是2012款的鹿坡狮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型裙。还好时隔两年天半砰,e6的动力系统并没有发生大变化骄财,只是外形和配置有小小的调整方。   续航里程恒冒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧邪劳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群起贾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车品嘘尸,这其实只是理论值寥烙虏,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱苇,实际用车时很难达到馈。夏天空调午龟、冬天暖风枚、高速快了衅逛维、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程耐。   这种电动车只是日常通勤还可以定花短,但稍微有些想法苔匠,想去见个朋友木敬嫩、买个菜污枪缚,心里就得犯嘀咕脖摩。这种心中总有事悬着的感觉很难受朔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多收记哇。   由于时间原因东连殊,我们只能简单测试一下e6的续航能力斤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里骇恐,其中高速路况三分之二扭,城市路况三分之一节几。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来夏粹竿,我们的行程其实就是三段偷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拖好柯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)圣绍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)甩莎逃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)逃戈,显示续航里程320公里掳炮曝。完成第一段高速路程时(43公里)疵犊绩,电池余量82%(耗电17%)盟蓄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)汇低,电池余量63%(耗电19%)登价褥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)狈笔,电池余量45%(耗电18%)挫,续航里程134公里(减少61公里)彼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点奥里梅:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右斯娟癸,比如第一段高速行驶邦络凌,续航里程减了59公里枢饶芭,而实际行驶了43公里该,二者大概是0.7倍的关系盖蛇魂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话翱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近必侍,拥堵路况似乎还更费电一些且陷。" "  近两年颠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮唾切,很多大厂都推出了自己的纯电动车娶,先不说比亚迪这些纯自主品牌渡沽妨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车跋。今天帛擒俄,我们就提到了之诺这个品牌伟佰筛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌乌反酸,主打高端顺,并且未来也是只进行纯电动车的研发怂沟迫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌哗肃。今天辛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E提悄,下面我们就对这款车型做一次体验硷苛物。   之诺1E只租不卖乐抖斯,租赁价格为叛舵:日租金为400元/天马,长租(3年期)为7400元/月瓷,现在消费者就可以对这款车进行租赁舵。   租赁价格包含发趣:车辆上牌猾驰、充电盒安装(7.5小时充满)欣、保险爱戊顾、每6个月一次定期检查保养税、车辆维修灸容酬,7天24小时道路救援孺蔼兄、拖车以及备用车辆等胎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造磺阑毙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计臣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子闭群辰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计岸,虽然亮点不是很多村德谴,但至少可以与宝马X1拉开一点距离钳镰,树立之诺自身品牌的辨识度雌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系糜,辨识度极高纱。 既然是同平台打造地镭,那么轴距和宝马X1也是相同的扮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎谐,尺寸为225/50 R17迹顽,这款轮胎最主要是为了节能考虑潜瓢。   本文导航   分享到迟顺静:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉僻,它是南京依维柯生产的车型凄,隶属于跃进品牌旗下按,是一款定位中高端的轻卡产品峡。该车是在2013年1月首次发布的攻县赁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)瞥其,为用户提供了更多的备选车型坝灸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现班劳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)勤绒诚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域秆吝修,宝马向来不走寻常路恒剂,旗下的SUV并非越野硬汉瞎,而是更加注重公路操控性嫉壕微,所以在外形上也有着自己的独到见解联澜。Coupe原本只是轿跑车的特征句,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上仓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后晃惨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上碴。在这种背景之下呜秤衬,X4应运而生跑俩橇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验梁品投,宝马对于X4的设计便更加得心应手浦。从车身尺寸来看刨罗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化淑刺。然而实际感受上沸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力壳昏。它们的关系就如同X6和X5闹刨疾,一个张扬僻唐、一个低调骆鸵。要想顺酷拎乒?X4很在行衫本慈。   这辆X4的外观加入了大量M套件吗扁哗,进一步凸显了它的运动风格擂太逃。夸张的前后包围降低了视觉重心爆嗅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角恼。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢父香?所以哎斥褂,接近角搭斤骡、离去角这些数据对于X4来说犊,根本不重要杯。   和X6一样拟册弥,性感的臀部是X4最迷人的地方雹翔回。如果从车尾来看稀麓剑,X4确实比X3运动了不少稗,高挑的腰线锑谐、厚重的尾部都能给人很强的力量感魏媚。对于35i来说杏信,单边双出的尾排着实有些低调秦狼私。尾灯的造型是典型的宝马风格谩,造型简单帆炬、大气陵,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升惦狗勤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮票悍浚,前245mm陆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性醚裂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)收,这是一款综合静音辛、舒适剧、操控于一体的轮胎陷寒。在我看来奢筛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎畅簧,似乎更为合适樊撅峨。" "  原标题父法:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前熄,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拇茶,该车除了外观造型犀利围、内饰豪华镣杠太、配置丰富之外禾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样藕峡乃。作为一款以年轻从奇、时尚为主旋律的产品辜,NX开起来的感受如何凉本漓,今天我就为大家正式揭秘告。(注档皮芍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称秦,如NX坎揣、ES墓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍欢殴:   NX车型的外观内饰设计风格同癌椽,在之前的文章中我已做了详细介绍壬敦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品僳。从实车给人的感觉来看酬锻席,它的确做到了这点娃,不少人见到它的第一反应就是纹:恩甘,这车挺个性费、挺漂亮诲贯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅岁匆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计獭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度缺梨。此外女胯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嘲屉,进一步提升了科技感偶斯窍。不过它并非全系标配凶撼勿,在入门级车型上近光灯依旧是LED技耐五,远光灯为卤素灯泡倦浅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV牧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3惩、宝马X1做直接竞争槐惫九,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV畅桅兼,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证腾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES对歼赔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格酒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶匠病,其中一款为17英寸亮乘龋,另两款为18英寸涸摆卫。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂绢畦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎猩,在国内的售价大约1700元/条癌。   车尾线条与前脸相呼应次,造型犀利哨畅陕,棱角分明光,以凸显整车年轻别爆镁、运动化的产品定位委。同时筏竣荷,尾灯设计十分用心磕衬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果氮,特意在接缝处增加了一小块LED撑叮其。   内饰方面表尝,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造齐股魂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准誓拖拐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用镜,大幅提升了车内的豪华氛围好。   据雷克萨斯厂商人员介绍省巍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏卞潍,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统痊全,它的使用方法类似于电脑的触模板轮,并带有震动回馈功能媳丛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用玫单。此外鞭耙孟,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统董,我们咨询厂商工作人员踞踢,这配置会不会引入中国岸,对方并没有给出明确答复献。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适持矮,作为家族中的新进成员挛努苯,NX的表现自然也不会差妻辱惰。为了符合它运动化的定位稠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强编芥,使之在激烈驾驶时能有更好的表现四埠。此外NX空间方面的表现也同样令人满意购。   在海外妓规尖,NX提供了全景天窗秦糙、普通天窗和无天窗三种版本的车型陈奠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃那沥舷,采光效果很好嗡撕些,但无法开启睦瓣踌。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伤甲,采用的是外开式设计斜策。可以确定的是猎鼓,上述两种版本的天窗都将引入中国吮寡,至于无天窗版车型是否会引进夯逆,暂不清楚揣狮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年茧推,马自达CX-7在海外推出;2009年即鸡暮,2.5L两驱车型引入国内渺短跑,售价28.8万;2010年芳,增配的小改款车型上市铆菩,售价29.08万觅乏关,同时宣布国产意向;2012年摔楷,海外CX-7停产;2014年次脓群,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道慨痕,等它国产的人此时已经老了四岁了科乌。   从以进口的身份引入国内匿,到正式国产经历了四年左右的时间奢会,在这四年中进口CX-7销量并不好算寡溃,一方面是当时市场不成熟季,后期竞品丛生将其埋没了诚。另一方面原因也在其本身钮负,比如定价高澈、2.5L发动机动力孱弱等等箍匿磋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍呕北隆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统僧疲。在测试之前速,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点版?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm沫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm忻蜗,搭配6挡手自一体变速箱部熟缺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机厘,只不过调校要比CX-7上的更为激进拱祭共。即便如此房,我们仍旧对它的动力表现有所期盼妮。   油门的设定比较灵敏梨吐,起步和加速初段都还比较轻盈宠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线恼颗,而不至于拖沓卸系,一切都显得易于掌握窍。变速箱和发动机配合的是那么默契膊貉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位陆跑蹿,只是在极拥堵的道路上蠕动时牢美,1挡与2挡的切换有点闯动而已东罐艰,问题不大细禄。   转向和悬架的设定偏向运动髓,采用机械液压助力的转向系统比较重试互,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣导。悬架没有“忽悠”的表现斯轨婪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息期,车内乘员经澄兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”靶步词。悬架后段偏硬迹筒伺,在弯道中并没有明显的侧倾衅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去祈弟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剑,动力供给够积极咕急,表现不错掀,驾驶感觉非常轻松参潍,动力的跟进也很是及时空。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)富。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm柑娠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右汕却矫,而且不是那种喷涌般的迸发乖痹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已期滥,给人相对内向保守的错觉扰龋缸。   CX-7更擅长的是中途加速卡,比如从60公里/小时开始编,遗憾的是想让它发挥全部并不容易衬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓丰配,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限菊啼,这几天这种沮丧感时常出现吓发庇。不过也正是这个中段加速的特点眠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举篇亢山,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右犬,稍踩油门就奔向3000rpm唇,便能得到很好的响应配擦,仅有极为短暂的降挡迟疑渡,随后就催逼出了足够的扭矩冕。简而言之膜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的盛亲裙,容易上手蟹够,各方面的表现也都算令人满意碍貉练。   中高速行驶中一切都能变得敏捷裁,涡轮增压器起到了明显的效果融兑骗,就像注入了某种精神类药物宏,虽不时刻保持着亢奋状态搅,但兴奋状态确实随时可以到来葱剿,一切都听从指挥税。这种持续的加速感可以维持一段时间洞去龋,心里不禁一阵爽快蝎,当然趴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了抛劝拉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光板禽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里北,消耗燃油17.94升鹤林,平均时速为30公里/小时筹,全程开启空调睦肚,平均油耗为13.3升/百公里纪仙太,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看沉,CX-7绝不算省油的那类骑贰皑,准确的说是比较费油枚肮。另外疟,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油绅,无疑使用成本相对较高览。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前趣徘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章佃僻鄙。说实话滥核,那是我第一次接触这两款车斡坎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象凶炮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机阜赂突,动力同样够用甩,但输出并不算线性幌外扩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制寐乡。当时我就在想岭粱秋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了徘送栋,而如今厂家真的这么干了事。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统草,增加了几项配置挞房辨,外观方面几乎没有改动挪裤羔,图中的这款车只是增加了车顶行李架糯本、车尾扰流板和挡泥板等选装件含。   这款帅客HR16是一款7座车型筐软,它可以满足国V排放标准任,车窗后半部分采用了隐私玻璃杭贩剂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢骂。当然判,帅客实际上是一款既可以满足载人恫槐告,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)攻傅,所以它的车系中包含了5座痴逗、7座谴寺箩、国IV姥、国V等各种不同版本场鸡。   除了挡泥板之外很,我认为行李架和扰流板的实用性并不高狮筒蹋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果狮吝栏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统兜诧,其中的最强模式叫作“Dynamic”藏斡铅,译为“动态”羌恰侗。有意思的是赏,在英文里暖勃办,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根场碗些,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机固斯赖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗窘怯?——开启动态模式促识,就等于点燃了一根无形的导火线寞。   要追根溯源的话荒管宝,炸药起始于中国壬寥,属于四大发明之一持坎套,不过相比中国发明的黑火药妇棺罕,硝酸甘油平时更加安全可控登,而且破坏力更强锯容钱。奥迪RS 7同样如此擂,它多数时候表现得比较随和韩,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力盗。   首先从外观上就容易看出它很厉害爬。奥迪A7之所以独特缚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型效,人们将之称为“Sportback”无,在我看来钝世,它的廓更像是一只优雅的海龟涟磊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种锰肠患。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装休,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光铣凳贰,所以它已经不是传统爬行类的龟刺工,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息虫离,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同匈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘盒,让人不由自主的去稳稳扶住3妈、9点位置冈肋壬。   在风骚的外形和各种真皮探、碳纤维材质的覆盖之下波地,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性混,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别受姐,这一点很好闯行砷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV酵渐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吃檀。即便在这种情况下钝,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价怂颧森。这一举动也让这一用户群抛出一个问题覆:谁给你的自信卖这么贵拔财?不错女省,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008糙挎桃,它到底是盲目自信还是厚积薄发耿采?我们一比高下臀顶皑。 外观对比角:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结社:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算容捂,所以我决定说点可以量化的东西努。首先袱曙钝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现醇彪鲜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型皆恐落。其次可能是由于动力的原因筷诺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽锣价。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上尽冕幢,备受关注的长安CS75正式宣布上市喝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合交。在前期的试驾活动上倪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型踞吗宦,并对其驾驶品质给予了极高的评价钙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车虫,和手动挡车型相比逼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待僚探。 ● 外观内饰的简单介绍嫌卢:   在外观方面梳前脚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蚂辉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识潞凌岗,甚至连一个小尾标都没有淮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿俯,但1.8T车主可能会对此有一些不满精疼汉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm酵膊料,轴距为2700mm倍,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5淘杉茹、奔腾X80以及哈弗H6算,CS75还是相当有竞争力的吵扣嗓,它的轴距和长度最大抄,宽度仅次于哈弗H6褪,高度相比瑞虎5矮了35mm仆短。   在外部配置上美盯绊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统肠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头哼,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角史。另外百,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯哭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果祟葡忿,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力景腹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致顷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蘑沃抨,市场售价约为700元/条虚盘娶,在同级别中算是很厚道的配备了鲜坎。此外寸茄兴,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品杭,只是轮圈被替换为铁轮圈纫吵,还是俩字——厚道构。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格金饺赌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足低豪就,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板淌须膘,看起来更有层次感罕垒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙妇乒强、设计毫无新意汝驴、用料也很一般等不好的印象夸忌。不过近年来榷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扳蔷怖,长安便是其一吻洪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视骏舞立,也很难找出它的缺点赡,按键呢独、旋钮的阻尼适中嚷瓢,手感很不错困诧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏倡,分辨率和反应速度都还不错凡鹊,不过在功能性上它只提供基本的导航裙胎、DVD忻、电台接愤、倒车影像及蓝牙功能虽肝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐棚合设,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的挎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到睦,但是厂家对此并没有改进爽杆聚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放哦慕。但是甘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度冻弘,同时设备名称也无法显示完整劲,在用户体验上还有提升空间睦。   不过兼栋菜,在一些细节处理上经硅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意潍辣菱。比如在挡把前方的储物格前炮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理番,不过这块材质却为硬塑料显,实际上根本无法达到防滑的效果端。另外稻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯沃力,这点值得表扬佰绿抬,但必须手动摁下开关才能点亮绍嫩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅虽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果锌绩。座椅填充物软硬适中羡穗,刚刚好炉,并不会软到开久了腰疼单珐列,也不至于硬到硌(gè)人杭插湾。除此之外馆涤僳,包裹性表现也很不错彤道贡,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中秆潞壬。另外骆隙幂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节怕嘲。   车内乘坐空间表现上复姆潮,身高180cm的编辑身处前排到侍,头部约有一拳左右的空间廊瀑寞,此时移身至后排休币,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间群拦沸。作为一台紧凑型SUV车型磨蒋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了反蹿。   来到后备厢录饲,长安官方给出的容积数据为590-1560L肪怀芬,表现中规中矩姜空号。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布彤卡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瓶俊,增加消费者对于整车的好感度咐褐尺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟赂滑,如今市面上的电动车产品越来越多垢嫌哪,开始逐渐走入人们的生活赊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一袱垛,大家对它的了解可能还不是很多却,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元肩。那么这款车究竟如何呢项?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车哪挺能、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上纱擎,我们终于有机会近距离接触一下窟舅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌帝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质悼你捷,因此其与众泰汽车合作叹慕,推出众泰知豆电动车群。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同箔秘绅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识宦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗诲勺?不管你信不信凯城荒,反正我信了衔抗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱全挎诽,售价为24.98万-28.98万元菇伪吉,共有三款配置可牙汀,全系均未采用quattro四驱系统技,取而代之的是前置前驱的驱动形式畏短伎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛噬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生尖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水喀,1.4T的发动机到底够不够用摆朴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧桓唱,这些问题都难免让人担心就矫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”稿,它又是否值这个价格纯罢曹,下面让我来终结你的这些疑惑孺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力筋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱缅壕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样褥坦仁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境残棱败,既然大家都关心这一问题铰涡,那么我们就从这个问题开始一一解决纠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的拈,其最大输出功率为110kW簇穗械,峰值扭矩可以达到250Nm康默郝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm表侮溪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后疟栋,动力储备不足方面的顾虑廷,但是这些想法也好顾虑也罢得,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了氯铆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实剁,油门初段的旷量微乎其微垂概婆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点辫帛,当发动机的转速达到1750转时滥句呻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩仙好,强烈的推背感也会随之而来凛亥,如果你不是冷静下来思考一下枚水,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受铆菲宝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减诵摧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候浩匿,一开始的想法和我一样撵刨,换了1.4T发动机之后克,动力跟的上吗钠毛?心里总是怀揣着这样一个疑问豢郊嘉,但是当他们开了一段时间之后莎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”湃氦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格薯堪佩,处于D挡模式时孺盒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝碉,但也感觉不到激进的性格澳。但是当车辆处于S挡时吕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉十徒,整个车似乎突然变得紧张了起来丸,时刻专注着你踩油门的右脚淳,稍有动作便会迅速做出响应块。   在城市的驾驶中含丰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障呐赴,当你深踩油门时烹猫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞练裸适,或者可以说泌裙檄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态朔啼。此外策茫特,作为一台不折不扣的城市SUV囤豁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验捆卵崎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质恐捻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量度急猾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感材嗡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动澜班勃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆乳,整个加速的过程非常线性纳拇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时钠,不会表现的非常神经质回。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱铺困,这台变速箱给人的感觉非常聪明妹菇,可以准确的猜出驾驶者的意图沦蔡,在换挡的速度和时机方面非常到位玖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点闭躲鳖。此外矢蕉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错暴。当车辆处于D挡模式下谅芒啥,当发动机的转速达到2000转时枪翠霉,这台变速箱便会进行升挡的动作挺,从而保证日常驾驶更好的经济性革妒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时纽蔼侥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应擦封琳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止际略屯。   这台变速箱也并不是近乎完美汰箍挎,它当然也存在着自身的不足闲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺荆,尤其是在低速的区间内家外,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感奉愤。此外阔,该车提供了四种驾驶模式的选择市皖逼,分别为经济弗舶、舒适奉冷罢、自动和动态模式怂辫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整箩萎亮。 性能测试思雇册:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中紊梆拱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现抵,最终的破百成绩为9.14秒孪芬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升孝麓侨。奥迪Q3在三挡时完成了破百匣先,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程背融填。此外娥,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没愧脸,非承闵叶茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失舒倍,整个加速的过程十分平顺和线性痛拇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势臼北导。车辆在全力起步的过程中兜微,由于没有采用quattro四驱系统盯伪访,车身有轻微的抬头现象菠称伞,前悬挂的拉伸比较明显田坦磋。 性能测试唤备:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中搪禽光,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米滦饥剿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升荷冒歉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系妹伐拦。在整个制动的过程中揪汹胎,G值适中保持在-0.9到-1之间荤蝗糜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态惦剁,前悬挂很大程度的收到挤压母速嘛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显尖戳。此外擦,该车在连续制动的情况下讼,受到的热衰退现象比较明显碍里溉,在连续测试过后扫,制动距离增长了接近2米魔腿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容晚虱,动力方面也足以应对使用的需求巾公,尤其是在低扭方面屋故,这台发动机表现除了浑厚的功底互嫡馈。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平限。对于一台城市SUV来说彭却,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑甸。" "  你有没有这样的勇气扁,一辈子只留着一种发型垦,带着一种款式的眼镜欧?或许多数人会摇头说不胺。试想你现在穿着中山装视尸,带着大边框堪饶昂,留着中分头走在街上滴眷,别人必定会投来异样的眼光孟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变巩缮,但有一种美亩谋救,却是永恒的掠谦氦,我们称之为“经典”特挂薯。就像中山装逐渐演变成了“国服”恒,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样户路,看似过时的东西稍加润色踢,就会焕发出经典的力量拿垦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题噬,也是一个互相佐证的问题痪父蒜。正是扛住了时间的消磨温,一个产品一种设计才能称之为经典爱峰。而正是因为它是经典继,所以无论时间如何过往窜,岁月如何变迁抡慌送,它依旧能代表着美埃眯殿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角咯拉辨。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫搭怯伎、保时捷911叛不侠、MINI这几款车了酬卤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承懒勺休,这是一种财富叼,就像一个国家的历史一样宋霉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝柔噬。但就像中山装一样讽奴高,如果不稍加改动咎拿,依旧会被人说土气膏席,MINI也是一样报,细节的升华会有益于经典的传播和传承佰堕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多扇碧,是全新MINI车系中性能最好的绦澳。所以车头车尾都会看到“S”的字样刮浇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挡拿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嚼,这是它彰显不同的地方蛇,尾灯的轮廓更大了半村,但相比老款不够凝练滩,同时你也感受不到它有何种审美的进步藏,个人感觉它是为了变化而变化啡。轮毂方面新腹霓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号期坡腾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注偶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)忿。不过题惮鳖,在真正接触到保时捷Macan之前碑,我对它的真正实力也有所质疑倒。众所周知牧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造哦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢翔淘力?带着这个疑虑膘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅评。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同耗拣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型青稗。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机覆朵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似坏躲陛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型襄乏锌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”淬俱骇。在没有任何参考坐标的情况下焕棘池,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的殴。排除了惯性思维的困扰瀑瑞,对于一款新车而言或许并非坏事呛斑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吕妊蚂,因此有关它的设计特征我们并不陌生澜。作为保时捷推出的第二款SUV车型垢奶玩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计骚,同时也融入了许多独特的元素拴。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征孤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动沦韩呕,因此在细节处理上比,新车融入了更加激进的设计元素吧想噬。    作为入门版车型揉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯胃权次,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯甲,并采用导光条设计卯士沙,其视觉效果更具科技感户馆。   保时捷Macan的腰线位置较高景甭霞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢病踩,营造出强烈的动态视觉效果粒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格桅馈。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一仙承赣,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格窘伺割。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况绰馈岛,我的同事此前已经为大家介绍订舱。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解饱虏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍季角。" "   ??????? 提起观致颊艇辽,大家都会想起什么伪谷?这似乎是一个难以回答的问题码萎彩。作为一个有着中国血统的全新品牌尝赔妊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩懊瓤纽。在2013年入溜会,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上丧屁残,一石惊起千层浪体。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手唱飞莆。   如今安,观致的第二款车型翱,观致3五门版也如约而至砍坛讽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力催售?它的到来省,在扩充了观致的产品线之后挺拒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢率?自然是令我们拭目以待眉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车间缴。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今开,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型糕番,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型揽即版,时至今日都没有做大幅的修改东。就是这样一个古董级外貌的家伙蹋,最近竟然和新能源技术杠上了答怕儡。2013年的日内瓦车展上理棵,路虎推出了一款纯电动卫士纫济,旨在告诉大家卫士宝刀未老等。而这些天触,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试雹鸽,看起来瑞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了铅碳。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上辰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品剖说,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟岭错疽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望瓣宿,并未成为现实皑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已抄阀该。   事情的转折点发生在2014年6月18日缆汹德,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照卿长,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车绥摩,并且这一次宿,车身上已经重新贴上了拉花黎南,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计卉敌扦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拴寇思,而是一台真正的电动版卫士氮。   之后通过各种途径的联系畔凛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版晴,虽然这并不是一款量产车哆台,也没有任何电动机拐、电池组方面的参数数据套秀, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试党骏,我们认为此次试驾还是很有意义的悔拼。   ■ 外观造型翟绵估:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷踞死瘟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士不铆那。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样降,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异腿翠。   电动版卫士全球仅有7台成设宠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车曙顾,基于卫士110车型打造雷,可以根据情况容纳5个或7个座椅庭泌醒,算是车系中的“旅行款”腹圣亩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承号彤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异惭没。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计揭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡示,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外祈弓,丝毫不加以修饰徒处蹬。按照官方对柴油版车型的销售策略普绰侩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件秆精。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分痞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理培,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留共匈,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间洁。正对车头逆,右侧翼子板的通风口也是镂空的泛订定,下方是空调系统的进气口翅口违,而左侧的则仅仅用作装饰背壳奋,所以是完全封死的状态蓄。   平直的挡风玻璃咕袄翘、小雨刷挖、面积可观手动调节后视镜班,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计叼,而在这台电动版卫士上冈幂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板噶填。   实际上灌顶粳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致京,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线靡外遁,电动车窗只照顾到前排乘客购变彪,第二排为手摇的吵歇,第三排则仅仅是推拉窗秤褐惹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林外钒惫,确实购,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车姥鳖拧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中烽刻边。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头戚嘎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖诬。   三窗式车尾设计除了古老外肚锹境,想不出更多的词去形容混没,好在后窗电加热陶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嫂翰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统抵。至于各种不同用处的尾灯戚常,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧绅闯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩筋湿,并配备了13针牵引电力接口私,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电欠巾胶。而对于电动版卫士来说裴显,这款车的拖曳能力也非一般强大氛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡词,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯县,在这四年一次的盛世当中炊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注抠氮恒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘豪啊,在经过整体的细化改进后整体更出色韦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称康旆薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌插涕,对于这样一款小车到底怎样颅拴排,让我们一起一探究竟韶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车祭挫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计群热刮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化尉付钳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计帽秤疗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格沫炊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格湃彼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择郡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮甓模可靠的选择记娜。   相比现在很多的车型豢沦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰匹当串,个人比较喜欢这样的感觉白龟,朴素也是另一种风格填驾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好茎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分憾饱,可以说是起到了点睛的作用骚叹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缓记鞭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格到搞汹,看起来还有些运动精神闺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瀑弹衡,同时也是远近光一体设计窜陪砍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气笔,更加突出其可爱的造型风格吉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体棘,同时也表明了J2的一种年轻风格矾铝驳。虽然是一款定价不高的微型家用车离很谰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置怒,雾灯虽然不是什么贵重的配置告祥,但对于安全的保障还是多一分才好杯碗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力皖巩割,实际使用中虽然刮水面积稍行次ⅰ,但整体还是清理的非常干净犁。   在车体侧面造型上葱暇衬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计脸湃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高揩剂蔷,这样给头部空间会留出很多尘,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感史湾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感竿藤蚂。腰线起始的位置和大灯高度相同阜记驼,这给了驾驶员足够大的视野空间驳壕棚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间弥厂祭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高弛步,感觉像是一种电影院座椅的设计风格晒短。   在尾部造型上倘缎梧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计非,同时加大了尾部示宽灯的面积膛霉识,为了就是提示后方车辆注意安全侩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹详墓钢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高尼鲁设,内部非常的深不过开口非常衅鸨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包练钎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具兔舅堑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎第握借,虽然是钢圈哺豁氓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳炊甘式。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型努固,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少淡。另外忌盎,一直让人头疼的售价问题刃,此次又出现了糯眷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势法。价格问题痞,在上市新闻 中已谈了很多酿乡炔,不过与价格相比勺,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善嚏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统洁蜂慈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题沽轰私?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后腊蹿前,即将为各位解开疑问吝册伴。   观致3五门版已于6月24日上市棵,目前指导价已公布蒂矮,售价区间11.99-17.19万元 纤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鸵改屎:依然遵循简洁的设计思路悄爬什,造型更显年轻览皋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头氨苹柯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士哄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体技。可以说狗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车呜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格欠瓮鹃,不过在细节上却更显年轻谐杆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm喜城,轴距为2690mm畴,除了长度缩短了177mm之外顽鸥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别惦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话慰棠箔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉煞绿寡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了维。在车身颜色上秋钦芯,观致3五门版同样有6种颜色可崖旎ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕交,色彩更为鲜亮啪邯渐,也更有时尚感堂结韦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起戚你,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别杯硼融。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面筷葡吐,而前雾灯也采用了圆形的设计猛罐汾,更显时尚鞍。另外矫葱驴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯傻睹、转向辅助灯和大灯清洗装置是伴比,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 存。   除此之外抬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大怖耙,达到了18英寸(三厢版为17英寸)磊,并且轮圈的款式也更加的年轻污上奖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18困备切。所以在轮圈与轮胎的规格上泡嫡仕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别盟轰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍沛:与三厢版一致垃,细节改变不大锨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鼎憋搂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嘶挫。中控台采用对称式设计捣祷募,各种功能布置规整胸哼母,按钮数量控制在了合理的范围内撵,不会给人一种杂乱的感觉暴。平底式多功能方向盘与三厢版无异惩竞丛,造型很有运动感僚受,真皮包裹的外圈握感也很不错普纪纶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置隆钞,除了蓝牙电话天、多媒体播放等这些基本配置之外醋槽抗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务瞬娟。除此之外纯,车主还可选配观致逸云的增值服务芬龟贪,该服务包含实时交通路况是、实时停车场信息和地图更新等册娥房。 ● 座椅及乘坐空间慌:白色绲边真皮座椅很有时尚感侩钦柑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能畦坛绰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能海璃躬,与三厢版顶配车型相同此畔伞。不过区别在于艘矢既,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理合角,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升罗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动桐输碉。   在乘坐空间方面彤努翠,身高173cm的体验者进入其主驾驶座嗓,并将座椅调到最低位置后芜,头部空间大约为1拳吾衫,显得很宽裕;而进入后排后化鞭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间边圭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的睡狄。后排中间地板隆起幅度较大褂曙,长度也不适合搁脚忿记,中间乘客的舒适度会受到一些影响户。 ● 后备厢铜畦、储物空间和天窗砷:后备厢容积403-1105升仕信,储物格众多藕。   在不放倒后排座椅的情况下彻宛乖,观致3五门版后备厢容积为403升礁侨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题锨。如果嫌这样的空间还不够的话胖,将后排座椅全部放倒后坎,空间最大可扩大到1105升粱露酿。除此之外阜情,如果您随身携带了诸如手机兼蛾沃、饮料之类的细碎物品的话芍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瘟操。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎厝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备鳖豢,可打开的总面积约为0.22平方米赎操,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似台。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架洽唇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机巴欧,两者最大功率分别为126马力和156马力雷尸换,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米尉弥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别哆缔瓢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外隆患,其他车型均采用6速双离合变速箱温。在底盘悬架方面理渡丰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统铜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架如。 ● 驾驶感受猴恐坟:底盘调校水准高剩,变速箱低速平顺性比三厢版好邦谎林。   此次试驾会上弗傅捷,我们大部分时间都行走在城市道路中褥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些草碘线,起步时若是轻踩油门踏板磁掳,车辆的提速会显得比较迟缓崎惟螺,若要改善的话泊,需要至少踩下1/2的踏板行程仆权世。对于开惯了日系车的朋友们来说独韦,这种偏向于传统欧系车型风格铝度,而非“一点就有”的油门调泄拭C浚可能需要一点适应的过程号疙壬。   而在整个加速的过程中帕嚷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拨据渡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蝎,咆哮声已经传入驾驶舱季达,可就是不见变速箱及时升挡舱脚。另一方面潘荡察,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蓖掂,整个介入过程并不是特别的线性靛脖,其工作时的噪音也清晰可辨柏汐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音马骇。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧写磺狼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )反,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受付偷空,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换菩片,并且伴随着强烈的顿挫感丁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多皇逗舞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态点,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少杠齿售,虽然顿挫感还是有猫,但已经能够被绝大部分消费者所接受类廷季。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的零程鲤,那么我可以回答您暗说酵,和大众的DSG表现相差无几测敝。其挟慌。   从观致工程师的口中得知拎膊栋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题赎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下盲供宋,对变速箱程序侵、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整耸奔,找到其中一个最佳点唱彼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低含玛翱。   在手动模式下删,发动机的表现仍然很积极琶,不过由于其低速动力输出并不出众绿浚问,其加速度并不能让人感到满意辱锨傻,很大程度上席亮疤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉苦歇妓。此外褥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时睦肪冬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡旱底,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似惺痕们。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点腐,而在此前的三门版车型上稗山,我们就给予了相当高的评价梁喜喝。虽然仅从结构上来看燎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控缝,但作为一款家用车谱燎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性诺暇,高速行驶变道保证稳定性裴第竭。事实证明冯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现掂,并且从车底反馈至车厢内的声音搁瞧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看坞敞台,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的培痹浆。   ● 编辑总结宛叙适:   从我们此次的试驾感受来看嚏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻孟骡闭、时髦的外形浪椿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整颇。与之前我们体验的三厢版车型相比吹溜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步徒,尽管目前顿挫感还是存在唱释苇,但已经能够被绝大部分消费者所接受了身舱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过扛轿,有值得称赞的地方朵,自然也存在着一些不足硷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等设吕。另外呻岸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的咖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元豌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯恼行、转向辅助灯及大灯清洗功能污掣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎窟癸蹄,这样看来搭阔无,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少崩。不过荒需列,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢凡扛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧喉泛沙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝寂砀罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间骨橙杆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍物讨冬,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型棠吮乱。但个人更喜欢两厢版本滔兴丁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因府。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鲍手。当然纪抹捆,作为同一款车萄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同楔团侍。三厢版本更加实用革突领,两厢版外观更加时尚干练羔憾粉。今天带来这款两厢版爱唯欧管,或许会让很多注重外观的年轻人驻足孪纳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容翁,大灯的设计相对保守了病掇烹,但也减少了人们对于这台车的争议性奇。从而扩大了消费人群得秀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好断逞,各有各的美乱。但无疑挝青,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的齐孺叹。   侧面的变化并不是很明显介,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动陆慕。相比三厢版要顺眼的多辑冗。车尾的变化同样集中在尾灯上茎贯,尾灯的轮廓变化倒是不大隘稠,变化主要集中在尾灯颜色的改变掠洛拨。深红色的外围显得更有质感较倘地。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话旦秽邢,越野车是最好的选择峭腑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车舒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40淌反胃,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事侗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力建摧颠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远堵烙咆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40点。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没肛肖填。除了电视剧的锦上添花悉,BJ40本身的魅力也势不可挡肆,下面我们就走近这款“北京青年”斑蛔慰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼般敝。   外观/内饰耐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试胁滇捐,或许有人会问那为什么还要进行测试饥。其实答案很简单份,之前测试的BJ40是一款试装车煎缺里,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别侍缄煽,包括电视剧中车辆也是如此吠淬遁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变墩辟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升楔彪氦。虽然我没有见过之前的试装车慷揣,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瘫纱摹,甚至有些地方与牧马人不相上下隶非忌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鸡豆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了洁肃,这里就不再做过多赘述鄙寂柑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰忻缔,你会发现并没什么科技感末,简单的线条斥习韦、硬派越野车特有的见棱见角的气质拈淑勒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面刺顽背。另外污栏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留灰。硬质塑料质地的中控面板很厚实门刃,比起舒服的软性塑料手感稍差裂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境踏嗓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事炬,同理使用织布座椅也是一样词肠焙,无论您是刚刚涉过水暮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨及疾壕,都不用担心算。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器孩,不需要华丽的外表去装饰际扦箔。虽然BJ40有着很浓重的模仿苗肮妹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格剐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上幂骚草,那只能说这个人并不了解硬派越野车袭颅换。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望搏啦孟,让人想到真正的场地里去撒点野吨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀狼?惊险的高速穿插势、精彩的甩尾掉头问牧、惊艳的侧向双轮行进巢盗取,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演查兄。时过境迁立够,萨博虽已退出中国市彻喔腹省,但把经典的两款车型(即9-3坚团僧、9-5)的技术留在了中国筹,在北汽成功收购萨博技术后侯怜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生吩茎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型百茸返,其底盘运用了萨博9-3的核心技术泵蹈仓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求贺,主打性价比与实用性酶拐凡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确竟,只是在某些方面使用了相关技术而已啡催仕。   从外形设计上就不难看出沦胶禾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影巨哆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰超枷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70全宿,同时车身上所使用的犀利线条彼许,令时尚动感的氛围展现得十分充分让晤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表施:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级酱塑频,车身各项参数都小于萨博9-3诫赣,所以直接套用的说辞显然并不成立先。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出倘羞广,打造一款可以继承优秀基因咆克,并适合普通家庭用户的车型俗僧,成为了设计团队主攻课程豹赤犊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情成嘛联,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应骋遣,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降葡,但紧凑的造型与简练的线条嫂,使其观感的持久性更好疯递麓。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多环,很多厂家也开始重视其了这一细分市场宝横。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型疟蜜,价格能接受赎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型诫。而现在也有很多车型供大家选择寿,包括大众途安氨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择缝烙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现氓,它还有一个进口车的身份修。接下来浦臀甸,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现丧摧涧。   外观锻:起亚最新家族设计馈,略显可爱乃布协,大部分能接受歼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格趟,同时又有一种独特的卡通味道奈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感椽并下,没有配备氙气大灯怕,但全系均带有LED日间行车灯掏腻蚂、透镜及大灯高度可调功能徊挠防。雾灯部分的设计很有个性共,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感写焕。   由于车身高度降低脸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑艘握,平滑的车顶线条降低了风阻系数澳广,流线型设计更加美观括。全系除顶配的豪华版外挎,后视镜都没有集成转向灯功能焊。另外兜沽,低配车型的轮毂也比较简洁碴,轮胎规格为205/55 R16兴借和。   新佳乐车尾的设计十分简洁悉柬无,总体看上去比较圆润聚脑毖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格啼北,凸起的轮廓首尾呼应钾栖非。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方刺坚,车顶带有行李架念,具备一定的实用性副。新佳乐全系标配倒车雷达功能插坚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像炭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源恐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题茧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌悲亢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯仕。而提到雷克萨斯管,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样何,立刻联想到了舒适阔拨廉、安静等一系列形容词渤。   作为雷克萨斯主力车型仆,ES系列占据其在华销量近半壁江山誓纶,舒适部犬佃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价成散。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h浇降蓄,更是有充足的理由享受这些评语董褪。但更重要的是显郊,在环境日益恶化娠、石油资源日益紧张摊涟、油价越来越高的今天甸按割,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度点揣唱。   外观部分妒腺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型钦峦场,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)操。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生仁虫美,和前代相比进化明显就聪。初次亮相时脾澎疥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期怪。与丰田一样拨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格港,目前已被广大消费者接受宠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拍很揪。   外部配置上扔郎花,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能胯晨会,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目稗卤崩,与中网造型配合不错雷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格诡,轴距2820mm豢脾劫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同妨休,ES没有针对中国市场刻意加长戈蔬懦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台福,轴距比老款增加了45mm惰冒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计侗晴尖,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型颊迹汇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们可贸课。当然笔庆关,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标家木蔼,我们依然不免将他与节能环保联系到一起途。另外冉骏蓟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内士皑醒,更加低调辩绣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS歼淮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距墩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蓟布、忘记沉默寡言的正装车主百岛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框辽欧、忘记... ...算了僚虏式,需要忘记的东西太多窗艘惶,你只需要记得一点沥蘑哀,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽览据。   奥迪的低调肃忻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)粟抛唬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝糖吹歉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然碎能邓。依托自奥迪A7的造型设计弘柔,RS7依然拥有优雅的造型毁,仅仅在一些细微的地方儡艇,RS7做了运动化改进堡膊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅筷、以及哑光附件藕窍看。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蒂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子萍导。   如果客户需要讨侣,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂乘涪,其轮胎规格达到275/30 R21承糠飘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气茹醛。排气管依旧体现出奥迪的低调把盼,外部看是两个椭圆形排气管媳潘,而其实际是双出四排气碴,因为单侧双排气有节流阀舶陋绷,用于改变排气通道钠,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣辜簿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的设,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线姬糠顺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拒佃络,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔技澳。车钥匙浆、平底三辐真皮方向盘佃、运动前座椅史惕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标厂卫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能揽辱冗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示懒囊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中炯艇,还提供发动机增压压力境寒、机油温度显示和圈速计时器等数据邯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰聘,并提供其它3种材料作为选装甩庇肃。车顶内衬标配黑色织布殴筒悲,可选配黑色Alcantara面料册瞥刮。搁脚板瓮、刹车踏板效输琼、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆申。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑侩交固、一体式头枕的运动座椅杆咳撵,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料校衫,并提供钻石绗缝衬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料兼彼蔑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装把。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情砂辉,就像微博上说的溶冀扦,一次刻骨铭心的爱情褪完,一次说走就走的旅行什么的抨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求宫砷肖,但在现实中古,你不能永远一副放纵不羁的样子屉,特别是在资金有限的情况下骄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的媒。此时你就需要一辆价格便宜田衔帕、实用可靠的多功能车型佃斡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择多瓮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型肚负,分别是景逸X3和景逸X5迹推,形成高低搭配产品布局奇烂。景逸X3属于入门车型狈旅,共有三个配置涧,指导价从6.99万到7.79万元遂匈。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型热榔太。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看亭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像耐悍狼。这款车的前脸采用了新的风格样式夸寸蔬,线条比较硬朗蒂擅,造型简洁流畅围佬妮,同时又很饱满讹似,没有过分追求标新立异的夸张风格井墙,显得更加沉稳尺受。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素圭,给整辆车增添了活力颊客硷。   除了前脸之外裳,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓轨,让人略感失望携深炼,好在整体风格还算融洽客税舷,不会给人前后脱节的感觉赡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm居瓣绞、1835mm和1705mm咆表壬,轴距为2685mm把,在这个价位上算是较为突出的水平了父暮钒,保证了足够的车内空间剃荣。" "  在固有的印象当中撩啦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下姆剔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价摊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌颅嫁欢,作为日系三大高端品牌中的一名苫口估,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸兑闺莆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次型驰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L龚劫酥。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说粱莲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格侣方,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现矛瘦,取而代之的则是一种日系的柔美风格特棉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影喊暗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力揪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点澎,并且这种特点让别的对手无法模仿戎萝楼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉褥,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大侩痕蛔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蕾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面冻搽摆,看起来非常具有独特的风格短。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计梳,不过看起来还是比较有神的检赁垮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果揪案甸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示毯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的稠。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方辆骸陆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉眉,这款车有这么长么谜搽碗?实际上后门的长度远大于前门躬棵秸,不过整体造型并未收到过多的干扰瞪达供,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格行,因为C柱的造型更加接近尾部袄唐嗣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果瞳虑覆,腰线的设计在在尾部提到了最高喇概涉,并且从前大灯连接到了尾灯部分桑蹿嘶。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通舌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑胚孟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响缎斧。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计另,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计吗邢庇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布窃,到今年4月20日其正式接受预定泰痉味,不到一年的时间胺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了搐筋。在新能源车量产炊、市售的速度嫉腑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌闭外,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯乾杉泊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过俯健。当然窖,汽车之家评测新车的速度也不慢滩挝,今天恨斗苇,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章哥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款恼案。   本文中将涉及的宝马i3共有两款琅瞳,其中橙色的为增程式混合动力版车型芭俩褐,白色的为纯电动版车型藐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型撩剃。   ●外观舷静塘:造型前卫隙焕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布帝桔,我见到量产市售车之后髓含势,其外观真难以与概念车作区分蜡。宝马i3前脸造型饱满圆润喷陈崔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鹃酗触。不过关歼戚,“进气格栅”四个字需要打引号了倾精,因为它完全被封死并不具有“进气”功能瓣粗碉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾矫默媚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计插钮仑,让整车看着很有质感且与众不同混。当然感希,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼讣纳凸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格钨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头尘酸盎,但它的车身侧面看着一点都不显小喘颓。在我看来原因有三痴两,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富共,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少磺,给人感觉比较敦实譬呐。特别是车高数据歉纺扛,它比X1还多出了23mm列啃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大缕,达到了20英寸呕疟可,但胎宽却很窄坑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20稀桐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎裸叼公。有关这款轮胎琴缎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店巍撼卞,基本都表示由于规格太特殊录亲,没有现货也没有报价午。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质免,很独特喀蚂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应集赌。尾灯采用得是隐藏式设计思,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分舒挽副,用于显示示宽灯哩县、刹车灯以及转向灯等娶百,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧授,所有光源均为LED会。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辛赎,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词碍滩吼,欧洲市场上柴油车盛行已久擞竭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展微滑粪。不过近来簇忻,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涧尽,Jeep便是其中之一垮相吗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待侯协。 ● 外观介绍碱:与汽油版无异点,硬朗依旧痕晶。   从外观上看丧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型卡疮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型阑。新车的外形仍然显示出硬朗凡庆苇、时尚的风格尘犀鳞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大抗浪庙,提升了时尚感沽柬卫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm胃裙,在同级别车型中“个头”并不算大凹摆触。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势淘删校,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°偿畏煞。   在外观配置上拌诽乘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯末、雨量感应雨刷豪枪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置既,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的丘。轮胎配置方面吧虱卢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鼓看坍,轮胎规格为265/60 R18申,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎房涂姜,规格也变为了245/65 R18敝下。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钒难维,我们会谈论什么送竟?是大老粗一样的外观勉冲,还是“马路杀手”一样的形象闻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象氛稻,笔者也不例外耗成烙。6月5日下午拇赴,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华渭岗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象透,原来大块头也有过人的大智慧上。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH贡、FM两大系列糜歪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日盗兑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华抵帆,中国区总裁陆博天到场助阵癸撼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后跋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱欢享玻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车擒蹲。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了苯臂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车茸悸瘁,最大的意义还在于为企业产生利润托。因此攻隶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泉涕,并体现在生产效率离、节油效率穗伟、完好率位、安全狗帝呜、安奔岬洌和驾驶员体验六大方面逛臂椽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型攻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择灵胎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证惋咖,而大众凯路威则开创了一种新的格局肥捅写,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型抱诬良。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生肚申艰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威伍戊,而那款车型是针对高端商务市场的车型褐,虽然其内部可以进行简单的商务会议落固苏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鞠细,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案湾精。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格跨诵工,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑冈纤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求粹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的背涕惹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格送伐必,大尺寸的大众标志可以说非常显眼笆,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密寥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气项捂诽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置娶弯,只是以简单的卤素大灯出现负,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯跨太,只能说稍显遗憾圈。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车袍,并且其敏感程度非常高诺。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单吓斧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格巫,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大擦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格哪裁呛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车写棘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味怯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起彻苫啡,在尾部造型上也同样是方方正正隆鹃,给人以刻板的印象攫肥淑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰嗽蜜韩,看来稍显朴实无华据柯社,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前复龄胯。尾窗的面积超大耙勾,并且配备了后雨刷抡伤,可以说在安全细节上做的不错嚎薯。尾灯的造型也毫无新意吹顷潦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信颓铩,尾灯内部的结构也比较简单顿雌就,并未采用LED也是针对不同定位的选择了颂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低虽碍,尾部配有四颗倒车雷达探头娜缚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用会题。作为一款商务用车擅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方缝,而旁边就是凯路威的备胎所在地切匹,这样的设计使内部空间得以最大化利用簧。   相比国外的凯路威车型堑须借,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂岔平,造型上采用了多辐式造型耍眯,轮胎则采用了邓禄普品牌踏岭姐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野勤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV憨牧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候惮袍,我更多的会用臃肿两个字来形容它氏。圆润的车身武私,没有棱角的线条侥,大而无神的头灯阶围,都让我对它提不起兴趣旅律。第一次见到新款昂科雷时歇姬财,我的这种感官得到了改变赁扔切。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点咳俯。新款更加俊朗殴讹,就像是一个胖子铰坦碧,经过健身隧睫士,从大腹便便变成了施瓦辛格甜敖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面盆随爬,这种类似于点睛之笔的作用宋,实实在在的发生在新款昂科雷上面缮。之前的头灯让我没有胃口璃嵌,尽管亲和力不错购阮,但太没有性格靶颓锰。连同这个车身石行颁,都让我觉得臃肿无比沤钨,简直就是个满脸流油的胖子接。新款更换了更有张力的大灯畅联鞋,进气格栅也变得更具进攻性涪屁。这样的风格湾,我想才是大家喜欢的哀股。   侧面造型的改变不大滴扔弓,侧窗面积所占的比重依旧很欣诟砭ⅰ,这和新君越冒嗡吻、GL8都很像瑞毛。给人一种重心很低的敦实感老吉。但对于车内的乘客来说彩帮,这不是个好消息袭,过小的车窗影响了向外看的视野秆瘟。造成了不必要的压抑感钉猜请。或许对于选择别克车型的人们来说岛休汗,这一点必须无奈的接受了鞘。   车尾的变化不及车头暑虎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性膜,或许我会更喜欢它芬凸。但事与愿违教香炼,尾部的改变仅仅局限在排气管上瓣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形烁轿。这多多少少会有助于提升质感燎骸。也改良着尾部太过圆润的整体气质难宽。可以说苦回,这次外观的改变董,在这些细节上还是很成功的粟。相当于一次瘦身和塑性刹瑰佬,让它的线条和筋骨更加分明邓究蜡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间光斯,纳智捷 新大7 SUV正式上市某,官方指导价格为22.68-27.48万元群。一直以配置见长的纳智捷品牌婆匪,在小改款车型上又下了一番功夫粕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次鼓摩。在体验的这几天时间里戈融帅,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”咕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价钢。也有好奇的邻居询问这款车的售价狄俯鸽,当得知价格只有不到30万元时辜,邻居更是深感惊讶默工。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢爽及导?本文就为您带来答案胳。   作为一款SUV男,“大7”这个名字一点都不为过千螺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手览,2910mm的轴距更是傲视群车混粒,也难怪引得路人频频回头愤撬。不只是尺寸孝戏,本次试驾的新大7四驱旗舰版檀充,整备质量达到了1950kg谢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”肌。   作为改款车型叭,新大7的外型经过了一番修改纬榷稗,主要体现在前脸和尾灯上贺瘫禽。大灯造型有所变化颧抒绩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内讼死拿,而经过修饰的雾灯呻哺、转向灯和前雷达句,给人以霸气外露的感觉澈。整体上疤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉筷夏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭垫价,比较实用殿斜钉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上秃得欢,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上险磕。从奥迪A8的换代某、全新奔驰S级的上市虹痉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照磁平。这三家老牌厂商动作频频坤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上铂哇惰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS惟阂泻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来抽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今屏凑。而随着混合动力时代的来临敛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL款,可以说从那时起滴腥功,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位萎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嘛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期募必樊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来纯,以期对它能有深入了解递逼捆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的浇喉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内秦痘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸尼乘。相比之下铜酒济,雷克萨斯LS在此方面并无优势韧科,长度诗归、宽度和轴距均落后于对手灵。   即便不看车尾的标识捎靡倒,仅从前脸上幽兰色的车标匈铺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绕。而身挂HYBRID标识则意味着剖,除了树立当家旗舰车型的形象外体,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神下。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功疟芹埃,只是在一些小细节方面令人有些不满罕翅洛。如果用最严格的标准来衡量疮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间练。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些桥亲媒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后徘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手采须,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瀑哥烯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型寒,这种车型的优势就在于童,兼顾了媲美轿车化的底盘质感究镰,还拥有了超大的车内空间溉,优势显而易见拾,而今天我们来到了美丽的太湖剖颁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型骨裴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心类,也让更多心意欧力威的人有更多选择笨撩本。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表挂暑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的胯渴滔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拖,不过从售价以及车身尺寸方面来看肝,欧力威确实占据一定优势浆。   外观上欧力威厢型车身造型节,并没有阻碍它时尚的视觉感空魂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车苹箍,时尚并且使用惨阜此。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观遣,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示词埠架。   非对称化的中控台设计诞柔,与1.4L手动版没有什么变化伎浇粹,首先造型上足够年轻协调壤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点懦趁。欧力威自动挡车型楞,方向盘造型依旧沿用手动挡车型劝藤,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键力,操作多媒体更加方便镁剁褐。中规中矩的仪表样式没有什么改变哺巧实,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息快恢。   本文导航" "  有突破有挑战肌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候乒妇,就会有这样的感受焚。它太挑战人们的传统审美了耍玲蔽,怎么样也无法用大气险毁、简洁牵裳、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受仍敌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产偶煤妥。自由光承载着延续切诺基的重任少吩,就在这样的争议声中款款走来撇堂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统久,挑战着经典乡久。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新胳纬,在做颠覆传统这件事虑刻薄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念懦陡乖。就拿前脸来说哪申,好看不好看绝不是我个人说的算的错借桂,每个人眼里都有一个不同的看法猩潭骋。或许慢慢大家就接受了吃。   作为一款中级SUV镣牡,车身尺寸上中规中矩戏肪韶,作为切诺基车型的延续输囤刻,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现龄,但也能看到不少突破之处核牧汞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重田峡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃插懊忻。   本文导航" "  从1985年开始龋木纹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上掂鹤,1991年出现在5系车型上捍罢谱,1999年开始陆续出现在X系列车型上同裙疚。直到现在行共,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瞪那念。2014年5月22日盲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive存农协、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型怖山苫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求钦喷剂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车短静骚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW屡虐铣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么筹沟短? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蒜需静:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款似,新BMW 328i xDrive忍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元闹。   第六代BMW 3系延续了这一传统褥刀,将融合了电子气门控制斤溪鸵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配角。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型十桔休,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蹬爱。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的彻阂谰,要了解这个问题前农篱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理埔。齿轮传动式分动箱功茹,连接前轴的方式改为了齿轮传动吨,其他地方大同小异经急。对于宝马X系大部分车型来说犊孝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能埂倡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配挫较庙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力微沟屉。由于前后轴均采用开放式差速器兄倘,遇到交叉轴情况时醛,也只能依靠电子制动来辅助亢挪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱南。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构布,与齿轮结构的分动箱原理相同试乒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥迟擅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥工。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的染。至于控制多片离合器的方式厦盛涪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式缸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛虑叮猫,所以常被用于装配在更强有力的车型上囱诺。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器贺商,以对扭矩分配进行不间断地调节橡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配坛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩恒,默认状态下前后扭矩分配为40头:60淘庇抗,最大前后扭矩分配理论上比例为0凤:100到100稻协:0之间先。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息视,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炮挡伪。扭矩分配可以在0.1秒内完成瓢乃。   行驶过程中赣羚,如果系统发现车辆可能转向不足段己,也就是前轮开始被拖向弯道外侧汲邻京,就会减少分配给前桥的扭矩痘呢,将几乎所有动力都输送至后桥托另钡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瘁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑镣。一旦出现车轮打滑鞘祷盘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器檀锤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力围篙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制炬。这就意味着掣太柔,无论路面如何突然变化妹陕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上洗暑,即使是在部分结冰的道路上骇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解渐瑰偷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型饺,其中S2属于一款5座小型SUV辛熊柯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下岸洛,很多品牌都开始研发小型SUV浪。而S3则定位于一款紧凑级SUV廷,并且采用了7座设计冈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蠕古休,接下来就给大家一个解答鞠耍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位乘码退:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型慷具,这一平台就是北汽威旺M20的平台湾溃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计夯。但是两款车的轴距却不相同拇,S2轴距为2560mm庇钱探,属于一款标准小型5座SUV牧享。而S3轴距为2685mm苇喉卡,接近于一款紧凑级SUV潍,所以为了能吸引更多的消费者膳梢,采用了2+3+2的7座布局糜碑丹,主打一般家庭用车遂焕,实用性优先臼倦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV貌恫,主要还是面向有活力的年轻人事遣奢,外观设计更多偏向于动感的元素居多煽。大灯组的样式也不俗套渭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低筏脚丝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的拍确。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表颧活:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比哎泛串,在车身尺寸上还是比较占优势的卧。另外2560mm的轴距表现也不错帅唬,至于它的乘坐空间表现如何浚尽,在后文我们会有体验盲渡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计措貉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升氨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了踞博鲁,车门不能完全打开的话模伪,一些比较大的物品拿取会不太方便汰享。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台溶啡辉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机趁泉,并分别匹配3款变速箱叛。此前捶蟹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型帛。而今天我要试驾1.4T车型频傲,虽是短暂场地试驾维,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别昆,特别是动力上提升明显菜呻。 ● 外观/内饰吕颁辟:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蓝骗坚,也做了到店体验的文章论,1.4T车型在外观锹累纬、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大挡无,本文不重复介绍咀阿碉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验妈僧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看椽噬。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因东廷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等挤,具有很高的品牌辨识度层攻驶。同时在一些细节方面的改进疼,比如重新设计的头灯瓜桐挎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等宪粳勤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重芍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台摆汗腾,采用了全新的发动机涧锚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机虐啦佬,属于大众的EA211系列港尾牛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米摔,最大功率150马力/5000rpm侥扮劲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm局矢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一僳型,而相比原来的EA111系列有了明显进步十,首先是恢复了正时皮带蹲,降低发动机内部的功率消耗赌柿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术县秸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴稻蟹肯,而喷射压力也提升到了200bar楞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱怜凤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搓连。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别窖扑处,前者顶部是“SKODA”的品牌名白即,而后者则是印了“DSG”的字样娃。   底盘悬架方面澄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架饭亢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构讹镰胁。制动系统为四轮碟刹结构靶窖,采用前通风盘式后盘式配置摄斜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节下,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蓬懈共,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目岛。由于是场地试驾饱芯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些活豪石,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道示卧郡,能更好地了解车辆性能效胆蠕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来狈抖尼,只能在日后的试驾中再介绍娜琳。   动力方面猴喊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话盼蔽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容抒眉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来泰夸巷,1.4T车型的起步和加速更为迅速疆,而且涡轮的介入时机较早绅裴泡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉讲剧褐,动力的输出保持平稳可控的特性梅行扳。   使用D挡时翘,以1/2油门深度驾驶婪滇思,变速箱升挡较为积极姐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下雷痢强,而且换挡的冲击较芯稀,不会影响乘客的乘坐感受荣。而以深踩油门的方式驾驶安迹趴,变速箱会到4000rpm左右才换挡狗弦联,加速感受更为明显盾。   换上S挡构巍喝,油门响应灵敏了许多肛沃,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡镐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拍,在弯道多直道少的场地赛道里祭,需要频繁提速的时候案,显得更为得心应手涡篱。   全新明锐采用电动助力转向系统盲秆,方向盘低速时转向较为轻松倡,而高速时明显更为沉稳时崔嘶,转向需要更大的力度翘稀挥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力岛频。   底盘悬架方面涸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性浆,在弯道中对车身的支撑性比较到位隧楷,方向盘的有着精准的指向性秤起铃,转向迅速而稳健枷。1.4T车型全部带有ESP系统心,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候迁,ESP介入的时间恰到好处拓袜,总能及时将车辆修正到正确轨迹锰箱,而这套系统并不能完全关闭仟传,属于比较重视安全性的设计绦临廓。   在模拟颠簸路况的体验环节巍年九,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拨锚龟,然而后悬架毕竟是非独立悬架尽帘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况茄吨督,仍会对另一侧有所影响胜卵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸悼楼程。我们在之前测试文章中也有体验视频密,请点击查看镜钦燃。   更多精彩视频乓尾攀,尽在汽车之家视频频道   试驾总结壤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少藤巷,在D挡模式下表现中规中矩了京,切换到S挡后油门响应灵敏滇翟,变速箱的换挡节奏更为激进矗丰,加速感提升海,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验汹勿图。" "  2014年2月26日钡立凯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市誊饥。其中T5动力总成包含智逸版经、智雅版伎、个性运动版共3款傻骡,售价为42.39万元至51.99万元艾,T6发动机版本及价格保持不变奸哦。   据了解了,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术随,包括了新一代2.0T直列四缸发动机宛物,以及来自爱信的8速手自一体变速箱博。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢费蹈罗?本文将为您带来答案陆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面沤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化愁,但动感流畅的造型令人印象深刻稿榷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉交拴贤,正如北欧人给大家留下的印象达禾蝗。      配置细节上捻,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”镶,全系标配了ABL自适应氙气大灯塑检革,以及感应式转向辅助灯光厕凑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下端匠,给驾驶员提供更佳的视野全爱。   此外倡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航镁劲沮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达狭,探测距离达到了150米版,足以应付绝大多数日常行驶环境哆划疆。此外芦扇辰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统浚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能弓辑咯。虽然这里看上去有些别扭汝核浑,但安全性才是我们应该关注的瓜锣红。" "  限量澜毕聘、配额踞吻夏、上市前被订购一空伎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹陪辛劲。然而刀柔抗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时髓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘墓安酞。2013年险侮皋,经过M部门调校的M135i披装上阵巩别充,性能已与1M十分接近极,并且这次冲破了限量的枷锁垃氏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车冲饭。正当人们面对路上的1M投去羡慕坦薯剔、嫉妒太、恨时还币,宝马为我们带来一款全新产品埃,并且它的能力并不在1M之下佰酣坦,它就是2系的顶级车型——M235i惜呈垛。 延伸阅读扇菠咯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言焦射亮,2系可能显得有些陌生挟,其实早在40多年前斗缕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场补。此外脖拾,BMW 2002车型在1968年问世报窜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处狗蔷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型实捣。至此叉吃,2系的到来并非空穴来潮疥夺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22箔,而这个平台也与代号为F20的1系共享脯伙讽,简单来说配心蕊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蔫,这与3烘、4系的道理相同叛风。在2013年时挟笛岸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验奸唾舶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近杀,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了砂急嫂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览勾牌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拦巍闭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异胜,从代号E82的1M车型敢久,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点沦硅错。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条管耿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”苫继,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受混曹书,但随着时间的逝去少稍,渐渐也成为了一种习惯艾恼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表迹饺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加筐,更多是出于对内部空间的考虑稠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蔫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数擞烽肉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容把,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感屡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能狙敦。   当然坑,即使武装到牙齿返联,M235i也不能与1M平起平坐搽吕,M家族的宽体车身相、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的赴,就像当初1M推出时的口号一样“M诬,永远从后视镜中藐视对手”勾,而M235i更多还是为了平衡性能厘、实用性与性价比讼帝,同时也为今后推出M2而留下些余地寐井。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后色,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步讥急奖,针对绅宝D70推出后的社会反响脊蹈默,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多绍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车闹私囱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势石,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嘲还。   D50私,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车遂冒撵,推出之后的表现往往是人们最期待的缝星喊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同灸澄滔,面对D50的将会是极为严苛的考验蹲。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境椿培噶,而成功了香,也将有可能成为流芳百世的一代名车缎眉坦。7.48-11.98万元的厂商指导价污,可以说为这场战役的打响悍,开了个好头施。   D50虽然拥有纯正的北欧血统羔酬恃,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格顿姥荤。此次担任D50设计工作的愤堡,正是培养出诸多设计人才的博通公司概队菜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点陷,同时又能够给人们耳目一新的感觉浅绊概,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题弗并。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表物肆赣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异凌,但是当你接触过D50这款车后港辽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素位粟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机朴慧恼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的钉搪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹眷祁吉,但是当你将这些元素组合在一起时柔醋呜,却有会很快打消之前的念头遍雌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外撵笛滴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计舞。运动气息浓郁的设计手法摧娄,会让你把D50和运动结合在一起青弗,无论它实际的性能表现怎样壳貌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象爆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方火膝豪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促烂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态每,面对不断推陈出新的竞争对手拎,这位老伙计急需一点变化来扭转局面痊。好在随着2014款车型的上市壁偿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂补驹,而这支强心剂的主要成分也很简单驰,一台1.5L涡轮增压发动机挂县不。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型扛刃创,针对配置方面也进行了一定的调整鹅伯码,其中自动大灯桃币殴、超速报警以及四门车窗液#控升降等功能均成为标配胃香,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中摩糙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者猾守磷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流甩就庆。因为从早年搭载的速锐乖董矢,再到大红大紫的秦常萎奖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6贝编,它所提供的动力都不曾有变辜。传动系统方面你,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱萝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱凡愤姓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言桐浇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿堪敦。在城市中经常用到的中低转速区间内浆估,发动机的动力输出比较积极痹灭俗,并且通过涡轮的帮助浦,动力在1500rpm之后便有明显提升绥,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm雷弛需,完全能够满足日常驾驶挫朽保。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低骄,适合城市驾驶匹锣。挡位之间的行程适中妹钮譬,但手感略显生涩迫。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车讳,而非车去适应你戊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定溺殴。四辐方向盘尺寸偏大商,回馈力度比较匀称锣典鼻,因此驾驶这台大块头还算是轻松芜珐摧,只不过方向盘的虚位过多扔,转向时不得不做出更大的动作伸劲泞。   前麦弗逊拭天杏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收群巢,并且由于悬架行程较长弘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉练定。当然这样的调校也有它的好处箱莆师,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人相。" "?? 外观部分   在所有人的印象中颈懂谓,SUV车型是一种非陈钗赝冢耗油的车型牧盯,毕竟以自身庞大的身形来说菏克姥,自身重量就已经非常大了煞霓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机地迸协,这也导致SUV车型的油耗居高不下巨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观松经,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题舱绞,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚盼,在众多的SUV车型中钱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度剿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计沤间是,这种设计可以说非常的扎眼夯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢维,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳埔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯犀沏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售纲蹦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志搅亩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征盎此。在RX车型上骑墟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条悍嗓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同吨古瑰,从RX整体风格来看谋,还是更多的体现了柔性设计的特点妹彭粪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面斤荷剑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型避,如果不看下半身程,很有可能误解为一款轿跑车型身胖亢。不过这也让人们的视觉一亮燃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的缴轻磊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瘫户,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求促牡俏。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同辛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的华期,没有过多的硬线条介入犯吐快,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的捍冠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点季,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符伴苏很。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力坍膳钠,RX明显体现出有些不足量,不过这本身就并非是RX的炒作方向父苫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境仕,内心想要一件东西哨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费黄玛顶,否则你就无法拥有心中挚爱辈。你想要一部手机禾梗贯,但偏偏要你保证最低消费抱。这种心情着实不爽截挂塘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版暗匆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嗜帝,这两样东西都是你想要的恍,售价三十五万不到南漏蛊,撇去不相干的配置恕笔梳,给你你想要的败耸滤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元馅户,是不是有点定高了措?可细细一想俗了,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机爸庆,并且还带有四驱系统溪透粗。如果单单从这两个要素考虑午,同档次的车型里呸疗伤,都破了四十万大关了垫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型闻,目的就是要拉低门槛领贩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出探础。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件脯。但运动元素表现的很细微漓对,基本上都是细节点缀擂,和其它配置的A4L差别不大俱肯。虽然是一款40TFSI的低配车型肉,但从外观上很难发现区别搔揩筏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件福,算得上是全车比较明显的运动彰显了弯木。尾灯内部依旧采用LED发光元件呜秽茎,总体来说瓮,亮点不多沛汇,朴实大方吭铺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后妊赂寄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分伞坎。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品妊,除产品名称外虏,其与JX35并没有什么区别疏,还是那个豪华运动的大家伙晾绥桔。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮掏竭肝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露陡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能沉誊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助葱粹,灯角黄色的反光片是标准美规设计和,但无论哪种规格筏武苟,对行车安全方面都是提升柯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感谜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO韩,前置摄像头悄然隐藏其中酚。侧面看上去QX60依旧大气稳重郡董石,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感仁。另外坊霜,底盘上有些部件会低于车身扛俺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沸柬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色煽,活泼的细节设计使其更有灵性伎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性婚姑,也起到了一定的隔热作用俱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感荣腑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张募另,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现论磺,静音效果良好瑞瘫搓。   车尾并没有过多花哨的设计娶囊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字母楞份。尾灯采用部分LED光源季,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释栖其缄,总体来说比较耐看无堵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味石,它的出现让整个后备箱显得活泼起来将,下面藏着的摄像头成像清晰度很高捕娇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起舞等,就一直是大量网友关注和吐槽的对象接偏峰。上市前劣逼测,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蜗檀畅,不少人不相信它的价值糖疥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后净较沥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待雾盒,这自由光到底是什么情况獭胖谈?经过整整一周的深度试驾后春颓,我有些新发现可以分享给大家痉判免。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3秦,我的思绪一下回到了2005年左右虚氮萍,那时候自主品牌鲜有SUV产品孰轮,奇瑞率先迈出了一步饭嵌,推出瑞虎蓬,并领风骚多年筷不痹。当时奇瑞称之为NCV咆,也就是集合轿车以及越野车汰滇,有着越野车的外观和坐姿惺,并兼顾轿车的舒适性某,其实就是我们现在说的城市SUV炕竭抵。   这样的优势持续了很长时间课辛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展酒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品米,瑞虎的势头逐渐放缓境,也就不再抢眼了艾却怒。奇瑞随之调整策略赁,在去年推出瑞虎5这一新车型涧,与其他自主品牌新对手进行竞争互世纺。与此同时邯酚茸,时隔半年的今天亲覆,老瑞虎被重新包装升级蹿芒晦,命名为瑞虎3再次进入市橙臁,与瑞虎5形成高低搭配蒋氖撅,重新获得了新的竞争力充克。   外观疙:   正如前面所说埃脸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业贸揩膜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作旧筛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节相吕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸赦,棱角更为突出沛、线条也显得更利索卿。侧面增加了镀铬防擦条罗讨此,而车尾的变化并不是很大赔,集中在尾灯和一些线条的修饰上峭赶疥,就造型而言瑞虎3更年轻了齿。从车身数据来看凛粳稠,瑞虎3相比对手并不占优优势硷抽沽,但是得益于外观的设计高,视觉感受瑞虎3要稍显大一些效囊。" "  在经历了数年市场洗礼过后门钎很,瑞虎车型迎来了新一次换装幢塘,代号命名也列入到了家族统一的序列中顺懂裴,对于车型的区分更加简明蛋甜。除此之外城呐木,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计彻,以及更为充裕的乘坐空间梅信,以提升自身的竞争力窃擒瞧。   瑞虎3虽然属于中期改款车型判峦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用潜来,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吾溪腐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向舵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车聪。   此次改款主要集中于外观方面场谴,通过新老款前脸的比较逃酶,我们共计找出了8处变化省暗,分别为蔚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组钞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形嗖稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大凯肃限。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表回:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘搬,但在车身尺寸上有所调整煽垄郊,其中长度方面增加了30mm裴睛破,宽度与高度减谐伞,而轴距维持不变队。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出彻门,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35计,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中绒。   车身轮廓并没有大费周章的变化膳裳,更多的是在细节上体现新意认嘶撵。侧车身防擦条进行下移尘歇牢,并在前后车门中增加了镀铬饰条蹈死统,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中罚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装抚勘氢,更趋于向装饰性靠拢钒玲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式超居,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鳖咎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗浮,若要找出所有差异斥猩,还需要费上一些功夫鲜净,在对比过后变化上依然可以达到8处技壳。依次为虑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更耪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识耿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处晒题盾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计份,空调按键的布局更加紧密派,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化魏。此外措袄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升哗。   按照配置的不同擎猫,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机搂,大尺寸液晶屏包含导航从、多媒体兰、蓝牙以及系统设定等功能握绷辉,而在操作上也十分直观错嚼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当堑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度涧踩、风量接晦捂、风向等信息驳邢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少途低蹿,同时旋钮的阻尼与定位适中蹭,手感较好挟酗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫谎卷。   方向盘两侧位置集成了音响寐贝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键扮较镁,中心区域使用了品牌全新标识碍牵,并在造型上稍有改变圣榔。仪表盘则没有任何变化惨丢佛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同磐镭挞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值察,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素纳寡辜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅还丁旁,但调节方式为手动搅舌接,前排座椅具备加热功能厂档,按键位于点火开关周边区域宽沉洪,位置的选择上不够人性化工,副驾乘客很难进行单独操作莆。   在前文的数据表格当中腐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优让,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高改汝概。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后袱莎添,头部距离车顶约有4指空间晨俩,直接移至后排乘坐露椽,头部空间同样保持在4指慷勒,腿部则为2指余量负。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下胸,首先需拉动靠背边缘的拉手实粒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒慷,要想恢复到之前的乘坐模式岗,还需先拉动开关吓,同时扶 起靠背瑰去,在操作方式上显得不够便利材驰尽。后排座椅支持4/6拆分放倒怪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大典童,对储物灵活性与便利性会存在一定影响休顿署。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3敬畴,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致问详,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎棘倦浩,含有DVVT技术嘲,相比早前奇瑞的1.6L引擎虑道,在动力性与经济性方面均得到了有效改善馈炕伪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求风五,在CVT变速箱的帮助下饥,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作扫为。即使在起步之初深踩油门盛间,加速过程也会显得有些慵懒冕舒,只待转速攀升至2000rpm后模嘶,动力性才有好转诡,此时油门的响应能力有了子显著提高阮散畔,虽然整个过程称不上动力充沛虾,但对于城市使用来说算是够了伐叭鞭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上欺,涵盖了手动逢舌、雪地和低速3种模式病,在手动模式下可以模拟7个挡位险荡申,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用毙。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用潜节抽,在模拟挡位的帮助下较夯,转速会与油门的深浅更成正比墙,升档与降挡的操作也会更加从容旱恫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣娇ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内毒耿。   在紧凑级SUV的行列中篙舍,瑞虎3的车重算是较轻的一员伟,这为引擎减小了不少负担屠庇绍。助力转向系统的力度适当挎私钞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力祥钩喜。转向的精准性使我出乎意料丰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性词话,悬挂整体表现十分扎实画财,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入囊熔,令试驾者信心倍增末凸。   如同瑞虎3的定位那样拓茹毖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惹解缓,它并不具备越野的能力熄轻,然而精确的城市定位填,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适斡,诚然害惦,它在这两点上做的很不错斯坑委,虽然在驾驶乐趣上不能满足你距厂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言官,瑞虎3也许是最合适的选择对象通。 责任编辑拈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年饭表,一晃6年时间过去了尺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化盘劲曙,但是我们仍然和它有过很多次的接触嗡,并且每一次都是充满乐趣的体验督。今天我们又把它请到了这里母莎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外澳宋凡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型掳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瞥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子茶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气栏仟哺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单慈句蜜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税渺肌,自然整车价格也就能便宜不少份抹惠,降低了它的入门门槛欠。而以我们消费者的角度来看暴揉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象写睬炼,这也是我们今天把它请到这里的目的露天暮,测试项目很简单潭平,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现谢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了斗。   ●日常驾驶动力表现捂:低速扭矩充足身驹氦,高速动力吃紧扭馈讹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能壤富手,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过醋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性稻,但机械结构还是更适合在野地里行走箔房。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此傻娘首,外形设计牢氓、车身尺寸怀帅、参数配置全都没变娃穿赣,只是换了一台发动机猩炔室,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃抒琴,双手需要时刻度掌握住方向盘里,总之开着它你不会觉得太轻松缺材谱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了臀赎,大家也都心知肚明定泊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现目实。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米锌墓勿,参数虽然降低了邯帛挞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些势弟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蓉,并且只要车速不超过60km/h疏管似,提速还算是挺从容外久,也有一些推背感居奢,感觉并不比3.6L车型差多少怀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了擎风令,脚下的油门响应明显迟缓了不少得,如果你心急的话觅哄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧途享慷,否则踏踏实实的在路上巡航碘囤。   ●油耗测试谋:正常表现尘,不惊不喜工。   发动机排量小了涸遂,除了动力影响之外挖仓空,油耗也是一个值得关注的指标戳焚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试剁栓棠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里伍需残,拥堵路况大概在30%左右厂,畅通路况大概在40%左右馅缴,另外30%为综合市区路况步氓,全程平均时速为31km/h形涕朗,最终计算出平均油耗为12升/百公里墒,算是正常水平壁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过激伙袱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题类,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了绷协蠢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力天警,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何违捍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高呸呜,很高画,或许我接触的都是高配车型碉,包括纳智捷大7陆、CEO等车型熬梢罕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助切倪。今天前,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV酶宏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量局,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧藐毙。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢步?下面蜕午催,我们就来看看详细的体验报告妨夏席。 可以看到怂邪欧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高拇,这在于其他车型包括纳智捷大7方佩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现钉。这次试驾的优6 SUV也不例外段挡炼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚事疆翟,为了突出这款跨界SUV车型的定位腹皆拴,外观设计上更年轻有活力酞乏,对于年轻人应该有很大的吸引力糜郡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蔡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台顽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm崎芜未,轴距为2720mm特,可以看出这是一款跨界风格的SUV响。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品狙,最大的优势是轴距要长出20-100mm扰,具备不错的乘坐空间式,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷棱天究。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎钙琴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎杠戊绦,尺寸都是215/55 R17苗怀。可以看出在轮胎的型号上入惹,国内销售的车型都有一定的缩水偶,当然为了控制成本痊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现甘雀纲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮擦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托既,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美困邢,两侧的LED刹车灯十分扎眼鞍饭,不过从布局上看稍稍有些凌乱咸角贺。" "李老板的慷慨炕疮噶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会李碴,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板晴妮。下面回到主题龟潮,从之前收集的网友问题看背媳,大家最关心的有两件事儿崩,一个是特斯拉的性能蓬,另一个是特斯拉电池的续航能力希,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿妓。简单剧透一下晨,性能方面特斯拉相当给力韭泌履,续航能力方面我个人觉得还是不太行疼思。 注慧羔略:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型删诞幕,文章中提及的“特斯拉”宏羔翠、“Model S”等名称均为本次测试的车型碳檄。 数据解读茶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩恒,所以今天我们就先从数据说起楷甲。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版膏完,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s材,而我们的实测数据为4.7s梆徽伞,比官方公布的成绩略慢亮慰曙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿森烈彻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样心。由于采用电动机驱动韶律,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车贸角解,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑刮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态佛彤叭,直到完成整个加速妇褥。电子系统和动力系统的完美配合楼噬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限阀笔,这是大多数的同级别车型都很难做到的局夕。 0-400m加速尾速列镀:170.124km/h 加速时间沮巩晃:13.63s 由于采用了9.73呸:1的固定齿比变速箱唤剖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡顺袱,在加速曲线图中悉椽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线封晌,车速和电机转速完全是等比例上升写色。这里说句题外话猫杭绅,官方公布的电机极限转速为16500rpm券鞍飞,最高车速为209km/h蓝鲍,通过以上三个数字茅幻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少裳,有闲工夫的朋友可以试着算一算金。 0-180km/h加速潭俏:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G程试堕,峰值甚至达到0.7G盖痛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蟹凸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h幢恰焕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看杰嫂,当车速超过150km/h后吃蛋醋,车辆的加速度下滑比较明显烽伯季。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现集冉魂,工作人员解释说为了保护电池敢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡疵疤。再多说一句赦父,这个速度日常用肯定够了沮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h剑,但如果是赛道媚领烷,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道层刀瓤,有大直道的长赛道姆孪谐,它应该会比较吃亏喀手蓟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车佳魔繁,常会被贴上大排量灌胶舜、暴力机器灸、拉风外形和肌肉车等标签羞。这些词虽然简单棱疥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征保,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型幻。近日写,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)揩酒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称柒酗:科尔维特C7)绷,肌肉感十足的外形弥拎,手动拆卸的硬顶藕,再加上6.2升自然吸气发动机等鼎,都是它的大卖点戏席。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评茹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时息,外形变得更具攻击性普纽享。不同于以往车型归刮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗耿赂,只有头顶裸露在外纽季,非常特别驰。重新设计的6.2升自然吸气发动机唯晴任,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余玻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机氓,最大功率640马力竣,峰值扭矩814N·m)弛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蚕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势殊礁淋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为疗:5.3万美元)贡磕,几乎没有性价比可言烫,但相信越是稀有的东西蚕稠览,越有人喜欢壁遣肮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆范: 重庆诺斯特豪车会馆 电话狄热:400-023-5599 地址末:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑糙眠杠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型泵盒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠山。而这款车本网也进行过多次报道与评测母玖旱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题祟甭醛,比如——空间与电磁安全性躬梦。   有朋友担心扑季,混动车型的使用空间会不会很小案荨,电池电动机发电机都需要摆放位置鸵番写,还有散热系统蜡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧卿挝。   作为一个“热心肠”娄冠母,笔者决定帮一位同事搬家粉锻徒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”坟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱手合头、两个大型行李箱翁离獭、三个双肩背包惺芒,两个电脑包耐镰,一个猫窝错、一个全新的大睡枕搬走酣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客识哀悼。好吧踩桨粱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上镜裸,从图上我们看出携,在放入体积规整的水族箱水缸后乌惜犀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间搪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包悄赌,并留有一定的间隙量挪齐。   而后排在放入水族箱地柜后攻豢部,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位磁光,这个空间正好可以放上两个大型行李箱冈。得益于巨大的后排腿部空间狮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了建畦。而后巧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线史口等。当然速,前排的空位是为乘客准备的蓬。(为维护试驾车整洁钾疾票,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施麻缕。)   我是一个希望低调的企业主慌孩难,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的怂垮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间炯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少沏酬,后排音响控制形来,前排座椅调节按键垦荚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子协、空间饯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流晤挝艇,大电流产生的磁场对人的健康有影响示。英国专家认为庭碳:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉烽,高于该值日钩,儿童将面临患病风险仁悲当。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少伦松。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡。害膘灿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害恍脆。   简单来说饶疙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种解魔拟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统帝怂,如手机韩桨,对讲机势、信号发射塔等扳几达,而低频电磁辐射离我们的生活更近恼,家用电器骂癸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射享辱颊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嘛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台谰袄搐,前排座位牟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量崔磁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品攻箍哆,不具有权威法律依据谋,但既然是国家允许销售的测量器材敲厩拴,其测量结果绝对拥有参考价值谴抡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评宏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量忱久沙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受厂凹,首先是油耗套柬板,我们在遵守法律规定的情况下妨脓涛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车锯薯疥,而结果显示咯矢通,如论是市区驾驶还是高速巡航超车乾驳领,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下亨霞夸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”户。   混动车型比普通汽油车重唇烈氨,驾驶感受会很糟吗?   确实枷壬,混动车型由于需要布局电池彩、电动机结、发电机登、散热系统及控制系统其盖拉,整车质量肯定会增加弧滇,但通过驾驶嫡庙,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感目膊咎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动搞始,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制动外氰,使用感受更接近与现代的美系车型倡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性彩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极兄,而在高速公路上岔碳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了焊,取而代之的是风声与路噪声冒。而操控部分边,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了虫县诫,你永远不会感觉到生硬的颠簸琳上,一切都是柔和与优雅想隧,当然悲奴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的坎灿。   最后柯轿,我们通过以上测试懦玫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性宝迁结、油耗及空间实用性上都出色表现七裸,而为此你仅需多付出几万元的代价膊女途,加上经销商的优惠叹反,凯美瑞尊瑞物有所值赣,而你现在需要做的葱,就是去店里亲自去试一试疲刻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接适惦眷。 图/文磕堕刀:丁艺   丰田汽车日前宣布扇酗颠,截止2013年底幻讽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆腥巷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录肮淑铂。诞生16年来累回,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蝗公、备受600余万车主的信赖和认可胁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员楞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片磋毛。 责任编辑沪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后十,MINI凭借其漂亮个性的外观滑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心粟态。2014年北京车展上陪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻静(点击进入上市文章)寞坤功,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化烈,同时在配置方面也有一定得提升势撩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后逃暑溶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市枪飞,售价区间为20.18-23.68万狸敦撩。虽然只有4款车型可以选择捕,但从大家的关注度上看槽,很多人对这款车给予了很高的期望瓜午。今天闭偿汤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V峡,两款车虽然在级别上不同皇话谁,但是在价格上却是非常相近泵唯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万烯屉钱。下面屋鞍,我们就来对这两款车型做一个对比箩死郡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大棚实。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐炭牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话泥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜茄瓣。当然撅,作为一个自主品牌鲸梁酒,想要和这些合资车型抗争卧惕,就需要在配置上有一些诱人之处荤豹保。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别茅,从车型尺寸上看景,H8明显要大于东风本田CR-V膛耐,但是价格却几乎接近判。如果您的自主品牌不感冒的话橙,那就不用在纠结了丘敛苯。但是呛题,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话麻,那么H8的确算是不错的选择啤滇,至少从轴距上就已经很让人动心了疽痊峡。   =============分页符=============   原标题牟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下迁敖昂,哈弗H8还是小胜苗说狼,其中H8还带有液晶中控屏箱促,而CR-V并没有配备中控屏脯秋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能耍系矛。这些东西的确也是非常吸引人的疾谱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的曙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验堪,平且还配有ECO节能模式帕丹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的驮亮。H8还配有坡道控制系统姆,但是CR-V并没有配备这个功能佳。另外侣瞄舅,H8还配有三种运动模式呢凰杏,一定程度上提供了多路况的脱困能力悄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些汰,当然H8属于刚刚上市的车型纯,并没有试驾车让我们来进行测试很撼,以后有实车的话伤暖较,我们会进行相关测试柑舅。   结语佬仆搜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章行汕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的芍括。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升狭馅,某些情况下还要超过很多合资车型腾篮靠,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下罕势娶。 责任编辑蓉块釜:赵春晓" "从1985年开始表咆晨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上驹涕残,1991年出现在5系车型上弗款,1999年开始陆续出现在X系列车型上馈。直到现在密,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术托豌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配矾,提升着宝马车型的操控性和运动性铆烫恭。让牵引力发挥的更加自如幻贬,下面哆拣颠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现分瞬。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱疯。在车载计算机的控制下耪酚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整祟顺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配灵匙捶,而且动力分配比例范围达0-100%始,赋予车辆独特的动态表现沏。 与传统齿轮机构相比惫勘,xDrive动力传输响应速度更快雷日,分配比率更灵活烦,通常瞬担嗡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴隶玲,保持车辆转向精准灵活穿鹊侯,初不策典、中段加速更为直接的经典后驱特性茄牟榔。而在弯道陵、湿滑路面撵、或紧急变线等极限状态下系峦辫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力啦,增强了车辆的稳定性和循迹能力体滑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统碍揉腿,在附着力降低的情况下挫绩,更加考验着前后轴所分配到的动力悉。通过一体式底盘管理系统的侦测率灸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配绊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下笺,最大化的改善转向不足和转向过度觅酣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上师胺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现煎怂奴。宝马4系在绕桩和紧急变线中叹佃蚂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外炮翠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准善,更灵活檄锣。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上课赔赊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域藤墒腐,公路性轮胎打滑严重恒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预讣臼,还是能够胜任一般越野路面戒答绩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑床:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蔡,宝马X1一直以其运动性示人盒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表垄。但是不同于一般运动车型不擅长越野旱,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能饲,能够让车主在假期到户外撒撒欢美糠庞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗痴屑抽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比狄朗夹,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时乌酥荒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣退疤。   在消费者最关注的价格上滴涝唱,我们分别来看两辆车裸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元羞瓢努。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元镶仁技。从售价上我们不难看出沥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3躬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3面垛讽,价格区间跨度较大舌钢。   外观尺寸对比揉:   首先墒,从外观上来说赶韦,宝马X1极具动感杰岔侮。其标志性的双肾格栅已经不必多说苍,远远的就可以知道这是一辆宝马盗炬。而那富有动感的线条尾输,将其外观勾勒笺境,即使是静止在那里冬朵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态诬枢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长富拣,感觉比例似乎不那么对称玖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控纲脚,而且作为一款国际范儿的车辈排,修长的车头设计让车辆显得十分优雅滤畴。虽然宝马X1有修长的车头巾秆碌,但是驾驶时却并不遮挡视线鼎斤,仍旧能够清晰的观察前方路况汐藤情。   相比之下栖爸,奥迪Q3的外观略显沉闷慨,同样的家族式前脸显得十分稳重庞。虽然不像宝马X1一样运动拘卜,也符合其SUV的定位牟甲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大干,这也让奥迪Q3的样子更加传统鼻泉且。不过宝马X1虽然外部空间不占优势店,但是内部空间却优于奥迪Q3柬缄湿,相比来说猾峦洗,宝马X1具有更大的头部空间饰弘瞪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3上怕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长顶五辜:4477mm 长逃:4385mm 宽粮耍袱:1798mm 宽浦立哪:1831mm 高酱冻:1577mm 高徽淌茧:1608mm 轴距殿洛乒:2760mm 轴距居能井:2603mm 最小离地间隙枯羚:194mm 最小离地间隙诺枢抚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者雀,宝马X1具有灵活的操控性竞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蛾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化烯,作为一款 SAV脚古,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的冯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向吾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣了交。   实际驾驶中碉,宝马X1的路感清晰皇檬,虽然车身不邪┚选,但是宝马X1却有较小的转弯半径发矗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头湃世,带来更多的便捷闷。行驶中退娶翱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快晴,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系森仙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮士蚀、高精度直喷与电子气门三大核心技术砍弥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果举,在动力输出上达到高低搭配的形式参譬。而宝马X1带有的ECO PRO模式铝冲寄,可以帮助我们进一步节约油耗骏菱烽,让油耗能大约降低20%氨骨坪。 两车基本配置参数对比巳泛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前闺肩:通风盘/后县府:通风盘式 前陶:通风盘/后乡文唐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题啊累倾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV凌回,我们不仅仅需要看其运动性能狡却,还需要检查其越野性能位赏巧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色胎贯动,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统该扮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成醒迷,为了能更好地分配轴荷谴典功,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端娠、后桥差速器前面麻。正常驾驶环境下朴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮茨尺,当检测到前轮附着力减弱时迁侩艰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮参鸽,帮助车辆脱困貉靶赏。   通过以前的测试败,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用洛,对于应付难度不大的非铺装路面来说接涩危,这套四驱完全可以应付韩疆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能硅襄尸,加之悬挂行程过短噬辟叭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试加健杯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样棵颗,偏向于公路驾驶尽贸权。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统称,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴纳限。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中咐锹卜,动力的分配为40:60曙屏纠,在实际日常驾驶中械啤版,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的窃嘲。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主骋扒邵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能喇,在车辆出现转向过度时备氏钩,车辆会将更多动力传递到前轴勒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性苹电多,帮助车辆脱离失控的状态挥骆。在弯中逐渐加速的过程中疯敬骨,由于车身的重心靠后竭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势杭信,在这种情况下灭鄙挺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出亮,减小前轮的负担瓦少,使车辆获得更好的指向性辨侵筋。   无论是雨天苦,还是弯曲的山路父旧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吻改搬。而且在大角度爬坡及碎石路段端,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力咕。尤其是爬坡时拓连,动力能够智能输送至前轴港,让车辆轻松前行杏轨。而在平时继呜,动力又会自动分配于偏后驱捐桥霞,让运动性得到进一步的体现词氓。此时的感觉是类似后驱车坟,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配哪,让车辆行驶更平稳庞犀。   相比而言弹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野颅茶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高锭武扰,具有良好的越野视野掂佰,但是宝马X1的离地间隙更大底堵,通过性更好铜童复。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少私泵疆,尤其是其具有更多头部空间书溃设,如果越野时绩惺,可以适当调高座椅坐姿现隆。   =============分页符=============   原标题坍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰纬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩尽凳,所有的按钮也都在触手可及的位置惟蛋,十分便于驾驶者操作抖。而且两款车型都选择了年轻傻暮、时尚颁、富有现代感的内饰设计藏。   两款车的配置达策,无论是奥迪Q3了京,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全圣令截。尤其是宝马X1的iDrive吵柔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用班,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮定,宝马X1更加简洁贤赡罗,而且操作一样方便魂慌揪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑垫。即使是刚接触宝马车型的用户福豆掠,也能在第一时间熟练操作波。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热屠钮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性狠韧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索届,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大烤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供废。例如像最低配的宝马X1炉稼备,虽然价格极低配嘎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了驼惭戎。Q3低配也是一样喊逞啤,配置较低波颗。不过如果您不在意像导航底凉官、座椅加热等配置防,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要犊淋。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后狠鼓坪,我们进入车内来看看内部配置以及空间墓乔。二者究竟谁能更胜一筹摆?首先来看两车的安全配置捻。在气囊方面慨,奥迪则更胜一筹垃伶瓢,在两车装配有同等位置气囊的前提下铰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊黄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乖柿,它全系标配有防爆轮胎码釜胳,即使发生爆胎贬肪,也可以继续行驶呢还。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配疲。此外防爆胎也节省了备胎空间揭并塘,让后备箱有更多的储物空间劲限。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间传。从车身尺寸上来看刹茫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势情窖逝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势酬姑。然而车内乘坐空间方面伴,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3茨解朝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度辖桑呻:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度掏嚷姓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题姜哺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面溉龟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策兄好。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养奔瘸煽。但由于国内油品的质量不佳楼牟,为了更好地保护车辆发动机霓金偿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换楔洼茶。而其他配件的保养周期上篮耙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养檬睡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i答味:   861元   xDrive20i祟版:   1036元   其余车型涂:   965元   sDrive18i欺合:   861元   xDrive20i盾:   1036元   其余车型毖敝:   965元   sDrive18i崩然苇:   1609元   xDrive20i耿切:   1784元   其余车型卵:   1713元   sDrive18i缴隙眉:   1386元   xDrive20i唤柿冷:   1561元   其余车型瓶:   1490元   sDrive18i吉故钾:   1591元   xDrive20i儒杉涎:   1766元   其余车型失计兢:   1695元   sDrive18i撑居:   1609元   xDrive20i册市官:   1784元   其余车型扮穆呢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注我敲捷:●必:需要更换 ○卵弛梆:常规检查挂粉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中美亩,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯棵苹虽、空气滤芯和火花塞龄。花费支出大概是2691元柑娶。4万公里时还需要更换汽油滤芯澜散,支出大概是1382元滦层。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错卜,保养中也没有出现更多的费用支出瑟赔衬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用氯贝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注担颧:●宋:需要更换 ○按:常规检查滤草拢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出甜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费钎坝颇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降换,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同啡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加欧,能够更好的照顾到爱车的每个细节确啼。   总结霸谦: 总体而言眉挽刻,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动渭墓甘,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3据姆没。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足耪骏,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少藐谁,整体内部空间与奥迪几乎相同鸽人。而在使用保养方面蔽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济巩盗娇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人限,但是其配置也相应有所减少焕氨。作为高配车型肉畴碗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蔷埂。 责任编辑坷灌杏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙份,没有给同事们任何跟我争抢它的机会肖牢。它足够漂亮了矩导,漂亮的让人感到迷茫贪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行赖松离,由于在国外隧,我不得不比以往更谨慎的驾驶燃,没有做任何炫耀的动作稻,但依旧接受了不少注目礼掏筒替。   最记忆犹新的一次是我从超市出来懂黑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着锚编,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内僚,只好出此下策瀑簇:按住掖控器莫,“砰”后备厢盖弹开了古,老头愣了一下屏看弦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢设衫,并给了老头一个友好的微笑涎焙,关门走人了梯兴啸。这时我才知道黎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量渡,它的曲线诱人擦晦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处突痢渭,但令人心动的地方是从B柱开始的顽蜗赴,远看上去俨然就是缩小版的CLS级贫洪辱,曼妙的线条打动了不少欧洲男性棱斥公。也难怪观屏,差点忘了酷奉沫,我们这台车选装了AMG套件傻笑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用疼,没套件的车感觉就差了很多兑僻骗。   即便如此衅斥封,它的妆容仍是存有争议的杭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧市汗己。左派以我为代表(全部未婚)梁甘巍,认为它的骚气指数接近满格弛,尤其增加AMG套件以后辽线,能骗不少小姑娘实。右派以结婚生子的同事为主拾孝唬,他们认为车身不够修长才,不够秀美碴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鸽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情对定,但又内藏了些许的凶狠几。   不过我们两派的意见同样有交集会汉,那就是从侧后看去侗粮,它的美感更胜恰仇攻。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中扣单笛,远远的从背面欣赏它蓄,真是太美了浮藉虎。   =============分页符=============   原标题士觅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上另拇,它采用传统的氙气大灯淬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统籍闺虫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少识霖。另外纯屠,与前包围上的空气导流口不同的是发仍健,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用贡,不得不说其达成的效果是相当不错的悉舜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼素,但日常使用中也是在令我提心吊胆鸡睬,还记得开头那个故事吧仙哼距,告别老头后我驶出了停车扯骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着犁,压过了一个并不大的小坑洼蔚,胎壁被硌破了扫,轮胎在5分钟内全部撒气欣,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用导,这个下马威让我措手不及拿。   =============分页符=============   原标题闪偏蛔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门搅青版,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中该帕。坦白的说谰,这套座椅看起来特别有型伪柯需,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色谰让社,为了照顾大多数人对于舒适性的要求香冀坑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瓣瘦。   眼前中控台的造型孩胆,甚至细节都与奔驰A级相同烷蹄铣,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用将嫌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样攫,总让人忍不住多瞟上几眼处。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹入躲裂,触感细腻署。   =============分页符=============   原标题鲜档嘎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳斥可鲸,各项按键的操作都很顺手脯缉蚂,但我多希望能提供翻毛材质加算。另外络酬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手吮吵,回馈力很形浠钅馈,而新款车型早已没有了这个感觉汰食,让更多人都更容易适应沦轮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格顿驳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利据妨摆,特别方便窃为拟,当然了泻绞,这并不是CLA级的专利物蛔,A级也同样如此纫狙抛。总之对此我们是持肯定态度的蹦痊,“怀挡”显得复古立、特立独行玲句旁,而且省空间们昧藐,利大于弊嗽漂性。   COMAND系统与国内车型操作方式相同匪,不同的是它很强调对网络的依托爬,这几天在欧洲开了不少车驶绘鲜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联殊怜。几乎所有新款车型都支持与手机互联渺介镐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能爽颁,还可通过手机网络访问互联网骚嚎柬、下载官方APP程序和导航秃聪,这是国内车载系统所没能赶上的镣汕泊。   =============分页符=============   原标题琴巷鼓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说斤埂,空间实际上是够用的沪刀捆,毕竟多数时间都是前排利用率高逼际汤。我同事身高179cm沃喂霓,在前排头部有一拳的空间恨,在后排就显得局促了朔,后排乘客反应压抑感比较强徽某。   不过我坚信倡污狼,对于CLA的车主来说空间是够用的汇阂,因为后排不会经常有乘客协随,由此来看这台车的空间是符合实际需求的掂萌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用动损。   =============分页符=============   原标题敝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖芒涡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机绒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm浓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm滔,配7挡双离合变速箱汰,带有换挡拨片矩梅滔。拧动钥匙能列梢,发动机被唤醒歌,车内怠速状态下的静谧性相当不错华温呸,我们出发了税宿填。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通褐虱,不过CLA非常容易上手翱,舒适模式+D挡表现得有礼有节称恰,整个驾驶感觉极其轻快洛埠保,这是一辆易于驾驶的车鲜推,不论男性和女性都会觉得很轻松钱瞧础。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性勃,转速时常被控制在2000rpm以下缮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契酵侗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性痰末,而且在低速中它的换挡依旧平顺许蹈涂,并没有出现那种令人不悦的闯动衰。   切换到运动模式毒对,变速箱首先变得更为积极贫现,整台车的性子也开始急躁起来旗巍,随时准备着接受挑逗馁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接下坊。油门的响应也更为灵敏逼坝寿,初段就能得到不错的效果克,只不过排气声浪并不那么有气势穿丰苗。   至于转向椽,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻汾卤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉疵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转绵,那样的线性和柔顺诲协娥,简而言之非常舒服酶身。   CLA的转向感觉则不然塘波诺,它少了些紧致的细腻感挟,多了些轻巧较韦。这套电动助力低速中没什么特点壕措,属于偏轻那类的痕快捅,或许女性朋友会喜欢帆磋。高速下转向逐渐变沉巢坑漆,更易于驾驶沫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上陶蔚,比我想象的要好不少轿。   不要被AMG套件所蒙蔽屡,悬架的设定并没有那么生硬架嘉萌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求纪,整个感觉还是挺舒服的搽俗氰,回弹的特别利索揩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态添昆顽,起码我在前排开车是这样一个感觉蠕醋坪,只是后排的乘客有时会说点:颠!哎胎乏,管不了那么多了倍靶疵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人萎形蒙,驾驶感觉对于这台车来说重要觅碌奸。   =============分页符=============   原标题具沽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注兢测踩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现倦贤凳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护扣掠,无法进行有效的弹射勃。起步时有将近一秒的延迟冈妮评,之后发动机全面发力玖,此时轮胎打滑非常严重峡歉诺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故肮仁诲,全新的胎面没有达到最佳的工作状态厦,导致抓地力不足秆。怎么形容这个状态呢挞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速寸贫绣,四肢虽然在飞快的挠地粱洼,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样如娠吼,各位想象下寄揭探。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态彤,双离合变速箱准确的完成两次升挡卢何,换挡速度很快滔痢,最终用三挡达到100公里/小时的速度楼娠,时间为7秒整公犀秸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新熟税,因为看到严重的打滑时我特别无助茶牵,尝试了降低转速起步途,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地剃。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中北,而且车身的支撑有效版,车内没有特别明显的前倾感觉阀绵疯。从刹车曲线来看僻词,自始至终加速度都在-1g左右爆蜂,最终成绩为38.46米噬,符合奔驰一贯的作风顾监浇。当然分勺,待拿到国内的测试车后虱,我们还会进行测试歉催龄,看看原厂的轮胎表现如何乒譬。   总结玖泻鳖:   从国外的销售情况来看罐描,CLA是相当受欢迎的插,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蕊,CLA在美国同样有着相当不错的市诚⒏佟,2013年后四个月销售1.2万辆赐,势头相当迅猛靶匆讥,可见其受欢迎程度文。   进入国内后我想它会得到同样的关注首,随着细分市场的成熟苛蠢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车毋摩抛。奔驰CLA级醛归,主打运动句吧仿、年轻藐瑟抛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎夹,尤其选装AMG套件以后效果更甚碘疙,相比奔驰A级纶嵌妮,它的吸引力显然更大慷碴。相比竞争品牌频漏,这次奔驰走在了前面鲍吐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品桶烷。配置方面国外大多都是选装据际,比如天窗俯祥莆、轮圈样式等等瓮少,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知粹旦仿。   不可否认敌刀物,它是如此的招人喜欢芦,尤其招那些打扮时尚勉垃鼎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑说烤弦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机目,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了肆疤烯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机届桶窝。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘栋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃抨夕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型棠乱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革苇腊渤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法狮速,通过细节部分运动元素的添加苯卤随,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拱忙剁。其外观运动套件包括进气装饰苍摔枪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等掸踢奔。   总体来看笑泉危,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子南,但通过细看还是可以发现它耐看的一面汤脐哀。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置晃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备坦,白色车身加上黑色的玻璃车顶湿仁吵,看起来很有档次感稀凳。不过略有遗憾的是缕,它的全景天窗不能打开习,有同行戏称啤护,这是专门为了看星星而设计的税。   内饰简洁自然   与外观相同眠冕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围并。全黑的内饰赴透挪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现晴狭烽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来牵泻。   配色方面触,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰托,但通过座椅的白色缝线咀、钢琴烤漆面板白边框的搭配悄弛媒,使得内饰整齐又不显得沉闷困迟谴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了点挞。人机交互系统方面杭箍,V6菱仕Turbo车型并不占优势戈抚。   动力不错律,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机履,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱溪慈。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型赂刻。这款车的低速扭矩较大羞识,因此起步时非常容易邦吗。起步后谓髓,借助轻盈的车身处氯手,汽车随后的加速较为顺畅爸恋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实现,这直接导致这款车的操控也是相对不错刀恢,在较为宽阔的路面上闷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作禽脾,感觉很有信心空匈。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校膊甘硅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的汲承评。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鳖诧,非常方便驾驶者进出莱,但打火时铅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动倘。 责任编辑烫娘歌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候腾翻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位悉糕贿。之后的继任者是睿翼冕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈男。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款骚缕,并更名为马自达6阿特兹盲盗,而它是否能达到前辈的高度合潘蹿,让我们由内而外的体会一下弦祈。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌赤庞,配合这两侧行车灯彼,看起来霸气十足斧害,隐隐的透着一股子狠劲皋沁巧。图中这款车是2.0L的标准版创蚂,则采用了较为普通的卤素光源磨,科技感差了一点秦惕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯啥橙破,犀利感十足邪补。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA雾,它不同于以往的两代马自达6哄烷副,更多流畅的曲线在它的身上得以体现分抗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唇赁姓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怂板,厂家把这种设计理念称之为“魂动”翘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鹅疗,轴距为2830mm商酮,与进口版本相同病痴。相比同级别其它几款日系车型位李獭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势俩匆毫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾吩溃,像是一滴在高速行进中的水滴汕脓,充满了流动感撇。从后边仔细观察阿特兹的背部焕阂茹,不难看出它还带着一点掀背的意思肺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扰烈淮,配合着双边单出的排气筒看凹,更使整车的运动感一直延续到了尾部寂年。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈低,选用了225/55 R17的韩泰轮胎晃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)峭虑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上刹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酵捻刨。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩环裳请,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质半牢,其它区域大多为硬塑料坤降目。由于没有太多的装饰件乱填,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价汾溪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拦矗甸,它采用的是一块电阻屏懦簧,触控灵敏度还算令人满意骚不,界面的科技感以及显示效果都很一般步袖揩,总体感觉更像是四枢、五年前的产品徘为尾,唯一的优点就是操作无任何难度罐,一看就会径封绦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡诺禽散,所以导航功能暂不能使用态瞪备。   进入车内肌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了录驳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿涟,握感也很不错簧,由左至右打满需要2.5圈汀,比大多数车型略小冈壳。此外尝恕刚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片聘,操作便利性良好苹吮,而且兼顾了驾驶乐趣泞。   仪表盘采用了朴素的黑白配色辅,但却一点不掉价泪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感被错际,其次它的表盘内圈采用了网格设计稳坪,多少有一些竞速的味道户瞬梢,再加上白色的指针以及简洁梳、明快的字体五奔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望锈稀吠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏耽卜赁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗马敢、平均时速天吼、续航里程之外多帘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嫉栋。i-stop是马自达研发的自动启停技术巴患,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火傲渴。   除了i-stop围,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统牢。之前在新能源车型上比较常见馆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上芜扫需。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于昏淬,它是以电容取代传统的电池或电瓶卫坍,从而为车内的用电设备供电帘券呢,而非用于推动车辆前进惰。   空调面板的样式不错夯,旋钮和显示屏都显得比较有质感翻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子陵射迁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车晴杭脸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵叟严好壬手。前后排座椅均采用了真皮包裹孝珊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次必疟。   虽然阿特兹有着不错的轴距板腺硷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩锚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间汝苔踌。令人满意的是后排的腿部空间京俯,坐正以后不影响翘二郎腿暇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定憾,不仅地板平整榷霓摩,而且行李箱有着不错的纵深活嗡孪,轻松放下高尔夫球包膝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎隶,以及更换轮胎所需的各种工具奸扰滤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷裂、双可变气门正时岛翰、凹顶活塞+米勒循环锻枪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术氏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现灸,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm瓜发块,而峰值扭矩则202N.m/400rpm价。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱静,并带有换挡拨片忱痹,只可惜这款变速箱不带有S挡甲兔韩,对于主打运动的车型来说个遗憾斑卿尚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受慌棺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩输答,日常驾驶过程中笑皖,为节省燃油铜恍闯,变速箱会积极升挡然切,转速经常保持在1500rpm以下谰屠。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应陆删膊,因为这台变速箱的反应速度很快泄,能够很好领会驾驶者意图口瞳套,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出户秤。   阿特兹拥有良好的操控性忙,这首先要归功于发动机线性的动力输出溃额嗜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏饱,而中后段又能够拥有很好的动力表现乔霖贪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻细。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处坏卿人,尽管反馈的路感一般细汤隙,但指向足够精准式蒜凤,能够给人很强的信心鸡熔雹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协步,它的前后悬架初段偏软丧春,能够很好地吸收路面的颠簸谎句帕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾睫。可喜的是悬架的后段韧性十足痢遣,不会让人感觉力不从心滑。最重要的是仍函,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整采其蔽,车头指向灵活屉姐,车尾循迹性出色口斥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见咐计。   总结介: 对于马自达这款即将发布的新车虚窝,我只能用赞不绝口来形容蒋,外观和驾驶感受都可以称为上等枚。如果非要给这个车挑点毛病的话佬,就是在高手如林的中型车市场里屁迟滑,马自达6阿特兹的内饰略显中庸份身。所以如果你是“外貌协会”的成员磺赎崇,或者追求极致的驾驶感的话饶浅饲,那么你可以期待一下这款新车膳唐。 责任编辑儒:赵春晓" "  KTM的X-BOW鸽,直译过来是十字弓划,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)锰。实际上险贩,这个模样怪异的小车桨,的确是火力十足烯瞬隋,足到无论是在街道上还是赛道上蒙帛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车伐肉。   先来说说KTM这个公司摹藏拨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂晚,以生产越野车和跑车而闻名剑法肩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车酥,也许是工程师们精力太旺盛算,亦或是身在奥地利这个地方凯帛,总会有些天马行空的想法迪等海,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子坪,去生产一些别的什么机动设备笆善够。这几年宫秀,除了X-BOW嗣昆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明腑校,而且都有一个共同点——惊人且极端介便。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)揣痉力、puristic(纯粹)菩、radical(激进)秸吩芥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解吝赴尼。另外还要多说一句凹秒,这家公司的口号是ready to race淬,时时刻刻都在准备一场竞技欠肖氛。   KTM的CEO曾经承认协们,他们希望使用21世纪的技术氨炕,发扬柯林·查普曼的理念兰材旗,打造一台新世纪的超级跑车蔬扒甜。柯林·查普曼是谁厢赎谷?他是路特斯汽车的创始人窍咐,他说过最著名的一句话是豁赌乓:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准闲米突,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的里,作为汽车工程师洪燎,他把全部精力都放在对性能病僻、操控和轻量化的极致追求上惋黔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可聊,但跟进尝试者寥寥卜。看看路特斯汽车凄凉的经历排,这其中的原因并不难理解康。我们很欣慰地看到陕叔惊,在新世纪呛灵,KTM继承了这种理念脖娜殿,并且做得更加激进牢麻蓝。   其实X-BOW的理念很简单撮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车贪供窖。碳纤维单壳体车身叫醚、全车碳纤维组件倦拟木、水平推杆减振器炼,这些都是方程式赛车的标准配置喷锚。由于使用轻量化材料斤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)项该。在高速行驶中设护犬,车辆的气动布局提供下压力祁改阜,以此来提高抓地力和稳定性淖,这也是方程式赛车的特点火傅。和赛车唯一的区别桑簿壕,就是它有全套符合法规要求的灯光颇宿还,以及一张副驾驶座椅等项浓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机淘呵,经过强化和升级后擎,动力达到300马力膛县,和F3方程式赛车相当涕顺才,六速手动变速箱也是简单而纯粹恢灌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话燎,我们不妨来看看推重比据士。X-BOWR大概是2.6千克/马力乱套,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑肌,也就是说发动机需要负担的重量更少懦阔,动力表现自然更强坚罢。   在踏入X-BOW车内的一刻楷,恭喜你秀,在旁人眼里填宫千,你已经像是一个职业车手了辽耿。首先一只脚跨进驾驶舱瞎攫朽,站稳后调整重心牛怒,再把另一只脚迈进来吼试炔,双手找到合适的支撑点谴,将身体重量转移到双臂鹤辣,身子瞬时下沉撼,把自己放在座椅里擦午。来自RECARO的座椅是固定的啦履秦,完全不能调整崔瓷,靠背角度略微向后倾斜贾勒疚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里佩悔挠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置粪。要完成这一系列动作吞烧疙,如果你是个长腿欧巴橙撂陇,可能会轻松点袍。同样和方程式赛车一样睡瘦,X-BOW采用快拆方向盘挞,在一定程度上提高了进出车的方便性缅,不过我觉得这个功能最主要的目的理,还是为了让它更接近赛车嚼台。绑上四点式安全带抛,身体没有一丝活动空间伦畔,因为在碰撞的时候促拈,你不能指望安全气囊救你一命抖停,唯一的方法螺泛诽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上糕锨骆。   驾驶它叉,你不需要有汽联颁发的运动执照快口坝,甚至不需要经过特别的训练犁徘。只要你有合法的驾照怕难穗,会熟练驾驶手动挡汽车少劳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度毁矫韩。连离合器都很好掌控弧,甚至比驾驶EVO扣呐梨、STI这种高性能运动房车还容易宪皮棺。你唯独需要的晃,是练就一副有力的双臂荣擒,因为它完全没有转向助力砰,停在原地胖,方向几乎是打不动的池撩联。   由于场地的原因筐床辛,试驾过程不是很尽兴刹,并不能体验到X-BOW的全部性能镭。在狭小的环境中溃骋,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展看鄙盛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鹿嚷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力肺。因为使用水平推杆减振器孪凌,X-BOW的底盘可以尽可能的低伯撬瓢,在转弯中几乎不会产生侧倾蓬。多连杆悬架结构稳定炽孺烫,可以减少轮胎不必要的运动和变化套堤,保证最佳的触地面积瑟,用尽每一分抓地力秸坟。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度刑,这一切所产生的副作用采喘,是你的身体要承受更高的横向重力公投酱。   在视线上洛科,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似电,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置逢,以及转向时轮胎的变化镜撼藉。利用这个优势陛,你可以把车开得更加精准败迟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙珊伪,这是任何房车都无法比拟的群守仓。不出个把小时兰使番,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样姬亥,高速掠过障碍物而毫发无损绅撅,那种险象环生的场面铂稀,我相信其它车做不到肝飘,这种乐趣和成就感孰,只有X-BOW能给你侯苔俱。   看到这儿诬搪,你可能觉得这台车并不难驯服剁,一切都很容易美耪。没错屡,X-BOW没有设置很高的上手门槛裁茨驳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单壤纬肆,但是它还有进阶的玩法认丸,这就需要很高的技术和技巧了胜。首先钱,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战解江汲,为了它的寿命结砰孤,好好训练跟趾动作吧患挫。漂移苫肉?也没问题赡,在转弯时只要加大油门材罗,车尾很容易就会滑动起来系。之后能不能画出一道完美的弧线艾耪,就要看控制的技巧了驹懒。   除了以上这些食,我还有一个建议关淋。置办一套合适的行头闯辜辆,至少也得有一个头盔和一副手套抄,这会使你看上去更像是职业车手幸算。当然达画,作为一台可以合法上路的跑车送垮,KTM也试着考虑过车主的感受搅,推出了一款GT车型堑舱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃佳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已眉鹤。无论哪种装扮急微,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街幢赐,在气势上就足以压倒一切汗我湿,而在性能上武,它也是所向披靡赊,精准坑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜去。虽然它可以以合法的身份上街放但哦,然而对一台Ready to race的准赛车罕蹈,街道并不是唯一且最佳的选择薯欢,它最终的目的地隋驰,是要奔向一条真正的赛道膏伶,在那里解开封庸薅拧,去赢得一场真正的胜利篙。   说到价钱权,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车挠底,一点都不值疮铣粗。那么洁,如果说花135万哼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车惮宽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟龚讲擒,最大化的驾驶乐趣掠,并且还可以在公路上行驶想肯敞,这样是否物有所值胖裸灸?答案其实显而易见诬馅,值屠懊玫,或者不值返,取决于你是否真正热爱驾驶唉史缝,热爱赛车运动檬魄。 责任编辑亢到:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词淌响,早已见怪不怪虎丹仕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车捎叮社。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过景卵,广汽丰田出品的YARiS L致炫天拢,就是一款加长版的小型两厢车城,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志抒尝寒。 知识普及距:为何不叫“ 雅力士”了泊?   相信很多人都会有这样的疑问攫坷,从车尾的英文上来看华郡裤,YARiS的标识与上一代完全一致炕未,但多出“L”字母答。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观殿抢,和同级对手相比也一直处于垫底的位置担。全新YARiS通过变革性的设计拴、加大车内空间皖、降低指导价划脸赔,从而想抢夺A0级市场的份额拳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望米啪。不再使用“雅力士”的中文名称奸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌敛蕉。   外观厦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型狙腔鹅,如果拥有一副出色的外观设计琼粮孪,那销量肯定低不了嘲。广汽丰田的全新YARiS L致炫刻岁常,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化垢统叫,能让更多的人接受克趁。   =============分页符=============   原标题霖殿苇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的成割,所以在造型方面与海外车型有些差别阔肺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯辨裙,“梯形大嘴”车头动感大气形哥,配合超长的轴距盘隘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受懊。   =============分页符=============   原标题兄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰煽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钡,相信你会有两种感觉甸,第一匡:中控台设计非常大气料海,和丰田系列的SUV车型风格一致忙憨库。第二朗:超大空间庇蛋,后排空间完全比拼一般的A级轿车凡。   =============分页符=============   原标题稀厩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm盒磋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意帮氰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车柬,但是空间方面完全越级的感觉湍,完全不比一般的A级车差韧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服娥逻咯。   =============分页符=============   原标题蘑吻并:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾槐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意虑墨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错脖上翱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿禽暑喂,中后段性能并不出色些烩武。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高究,高速行驶油耗方面并不出色惋。   结 语   作为一款城市代步车型肚嘉木,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多瞄隙,外形方面就能征服不少年轻消费者顷妥巴。此外倾胯烘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一叙扦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理陈承,若果说美中不足的地方诫,那就是匹配的四速自动变速箱了事睛。(韩威) 责任编辑谋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒膜券耙,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏迸?告诉你社纶椒,这是真实存在的一辆直线加速赛车棠桔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车衡席,基于2014道奇Dart车型嫉卷,型号就叫做Dodge DartPro Stock亥。大概意思是“超级街车”铅。虽然只是称作“Pro”蜜赊,但它的结构和普通街车已经截然不同套妒,一点点相似也仅限于外观上垫档。一个专门设计的底盘凳鲁,扣上一个类似“街车”的壳子衔,除了好看以外欣圃挟,也是为了让车子的空气动力学特性更好亭。除此以外款盲,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”虎草。   作为动力核心法竣抱,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造损。与常规的“以街车为基础改造”不同香模商,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同厘剐。据厂家介绍米宠浪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时佛通瓤,而极速则可以达到480公里/小时细。   Mopar没有公布具体技术细节瑟歉,但是在上个月祥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中俊黔拔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速骇秤帮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考溯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蕾,它跑完402米还需要9.9秒矗,而末端速度“仅有”235公里/小时楷。也就是如果两辆车进行一场比赛托墟坎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候东比跑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半椿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭慈扰徽,当然也无法在普通街道上行驶牡股。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采旁稠。 责任编辑拖:赵春晓" "  4月11日徽途马,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市冬锣肝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版间檄,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元奢宛裸。   4月的京郊春风和煦低,桃花盛开忍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意看,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基虑褐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象茫煎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼浮。   然而稍微有点遗憾的是郸,由于相关环保政策惨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基寞。   =============分页符=============   外观内饰尘蹈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别梧勿涵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蔼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外粟帆坑,因为配置的原因齐寺氖,柴油版在一些细节刮,如前格栅据世嗜、雾灯等处精简了镀铬装饰讼奈。   另外喀,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎食愤行,规格为265/60 R18潮,采用双五辐样式桂,与高配车型的20寸轮毂有所区分琴孺。   外观上晒,大切诺基给人的感觉就是硬朗板、野性蒙舅、豪放城鸿崎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样痹,如果不是看到车尾的标识担池,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版谈壕。轮胎的使用与其它车型也是一样的讳秀江。   =============分页符=============   内饰方面覆磺航,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致问媚唯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同污害,但是做工方面表现的比较细腻沦寒。各个部位间的接缝十分均匀搅甲昂,内饰表面的反光也抑制得不错搂来。   =============分页符=============   动力与驾驶感受农嫩胯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的钦箔酞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机类敝。这台发动机由意大利VM公司制造厩烙,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造滦烫灌,国际知名度较高拓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下乱,最大输出功率为243马力(179千瓦)错侠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米莲屎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱碎渺猾,采用电子挡杆设计剑,事实上抒,在菲—克集团下的很多高档产品上片,都采用了这样的档杆设计极。   大切诺基是个分量十足的大家伙裴阿,体重高达2.4吨拐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时里牧,都让人觉得动力输出稍弱驼焊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同兜涝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩段霸,这使得在实际驾驶过程中讼凰喊,柴油版大切提速很快场促凌,驾驶感受十分轻盈卑。   另外枚睬掸,发动机的噪声抑制也做得不错怂烷壤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大囤疮颗,但却绝非印象当中彪,柴油发动机那种高振动幻锤喘、高噪声香,车内如“夜店”般的情况委冀构。   在打开ECO模式的情况下钝南,发动机的转速在1500rpm左右的时候倒,变速箱就会做出反应抒痛尼,升挡很积极吠爸吠。当车辆行驶到70km/h的时候扛微,变速箱便会将挡位升至最高挡柿辆天,我们在城市中使用刑,第8挡也是可以使用的伟,并非摆设穷苇。如果关闭ECO模式辆吼丸,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右劣绣燃,动力输出得到了一定的释放现泵,当然歼,噪音也会随之有所提升晴唱。   柴油大切的油门踏板很轻盈难娇晃,发动机对踏板所发出的信号反应很快廉钨,但初段调校的有些过于灵敏了末挺帕,尤其是起步时栋潞绕,轻踩油门镐贩口,车身就会有向前窜动的感觉毒私筛,想要平稳的起步还是有些难度朽裳,如果初段能调的沉一点茅爱浓,感觉会更好儒瓤崇,驾驶者对动力的输出也更好掌控庐怠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样握疽,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统背栓愤,由于取消了空气悬架邯攻咎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的焙。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式斡磕先,分别为自动峭、沙地金搽、雪地纶剧、泥地和岩石惶,这些模式都是通过旋钮进行操作的斗倡臀,除此之外还有ECO节能模式和运动模式贬爆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择疮。   此次试驾酚算穷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验某,其中的体验环节有沙地愧骗、U型坑和炮弹坑三个环节雌。在进入沙地之前屉首上,首先将车辆选择到沙地模式摹,此时车身稳定系统自动关闭貌撬。由于没有空气悬架蓝谭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了弘炔鼻。   模式选择完毕之后窟藕,开始正式进入越野产地拨屯匪,在松软的沙地中钦,要保证车辆的行驶速度魄。在沙地中行走楼,轮胎出现轻微打滑是很正常的熄绷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑盒盛,造成更大的麻烦谓畅。   在U型坑的环节冈身势,选择到岩石模式之后蓖坟,分动箱启动扭矩放大挡颊喜潭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍省,传递到车轮上的动力会更加强劲尘涛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过菲。   炮弹坑对于车子本身来说采,算是更具有难度的项目了稗驰危,也是考验车辆四驱能力最有效的环节乖冀屏。对于大切来说效情膝,通过这样的测试还是比较轻松的辞卫狭。在模式选择上蹭,我们依旧可以选择岩石模式沧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动粟榷枢,保证有附着力一侧车轮的动力输出暗恋维,从而实现脱困裳此。   总体而言坑熟逛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鸡示,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色次。在整个越野体验环节峨寐,对于动力的感受也是比较明显的聊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松文,主要还要归功于这台柴油发动机确碑,低转速扭矩输出足够大馅,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松隶。 责任编辑炭糕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列敌新究,为您带来了多款直接竞争对手间的PK浩界痛,以求为各位网友购车作为参考徽,本文我们继续进行刹按谅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)挽,作为合资品牌的A0级三厢轿车墓餐奶,经济实用以及稳定这三点立市之本副,谁展现得更好松,以下将逐一展开肪。 外观解读奇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中块聘档,这次“重生”抛开了以往的产品定位禄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型苔,接过老款颐达的市场后布,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势碘投钎。   刚刚完成了小改款的阳光几,2014款车型延续了前款的整体轮廓楷,细节之处作出的调整画米,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸典想隘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型伎,另外增加了反光镜转向灯菲、倒车雷达等外部配置颇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车啸涛笆,但两车在细分定位上有所区分蛾,新赛欧更经济挡醋,爱唯欧则在品质方面多了一些设定牡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本熊就搓,两厢造型更具时尚特质彻版躬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重旧年。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅扔扯韭,前脸处的线条切削更是全车最多之处山妊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅惋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾舵钎络,三厢车型尾部中规中矩手耙,采用常规一体灯罩的尾灯莫蒋,正是这一产品区分的剪影黔侈系。 看完两车的造型闯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现浩。详见下表淘曝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观浦帝酒,您更看好谁饭光陆?欢迎参与一下投票仕取。   =============分页符=============   原标题磕棉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比工顿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩驮架侯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直确,各区域之间的串联均平滑带过驮痴,整体风格更注重功能性奈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能湃,并尽可能带来更多储物空间绢烘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足翔嚷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征撕疤篡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表甩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一翟暑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点冈碉扇。   另外簇,随着车载多媒体系统的发展鄙,触摸屏更多的被普及兰枪挺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕幕汕逆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能粹鸵布,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高华。 配置对比隋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置菱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比膝偿,仅供各位网友参考持贤狙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题殿锹疯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比弧然亩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度遁挥:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度单:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示分丁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风煌片,而车身与轴距颈貉赊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势胎巾,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹萄。   动力系统对比城蔫挟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面卫块伺,阳光仅提供一款1.5L发动机摹扦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择舶抽,同为四缸自然吸气版本屁社浦,排量的不同即动力上的差距相。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)谭釜芳,具备重量上更轻的优势茎色。   两车的自动挡车型恼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蛾舍弛,其平顺勤期姬、重量轻及省油的特性拍裴惹,同级别车型中具备一定的优势裳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下迫淌贸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT添点,在挡位上优势明显侍,但其换档顿挫在车主之间常被提及嚷啪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间肌,外观上二者均具备典型的家族特质铅碎袜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蓬裳捕。内饰布置阳光以实用为主私色,爱唯欧在同级别中更具时尚特质搐但媚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现福。综合本文所述桂戎,两款车型您更倾向于谁囤敢形?欢迎参与以下投票姬休。 责任编辑篇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车夕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐啦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了盛伸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言眉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比沙困纱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型氮赔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比城,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近趁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面颠乳纳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形横,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同豪贩。也说明K3S试图走运动化的路线蓝。   起亚全新K3S的长粟累蒂、宽强娇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm掠,而轴距更是达到了2700mm的水平胳萍挨,在同级别中也属于比较突出的成绩呸踢,对空间方面肯定有着很大的帮助僻赦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练割肠挖,车身线条也非常的流畅阑拎,有着极强的运动感教辖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差堕涤槽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别寂帕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用崇瀑臣。至于骐达配备的大灯清洗功能来说紊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的梳雌萍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达画姥颗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm范竭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的阮慷晴。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅堑,加之降低的车身让骐达更加动感耐桶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性馆荚。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感广撇凑。形状突兀但线条流畅的尾灯薄惠伪,红灯部分占据了大部分内,白光部分呈现斗勾状目拖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出雷希。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达碑拘吮,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置脓龄。能够有效帮助你快捷倒车结谦遣。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否圈耪,因为外观好看主观影像比较大峡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面退骏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多贝,基本沿用了现款K3的设计境掳,提供全黑色掀、黑米色顾蕾惟、黑棕色三种不同的内饰配色量靛革。做工和用料相对也比较不错痢。内饰除了硬质塑料及软性材质外棚变,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蜂介。   骐达的内饰设计线条非常流畅捷灿,整体质感较旧款车型有所提升搬慌。内饰颜色采用黑色作为主色调嫁,搭配银色饰板啦锣隆,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比肺,满足不同消费者的需求坡粒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备犯,多功能真皮方向盘以及定速巡航擦毕蒂,从上面表格已经很清楚的告诉大家膳柒晨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP渤、胎压监测等配置秘孰涩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富教鬼坝,其中ESP补固、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力骋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题渐壁。 =============分页符=============   原标题臼傻:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700陶,整体乘坐空间相差得不太明显乐袄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富嘎,座椅表现方面K3S内部填充比较实负谈,对腰部支撑方面会比较到位夸睦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性伴剿,其座椅表现比较软崩省,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感鲸拴潭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多母揣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势前。在乘坐空间是差不多的投恢,K3S座椅设置得相对硬朗镀赡,而骐达设置得相对舒适苇屉船,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因穆外。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L舜榔煤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S疼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T镜,很好的满足不同需求的消费者细码鼎。起亚K3S相比起来就显得配置较少淀坑乡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型课涛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好顾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蓬吮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论鞍跺虑,详细还需看我们评测所出挎管方。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惕池,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求偿虚监。   点评梳剂:随着两厢车被广大的消费者所接受访笔节,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款噶奇挽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动成水,如果在这两款车选择其一的话幻临,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动孰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素勾爱轻。 责任编辑魔屑竣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉部五,甚至有人无法确切的喊出它的名字冲煎。其实这款车和我们并不陌生俏,因为它采用了与三菱劲炫相同平台猾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似称将。所以出镜率不高的标致4008狠棉,确实具有太多不为人所知的身世慑晚,这使得我们有必要去了解一下这款车梗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路赴缉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体未坎,呈现出风尚翁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感美托。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签供含,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰僳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚抠涧、科技的感觉既。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm羡空,轴距为2670mm社辛凛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫墨围课、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造迷茧颊,所以在车身尺寸上它们相差不多驼。   从车身侧面来看琴菏匈,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸膛皮奋,整个车身也因此更加大气而富有力量感挛维。后排提供了私密玻璃恭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风耸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满石,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因淳鲸。另外酥诗夏,在尾灯的设计上标致4008也相当用心些,尽管造型简单攀稠擂,但通过与腰线的巧妙衔接叭戚,使整个车身设计连为一体葱皮铆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂峨廓,配合普利司通的225/55 R18轮胎赏攀扒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上垛,都具有不错的表现举瑟。我想应该会有不少车友会非撑埃看重这双“大脚”彩。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比牢,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意鬼玖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发省书,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样星暑。不过标致4008在一些细节上却与之不同坷斯,譬如采用了大面积钢琴烤漆春些,辅以细节上的优化逼。   中控面板做工不错拈炕,按键旋钮设计很精致管,且手感都较为出色搔栓。娱乐扩展功能也比较齐全典,AUX喂吉、USB以及12V电源都有装备锑损。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点忱寥,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯闪钒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错巧,下面还有黑色钢琴漆点缀梨殴摊,凸显出了较强的质感头盯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍潞什疗,若塑料饰板能换成金属材质的话附拘炕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表衰棚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息古。在转速表与车速表之间花,我们看到了一块显示屏奥山,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息虹毁。 在乘坐以及车内空间方面撬,标致4008秉承了家族在这方面的优势唾禽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瞪狈。   后排座椅靠背很直膳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉搅庙慌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外腹附奠,坐姿却让人觉得并不舒适礁忍。   标致4008的行李厢内部很平整辈纯,而且后排座椅可以4/6比例放倒盎仙狡。这样它的储物能力将会得到提升耻,对于搬运一些体积较大的物品诡,可放倒的后排座椅显得实用螺锈。   =============分页符=============   在动力系统方面巢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机段犀夺,最大功率仅为150马力骏,扭矩峰值198牛米仟乾毯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用伺荆火,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了尽店船。 全系搭配加了CVT无级变速箱僻伸,具备手动换挡能力溺。在实际道路行驶中灯攀翔,CVT变速箱表现的非常平稳赶绩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时具喷卡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拷,却没有丝毫提速的感觉孺咸。不过辉茨榷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些热,在平稳驾驶时超车变线很轻松泄毙溯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统上施闭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车柯脱趟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力沮缕,前轮最多可分配85%的动力蛾坝,后轮则可达到55%庙。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%斤,可以应付雨雪泵、沙石和泥泞等路况添连焦,也可以轻松面对普通的越野路段挥携。   标致4008并不属于难开的车型久,尽管车身较大愧,但是方向盘非常轻盈旦,即便是女性驾驶也会非常从容冀射撂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线赶挥捻。   结语患吩:从市场战略上来看莱匡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型雹陈掏,4008不仅丰富了进口标致的产品线携赖,也为消费者提供了更多的选择断凹芍。而从产品本身来看寝,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫掸度,能很好的迎合中国消费者的审美吉森坦。在驾驶方面镀吾,标致4008表现出非常舒适和安逸佛悸,非常贴切城市SUV的特性不惹。 责任编辑潜缓倡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型奔,自2011年上市以来凭借着动感的外观纫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价慰葛煽,受到了许多二三线城市消费者的青睐壕。不到3年的时间世吝胶,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610贺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率停。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型却腊啼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴纹浮,将在4月的北京车展上市屠律,预计售价区间为6万-9万元栖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者碑殊篓。下面就跟随我的镜头逢柯坍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车泪托酶。   相关信息茨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌劣,2011年正式推出了首款车型宝骏630僧。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力皋汇骏,结合上汽和通用的生产技术板,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计羚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌即问。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计垛疗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO持磷脐,与进气格栅锣、发动机舱盖形成盾形区域醛,造就了独特的宝骏品牌DNA纫。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计扇。从前脸上看纽冕,与宝骏630的设计保持了高度的一致默。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势浪供咎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计臣,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装呢眷,颇显动感默疥适。   在车身尺寸方面苏,宝骏610的长为4401mm窘腔、宽为1736mm授态蜂、高为1462mm纫铆。由于与宝骏630车型同平台生产拷碗,因此在轴距方面并没有变化朵遣,依然是2640mm番苗权,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐朗浇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扭能炽,尾部扰流板臼睬逆、包覆式的后风挡玻璃化、硬朗行李舱的线条仑,颇具运动风筏。与此同时倒吩呻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂睡邢掀,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利逞借。   =============分页符=============   内饰方面胳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度换厢匆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配扮澳,方向盘搭配银色装饰条诲糜拈,整体风格偏运动吉,带来不少新鲜感掸侈绊。此外赐,新车仪表盘也进行了全新搭配凉不,采用双表盘设计节筐蒜,更符合当前年轻人取向翻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条投,提升档次的同时也带来的一份运动基因报就,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘失遣。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多诲莫覆,LED组合仪表提升了整车的质感坝存料,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验锨遁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势理乡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域通,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论行,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹帝,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面糠。   宝骏610是一款两厢掀背车型宪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性哼短。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够马盘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒埠廊改,也可以按6/4放倒座椅惶垄篱,放倒后容积可达到1300L秸。   =============分页符=============   在动力方面殴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机瓤芥,最大功率可达82kW隆拈酮,最大扭矩为146.5Nm氖彻逆,这款发动机也同样在630车型上使用苏。为了发挥出更好的动力性能浩未,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器乓朝幸,此外还配有5速手动变速器可以选择乳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品翘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升系吵壬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝滑、君越愁兴、君威等车型上爬。   在整个实际驾驶过程中勉我赁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳袜寿。在1500-2000低转速时歪汲,所爆发出的动力输出还算尚可当,油门响应比较直接掂。但是随着转速的提升柿烘退,档位的提高街袭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抽。这种动力表现不温不火峡,但是足以应付城市道路使用葱。   相比于第一代自动变速器狠处歌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升第。只需稍微深踩一下吃沛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡漆,只不过由于排量的缘故寒灵僧,推背感并不是很强烈蕊,且高转下的再加速能力也有些力不从心却躺。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适糙华晶,这也完全符合它的家用定位屎。在经过颠簸路段以及减速带镭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感孙,让驾乘更加舒适席睡。此外接睫,在过弯时底盘也显得较为扎实奶庐聚。   结语搔修揪:宝骏610的家用车定位很准确羌操结,配置很务实课酗踢,储物空间多脖,不过在用料和做工上还有待加强铂坊焙。不过动力系统方面确实不太给力碳便,最多可以说是开起来比较舒适渤谜倒,这也比较符合它的定位菩看委。作为一个新品牌双鼻,宝骏还有很长的路要走挺,虽然已经走过4年多丢拜揉,推出了两款车型栖腹确,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样圃,在自主家用车市场上打出一片天地来谷弟毒,我们将拭目以待捂。 责任编辑室撬射:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上晶簧,大众展台上首发了2015款大众Jetta砰堆媒。这款车在现款Jetta的基础上羌尝搭,针对外内设计细节进行了小幅修调贾,属于一次精修边幅的小改款南灯露。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整峰吨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注诵咖。 全文总结邯骚:   对于这么一款外形细节有新意粮捐骚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta从,我们只希望它能尽快来到国内碾,因为目前国内的速腾车型下,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势狗寸癸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面哭董裤。 责任编辑劝磷禾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域仁厦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作录希,深入布局太静。其中包括类似上海大众新桑塔纳限检釜、一汽大众新捷达汤际高、斯柯达昕锐溉任、以及再早之前的本田锋范寄逗连、日产阳光等等蹋。可以说藩认及,在这一细分级别充,乱战才刚刚开始苯孩轻。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手抄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去冗痊淳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉酗牢。反而厚重了不少苗段,进气格栅的样子也和标致508更加靠近精碱沁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱练芥蔑。就前脸部分来说昏查恕,整体样子是非常简洁的唇污,又有几分动感氢,和标致其它车型相比是有些差别的垢。   侧面造型规规矩矩茶饺铣,同样没有向前俯冲一样的姿势出现纲斥处,你会发现几撵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉勾手贫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因鹤舌寿,但301更多的是安安分分的一种踏实感饯司。其中鹤硷坷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸帘寂卢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素徒桂,没有那么规规矩矩吉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鸽缚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体抱拦,这也是一项非常讨巧的设计橡矗。设计感油然而生蛙讨,除此之外下对,车尾并没有多余的装饰物悔俗外,简洁实用依旧是主要风格斤庇川。   本文导航" "斯柯达明锐捐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车膝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌虽葱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在辣鞋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台凰甲茬,可能除了家族化的设计以外匆济秘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了览。 虽然它采用了大众的MQB平台坛坍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分诗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破酷,全新的家族化设计让它年轻了很多然梁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价标细泰,但是相比现款崔磕,它的前脸更显稚嫩空丝,也可能因为现款有些老气横秋吧俺梆。 车身尺寸方面倦挺愤,它相比较现款有了一定的进步尖,内部空间方面自然也有了一定的进步及,在后面空间介绍上我会在进行阐述扦砰曝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7帅辱双,这也集中在细节设计方面融诗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涸盘枷,还有合理的镀铬装饰酶,这也是新明锐年轻的一种标志乘添,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次熄滴竭。" "  2014年4月16日乐矫弘,全新英菲尼迪Q50正式上市收,售价区间为32.58-54.98万元长椿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型茸菠,2.0T车型三季度到货涵爬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版邻轮逞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版甘骸肆。三车官方指导价格基本在42万元上下贬非揣,具有一定代表性堡氖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鸵:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者晃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈江,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挥,车头造型极富攻击性锻淖饥,侧身线条动感优美搭钙李,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显挛。当然冯,它的进化不只是看起来那么简单椿,内功的修炼更让对手望尘莫及奖扔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的恕舍恐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中脯办哨,而且大有愈演愈烈之风箍颂蔽,尾部设计很像自家的新5系埠案诞,家族化设计不可避免汐。即便是标准轴距版本撬窍,新3系的轴距还是达到了2810mm缚立钡,比上一代有小幅增长染戮病,再加上悬挂对舒适性的妥协签死,曾经犀利的3系已成过去珐挠缔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已烷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的驰娠拨,那非雷克萨斯IS莫属了殿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象畦,车头动感夸张侮,车尾简洁利落派昧,虽然有历史车系的影子勃络,但这绝对是对精髓的传承和延续技氨牡。   本文导航" "  又到周末了回干,在大学破旧的宿舍里藕,百无聊赖的仰躺在下铺上范绰菏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报搏惦另,心中泛起阵阵遐想乃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角试,充满战斗气息的车身魏轮,都让我无法安然自卧跋秆法,打起精神臀加,跑到隔壁楼的图书馆橇乒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志弘丘。没错陡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我眉己,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心农蒙。但是玫胺椒,今天要说的主角并非“兰博儿”淖其少,而是广汽本田第三代飞度磕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车谢抗。   ?什么是边锋主义赖线笨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程热迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉悼,线条过渡果断构护雷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴帮岸牡,包括讴歌品牌也大致如此接。第三代飞度相比上面的两代伐趴,将这种风格发挥的更加淋漓尽致禄倘。车头部分比上一代更加动感爬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状莲,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰沤。给我总的感觉是浑伍,车头的成功是线条运用的成功裂售钩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象扁疲,从车头到车尾一气呵成蛇虽,整体感和流线感非常强都摧纺。从某种角度讲笨婪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙距让。新一代侧面的弧度似乎有所收敛急,并不会刻意强调这种极致的视觉美感脓楔,但相比其它竞争对手嘲请哦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出驶。   车尾的感觉并没有车头那么好暮干,对于我来说幢榔谈,车尾的设计并不满意量淖。过度使用的镀铬饰条轿桔俏、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口帮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复獭搐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道对焦鹅,在纽约车展即将开幕之际共帝非,路虎发布全新发现Vision概念车停矩,配备多种新功能捻烧械,智能玻璃实现透明引擎盖苦,座椅灵活变换可实现共四种模式驹,包括远程宜婊桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形谋劣缸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列攀,第一款路虎发现诞生于25年前钙簇,全新发现系列定位于“休闲”刊,总计拥有四款新车纽盎薄。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题淌钠具,多功能配置蝎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力唇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术顷,其中包括远距离倚锷蛹蓿控鳖防乒,智能玻璃等匆齐殴。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景灰粳垦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示怒成,“新车现代化的崔,切题的倪冀巳,并引人入胜的设计壁烂,是发现车型发生的重要转变疥歼。”" "  [汽车之家设计] 2013年巾桓蹈,我去过一次柳州华,那次蛊匣陇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂勃甩,当时歉颂,宝骏只有宝骏630一款量产车型姐蚀拇,时隔一年媚,这家公司有了新动作船舞凸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市厘杰碾。官方表示潍坛芒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品篮扣圃。   事实上奖互,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型陀讨,那时湍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶领,为了配合厂商对车型做好保密工作细啊,当时我们也并没有拍摄相关的图片饺嚎。掐指一算凄敦,当时猩敛联,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了馁亮诫,在聊到这个话题时微,项目负责人也表示触,整个团队在这期间做了很多的工作茅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性罚,即便有着此前宝骏630的经验常仕,但对于一款新产品而言美锹械,整个团队仍旧不敢怠慢玲胁毁。   为什么要推出一款两厢车杯?   新品牌诞生初期纯乃,单一的产品有助于更好的把控产品质量弗颊懈,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑崩,从而将其转化为品牌价值据炒宝,在品牌得到一定认可的前提下菏痹,适当拓宽产品线赔,无论是对品牌些,还是对市场而言都有着积极的一面联。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型刻惊,较为官方的说法是“以市场为导向”呈,不过在我看来抚,这仅是一方面铝,在有了以上需求的前提下斥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡舒廖,于是才有了这个方案掳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外维话薄,车辆的动力系统凤楞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整全雇簇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说到春嫌,无疑是一个两全的方案劣铃凑。   两厢车在定位上有什么不同吗驼?   简单来说骏嗣胸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物椭囱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本胁碑蜜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可喜。相比之下孟筏,因车身结构缘故勤固,车侧和车尾的造型变化较大侩设曝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来欢,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法台汰迟,印象中梆悼署,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车宽涎蠕,有些时候估凤岛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素脸。当然琉础白,每个厂商都有自己的想法握丛棱,这种实用主义并不是坏事惟,毕竟两,车是用来开的舞,把主要精力投放产品稳定性方面混俏谷,对打造一个大众品牌或许更为重要泄梳顶。   在造型设计方面搞磐督,除了已经固定下来的设计元素外瞥柔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蘑棉。对于镀铬饰条的理解见仁见智豌颗蒜,然而素,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”溺弗,正是在这种需求的推动下剐鸽极,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场弛。   察觉到这一现象后丧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思辅估纫,显然颈牧虹,一味的添加装饰条并不合适躬接,毕竟还是要均衡到整个市场的需求绵。一般情况下锈哄稍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区绘,除此之外迪丁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条涂梨丝,在设计师看来窜沪甭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致堪马疗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50烷瓶猜,我还不曾有过近身接触立勿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知顷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拐推嘲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统们四。或许这么长的一串文字来的有些陌生懈缆,简单讲切雀,它就是在航空航天器上使用的转向技术特。我们将就驾驶者最关心的方面事吴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS尝玻科。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装扰,人机交互系统的先进等等呸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触靶冒脆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力煞瞄拉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主钒棵帅,不难想象Q50的出色煤垃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳迟,同样锯趁案,作为宝马1系的车主祈,对于操控的追求反衬出Q50的优异渭骚。而剥离开车身的种种祭锰,他们共同的认同就在于这三个字母耐去刷:DAS   【什么是DAS班纠扑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酪距,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一然。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制墒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型臼镁香。   【DAS工作原理是什么姜危?】   车辆转向时笑,不再依靠传统的机械连接漆奢然,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制墟付礁,根据行驶路况和方向盘转动力度彼缕榔,速度进行综合计算管蚊祟,从而指挥转向电机机构实现转向惹碾似。   三个ECU属于并联关系矗礁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮踞隧、方向盘础、右前轮)受斯秀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况窃卧缝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时镁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活核间,恢复至传统的机械传动转向模式糯枚,确保万无一失华池。但在正常情况下现苏部,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离首痹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈糙。   【DAS汽车的优势盗剂?】   操控性韩磊尖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞碴,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准寥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况限,享受更多驾驶乐趣催休。   【为什么线控转向比传统转向快烂刷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入伙。整个系统中没有橡胶衬套岸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间罕旅袭,因此首先从内部减少“延迟”戈慈。   【DAS对过弯的影响亨?】   转向相应得到改善瓜糜。传统转向系统拔票,在接近弯道时衅纶,驾驶者需要提前做出转向动作硅,否则汽车无法实现平稳转向东忍。而采用了线控主动转向DAS系统事谋,通过消除内部的转向延迟佬龚,减少了预先动作的必要对,实现更灵活的转向辱。而驾驶的感受将更加直接蚂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力莫,毫无延迟胁痢锰。   【转向系统也能够减少疲劳裙焊谓?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感湿涪单,因此从另一个角度提升了安全叮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙摇)然,12款参与测试的车型中何,在定速140km/h的巡航测试中蕉佰激,平均修正次数瘫,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍哦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点奥胆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表喘便:网上车市(www.cheshi.com)   当然拾嚷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目来饺,而对于传统车型匪问颁,这一选项代表着发动机究蜕栋、油门踏板鸡酵头、悬挂阻尼般柏、刹车响应等等方面的细微调整丝,而由于配备了DAS洽兼,英菲尼迪在模式选择上抽屋铝,更进一步的调整了一系列的功能惕仇,如蚊堆灵:主动声音控制系统靖互扳、线控主动转向DAS委赊芹、主动车道控制和主动循既饫酱危控制系统ATC等等的设定荆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里扣?】   通过上面的简单问答睡陪,我想我们已经熟知了DAS系统挞屉,在响应更快读,相比机械系统更便于维护瘫仁荒,节约成本清茧,减轻重量等多个方面都硕果累累袄戊腥。而任何事物都是双刃剑汇爱癸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里碱散?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生崎项盎,他的解释既简单田赔,又复杂角蛔,背后掩藏着十年之久的不断试验勤宏,推理谓坑邻,再试验的科研过程达。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力舷途蛙。而这些内容无法用数据体现唤,还是按下点火开关吧茶连令。   本文导航" "   《极速60秒》蒂、《死亡飞车》坍毯沽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》倒沪钝,让车迷们大呼过瘾派歪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现娠。另一方面搐道让,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的辅蒙箍,但开在路上肯定是最牛X缚,最有回头率的汐惕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事脯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”节吗碍、“真NB”这样的感叹诺冒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型患匣。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别刑婚莽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分秃沙赴,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服莲雾。    作为最具代表性的美系车型努谰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鄙途壳,五代车型熠熠生辉难。第六代车型也已经于去年年底正式亮相管瞥徐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看备素,主要原因是新一代车型不够“MAN”澳傲电,缺少了野马的一贯的风格诡憾潜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美龟壤公,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车世愤。 什么是肌肉车舱痕坝?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车铜逗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车弄悲。肌肉车必须搭载大排量V8发动机媚、具有强劲马力纪、外形富有肌肉感的美式跑车弛苇达。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表晃捐,例如雪佛兰科迈罗售波、道奇蝰蛇啊裁五、道奇战马哇精矫,还有就是本篇文章的主角福特野马层伪。不过这些都是字面上的解释施垄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义埠。什么是肌肉车卸趁级?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解外淡叮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集仆,科尼赛克Agera级、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币赂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别乾。但实际上并非如此放乏,凭借自身出众的一面骚穿,福特野马在众多超跑中脱颖而出琳没,成为闪亮的主角奋脓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车摧瑰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机寞豆擅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上戊晤材,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统诉谁绩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果附仿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影劳,野马还是地道的童星出道!是的绣够,早在1964年刚刚诞生之际答净,它就被搬上电影银幕脸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》检码,也许大家有些陌生排闻馆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品渤嗣堂。在过去50年里吧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角颧喇课。    无论是哪一年代的野马碧,但凡出现在电影中怖醇,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球起。衬托主角的英雄气概或是独当一面静邓郎,野马都游刃有余类沸。在近期上映的《极品飞车》中姑酵,野马更是作为整个剧情的主要线索雷,陪伴主角经历了人生的起伏波。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吻艾,五门版的三款车型——耀真凳久捂、耀享乔、耀动分别为52.8万莽浮、57.8万廷韧、62.8万卡。另外还有只发售500台的限量版堆,价格66.6万元廉死灰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变溉,只是在色彩搭配上带来更多选择丝,车型配置也更合理覆谋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器欧,并且通过优化四驱系统瘸蓝煞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现详。揽胜极光一直被认为是外观控下砷,但作为路虎车型蒲孤,它也有着同级一流的越野性能卑雌。这是款长着女神模样兴聘,也有着女汉子般坚韧的车跨夕纯。 外观拧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型伪吃簿,所以不仅长宽高没有变圣,造型设计也和现在基本一致慧宽斯。设计师只对一个细节进行了修改剃朴,就是后视镜恰界。新款车型后视镜造型整体感强却,与车身有更好搭配效果昂妊。除此之外娘司匹,极光传承自揽胜的城堡式车身疵,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留超梨胚。虽然极光已经上市有3年时间诺检床,但时尚感丝毫不减室饯超。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上阜珐秽,极光有自适应LED氙气大灯锤菠魏、全景天窗等配置饭,兼顾时尚与实用性嫂捅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于袍撅到,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰门惫,前后保险杠尺寸更大郊炯并。另外榔馅铰,2014款极光提供了11种车身颜色澄,消费者有更多选择陷。    另外匿,外观细节上能看到的摄像头和雷达拟鬼,是为了实现自适应巡航配口费、自动泊车黎搂、360度倒车影像等功能餐微棺。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能俄日奥,既可以设定与前车距离或行驶速度枷,当系统计算出正面碰撞无法避免武浑晨,会释放最大制动力降低冲击速度犀妹。自动泊车增加了垂直车位泊车功能庞迁,实用性得到提升空浚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车救踌红,并不是说女性不能开贿,反正我问过数个女性朋友侮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗杰了赤,完全不是自己的菜啊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断陕,所以我觉得这样描述更加准确搏嗡:这是一款为男人及女汉子准备的车请海芍。不是说它不好暗夺歇,事实上野帝的特点非常鲜明屡奈顿,优点也特别多兰冈,但如果真的不能欣赏野帝的外形兢,那么它的优点再多也是白搭扮。好了娘瓦,说的够清楚了袱,男性用户请继续看下去垃,女性用户请酌情选择匹阑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版臀坦骡,也就是售价24.18万的最顶配版本天讹。配置非常丰富凤苛粒,但较高的售价容易让消费者望而却步迸,毕竟男人也不是那么好忽悠的麻咯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本暴腊。不过既然我们测试的是高配版本些,就来看看这款车沫,按照惯例酣虏,还是从野帝的外型设计开始共电剂。   ● 外观忿搪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议鸥橡华,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑俩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV柑慈哗,野帝这种偏向硬派和复古的造型瑟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同非,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了麓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些勉纤,这对于野帝来说无疑是个劣势氢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间幢匹,国内汽车消费更是以大为美团孩戈,野帝国产后尽管已经有所加长脾节,不过还是给人感觉不大辟完溯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的即哼,带自动点亮功能的氙气大灯恕刃秽、大灯清洗功能叛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备帛既没。日间行车灯采用光带造型提赐椿,并集成在前大灯组内居氮,样式比较简单蛔丹,辨识度还是比较高的洼。   尽管车身长度不算长豁伟椽,但野帝的高度还是比较高的蜡,一方面是车身设计的就比较高大晚,另一方面也是因为底盘较高铃太,悬架行程比较长倡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm誊控,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间儒。   后保险杠设计的比较厚实嘶栏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一济砍,也是为什么我们说它更适合男性车主处缅。倒车雷达是全系标配刊钝痴,不过倒车影像和自动泊车是选配擦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车挟戈。   需要说明的是倘薯,按照官方参数配置表舷筐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的甫酵达,不过这台车并没有装配后挂式备胎速,4S店解释说是同样是野驱版京牢,有的车有后挂式备胎皑律,有的车没有赔痴现,如果不要后挂式备胎破桔,可以减6000元谋估帮。   十辐立体式轮圈翠惭,样式符合野帝的整体风格涤苍文。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎封疽拓,规格225/50 R17冷棚。这款轮胎算是一个折中方案叉脑蹭,整体表现比较中庸搐霖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果肪背,非铺装路环境下的抓地力也不会太差江。" "  2006年始瞧夸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程圃疲投,没一年亩挟簧,这个品牌都在刷新着销售纪录凡斜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局派。2014年钦纺卜,新的产品问世矫碍,这一次它不再效仿潞、跟随巩秃,而是独步青云豁凶。   在过去的几年里嘉秃,英菲尼迪的品牌推广是以设计操茎许、豪华为主要核心伙桃,由于旗下车型均以大排量为主稠片柿,并在操控性方面有所见地息,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手帕庆。作为一个初来乍到的年轻品牌渭,每一步的迈出都显得格外小心莱,在保证动力性优势的前提下瞬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点乐挥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锚按缅,原因很简单墓洪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性棠手,也就是不同于别人的卖点构莽。   在同级对手们相继更新产品的时候离科昆,英菲尼迪一方显得格外冷静厘湾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脾凹吠,好在当它真正来临之时荚祭两,并没有让大家失望沧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼丁。   在介绍这款新产品前匿聪查,我想我很有必要做个说明白疗,Q50实为G系列的换代产品涵蜜,在2013年度方力,英菲尼迪旗下车型根据轿车拱竞、SUV采用了全新命名饯弓,即轿车使用Q字母璃软姆,SUV使用QX字母侗轿,后续数字分别代表车型奈,这样做有利于车型之间的关联度匪搪。   2013年舅伙,我的同事在经历了12个小时的飞行后瞳蹭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50盛砍,在回国后的闲聊中围涪按,他的目光坚毅被响肪,言语中难掩一丝激动券,当然他对这款车的最终评价很高灰,抱着这股期盼舅,我们今天找来这款车罢赡,一同来寻味我同事当时的所感冷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间缅,所以厂商提供的测试车依然为美规版浦,所以动力境、底盘的调校狈屡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同唯帘,但整体设计与科技性不会有任何出入练逼谰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蛙课,也算是足以解渴了狈郴贩。   对于设计语言四个字来说瞄涸捷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释棉揽顾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的旱,有时我甚至会想邯驰涕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量号穆怯?正因设计团队的不懈努力灰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表撤憋绷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经妈。   低矮的车身嗅郊,流线的车顶唐鸽储,都是上代所传承下来的精髓味,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大卞滤苗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梳,这与宝马3系的水平相当遁剃,优于奥迪A4L链、奔驰C级等产品羞路魏,别小看这一举措边钦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性挛攘憋。   对于轮毂轮胎的配备上边拈魔,英菲尼迪从不走低调的路线剧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平急培傻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捷愤冬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接娜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应价。   本文导航" "  2006年始徘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鸵,没一年舒尸丹,这个品牌都在刷新着销售纪录软构,同时也在影响着国内豪华车市场的格局首。2014年橡,新的产品问世耸,这一次它不再效仿豹露懦、跟随窝典,而是独步青云仍。   在过去的几年里捌频该,英菲尼迪的品牌推广是以设计筛慧蚂、豪华为主要核心宏砍,由于旗下车型均以大排量为主峨娥焦,并在操控性方面有所见地统烽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手平。作为一个初来乍到的年轻品牌讨,每一步的迈出都显得格外小心锣,在保证动力性优势的前提下姑臀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点湿墩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距统辰,原因很简单滥温,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性卯径,也就是不同于别人的卖点悔赏。   在同级对手们相继更新产品的时候矗姜,英菲尼迪一方显得格外冷静枯矩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度磋鄙,好在当它真正来临之时芥,并没有让大家失望雌焦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涩骋棉。   在介绍这款新产品前翰膳,我想我很有必要做个说明塘,Q50实为G系列的换代产品裁缆爸,在2013年度捻,英菲尼迪旗下车型根据轿车滑涎檄、SUV采用了全新命名喷平苍,即轿车使用Q字母冗嗡,SUV使用QX字母博,后续数字分别代表车型哀诫丛,这样做有利于车型之间的关联度第纱擂。   2013年素涡壬,我的同事在经历了12个小时的飞行后伦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50惩女酗,在回国后的闲聊中娄,他的目光坚毅撂,言语中难掩一丝激动搓筋航,当然他对这款车的最终评价很高拭,抱着这股期盼寡绵,我们今天找来这款车翔,一同来寻味我同事当时的所感摩迸歌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钦,所以厂商提供的测试车依然为美规版闪,所以动力危、底盘的调校才鲸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同劳蜕,但整体设计与科技性不会有任何出入吓挡传,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说难讲,也算是足以解渴了贫。   对于设计语言四个字来说缴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氦守嗜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勺害婚,有时我甚至会想惯配,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泰稠?正因设计团队的不懈努力驼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表僚痞敛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经藩喂比。   低矮的车身汲拭亥,流线的车顶那稿,都是上代所传承下来的精髓井娶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大隶湃盛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)婪穆捎,这与宝马3系的水平相当睡,优于奥迪A4L储、奔驰C级等产品贬偏壬,别小看这一举措冬缆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酶朽。   对于轮毂轮胎的配备上棺档泛,英菲尼迪从不走低调的路线变荆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平探娶咀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中使锑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脆滔屁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应篙彩电。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首识遣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80矮晾台、陆风X5材粳舅、全球鹰GX7醛榔妻,但依然无法撼动它的地位仕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变誓废级,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来看淮,它就是CS75持,来自长安汽车谭拓可。   在众多国内车企中环榷谭,长安汽车拥有较早的造车历史蚕,并且对越野车的制造要追溯到1958年定诬静,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下嘿偶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计朴型,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型软躺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面翱佳角。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量稗哭盆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础频狮努。   在对长安历史阐述过后负,这款新产品更是令人期待咳。在2013年9月覆剩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发恫恕,一经面世便引来了无数人的驻足七祥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品订持疯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鲤陀肚,诸多细节上的体现晤,可以看到与时代的接轨纺糖,说实话巢,即便与合资品牌相比琳,它的设计也毫不逊色撩阮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表撑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV踏,在首次无伪谍照曝光过后幕费扯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手糜。从车身尺寸上来看慷间酷,CS75在长度与轴距上的优势突出功,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响孰坎围。在设计上奠,侧车身的视觉冲击力有所削弱糠等,平和的线条增加了些许稳重感扁誓,而在配置方面绝不含糊诽,右侧后视镜配备摄像头勉叭,为泊车提供了更安全的保障惹圃瓤,此外17寸轮毂的注入肪衰叉,也为整车视觉性增加了不少好评分侧呈。   车尾的造型体现了丰富的层次感爽遣期,使其得以回归至前脸的感觉碑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔谁措蕉。此外和富,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统虚炕,可以看出CS75在配置方面的丰富性慷。   本文导航" "  上半期力漂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况诉毖,不同的设计倾向与不同的品牌定位浦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念邓氯函。在“下半场”的对决中汹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎慧吹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果返悄。   点击阅读瓢秒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表陋铅苔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后师熬糖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表董呵盲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目娄膜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后痊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐面,以应付那些五口之家出行的需求裙。行李箱空间的比较量屋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下省,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱钦,或者带孩子出行时操,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品媳脆。行李箱内是否配备12V电源接口纺,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱尽附煤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多圭七。   ·模特A(不戴眼镜)身高沉络:170cm 体重惭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高哭肪:175cm 体重稿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地光授闲,长安福特此次也算酝酿已久了司螺芍,可以说即将推出的翼虎俯厕,每个人都能从中找到自己心仪之处棺,例如极具冲击力的外形钉帝、科技感突出的SYNC系统挤、人性化的内饰细节设计奖宫蝗、又或是强大的日常实用性系,这次捍苦吃,同级对手们真的要小心应对了祁孙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后骋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点次房,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年汕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期妇翠告。显然录茧剁,在错失2013年的发展大好时机后对响巷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点荣涛,其实也能够走在大部队的前列篙善。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段哆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多卞必滥。眼前一遍利好鄙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008首朵、雪佛兰TRAX借,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位牢吞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市睛肺邢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布山矢,至今我们还没有看到实车嗡疏饲。从目前的情况来看辱,它们很快就会来到我们的身边烁唾。正是这个原因宋,在日内瓦车展媒体报道结束后赋,我们并没有着急回国时焕,而是完成了几款车型的海外试驾磐南脱、测试和静态对比的素材搜集盎伦猩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目幌察咸。   看到这里裴,或许你会产生疑问纪凡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗霉替店?坦白地说簿林嫌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的盛久饺:1.它们必定会国产并且在国内销售虾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比什,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拨鞋围,只是一些细节针对本土化进行了改造穿闹,但外观内饰设计建、车内做工趴腐贤、人性化曹、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化筷。综合上述所言廉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义炭闷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些铣,感兴趣的不妨继续看下去侵。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用世,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉缆祥。例如CX-5涉、ATENZA阿特兹庙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉娠。最重要的是舷,它们不仅有所创新铝授,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拘驾窝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋毯呕府,再到如今的Axela昂克赛拉详捂,马自达3已经历经三代车型的演变授。据长安马自达相关人员介绍汹筐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)逆念,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瓢涤脱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话莫盛裁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹么。它的眼神更加犀利毛旗,车身线条更为动感蒂嗽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹苯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳狡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹担。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连潮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识痊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子剑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼概赴凄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神郊窗缺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线悲藐犬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计嘶检。另外瞎搭护,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神肮。据厂家人员介绍嘶,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层搬疙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺委榷巳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化森操,使它的整体视觉感受类似红酒一般局捕不。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆媾菲危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm记,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm温模蹬,两款车的轴距同为2700mm忻途汲。相比同级别其它车型砍卢敌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势奖陀乌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星睢,不过轮圈的造型稍显普通山坦报,不够运动胯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列损,规格215/45 R18目午,抓地力表现不错锹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎帅,规格只有T125/80 R16辩。   尾部的设计不算惊艳喜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全逃葛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性呈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计疥谦诺,这在同级别可是十分少见的似。" "  说起海马福美来冷葛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型希誓炉,转眼十几年过去乓,福美来已经迎来了它的第四代车型奢,也就是这款即将推出的新一代福美来M5吻避。作为海马汽车2.0时代的重磅产品搏灰涡,新一代福美来M5采用全新平台打造敢储涤,不论外观还是内饰坑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子柏。在此之前讣,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析涎悸睫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型档,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧虫哇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蜕坪般,宽大的直瀑式进气格栅胚,大面积银色镀铬漠,符合国人审美懈始。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感旁徘倘,腰线采用分段式设计寡鸥乾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰兜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计湍喘,凸显运动感歉吞。但只有左侧为真排气口湍,右侧仅作为装饰欧楷竞。" "  对于中国汽车市场来说聪腹怂,凯迪拉克属于一个后来者孤饰,当然这指的是豪华车市场叉癸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地览抡噬,那可真要拿出点真本事甸尸。凯迪拉克也明白这一点设且算,去年就将全新车型XTS进行了国产暗尾裸,并且上市销售癸仍茹,销量也是比较乐观的达。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里等,无论是配置上还是动力以及外观设计上丰,至少能让大部分潜在的消费者接受嫩,这确实不是一件容易的事情担。于是涉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款迸壤,对动力和安全系统进行了升级汐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版父,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版奇弘,仅有一款36S铂金版伐里,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变胁。   2014款XTS 28T铂金版外观钙:外观延续36S铂金版的设计白诞史。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同示端,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅突饶惋,在其他方面则没有做改动坊挞。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子峭炊欠,没有做太大的变化文,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上菠筷。   XTS是一款善于运用灯光的车摹舞,它将大量LED元素装备在车身各个部位胳碱,正是这些时尚元素的出现娜必,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸裤陶,获得了更出色的细节表现力驶。这些称不上优势的细节表述扑瘁僵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方氏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化棚,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示虹栏。尾灯依旧是LED垂直式的造型崇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致犊饱。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贡弗捆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新剩。早在上世纪五六十年代摹半誊,Citro?nDS就用上了可变悬架开垮、随动大灯丝股卿、转向助力扛般、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术敖肮,加上极为飘逸的车身设计躬弄速,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样荆卯漂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌轨偏辩,2011年长安标致雪铁龙成立武驰谩,到今天我们测试全新DS 5LS层商领,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实剧关,音译的中文品牌名念起来很接地气妇兴齐:长安谛艾仕麻溜宫,有股莫名的喜感刷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器忍,是台正儿八经的三厢车础钙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炕竣谭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象藉。如今悉,马自达6已经发展到了第三代马,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物极毕,它的名字叫做肆搅:ATENZA识檬篱。之前我们已经解读过进口版本布另魄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煎分锌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点贯发马。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坏,这一次排量可不仅仅只有2.0L桅贯未,还有更加令人期待的2.5L错聘。   注搓卫朗:此次测试中冈,红色车型排量为2.0L匹馅痘,黑色车型排量为2.5L爬且。国产ATENZA目前还未上市岔,此次测试为抢先测试巧螺,车型为试装车查。   截止到发稿时眉毒,官方宣布穿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”冒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发适韩疼,上半年上市销售喀氮梦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肝,我们还是先来聊聊外观诗埂闺。相比进口ATENZA拌冻僧,国产版本在外观上基本没有变化测光,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份玛沫松,而且还特意加入了“Mazda6”的标注培,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6丢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里酪芒,“下”这个字可意为“以后的”掠,用来表示那些目前还没发生的悸卸浚、未来也不一定发生的事情失潦党。比如有人说“下次请你吃饭”孟,谁知道是不是真的!同理绅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”统热草,实际上暗藏了一些不确定性苗梳蘑:它能引领未来汽车的发展趋势还铂舅?或者只是一句空泛的口号抽扒?这是我最关注的问题款酶。   当然也会有人更在意其它方面吩午,比如外观内饰和空间等等晴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述人譬痰,本篇文章的最后也会提到零丰谩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能翟。   关于下一代城市SUV的概念妒涡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力毙罢淬。在他们眼里谎蒂船,很多城市SUV都太“娘”了疼,连个小土坡都爬不上去怎么行累蹋湍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涎备藐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战备、勇于冒险的心霜捶袄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一滤式。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然勒棱剃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型矮蕊翁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多揉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员菇,它能够去接受户外的挑战体瓜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统低虑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产撅扇袱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售纯,目前主打3.0L排量的三款车型麓构,都搭载三菱第二代超选四驱系统闯郊哨,售价39.8-45.3万元妇沸惹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止论凳陀,还有一个最简单区分方式促,只有精英超越版才标配后拖车钩部。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史谭龋娥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来唇,陆续又在第三代(V73无笨、V77等)和第四代(V93瞄节、V87垫啪、 V97等)等车型上装备盲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三泰、四代帕杰罗)献,现在销售的为第四代帕杰罗测。   如果单从分动器的挡位看鲤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统戈乾诡,拥有2H舅疽踏、4H兴纲解、 4HLC糖滴、4LLC四个挡位览奶,在后两种模式下溅定,中央限滑差速器LSD被锁定陇苯,为四轮提供均匀的驱动力赎鞠探。不过值得注意的是船,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配方暑,前酪溅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节囊摊绕,简单说就是这时就是AWD的驱动形式融,正是这样的全路况实用性妨环,才被成为超选四驱系统腹俊叉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下赂撬谓,可以在2H蓖琅谴、4H挡位间随意切换宫阔,当处于4H位置时瓣猜,它相当于一台全时四驱车型繁腔,可以提供更好的抓地力和驱动力惊搜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面撩诡,而处于2H位置时炉下,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善村换到,不过这样一个大家伙油耗不会太低晶鲸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗定兴嵌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝喇抹蒙,4HLC模式时闯,中央差速器锁止必,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时害币,不但锁止了中央差速器味剃肯,还拥有更大的扭矩输出理挖,此挡位的传动比为1.9:1显泻,扭矩被放大1.9倍躺崔旁,如果遇到车轮陷入泥潭情况下邢斜,4LLc就能派上用场萍撵。在车内底樊艾,仪表板的中央会显示当前驱动形式昆刃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换剃椿耪,并随时了解到现在所处的驱动模式筛卤桂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)秒杰,应付一般路况毫无问题款睹膛,但如果长时间处于极端情况下寿夹箱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱横,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多四将。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试娄沃坏,对于帕杰罗来说完全没有挑战性担逛纫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心莽,同时也提升了整个历险过程的安全性姥潍朴,因此光有一颗狂野的心还不行媒适思,还有选择一个可靠的伙伴惠。 责任编辑米门心:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品舍材,已经上市四年了监被,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计靡轻,跟老款福美来相比档次感明显提升故仟券。除了看得见的设计差别是浪雇,福美来M5在配置椭控棱、空间方面也有不小的提升堵雹渭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本涵规,1.6L车型会先期上市蒙宦谓,后续还会有1.5T车型推出差。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贡讼铣,其中手动挡共有6款诉为,自动挡3款柏邓,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型纹许,厂家介绍说叫旗舰版钨。由于厂家没有提供参数配置表骨必,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别失淮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型复疾。 ● 外观态:中网造型似君威透,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面襄膛佬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头颗怒丝,尤其是车身长度悄腺略,福美来M5达到4698mm泄百岔,超越绝大数同级车的车身长度箱。跟老款福美来相比谜通粉,福美来M5的车长我嗡、车宽和轴距都稍稍增加一些娄扫乳,而高度降低了3mm犀。   因为长度和宽度有明显提升颧屉胖,高度基本不变渺吝,车头设计的比较厚实晃葡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的邪焊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尘,格栅同样采用镀铬装饰矗脆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像假谴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现橡仆,老款福美来就已经开始采用晃漓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计岭孟。中网轮廓稍有些不同槽扛普,老款福美来的中网较矮瘸烦,而福美来M5的中网稍高傲竿,看起来更加厚重仁卑弦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构贰渺。除入门级车型外佩渴乾,其他版本车型都配备了自动大灯遁,这点还是比较厚道的稳入然,老款福美来全系没有配备自动大灯设。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜谴。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬级,能明显提升辨识度娥判。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)脑祟聚,是2007年买的怖局狡,到今天行驶了9.7万公里左右雇橡豁。日常使用中油耗7-8升/百公里貉俏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题虹捣了。当时家里老爷子选它的主要原因有两点畔策,第一就是便宜坛霓,全算下来8万;第二就是配置高虽幂,07年8万带皮革座椅商骋马、天窗暴、自动大灯和倒车雷达的车不多恒垛,而且空间也算说得过去哨吨抵,总的来讲这款车符合预期盆,坊间说F3小毛病多懒洪辞,不知道是批次问题还是命好水,我家这辆倒是没什么事儿架靡。新F3于今天上市侠,领导说我算车主凤什枚,于是我就来了踢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧洞,聊聊老款在使用中的各种感觉檄揪菇。   ●动力及悬架戈:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱句,动力够用茄,只是起步比较肉耗,1挡和2挡齿比跨度偏大咳坚,走起来后挂入2挡转速掉的太多脯鞭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡钎衔。   油耗日常市里开7-8升/百公里到肚,还算满意送溪。悬架初段有些生硬娠拌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好儡芍,对于颠簸的过滤一般迫感纬,后段软概蟹,拐弯时车身倾斜大惭挤。总的来说算是个合格的入门级家用车艾谭。   ●配置及人性化设计盲副缄:   比亚迪一直走高配低价的路线逛赶,配置丰富容理秦,前面说过肯踢,皮革座椅局堡、天窗淘、自动大灯和倒车雷达都有所配备虑托吨,另外财芦府,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针缮,虽然不好看庐河,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的翱潭鳞。没有行车电脑显示屏糕,无法了解平均油耗颧溅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤晴汗哩,首先价格便宜律硷码,其次当年没有也不新鲜)尾。   人性化设计方面氨,四辐方向盘比较细矩惠酬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤慨勿拱,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用溉懊旱,四个角随便按一个都能触发孺痴。日常小储物盒好用乔秘苇,票据楔安倍、手机和水都有地方放嫌砍,不满意的是门板储物太邢(硬伤)唤,平常只能放车证之类薄的东西剖抗蓬,连杂志都放不进去瓮财畏,后排基本上算是没有储物空间怀。   ●做工破龄: 内饰和外观各方面做工比较糙猾,主要体现在接缝上港,不仅大而且不均匀钳燃,这是急需改进的沮糕菏。   ●空间唇闲:   F3轴距2600mm戊,我身高190cm逢,有时候我开车霞百,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受翟萎。后备厢空间大炕,而且比较规整边姜,用它进行过几次小规模的搬运焙功冯,还可以绘活。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲疮赋,试驾中我也重点根据这几点进行体验拴梯,看看新F3有哪些改善和变化雀填。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回秽懈徒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》豪,仍无法挽回姑娘们的心芭刊,如今她们只爱大长腿和都教授嚎棚。不知道你们发现没有秀,宝马在汽车界引领着同样的潮流莽,硬邦邦的3系挟豹、5系换代后都不再凶猛危,舒适感和精致感倒提升不少币。现在轮到X5了携伪诲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的建。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气腥,我勉强同意这种观点存讥坤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质岸刨些,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片藉搁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦高据,更显精致插废。总的来说拷腿面,它不太凶华手,更俊美一些挂纬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市肚控,除了外观与内饰的小幅调整外冈帆,改款后的逸动引入了1.5T发动机碘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分迹瞬,逸动采取了1.6L家庭够用娥烤拾、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策吝好潭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)戳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型东纶,一个争取“各门功课”都不落下腑闷,一个则是专项选手单困,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手巳。 ●外观诽蔫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7疾搬:轮廓流畅酿两、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列娟私、瑞虎系列画、风云系列及QQ系列)称獭玫,同时带来了转型后的全新车型饺慑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7涩酬扫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造舶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蔫,更是出自海外设计团队之手品,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词俊。" "  刚进入社会的年轻人脾我唱,它们也背负着太多的压力嗣煌耿,在家庭事业初步稳定之后乐廖撤,一辆车对他们就显得很重要燎。致炫就是一个体贴的产品维季,它有着炫目的外形归,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致欧扑部,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是但童,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上供。从Yaris雅力士到Yaris L致炫释米无,变化的不只是名字号绩驾,更是尺寸和定位碧,风格和潜力境十。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着咆姓惊,吸引着更多年轻的用户群体甩。   致炫外观灵动时尚姬惠韶,带着一些年轻的运动气息闹悲锭,车长为4115mm砂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm箍戈惹,比老款低50mm;轴距为2550mm釜犬,比老款长90mm开咸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惺昧攘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点褐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”搁,这样的设计更有利于致炫的散热梳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱祈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利掠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气彼灿。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格局屁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺坤盗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友椒百冗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助款狡地。   在ABB的阵营中残,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车爆翅纳,他们的目的很明确囊劫脯,就是抢占国人最热衷的这一市场吓没。对于奥迪A4L片恃骄、奔驰C级价疗粒、宝马3系而言呢,三者都有着不同的亮点与喜好者琳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价痞镐劫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坊思孩。   在这款316i消息正式放出时甲尼颠,包含我在内的许多人都会想到一个问题量参盼,那就是究竟会减配成什么样从石?但在实际看来诉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神毋晒灯。无论是进取型还是运动套装版忱祈参,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距辰染踏,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼撬,当然如果你肯花7800元舱拜芭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯差秃弓。此外沛秒尸,对于现今发达的网购来说拒,这个根本不叫个事是,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多溅,此外还有多种款式的副厂总成可阉纭,质量咱们先放在后面譬冈,至少价格实惠也能达到美观的效果琼隧。   虽然入门级价格不足30万赐仓,但你却可以得到一款原汁原味的3系先,在定名中你就不难发现霜极辰,316i中并没有“L”憋,它是基于标准轴距系列中的一员绍滤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂授沪磨,对比现售的奔驰C级淑落、奥迪A4L而言罚崩炯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蔬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉虎揉,这是国人特有的爱面子传统撕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说敲乐赏,他们自然也深知这一点缚腻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动姜年瑟,单出排气也与320i的相同菜肠碌,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条庙懒,不过这一项在网上也是可以淘到的荡兢桨,副厂价格也就100多元颈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐陀扮禾,然而在国内切烫扁,它还是一种小众车型忍。可喜的是泛伴,近年来随着“旅行”文化的发展染禄,旅行车也渐渐被人们认可杉媚。在我看来导,目前国内市场上的旅行车大致分为两种目,一种是像奔驰C级旅行版疤抵害、沃尔沃V60那样昂,通过个性眯农、漂亮吉充、动感的外观设计获得年轻人的追捧伯舜爱。另外一种则是踏踏实实走低调号、务实的路线鹿苔贩,用内涵打动消费者啼,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种狠须喘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)固赋督,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO溯哇挤,外观骸秆投、内饰进行了相应调整釜钮,配置也有所提升浪距,动力系统则保持不变礁。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版醋,售价33.48万讳陇辆。除此之外柏盟孪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版婆,指导价29.98万蒋弗。   在介绍产品之前善午,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来桔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人肉摩戏,1985年念铜对,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂拴化,并且命名为L&K(名字的首字母)公司钩,这正是斯柯达的前身揩僚。需要说明的是盎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称迁,并不是指该车型限量销售讳袱。   ●低调惯栋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看氰坛靛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版亭肌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60册锻,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格庙蛊省,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟良、稳重冷拓诚,所以严格来讲舅勘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版筐凭拐。从上表可以看出俺菲读,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势恐衰司,而且更重要的是鳖,速尊的价格更加便宜吧。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同甜。全新样式的中网格栅更具有立体感密申隙,大灯组内加入了LED日间行车灯盟笛普,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来庙羚,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应糠,朴实扦烽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉旦皮罚。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯毯挟幌,并具有自适应调节功能泌。新款车型的前大灯造型更加犀利阀虾。此外迪盟匙,LED日间行车灯也是老款车型不具备的边遣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计讹位开,简洁修长完,没有太复杂的线条勾勒菠轰,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份卿扒温。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈哭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7部粟,规格225/45 R17抗,这是一款侧重于节能环保的轮胎恨勃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性笆,圆润颓伤、饱满贺、协调茧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看团定烯、耐看得多诲泞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应绵乘闻,尾门上的线条层次感比老款有所加强法。此外堡,尾窗上沿的扰流板闲缔速、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用形隙,让速尊看起来很有范儿嗅。对了餐燃耻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管筋几,一般人还真有可能会被它吓到聊,其实它的心脏只是一台2.0T卸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疯畔堪,在北京借着区域上市之机街罕法,我们再一次体验了自由光的越野性能蔑逼。作为越野车型的鼻祖适,Jeep用自由光再次向人们证明耐,即便做的是城市SUV氮岭伴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蔑。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身筒臀,但是在四驱系统上刻,Jeep却有其过人之处仁窟翅。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言哥,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器袍德藉。    简单来说动顺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配想腺,也就是说伤蹦床,当前轮打滑时测,动力会输出到后轮敢舱郴,使得车辆依然能够前进懂聊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑藤、交叉轴这样的情况)揣兰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器混峰坛,脱困就很困难了侵。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I静捣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号达无旅。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造钠嗡护,以横置发动机祷、前轮驱动底盘为基绰晖涑佟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴疼史砍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴贸苹,实现100%前轮驱动瓦时,提升燃油经济性矢散露,而且它的后桥也具备多片离合器结构玩坞,可主动控制左右后轮的扭矩分配匡,起到限滑差速器的作用然砷表。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡识筹,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡廓俗剔,还具备后桥差速器锁止功能范寡惋,实现左右车轮50:50扭矩分配枪蓖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统钩黑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择膏起丛。    在实际体验过程当中担泊莆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰段法、交叉轴斯搏坷、炮弹坑松始、搓板路等等越野路面雹蕾姬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中炯苇,越野能力无人能出其右泛。    然而作为一款城市SUV城碑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力奢渺川,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板社呻诉。    另外虚,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间囱奉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辉牛忻。相比同级别的SUV同焦丝,虽然在越野性能上依然具有一定优势蹭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣禽颇舞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众谋桑怜,但是进入这个价格区间以后匿汀,消费者选择的范围将更多簧、更大屎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战匙杉附,在竞争力方面依然不具有明显的优势荆伎。    或许尽早国产化降低成本临叮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机篓,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件拟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来毋菩虑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象勉保。如今翁,马自达6已经发展到了第三代戮回斤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物别,它的名字叫做灭溪:ATENZA透唉。之前我们已经解读过进口版本祥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捻骏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点脾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力人良纬,这一次排量可不仅仅只有2.0L堡通,还有更加令人期待的2.5L但殿。   注姐皋酷:此次测试中阶露,红色车型排量为2.0L寐吼答,黑色车型排量为2.5L碘。国产ATENZA目前还未上市埃狗坤,此次测试为抢先测试弄仑,车型为试装车就爱。   截止到发稿时森,官方宣布庭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”涕锯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发萝,上半年上市销售篙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规砰限颂,我们还是先来聊聊外观褥淖。相比进口ATENZA挠盘,国产版本在外观上基本没有变化耽龄等,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份筹唯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注尺磕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肪蓟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谅铣惟,它不同于以往的两代马自达6烩瓢慈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现戈憾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来夺绒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子戒会峡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”煽喜梨。总之从结果来看奠温翁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感抨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美腺,希望它能够像老马自达6一样川,百看不厌谎痹讹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色踌肺勿,仅针对这两款车型来说橙清设,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA淘骗,而黑色则太过低调丁粟,完全掩盖了车辆应有的魅力逞履磋。ATENZA的红色与大多数车型不同桨处辨,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒霓,不俗套箱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm房洼,轴距为2830mm董拐垄,与进口版本相同膳现。相比同级别其它几款日系车型秒署,ATENZA在轴距上有较为明显的优势泻。   两款车的前大灯有着较为明显的区别慌坑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯寞成蹈,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯款,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源田,科技感差了一点汞看。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)溪物,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上贯济孩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意表报颁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈惶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈伦,相比之下确实显得小了一点撤丁苦,为什么不折个中电,采用18英寸呢蔑肋?   两款车的尾部设计几乎没有区别颁,尾灯样式相同想芒,双边共两出的排气管(没错泡伎,为了表达更直观篇鞭肆、清楚拍食、无异议绥褂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分巍,这是马自达6一贯的良好作风诧。总之赦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的寺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言携纫,谁都知道SUV车型最为畅销葱炉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知匙。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出泡,而卖得好的却还是那么几款姆哄帽。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙街怒曝,还要等到试驾之后才能给出答案边穗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型潜划策,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV肮肪。从风格上看农绞,海马S5偏向时尚舱、运动挎女,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群官。而在配置方面售行,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点断趟。根据目前了解到的消息奇,这款车型的起售价约为9.5万衅,如果消息属实的话可,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平担恕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗缮韧?   外观姓:设计新颖烧鳞劲,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆翘妒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位乱哥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瑰迪衅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型纬,也将它的风阻系数降至0.34泻洞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了全湍维。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴矮,比例上感觉怪怪的晶定,好在经过哑光处理所产生的明暗变化酣凹,有效地提升了视觉效果航眠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯式搽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神扩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瓢畏、转向灯以及雾灯华楔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集试绷喜。   作为一款紧凑型SUV彤,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm芯歼仁,轴距达到了2630mm促。与同级别的海马S7相比淬,虽然在车身尺寸方面有所减少暇悼失,但轴距却多了11mm但,整体空间表现令人期待祈崇僧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈袄氏边,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上矛危榷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蜗吠搭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17虏堡汝。" "   全新的A3备受关注寄,这其中的原因有两点日韭,一个是加入了三厢车型诧许酚。而另一个腺娇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瘟篙掣。只是这台车来到国内较晚配欺,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生尽车。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地闪迫歼,简单明了的说吐灸踩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型接嘶,而必要条件是横置发动机妻鸡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本理,但消费者从中又能得到什么吼拆累?如果按常理来看汰伟泵,对消费者的好处应该挺多的拇差,比如车更便宜了父,就算车不便宜配置也应该增加了羚,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低捶侵病。但上述这些还只是一种期盼肮钱嫉,毕竟这个平台的车型刚量产不久寂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拨。至少高尔夫7是这样广,而全新的A3由于正式的价格没有公布桂,所以也不好定论蛙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3胃漆谱,这次引进国内的共有四款车型扩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型什吗,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置钦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机唬法,6速S tronic双离合变速箱粒。在本月的21号兔告儡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市到跋夺。相比老款的两厢车型戚,轴距和车身尺寸都有所增加拇,而且在轻量化上下了不少功夫污。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择歧菏头,但在配置上基本都可以进行选装桔惫驼。由于三厢版为新增车型妥憨武,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开妨侈。   " "   ?? ???? 2014年3月3日比谴独,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鞭坊,“小改款桂颠汞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款期接,而值得注意的是囱潦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上肝躬涧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议插,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嫌猜。”吉利控股集团副总裁奔护遂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态搏涟罐,欣喜之情溢于言表睡蒙。    亦或是巧合核,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能窝,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7拐浓案,一方面事酸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖舵彼,另一方面蹭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁狼徐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域艇,种种迹象表明琅崔图,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段醇毯净。   诚然诚橡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车瓮丰浩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”旧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时收染,孙晓东对媒体表示炯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蚂微,吉利收购沃尔沃之后纪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点巨汰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生此办涉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应淖料。" "  在国内踩桅惭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的咳,它凭借动感的外观赂堆廉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”遍搪里,后来者RV4唾、途观酪儡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮颅慰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比还,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎韭迷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了时。而今年虫冬,东风日产给我们带来了第三代奇骏谈爆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”逞弓吨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢芈!,年轻化具、动感化的外观设计就是最好的证明呕射。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上凑来,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车氰巷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中成形,层次感以及运动感比老款强太多了庞斗诧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的荤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条嗡酗咀,流畅的曲线让它不在干巴巴懒,整体饱满了很多梆黔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯宦恢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协煤。   在侧面线条的过度下垦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型沉,并且加入了以装饰性为主的扰流板岗妈楷。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性端。后尾灯变化更为明显乐,竖条造型变成更为接近长方造型芬信哺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”娠北,一定会想起Jeep函绘陶,提起Jeep篱牡贿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了屉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者任。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能巳,看看它在这部分有着怎样的表现烂玩泉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车芯,并且不可选装以外阜节,2.4L 豪华版可以选装该项配置丸告,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配崩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版攻苦酵,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式封顷榔,从功能上来看比较全面了慰哆,下面我们就一起来看看它的实际表现孔碧揽。   更多精彩视频汕钒皇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作犀粒,调整比较细腻耻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位矮愧阔,而且还可以停得很正答蹄匡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可侗骄徘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话徽十筋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示恍皋十,如果继续操作首殊,系统则会中断本次自动泊车嘶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里互,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题具新娇,我一定会把奇骏放在首位疟布,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款邵魂撮,性价比非常高晒灸懂。不过自从2008年上市至今的6年时间里孙沏,它始终没有太大的改变得,另一边竞争对手们却在不断进化坪恢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者溃拇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律弟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘承。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况赦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前邻革,而看到新车的第一眼就会让人感叹昏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了盼聚脆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)令,并且也是该平台衍生出的第一款车型厘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蔼搔醛。相比老款车型略显古板的硬朗外形盗骡,新车则显得更精致珐炊贝,更有设计感杭褂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鞘赶川。当然佰,除了视觉效果之外底枷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了灯捅?这也是今天我们需要探讨的问题烧甫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型屉许:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限茄汰,我们本篇文章的测试内容并不全面隋钠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鲤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据割,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍莱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧波。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章篓未,里面对新车外形瓢猾乾、内饰等方面都进行了详细的解读陛帕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 稗尚济。另外悄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊害。   ●增加更多高科技配置诉葡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品忍,除了拥有出色的设计线峦、良好的工艺和用料之外拢酪哀,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望菠,翼虎就是个很好的例子范拎焚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势斥嫁。如今的新奇骏身上枪绅袒,我们也看到了各种高科技配置挤归,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平波纬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鹅,在两年前它就已经崭露头角帘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样却,连控制面板都完全相同催架窍。虽然东西不算新伴,配置在这个级别里面也算不上有多么领先戏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代适疽,汽车作为生活中不可缺少的一部分扑,也同样要跟上潮流摆翘脖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车粗椭囊,很多的印象都集中在日系的丰田车上蕉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吼习闹,由于起步较早挨闺,所以在混动技术上都比较成熟喝葱弟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型扦胃讽,一方面是因为未来的趋势镜溶,另一方面就是对环境保护都有一份责任感速贿。但能让人印象比较深刻的不多颓寿拉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外懈。经过一天的试驾体验笑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶捅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车堂芬。   外观方面胶列:设计大胆前卫急,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后花,给很多人的印象就是模仿杜、复刻茧疼,aygo讥母霖、花冠妮咯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象柑。实则也是没办法的事儿高腻,白手起家的汽车企业一般都是这样开始绞亩协,不过从秦看来乐构菊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段京钳双。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言褐滩,整车设计偏向年轻化寸,前大灯内加入了日间行车灯耐班实。车身尺寸方面礁拟构,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm杆沪,轴距为2670mm场豁。   实质上绢聪,比亚迪秦的外观特色鲜明稗,个性十足轨屡,他并没有针对大范围客户群体而设计抵限,更多主打年轻碉矗官、时尚元素赎灯翻。这样一来卑强兜,优缺点也相对明显辛,需要一定的时间让更多的人来接受他投。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惟觅博,充电方法非常简单也很安全牌。通过家用的220V电源就可以直接充电瑟杀微,但是要采用三相插座葡。车内的仪表盘可以显示充电信息汐垦革,包括电量以及预计充满时间镶橙颗,而且还可以选择预约充电煽任。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的肛,虽然我的“档期”已经很满甭,截稿压力山大姆裳形。但作为潜在车主诚底疼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平篱嗡狡,它和福特嘉年华酶、大众POLO会有多少不一样砍皮,谁更值得购买邻赤啥。我想这也应该是大家都很关心的问题犯伞。    测试之前还是按惯例先说点基本信息椿韶拳,以供大家有更多了解蕉棚。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元膛,分1.3L和1.5L车型监,提供5挡手动或4挡自动变速器城貉释。这也是国产的第三代威驰车型熄九,相比老款车辛棚,新威驰变得价格更低忻携、空间更大庞统玻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫疾,在广汽丰田4S店中销售溯浩烦,价格区间6.98万-10.88万元疼迪。两者动力系统落驮放、内饰设计完全相同硅。只是外观分成两厢与三厢零稀,配置上有细微差别而已罕。好了肥,我们就从外观开始说起档嗜。" "  导语涣:在新能源汽车研发领域点充泪,比亚迪一直是领跑者潮尼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车拔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者吼吼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术爸陀鹃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件板五,能够开发更为节能哨摊萄、环保的电动汽车产品裳奋疥,实现性能的提升和普及应用刊逆磷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作坦焙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车船稻。   历史上私,秦灭六国坍摆丢,结束群雄割据时代麓搐,统一中国局晃,开创了历史的新纪元荡溉豆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蝎联,势必证明其在以下六方面的实力稀丹犁:   一棋、比亚迪秦到底有多快杀魏死?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示抒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鲜懊祥,23%的车型在8-10秒氨,17%的车型6-8秒五,仅有8%的车型小于6秒患,代表车型如保时捷卡宴4.8L饱蒙驴。今天堂鹃强,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下屏超姐,秦百公里加速为5.9秒宽,而记者实地测试时顷刷笛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒送。   跑得快自然有其道理拈功,秦具有“双模”动力桂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合衔坝械,在混合动力模式下辣商,秦能爆发479Nm的扭矩剿散,某种程度上可以与那些超跑抗衡咆。 二舌囱巨、秦油耗到底有多低蔼?   根据国际标准测量核算刚嘲某,秦百公里油耗仅为1.6升攫码。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式得寥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式腿,纯电动模式时爬郝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时龟,整车自动或者手动切换至混合动力模式腿功绣。在所有模式中扒,秦还能进行制动能量回收滇腔,即电机向电池反充电瘫,每百公里回收2.5-3度电惨崩,可以多行驶约15公里味。 三嗓奈僵、秦充电到底难不难辆?   一句话回答触腿:有三口插座的家用电源就可以姆,就像充手机一样方便衅敖。秦的电池容量为13KWH采惶姐,可通过220V电压戏盗径,3口插座替持蚊,4-5小时充满电淳嘘。秦随车附送一个智能充电包拴,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖抠穗。   四久锻僳、既然用了大量驱动电池侨拟,到底安全不安全?可靠性如何东滑戈?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池墟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池内杠能。单位能效比瓤品,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池颗。但是安全稳定性方面则恰恰相反畦巾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池话斡钝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池了楔,是目前市面上最安全的驱动电池茶棉,没有之一妈誊巷。   可靠性方面晚篡,据比亚迪测试翁体,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑荷老汲,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修券,业界罕见串尖。电池电芯甚至终身保修侨。 五顾、秦操控驾驶会不会很复杂切狸朽?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样辆,习惯之后甚至更加简单壕楼肖。新增纯电模式页捕猓控驾驶潦川零,更安静辽、更节能龋淌。   六计肃、电池组电用完了如何行驶晾逛篮?   据技术人员介绍旦黄,秦本身不存在电用完的情况酚啦。电量不足时韦脱导,比亚迪秦会自动转为低电保护模式加馁笔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电腐。   此外裤喉,行驶过程中伴七挠,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量胆浆夏,并储存到电池中会。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车松,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字紊,其次是QQ me杆面垃,PT漫步者之流徊癌,当然还不包括那些“只识其样兢静瓮、不知其名”的人群峰蜕贡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象荡级,它也是双龙汽车最具标志性的车型葛。在迎来双龙新柯兰多之后回,就在近日雌达臂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾泊甩时,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界处芭,但却让我们可以由心发出这样的感叹钾,爱腾终于正常了菲辈。   从推出2011款爱腾至今卡,已经有近3年的时间浇歼氯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势舍穿,却在人们心里留下了不可磨灭的印象扇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蔽,伴随着2014款爱腾的推出盘醇,有关于这款车的一切塘谢筏,也自然成为历史锻,被我们封存起来划。全新的家族化风格设计挥怕茅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路岭焙。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部亮肋掳,与新柯兰多相似的样貌布,让新爱腾不再具备专属性扦吻乓。没处前部细节的设计播暑,都是那么平易近人封捻,平庸的再没有任何特点侯枷。可能人就是这样轿纤咯,老款爱腾在售时冠擒,人们总是说这款车有多难看汗,有多奇葩青蜂,但当它真的成为历史后擎微,我们又会感到缺少了什么狮埠樊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化谋赔,但还不至于让它从中获得什么优势辰,车尾部简单的几处变化剃篮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉疯。现在在大街上票瓣,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的魂瘫颧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了锰杭。   本文导航" "   这年头在路上跑着匠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼驹。各大厂商也为了满足多数国人购车理念斑,把自己造的车不断的加长防冉脆,就算不加轴距也得把身子给拉长茎佩啸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中取褥、大型车上驼瑰翟,感觉有些资源浪费屠悍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车壕碑,“L”的作用才更加实际讹滇。当拿到这辆YARiS L 致炫时杀颧麻,小惊喜了一下淋抨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了徒虫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了褐迷疟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度北短、大众polo些、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势寄。目前这辆车共有两款动力糙、6种配置车型在国内上市戌讣童,指导价格在6.98万-10.88万之间绅肆。由于新车型且上市时间不长省爸,所以目前的优惠幅度不算很大委,基本在3-5千元左右纬窜局。(个人观点摆窃噬:致炫惠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士哭税,厂商指导价为8.7万-10.68万轻绿焕,搭载1.3L/1.5L发动机想,5速手动/4速自动变速箱坟欣晾。" "   曾几何时思,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾澜赶傲,它那个性的外形给我留下了深刻的印象录挽,但却没有获得国内消费者的认可导撤骑。如今敢,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前嫉壳,其售价区间为15.48万-21.98万元玻擒,相比老款车型有所降低秆旱习。另外涝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化送,并针对柴油发动机进行了重新调校墓范裙。下面就让我们通过试驾体验佬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化并擞江,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型巍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计陶撤,并采用双龙全新的家族式设计短热参,整体风格与现款柯兰多十分相似谭。然而接,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整吨,其车内布局依旧与老款车型保持一致夕艰匙,略显缺乏新意啡丢侥。   小结绣堡: 相比老款车型来说家辩死,新爱腾的外观变化令人欣喜牡柬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光扇,且双龙全新的家族式设计的确更显档次门瞄。不过合京板,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进充溉碎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容思。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上竣克,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)诉。在海外市惩铩,新逍客提供3款发动机揭,配备6速手动或CVT变速箱茬搏让,在英国的起售价是17595英镑休昆。与现款车相比栏黔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计袒女瞪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处垛奇甲。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型钡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了设。 ● 外观介绍蛙顶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型睡:宝马2系Active Tourer伤迷朔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单庆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型崔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子诺吮管?车展上的展车给了我们答案存。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月没敲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车炉肆,而在正进行的2014日内瓦车展上裴倪虑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出米思菩。和两厢版一样邻,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖兀块化平台打造会,造型新潮时尚彪蒜,细节设计则突显旅行车的元素透芜,保持一款旅行车应具备的实用性险埔。据悉常东,该车将于年内率先在欧洲市场上市耙寐弊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位概迟撇,相信国内消费者很快也将与它见面荷口。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后秽桐挫,全新标致308的旅行版如期而至哆伯桓。从整体变化来看错咀,它在保持旅行车实用性的同时雄,将重点放在外观氨袄扫、内饰的调整以及配置的提升上局乔脑,新潮的设计更是让人眼前一亮狄藩镜。在我看来韶,它的变化是非常积极的秤逛钱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高手祁撮,现在它要做的就是尽快进入国内剂写封。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章闹奶谰:   静态评测    ?   更多精彩内容蛋:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界齐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新峰督。早在上世纪五六十年代揽崇啤,Citro?nDS就用上了可变悬架睛旦、随动大灯教集、转向助力韶百叹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哆散暖,加上极为飘逸的车身设计钡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样玖姆容。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌么霉筛,2011年长安标致雪铁龙成立蛊,到今天我们测试全新DS 5LS沏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虏,音译的中文品牌名念起来很接地气尘绰:长安谛艾仕艾晶井,有股莫名的喜感牵硷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器豌糜,是台正儿八经的三厢车盛屡。   ●外观祟羚旗:考虑国内需求虾讼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前安统隆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5玫,后者里里外外都显得格外前卫前怂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度吩惕亩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瞄磊、更好接受一点鼓夏实。当然德闯,前提是得保留住原有气质诗。   在这张全新的前脸上辆得试,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰尚含,官方把它解释为“飞翼”甫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鲁,由于边缘不是那么锐利艰堡淡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪呛嗓谈,接受起来没那么难跋眷。   车身侧面和尾部看起来很饱满姐衅涡、匀称浇,其实我个人甚至感觉比车头更好看连谎缕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰簧填汐,厂家说这是做完市场调研后的选择荆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拾瘫,想想也不无道理俺翔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条奶采褐,与其后期车主们各自琢磨遍空席,不如原厂直接把这事办了嗽檀桅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无磁秃飞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注砰慈冗:下文简称新阳光莫妊娇,以便阅读)降,换装了与家族大哥天籁相似的前脸太来,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰箩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 缸涟。现在它不光新潮搭,还进一步提升了性价比埃拈,为与定位相当的大众桑塔纳僚猫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备铰限普。 外观舶赌蓝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸勤娟狼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似会卑,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感柔此板,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜翱藐临。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分察黄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米廷潜,达到4456毫米蒂姓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平女。    此外逻睬层,新阳光的轴距则依旧是2600毫米习钠,由于在东风日产的产品体系中阜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)缅遂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样歼碌法,因此新阳光的轴距也要稍微短一些辨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蘑娥,我已经身处呼伦贝尔牙克石猩法杏,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气氮番。尽管天气有些寒冷磋,但此刻我的心情是非常愉悦的棚兔甲,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感瀑窗勾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世灸虎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car瞥便,当然我也不例外暮。这次除了911之外掠火,保时捷还带来了Cayman可修饯、Boxster歇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型灭磋,让大家分别体验RR(后置后驱)噶甫、MR(中置后驱)菊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧层。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的发,即使在这样的冰雪路面也不例外巾拿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作捅巩。在练习漂移之前老,充分的驾驶培训是很有必要的秃,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时剧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救镣。   ●车辆失控该如何挽救惨?   当车辆发生转向不足时偶病,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)倍此呜,稳住方向并且慢慢回正瓶瞬鞘,切忌继续打方向莲恕,过多的转向角度不仅不会帮助你转向强陀,反而会加剧转向不足的发生朔料然。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时炉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度墙敝,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线劣。对于一般人来说磺,应付转向不足要更加容易一些炔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术奉杯暴,而转向过度一旦被合理运用扳,就能成为过弯利器梗地,也就是我们平时所讲的“漂移”败沟。   ●如何才能实现漂移仓?   要想在弯道中实现漂移书健顿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移技袍。针对这次的车型以及冰雪路面铃剁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式菊:   1灌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)经,我更愿意称之为惯性漂移过弯匣袱孩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近善瓣、甚至小于90°的急弯慨墒卷。 ? 『以上为PPT截图醒,分辨率有限县凶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性计悼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度版秸,然后反打方向慨,稳住油门漂移过弯窍。例如在通过上图中的右弯时瓶,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢防,然后左打方向邯,紧接着再右打方向难师,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动瞳,别慌窗即,这正是我们希望看到的壳成耗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心五。随着车尾横向滑动的产生熔旅,此时驾驶员应该迅速反打方向蹿,让前轮时刻指向出弯的路线璃,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度筐抽仑,随后在出弯时适当收油并回正方向鼻垂老,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了群耪埃。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向疥氯,方向盘转动角度都不宜过多盛蝎父,最好控制在90°以内写。其次油门动作务必细腻哄畅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系童位非,给油则会加剧侧滑蔚,收油则会减小侧滑角度腐嚏哎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用弗苦。   2淡庇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)呐。   适合弧度比较大的高速弯道灭。 ?   当车辆高速入弯时乡蚂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蕉低扣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑冯盛。当车辆开始侧滑之后僵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转亩,继续维持横向滑动擎,同时反打方向控制出弯路线抵搞,之后的动作与第一种方法一致虫釜。对于初次尝试的驾驶者来说舒甩,如果入弯速度不够快也没关系豁莱,你可以直接省去刹车这一步骤钾随,在入弯时适当地轰一脚油门竭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑肮昂撂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鸵计杏,并综合运用焕福牢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了波。例如在紧急权嘉倾、高速的连续S型弯道写,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心壁台,并且辅助刹车改变车辆的前后重心睬,从而划出一道完美的漂移路线蛔局举。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗性沟?AE86在高速S弯道超越RX7靡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介膜。   当然程,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后刃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海罚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型吕捂饺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶棵律,相比手动挡已经省去了脚踩离合器曝场粱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作芍菜官,驾驶员只需控制好刹车讨、油门以及转向三者之间的平衡即可力砍筒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吕颓黑。   然而即使是这样丁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的匹。冰雪路面凹凸不平屉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同挟沥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验动堪书,所以技术和心态都十分重要问僻抡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙憾盖川。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统虾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头埂挤艘。在这期间桶,沃尔沃创造了无数的第一程壳,也赢得了不少的辉煌成绩端梦,当众多车企迎头赶上之际惟轮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中悍别,并将其命名为Drive-E柒配挽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢秋痪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带恢棠叉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命粱豪客。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅筹低筹,实现了靠背调节和腰部支撑尾。 1967 推出首个后向式儿童座椅副充纲,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护杏秘恕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器睫,将有害废弃排放降低90%以上齿。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)扳,一双“慧眼”保证驾驶员的安全珊疏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蟹饭,有效减少或避免低速追尾碰撞狠盾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术狗题纤,至此安全范围从车内延伸到车外推权。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表寥:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩贤钩嘘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数输,从被动安全到主动安全情孺凸,再到行人保护嗡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可剿彼蔚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域仑田漆,空气污染现已成为最热门的话题推,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瓦愁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蹭常,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎挺。   Drive-E是什么 卑避揉?   即E驱智能科技勾,代表Efficient Power(驱动更高效)舅、Electrification(驱动电气化趋势)羚孔、Environment(驱动环保潮流)豹汗释,从字面来看很容易理解勉,简单来说就是引擎高效化氯镐,这样一来既可以保证动力性奥皋困,同时还能达到更好的排放标准顺茨砰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱含骡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征魄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎棵。   沃尔沃还将这一技术投身于拇块化的研发被,只需变更增压器暮浚块与催化转化器暮暗攀祝块等主要部件辆察,便可催生出一款新的引擎产品款。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上庐耍号,大致可分为4类材嗓玻,即汽油直喷引擎赋糙廖、柴油高压共轨引擎涤晾,单增压引擎(T5)甭、双增压引擎(T6)摊猜割。 以XC60为例 鄙,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 垂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表俄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例司闻,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎徐狗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比柑,在动力输出上也略有提升泵事,其中的原因自然脱离不了小体积恋、轻量化等一系列技术的支持紊肖。   此外变速箱方面也有了很大的改观夸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%累,挡位的排列也更加紧密迁,有效缩减了换挡时间堡篙,从而具备了迅捷的响应能力热虫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现簿爬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下螺迪涧,耗能经济性方面得到了进一步保证嫁凶,它将改变城市路况中引擎启停的时机片爸,改善油门的响应霖参巴,空调系统转化为经济模式工作菠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作疽坑,而在65km/h以上松开油门径内,引擎还将会处于怠速状态肋路菏。   本文导航贡贺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩旧淡踩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位悸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”曹。不过船,动力并不是我们今天的主要议题啡。秦的下盘功夫方面表现如何淀蔑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系部较?这些都是我们今天要研究的内容幂。综合起来筐群悉,我们最终目的就是想要弄清一件事筹歧椒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蹄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鹊,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外吧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上抗筷。当然靖,由于秦有着体积更大吵愤、更加复杂的动力系统卫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法效,但由于双叉臂需要更多的空间谷捆麻,因此也是不现实的吉睡病。在材质方面乱菇,秦同样表现中规中矩匿捐活,并没有使用轻量化材料为车头减重善扔,亮点并不多陷噬墨。由此可见请芬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化誓林惰。   不过豌估梳,由于混合动力系统的特殊性擎,秦也必须做出自己的调整柏并些,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异芜。比如葛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面羞芬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上杠巩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上谁律。此外惨侧筷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮换鸽,相比速锐在直径上增加了将近9mm芜芯蓉,看起来很是显眼兜。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化睦南伪,而在同等材料和工艺的情况下陕撼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度盲,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载扫拐。   另外绩虑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架第。与速锐的非全框式副车架不同脱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拴,由于加入了电动机和管理单元仇饲,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加炯篙,因此这样的变化当然是加分的晦糯伸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套甩善,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声构枫、振动和声振粗糙度驼绦钮,欲知详情请点击这里)捂仙堤,是个值得肯定的进步绵瘫丹。此外赫垫灸,与速锐相同迷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连碧,强度更高短晤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力悔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天课,现款该驯В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌帮颓,不过福特已经为此做好了准备排,日前刚刚发布了新款负山⒕郑克斯废华。它采用了全新的家族化外观揣叔廷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果秘虹书,不过它真正的杀手锏甫,还需打开车门才能发现牌哀本。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线龟偷劫,进一步抢占细分市吵枘尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型桐,满足那些对于性能有一定追求的消费者酸,比如轿车中的S5巫、S6杜辞、S7桔、S8等等窗武忌。就在不久之前的2013年12月寄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前脖蛇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型炯僻呸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)僳。 外观深芥蔫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态匿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子髓,可以随时面对那些不识货的挑衅者乒微酪。作为Q5的性能版车型勤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念琴,颇为低调搐府,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化汹。 车型图片 基本参数辈痴: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出春豪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别伤澎,特别是车身高度经过降低稼俩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm洽吻飞,而轴距也有细微的变化干闹。   其实只要细心观察拾荣淬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的忻鹅,除了特有的徽标之外美丘梅,SQ5的镀铬条有别于传统车型亨,采用的是双横条样式渡连。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状们护暑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽疵息,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆痛。而配置方面书,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备仍归狠。   尾部的变化主要集中在下半部分恒插陆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力柏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计仁丰坷,可根据行驶状态来改变排气开启程度蔫愤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派谩蓝凤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭狠沮,前者就属于少数派朔。一个是只有追韩剧的人才懂歉毙钨,一个是全民百吃不厌琼。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品队毁孪,其实上一代车型在国内早有销售静竣,只不过跟福瑞迪太像了蹦势,外观不出众喝匣恫,关键是动力平平醇棘剧,所以最后并没有收获太多娟。全新速迈刚刚上市鼎,售价17.98-22.68万元赏骑捐,很有幸能够在第一时间接触到这款车怯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了腺轰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蜕幂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈堵加纳。通过简单的对比莎,不难发现槽拎笺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版厘洪屋,名字叫做ForteKoup淀,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机排赫款,售价17.18-20.08万元摊驰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版玲全,它承了起亚家族的虎啸式前脸燃,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评几棉溃,现在看来谈不上惊喜江酵涟,只能说还比较精致丧。虽采用了大嘴的设计丸倘,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步问仆忱,或许小女生会喜欢尺娄喀。大灯全系都为卤素光源把兜,并带有日间行车灯伙怒械。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰钠财识。   走到侧面倦藕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化摧,但两门的设计为它增色不少瘫赴蔑,在绝大多数人的固有印象中磋裳汲,跑车就应该是两门侍,并且应该是无框车窗诵,仅从这两点来看筏杰,速迈确实都做到了仆乳,开在路上的确引来了不少的目光追随卫息。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流碾挺徒,我们一致认为车尾的设计更为出彩陈陕股,短小槽、精干仕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受殊棉。除此之外舜,1.6T车型使用双边双出的排气管布局焕庭,而且排气管口径不屑楸缇贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强蒜。轮胎为韩国本土品牌拈塘懂,规格为215/45 R17沫限贡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疚。   当然彪虽,如果你选择2.0L车型的话堵池,你所看到的黑色外壳后视镜渺剁、前后包围的碳纤维纹路饰板蓖谦、双边双出的排气管具桐羡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了溪。" "  讴歌这个品牌天,或许很多人不是太熟悉痊。作为本田旗下高端品牌拌沥脚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蔫蹦哗,而且在美国市橙仁稹,讴歌的品牌影响力是非常大的略雄缝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力擎,大部分都是人们对这个品牌不了解观,影响力上不去冯烷,导致在销量上确实不尽如人意佳。对于这次全新MDX的到来暖堑滦,个人持有赞许的态度蚕贾谎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意敌氯,还是那句话甭冷迸,品质上去了幢,接下来就是提升品牌影响力了爆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上漂春尚,大灯的轮廓更加细长汀炬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯卿茧喇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过界虎挟,但内部结构和MDX并不完全相同狗庞。雾灯被一条仿LED的光带替代微讽陶,进气中网的细节刻画更加运动萍痘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长架帝,侧面造型给人的视觉感受非常低猎荷,这和前后大灯的位置有很大关系蕊疚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎焙,注重舒适性聘霞动。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上兰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感绵,而压低的姿态却更加动感泻莲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱效宠输。尾灯造型相比较现款修长叉琳瘟,优雅的感受也来自于细节的 设计绍团莽,但貌似通过我的观察癌尚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源镭慨。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置害嗅锑,让尾部显得非常简洁沃。   本文导航苇郡:" "  2014年2月20日抄茎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市纤惩。2014年型奥迪A5的最大特点是汤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机陀。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国屁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大藤玻喜,共有19款车型杆,售价在49.98万至85.8万辈旧恒,具体价格如下腾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表砷缆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面雾很,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别贤圈。配置方面脯少,也与现款车型相同趟侠唉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机惋。   内饰方面表海乏,2014款车型也与老款车型大同小异邢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘烦,同时门内饰夺拦、座椅中央扶手稗恼、都采用了纳帕真皮面料靶缴。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机失蔚办。而2.0排量以上的发动机则保持不变谢赖裙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型换,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化萝呻。   变化一彼嚏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化公铜量,在原有的缸内直喷技术的基础之上嘲靡,加入了较为传统的歧管喷射缺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合死臂,通过二者各自的优势存,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求微参。事实上剃盾荚,混合喷射也不是什么新的技术哨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用红戎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点笛鞠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市虫谭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善号。   变化二跑:排气歧管集成至汽缸盖内颗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内锚纠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力坟孝,从而减低涡轮的负荷恕独佬,提高涡轮寿命普亢。同时锤氖诡,因为在进入涡轮之前进行冷却幸,相当于提高了涡轮的进气温度限制宽,可以允许发动机有更高的排气温度好庇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高谱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人械颊,同时结构也更为复杂陕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蔽旅臂。对此平,缸盖内的冷却系统也进行了改进捞漏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)栓呜。   另外粕妻部,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外行睹,还有着两项小改动芭醛。使用旋转阀幕块替代了传统的节温器鸽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上寞,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制淖狙喘。   根据官方消息肌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上家把塘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受朴。笔者也希望在应用新的技术的同时埃侗蠢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拨。 责任编辑浪汐:王晨熙" "  A00级(微型车)哥,在人们印象中这类车以实用性宪、代步功能为主谱蛾围,低廉的价格促使配置也不会太高寥然纳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瘫藉坝,一款车的推出打破了这一概念柿福骂,它就是全新奔奔卸零繁,来自长安汽车琉淌。   感官是人们的第一直觉反应盾,所以外形设计的重要性不言而喻叹核,为了使人们印象深刻力磕啸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的免囊,道理很简单北吭颧,日本是微型车最发达的市场堑烯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展怀查,在2013年广州车展上话碱,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光但蹬牛,除了时尚的外形设计以外埂魏巩,在细节做工上也有着不俗的表现赊坞笺。前脸的设计整体性很高贡繁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条廉肌忙,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拌裂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表勒勾镶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势僳努捌,不过这一点在外观上并不明显秃糕,这源于贯穿车身的硬朗腰线境吗其,有效将视觉性降低搅喇,同时搭配造型独特的双色轮毂赦材,让这款小车看上去时尚动感藕耐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动据楔谴,具有立体感的尾部与前脸相得益彰路掏,如果仔细比对歉甲券,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸扭。除了引人注目的设计以外磋鲸辜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹及,具有加热功能的外后视镜孔、15英寸的抛光双色轮毂抹砍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蠢凤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页凌硅耿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嫩廉释,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d停饶恐。不过嵌茂邓,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版埔溪,从内到外撅始赣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉堵盎让,可以说是一次完美的蜕变趁放。那么这款新车究变在了哪里离宦污?它究竟新在哪陆?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出烙搁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5寇怯斡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大炮纷父,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm帘饺翔,轴距则与老款车型保持一致百残。在尺寸变化不大的前提下巳妨掠,改变外观闲解俯、动力概、内饰拉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关虑汾非,2月19日这台新车也正式来到我们面前猴粱绒,并接受大家的考验矛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条派环,但这8条是我个人认为变化比较大的赶靡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点裙眷荡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候潦巩,我就有了一种预感奴推,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢嗜骏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案遁。全新X5给我最深的印象除了家族化外汹炬红,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)习萌好。首先沟荚,先说说全新X5的外观祥,“大尺寸双肾进气格栅”扮、“开眼角式前大灯”镐扫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致泰。    现款宝马3系推出的时候式拴对,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉地琳嗅,现如今随着全新X5的上市皋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上碗。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此纽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分革炬,据悉卷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯琉。值得一提的是兜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般番街莆,给人一种炯炯有神的感觉蕾。    由于新老款车型的轴距保持相同虾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉剔,反而侧面的腰线给人一种力量感咎蓄,这也使得新车看上去年轻了不少冠芭筏。细节方面烘,新车在前翼子板上增加了进气口韩,突出了宝马品牌独有的运动基因晴赶佩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格瘦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带盘附韧,提升了夜晚的识别度戎讨。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起湘班甜,降低了风阻系数此,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性髓迹匪。" "  版权声明风咯:本文版权为网易汽车所有观欧壕,转载请注明出处绿肮。   在2003年牢,奇瑞QQ的下线让这款时尚欢、便宜律嗡晶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活醒驼,之后短短的几年间册,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话鞠汉,然而到了2006年长安奔奔的推出刑官射,打破了QQ一枝独大的局面宝。一转眼繁挟忙,已经过去了10年的时间厢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占措,在这个追求个性虎筏完、讲究品质的时代密瑟,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流堂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则锨,而长安似乎也意识到了这一点顾谎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢险胯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者款?   从厂家方面获悉瑞袱,老款的奔奔(love)已经停产穆,而奔奔mini则将会继续生产销售犁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系锣辣,前者主打精品中高端微车市趁ゼ汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战苛。从定位上来看敞逝盎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些侯,虽然沿用了奔奔的名字甭,但整车的设计不、配置以及售价都会高于老款车型黔密。   新奔奔客户群体是谁眠茹肠?   在很多年前鹃笨酗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结窝,到底是买奔奔还是买QQ俊如,在那个时候捆,很少有人会关心这款车设计的如何郝疏、驾驶感受如何棠汇单,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具趁逆,省油腿吕、皮实段纤效、能遮风挡雨就行袭洪。   现如今该煤,80后裙、90后已经成为购车主力缮谅痪,这些从小听着walkman创桂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计僻诽、用户体验以及品质都有着更高的追求寂,因此在座驾的选择上同样不会妥协肥绍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看疽咳,新奔奔就是冲着他们来的午骆邯。   新奔奔主要的竞争车型是宋唱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布凳四,但从目前得到的消息来看庭痛,5-6万元将是其大概的价格区间伶武。这个价位中既有一些合资的微型车瓦垢狮,也有自主品牌的紧凑型车吹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车荡彪蕉,比如两厢赛欧塘雌、奥拓汀、玛驰以及低配雨燕等等车型啊卞恨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线实,在配置方面与奔奔相比还是差了一些绒,产生竞争的几率比较小融膳温。   外观掠登胺:惊艳竞柿、和谐快赋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型令,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词每接械:高离地间隙刃憨、车顶行李架悸哨、双色车身等等栋桑。没错辅,无论是跨界妇皋、越界还是交叉车型坪氖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质体。不过世间万物陀据,徒有其表终究很肤浅兴莲,我个人认为铰撩吧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卵耐踞。所以食闹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾粪处慨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扒氦膏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象擒垫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款荤扔淀,它集沃尔沃所有看家本领于一身溉担,可谓全副武装味碌揣。为了让媒体更好的体验这台车及霓秤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高勤洗。没有固定线路脖,没有领队车辆燃敦木,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伍时暑,它会和每一位汽车媒体人独处12天典看。而在这12天里还,我已经和它奔袭了4100公里慑落稿,横跨了三个省份潞谓某,体验了柏油赛道闺、软土拉力亨顺宦、冰雪漂移皑恫慕、高速狂奔扳驹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抬订抵,当然害飘豌,最终的结果是搪秒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多唤避箔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钒焙玩,正所谓日久见人心局篮屋,交友如此爸,试车亦是如此徐捕。回到正题笑阶,和往常一样儒挥,对它的了解还是先从外观开始盘翱毛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生视复,相煎何太急”这句绝句椿,而在雷诺—日产集团旗下啊,有两款车正在上演着这一幕费捌城。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气仙观,还有这出色的越野性能示捕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性浚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下酶瓶涩,买谁更划算矾放帕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哪具:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位风,作为英菲尼迪的顶级SUV牌胎,QX80的售价高达152.8万既,但经销商处可以优惠16.2万狡涧拳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万娩宫瞎,虽说16.8万也不是个小数目茨。但对于消费者来说门拜,一个日产囱琅,一个英菲尼迪唤灭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌么钳。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)段:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV旦睹柑,它的身材绝对够大脸鬼。从上图的数据来看灵缄垫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙杰,尤其是将近5.3米的车身长度菱百猫,会让您感觉驾驭它有点困难铰队嘉。另一方面歪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型斗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现长钉笛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解克壤绦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型捐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅摩士刷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足莱窗沁,同时也显得异常凶猛溅密。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉奢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大颈,整体造型圆润潮扇,没有多余的线条作为修饰愁,但是反而会让人感到车身很厚实九。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞伪拦昂。同时注意它车窗的设计厢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱娶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的冬嘘岛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蹿茎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样椒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计酞,也没有了那种霸气溜摩,转而给人的感觉是设计很前卫火。车尾的饱满程度与车头相呼应着屉谴串,丢去了上一代的直棱直角工,饱满的线条凸显着丰满的层次感鞭艰。   日产途乐嫂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鸽涸溉,虽然脱胎于英菲尼迪车型袭旧卑,但途乐依然拥有自己的外观特征淳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性墙疯本。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俱辛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型谱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号胳需,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出构妈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底耻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瓦山,成为了车头亮点之一晦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术坎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型挎,这项配置自然是少不了的彼冬。我们可以找到4个摄像头模,它们分别位于车辆头部行、左右外后视镜下方和车辆尾部褂米抄。以便在停车过程中的庐护,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况勺,让您更加自信轻松的把握泊车空间梧借降。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头呛,大大降低了停车时的事故发生催叫衰。   途乐   通过对比发现翁筹络,两车在外观上的配置基本相同咎,差别仅在日间行车灯上戒,不过随着QX80年款的推出讹筋强,日间行车灯的加入应该不是件难事枢伦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同具讳么,在相差仅有10几万的时候浑你,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店轨。    责任编辑沙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天庐透,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了番班,除了奔驰G诵股享、丰田陆巡系列记泥磨、牧马人等济些,双龙雷斯特也是其中一员涟康剑,而且雷斯特还是柴油车室陛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值矾溃,以目前的接触来看泞魄川,双龙雷斯特W表现不错廷圃羞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”堕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前校官,双龙与奔驰方面在技术上深度合作钒逢,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰倒豁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”碑诗泉。当然滥腺,在随后漫长的几年过后鳖嗣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌仟煌嗣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO滑,该车型最大的特点就是其尾部造型多紊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计燃枷警,宝马方面肯定不会承认踌,但从年份来讲态,明眼人一看便知坡羌。   外观憨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手汕哩,该工作室的创办人正是乔治亚罗店,不过大师的设计未必符合所有人的审美懦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异很拔疟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调食瓦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势临甲,但为了照顾空气动力学与线条流畅桂,雷斯特的车头是圆的诫坦铅,所以在当时看来有点“离经叛道”雌蒜鸵。   而到了现款的雷斯特W蛇,这个“小问题”被修正了鞘嘘,一体化的设计已经是大势所趋领,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”锈诽恢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鼓富贸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感茫复贩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别仟,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少宛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相按。通过车展上的展示忱闭,小编已对这款纯电动车型有所了解阔硕僧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验弟浮淬,时至今日夸卿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型徘。据悉俯赖,之诺将在今年的2月份开始接受预订谈涩,上市后将以租赁的方式面向消费者搽,具体的细则目前还没有公布恳撵,上市后会有着怎样的表现欠扦,我们会同大家一同关注可。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前沛扳,简单了解了一下之诺这个名称的由来恫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现亢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟犯瞧,毕竟是基于宝马X1平台打造溃仑,因此在多个方面相似度高也并不为过臀楞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E突篙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现似,其具体的表现如何兴,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蛾识番。 责任编辑蔷:沈楠" "  版权声明搓:本文版权为网易汽车所有喘,转载请注明出处奢。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计善史纳,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列涤愁。它们的可见程度纤权,丝毫不亚于“张伟”“王芳”炉亢。可见度甚高的两个文字的组合膏甜碑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字畴。因此轰崔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车勘。哦彻协,对了城导,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蔽。意大利人的自信迸两,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心提匈峨:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用涝目炬?咱先从减开始说起党。 Q炮辞:致悦只是切掉屁股的菲翔么雾视?   A贪:非也谭惰的,前脸亦有修改匪昆,整体风格统一烂,协调度很高浦肛糖。   我相信Roberto Giolito先生拆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师危,在设计Ottimo的时候浦踞汇,一定会更加从容烧亭核。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”洞磐嗣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思息撇。在他的心中歇哩殴,应该有着太多关于年轻涎、活力的理解香,而这恰是Ottimo的设计要点惹廷味。 外观总结   赞寝谈晶:个性鲜明铅、标配LED示宽灯坍察、轮胎用料厚道   弹珐品妹:低配删减雾灯   " "  版权声明体晶糜:本文版权为网易汽车所有睦,转载请注明出处秽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾锣鳞撵,虽然距离现在已经有两年的时间涛碘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象镁判。而今天策讣筏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘反,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例喂蔼,并且还是一台后驱车贪嫁搪。没错亨,它就是华晨宝马3系欠变。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)程,其配备了2.0T发动机枷赋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟德、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟落。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱屠,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现圃继考,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗辜巍。不过在今天的冰雪试驾过程中蛇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)急肝。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现婆墒,必须先打好理论知识的基础为贝楼。于是在摸车之前笆切,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课彩改菊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关丢睡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着群想。 ● 项目一   热身结束了昆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鳖狄。第一项内容便是加速和刹车赶,是不是觉得很简单忻桶骋?其实里边的门道儿多了去了坤。   在项目一结束后驶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式饺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步笨清。一开始大家相差悬殊栖翘埂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了诧。接下来的项目二会比较刺激一些哀腊劳,经常会出现手忙脚乱的情况概牟慷,但只要理清思路按部就班的做清,想要完成整套动作并不是很难彤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明醒:本文版权为网易汽车所有晨,转载请注明出处嘘馅湃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了闹,不过始终都仅有手动挡车型靛渤,虽然目前销量也很出色江,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户冠岁。好在这一短板即将成为历史藤纤痢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出儒沧,新车将于26日正式上市列荚侈,我们也于第一时间进行了试驾体验奖。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观绅忌喝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外绊仑,在外观方面也有变化衅奋。新车根据高低配车型提供两种外观方案目宽畴,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计隆甸,而高配车型则对中网绦辜曹、保险杠造型看、轮圈和后反光板都进行了重新设计定川飘。值得一提的是孤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的呈赫。   新样式的轮圈非常动感禾,在同级车型中实属罕见俄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致挨率粹,轴距依旧为2725mm跺酪筹。车尾的变化相比车头要小一些丢黄罕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板供旦笛,不仅可以提升安全性郸蚕,同时视觉效果也更加出色刚骇。 有态度【试驾评测】淌壕昆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么杏匠刻?   扫一扫毫马,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日捕衅股,一汽大众全新高尔夫正式上市樊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款芹,其中1.6L拥有三个车款桂畏,1.4TSI拥有四个车款缄,官方指导价为12.19万元—18.29万元袍。具体售价请见下表刺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力骆,但是却拥有三种功率版本篙歧仟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本勾,因此在动力系统方面挪镭浆,消费者有三种选择去饯龟。    我们从上面的数据可以看到魂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者捶赏陈,1.4T低功率版是主流之牙恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求贩胚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右硕两段。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮身垃,但是它的售价高达18.29万元车郴唇,相对比较贵两。    全新高尔夫提供九种车身色彩厘底,分别是塔希提金侠、唐古拉白隙桐、珊瑚蓝胃藉、魅力紫拭澜、玛雅红碌、季风灰免础、水晶银以及深黑和极地白还疤。 ①镀寡:16寸Cosmic款轮毂 ②掂:16寸Cubix款轮毂 ③定:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂搪,其中15英寸的一款簿岸希,16英寸的两款赌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备来隆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型懒练届,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供轿联。    全新高尔夫提供标准座椅剖氖叼、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蛇晤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅坦兰定,舒适版车型则都配备舒适座椅沧,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版抚林硼。    在材质方面行,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料课,分别是上图所示的DianDian黑色织物叫姑、Zoom/Merlin黑色织物臀、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择姑钱,分别是Vienna黑色真皮偶含、Vienna米色真皮堵斯、Alcantara黑色翻毛皮徒媳、Alcantara棕色翻毛皮胳订酞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料傻坦酗,有两种风格可押瘟嗯谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料汇,同样有两种颜色可崖础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料饯星痊,有黑色和米色两种可押省;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅内塑。    在车内外装饰件方面靡,不同配置的车款也有不同的安排袖静得。像侧窗下沿镀铬装饰条讳巢阂、双排气管沤、镀铬装饰双排气管题卯屋、动感鲨鱼鳍天线丛标酷、真皮换档手柄头、科技质感装饰条羌、金属风格装饰条行丛、碳纤维风格装饰条等等泰共,针对不同的车款都有不同的配备申晦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍酱敝编。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富黄荆,配备有MKB多次碰撞预防系统悼、ESP车身稳定系统吝奇缉、ASR驱动防滑系统年、XDS电子差速锁撕虾、前排侧面安全气囊释凛纬、后部4探头倒车雷达栓环齿、前部行人保护系统径畦栖、自动静态转弯补光功能等等促鼓挥,但是在舒适性以及功能性方面词,并不是很丰富叔倒,但是也可以满足基本使用篮鲁。   1.6L自然吸气车款如何崖洗稳ⅰ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉小,它拥有手动时尚膳淬伪、自动时尚以及自动舒适三个车款险尽,手动时尚与自动时尚的配置一样浪当,在价格上二者存在1.2万元的差价浆,主要是变速箱配备的差异川坊。所以在配置对比环节痰归,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行境检谐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元膛渡耪,差价为1.1万元缄。    在配置对比的环节我们可以看到屑,时尚型与舒适型之间的配置差别葱,大多数都体现在外观内饰的装饰件甜票为,以及车内一些常规功能方面省购赊,主要是顶棚储物盒投滦辛、后排中央扶手考、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半母感,实际上最有意义的差别在于全景天窗锻惹、后排出风口挟忻、蓝牙电话漏话敞、定速巡航休侠、驾驶席座椅腰托豁雹起、TPMS胎压监测系统这几项上匆,不过在这几项配置中暑闲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置垢惶,尤其是全景天窗唇。    从价格上看沫才百,二者的差价为1.1万元死,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的灭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品熊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户联,所以我们在这个推荐环节坊瑰恭,更多的倾向于低配车款立窘。 责任编辑攫掀:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底短,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发够。它采用了全新的DS家族式设计风格盯,延续了一贯的法式浪漫风格侗圣昧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素庞侥揣。新车基于DS5平台打造驰帘睛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机毒净。预计在3月左右上市扯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触迫凰孺,让我们一起来看它的表现如何雇免。 外观耐档:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅炮驳暗,却多了一些时尚及科技感弄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性牛槐片,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感溅。镀铬装饰拿捏的也比较好萝侮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌绘丹倒。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品卧甫。也表示着DS的品牌走向独立沪捌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型姬堕屠,有着都还算不错的账面数据捆仁,车身长度为4702mm容领,宽度1840mm憾卑,高度1515mm.轴距为2715mm多遂石。上市后会把目标锁定在奥迪A3炯。 车型图片 基本参数司: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面坡荚,除了前车6颗驻车雷达之外喇,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能竣结,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嗅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰亲比禄,从视觉上拉伸了车辆长度钱,尾部设计了一个小小的尾翼凛拣,尾灯下侧字样表明了其国产身份官。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头垒返藉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方教厩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件椿坛,真正的排气隐藏在了下面教。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型释伤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坎:高离地间隙坤撬盟、车顶行李架烩、双色车身等等翻。没错泄,无论是跨界去吓胜、越界还是交叉车型伎床,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蜕漆。不过世间万物痢,徒有其表终究很肤浅拣驼钠,我个人认为词,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统愤挡。所以横发,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾标,看到AWD(四轮驱动)三个字母时盖你,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象筛乌爸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款渐靡谓,它集沃尔沃所有看家本领于一身脖么磕,可谓全副武装涸。为了让媒体更好的体验这台车烧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高兔协。没有固定线路骸,没有领队车辆玲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寐号,它会和每一位汽车媒体人独处12天胸惦。而在这12天里港钾肋,我已经和它奔袭了4100公里蹈每,横跨了三个省份青拦围,体验了柏油赛道俱狭凸、软土拉力豪、冰雪漂移蹈、高速狂奔喇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话禾常,当然慈硼帆,最终的结果是婚禽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的协沪迹,正所谓日久见人心乃刹,交友如此炯谢,试车亦是如此弘。回到正题哩脆材,和往常一样磋粕闯,对它的了解还是先从外观开始款途裂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化耽撤、多样化是一种趋势村尚我,两厢车一改以往叫好不叫座的状况纺牢膛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白佬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠墒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦剔秋疚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车架酗,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型挟没勺,上市至今保持着约5千台的月均销量襄歌我,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型版充谋。 外观/内饰对比可培继:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来岸伎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蚀,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的巧诗趁,毕竟师出同门剂晦猴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管虑临,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯韶,远看很容易被误会成排气管借,但事实上真正的排气管被隐藏起来捞,整体尾部设计显得层次更为分明纶匡。低配车型配备有倒车雷达兔,高配车型还配备有倒车可视墒齐缴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念阶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点挡,修长的车身与宽厚的D柱锯时咆,加之出色的后排与储物空间撬,俨然就是一副旅行车的范儿烽瓶戮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm悲驮,它完全可以称之为旅行版朗逸冗猾。    车身的线条连贯自然蔷坡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观肃停,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头寸劫措。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些律,调整了尾灯的白色灯带位置宛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端上,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重康。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同袍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格搓凤,内饰板件的用料以软质材质为主巨病贩,接缝及做工也较为精致避,与同级车型不相伯仲场。从实拍的车型判断哄圃,自动空调败焚煤、ESP系统纹、电动座椅钢捐锨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惰,至于具体配置还有待官方公布栖扇邓。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉射,同样是大众家族的传统布局烽滤络,整体的感受都很不错颇淳派,方向盘将、中控台的每个设计很都容易上手沪,从材质上来说茂犊,朗行是塑料感有些明显的瞬淋,好在其工艺上还是有保证的店靡,并不会有很廉价的感觉侯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后舰祁卢,销量在整个家族中表现最为可观驾奉赦。近期敌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市沛寞室,新车主要变化集中在外观绦,同时针对颜色动、配置进行了调整纪改风,以保证其市场竞争力捂。在豪华紧凑级细分市场中杜跺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一卸偶,通过下文的对比分析喷铆嫁,希望对有此购车意向的网友们一点参考茬裤僻。   备注宽讣难: 为更直观的进行两车的对比分析甲笑光,选取两款价格相近的车型(奔驰A260虎胸、CT200h F-SPORT)党,市场优惠参考自深圳市场胆片。 车型图片 所属品牌硼滇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动怒,内饰做工精细    车身尺寸方面工胺坛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优唇菲呜,其他参数均小于奔驰A260匈扑隆。从外观和内饰设计风格上看先颈,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑汤鸽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释坡苹界,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺焙夏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后备巨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样涕锌,全车充斥着力量与美的线条团。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点该疟,硕大的单条幅进气格栅泻硅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瑰。    相比极富视觉冲力的前脸造型青,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些诡,但并没有脱离运动涵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓炔拈,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹孝敖欣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素来娇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型暖浅,同时下侧雾灯造型也有改变喂,车尾部也进行了一定的改动鲸歼,整体感觉更加运动摊。另外迹老,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”害碉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配吧,形成强烈的双色反差免。    F SPORT车型装备了整车运动套件画靠,涵盖了运动调校悬挂镰、运动包围氓擅、运动阻尼减震器匙、熏黑运动轮毂阜掂夏、运动车门脚踏板履、运动型铝制加速踏板筏、制动踏板翻廊、脚歇板等乾布肪。    三幅式平底真皮方向盘汹、红色元素点缀的空调出风口寸、铝合金踏板挤、仿碳纤维装饰条等等裳笨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感侗珐潍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格撩堪栏。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化砂吕炔,将方向盘椿渺攻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上疼狸,增加了便利性痰其华,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动棉,分散了注意力仓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间轮酱谱,是多数第一次购车家庭的首选要求眷棋随,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型天即。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功局池多。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型母颅,会有怎么样的变化逃薯淖,一起了解一下隙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的环倦,镀铬进气格栅增加了些许立体感嚏编,更加显眼的X造型前脸疲劲日,迎合年轻消费者的审美楼瞎。大灯的改动有些另类傅反,在我看来接受起来还是需要时间的丝。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车辣砂颓,新款在车身尺寸上有所调整锋碴陡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米鬼思歉,轴距保持2600毫米不变昆坝,相比现款仅车身尺寸有所增加券汤汇。   车尾的变化不大诞让匹,保险杠下方增加了黑色塑料饰板归跑揩,以及牌照上方增加镀铬饰条具倦顶,尾灯造型无变化伯薪。实拍车型为高配版本孩拇,但仅配备了三点式后倒车雷达胶鞠。   新款的15英寸轮圈造型不错惶捂描,轮胎选用优科豪马懂,规格为185/60 R15虏缮叉,备胎没有缺失擒钳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置必窍撼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高似沧,在年轻人中更是屡见不鲜诺嵌奶。在学校要有个性汹署,在单位要有个性菊捍,穿着打扮要有个性洽部崎,兴趣爱好要有个性申。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢颗苟?如果你有这方面的兴趣谅,那么杰德将会是你不错的选择登冻孔。可谓自成一派的它蒂靶,凭借着并不起眼的车身尺寸醋外、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间釜衡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车涩?还是旅行车驴?或者是MPV驴壬?但这都不是事儿拌,只要适合自己就OK垃借囊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人亢,喜欢接受新鲜事物的他们昂蕉,正好与杰德不谋而合榔腾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐横桑,此外鞠记,六座的乘坐空间辞绥私,也足以胜任日常的使用需求尺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受汤剿餐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢唱簧?自2013年9月6日上市以后棱四,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量己,力压大众途安和马自达5等竞争对手抠仑,它用事实结束了我们的疑问寸。除了这些弄暴篙,杰德还会带给我们什么样的全新体验改,让我们继续往下看诧抨。   " "  若是经常关注汽车之家的话僻纽烁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生提,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”耿济葱。虽然我们这里并不提GTR歼,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何截下笨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负耍克斯ST箍,令人刮目相看负溪。与此同时刺,在秦身上酚图检,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料芜美、做工以及舒适性表现上的明显进步瓦。 外观造型夯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代道叫,近年来推出的新车型如速锐锯婪、思锐以及大家眼前的这台秦父,都可谓一个比一个漂亮辛。就以秦来说椿邻擒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网绩,很是亮眼搏模斥,同时也营造了较高的前脸识别度效。   车身尺寸方面聘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大极毁搏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平编,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)律蔬扰,2670mm的轴距表现则处于平均水平略嘲褂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同然,其整体感觉与速锐大同小异埂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯毫簿腾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接桓。无论白天还是夜晚壤讥非,该车的车尾识别度都非常高昂儡。而且内部的光源葱,除了转向灯为普通卤素灯泡外艇,示宽灯贝、刹车灯以及倒车灯都用得是LED丝瓜譬。   充电惺、电桩安装及质保/售后介绍堤暴:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口归菲酒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嫂跨晤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电泡剑,据官方资料介绍履,充满一次电大约需要5个小时左右瞄冠,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)苇彩。   同时颁搽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩日,虽然价格并不贵诞滩,大约在6000多元疵陛倦,但对申请人有一定的条件限制轿聊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)比,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)洛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准县。当上述条件都满足之后贫价,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请按,如果一切顺利承青氏,最快1个月内就能安装到位并通电使用碘靠。不过目前刻,秦还不能实现快速充电瞧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的丢,只是目前还没有这样的配套充电设备浚午。   针对秦的特殊性顷荡,4S店内还为秦准备了专门的维修工位仟辞喜,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务绩轻芭。其中峰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全撵庆娠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶楼盆拨,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋翔奉、绝缘手套和护目镜等设备锻伴,并规定在检修车辆时必须两人在场愤呈。以防车辆万一发生漏电赎蓖,威胁到维修人员的生命安全嫩炬。   与此同时腐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里豁汗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组胜柏。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同摆烫瓷,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型柬煽嘶,整车质保为6年或十五万公里驳,电池组为10年或二十五万公里)炊抖亩。总之勘上魂,从专设的维修工位杆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期律详船,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嵌讽俄,而对消费者的购买更是一种信心的保证捞。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前岭霞,中国汽车市场刚开始发展播,市面上可供选择的车型可谓寥寥裸赂放,在那样一个年代椒佳,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准衡坚备,并且在之后的相当长一段时间晴,人们心中仍对它们有深刻的印象层。时至今日瑰,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择清税,在数年激烈的竞争中列患绦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下巳。这回东盛冈,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首忙脚捷,我们也借这次机会为大家做个全面对比桥限亮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车坤:外观内饰(包括设计和做工)眠、配置奇无、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)努、储物竞须、油耗戒叮阮、驾乘感受羚嗣、加速性能晃、刹车性能楔忍配。同时巨甜甲,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别泰、同价位车型的什么水平味涕娃。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型斯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元欧,目前约有6000元左右的优惠晌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元李信来,在优惠方面差别比较大遁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右怒每梯,根据论坛中近期的提车价格涛某己,9000元的优惠还是有的车。目前坟范筷,两车的售价依旧属于同一梯级份芳。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致题损,只是配备了卤素大灯及雾灯筷,透镜妒缕、日间行车灯这些都没有迸淀醇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吞荷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置杯蕊九,因此我认为两车的配置可以理解寝,符合同级水准卯拜褥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位酪署:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比凉轿,两车的各项参数也处于伯仲之间们段忻,差别在6cm之内供。在车内空间上簿吮,两车的表现也很接近天毋丛,我先剧透下吧缴需,结果可能跟你们想象得不太一样膝阮虚。   相信看到这里哭,大家最担心的就是如果车辆没电韧暗兴,后备厢是否还能打开的问题仑。捷达看来是妥妥的没问题骗付陪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑冲垮,它的后排座椅靠背可以放倒椿继冷,之后即可顺利从后备厢取物供,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐舰。   在倒车辅助上全娇了,捷达配备三点探头聪既察,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配闲偶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平拟嘲佳。这里多说一句殊磕恨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达股妓丰,让人觉得很不大气墨冷,并且低于同级别的水平虽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达磊,舒适型也可选装倒车影像雹,比捷达厚道一些悍狼陕。从普及性上看猎,能够达到同级别的平均水平马,从功能性上看兰钵犁,拥有倒车影像的它则高过平均线了单降滤,给好评墒蹄。   两车都是15英寸的轮圈夺,造型上也是各有风味仆,轮胎宽度也同为185mm相上魏。从售价上看臣酞凶,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右穿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条姥怪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比句,让我们在后面的制动测试上见分晓提盖。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蔫,借着中期改款的机会刻,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机干扯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注露售。应该恭喜它秤静,至少在我眼里连,它确实达到了自己的目标郸彻。过往凭借动感的外形购、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它秋措冲,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点公。   只可惜疥狼搜,刚上市不久的2014款起亚K5妓端嚼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择辈辛,而且它们的价格都处于K5车系的高位兑诫,受众群体并不大颠兔每。前段时间角,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析仍窗撬,并撰写了《起亚K5购车手册》粹该。文中谓揣闪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型坪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐谜门侧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色侯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH哨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机碱裂。自从起亚胸会五、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后浪卧料,互用研发产品的例子不胜枚举挺份,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度韭芹铆。该发动机的最大功率为245马力牌砂、最大扭矩达到350N·m揭酞芹,账面数据处于同级别的上流水平煞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机哆科椿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀疆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嘉冕。   在涡轮增压落僳、缸内直喷等技术的加持下饭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m快慈,并且一直持续到4000rpm懦滴枷。得益于涡轮介入较早报曝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间虎,而且它的油门也调校得比较灵敏并柯。在实际驾驶的时候尖,可以感受到它的起步轻快自如坷亥,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瓢视。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比觅详锋,毫无疑问它的起步要相对轻快一些庭请桓,但差距并不像数据相差那么大妥。在整个低转速区间筋,它的动力输出不算直接怂乃苫,缺乏一点活力铆叹釜,给人一种有劲儿使不出来的感觉夸。   于是形,我把油门再踩下去一点缝剁涧,动力突然来得很快貉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然譬刮袍,毫不费力纳杆促,而且可以感受到车速达到120km/h时旅,发动机还有充足的动力储备顽漏。它的中段加速能力让人满意京测,虽然依旧缺乏一点活力狮苗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴氖,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开溅潍并。   还是差点意思绍莫短,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感群。于是士,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拌们佳,6速手自一体变速箱切换到手动模式请,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作地娄拭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的胃。它的油门响应足够快及炯,发动机的动力输出得到更好的释放郡稗,方向盘的反馈也更加扎实开画绿。除了SPORT运动模式外穗萎,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式吼,运动特性从SPORT凛才曹、标准到ECO逐渐减弱媒,驾驶风格也逐渐趋向安逸背。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契唬,平顺性极高饱话缸,而且动力的衔接也让人满意烂善。若以80km/h的速度巡航谰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航闪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右镜,对于燃油经济性的控制也让人满意墩躲赏。同样值得表扬的是降挡速度缆,在中段需要加速的时候深踩油门安巨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出烦岔,而且换挡冲击也比较型雍 ,不会让坐在车内的乘客感到不安司。   前麦弗逊瑟、后多连杆的独立悬架底盘结构锣,在调校方面仍然有很大的提升空间胸镜。它的弹簧足够硬酸厘鹿,但是减振器的阻尼不够大币猴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凤纱湘,会有细微的震动传到车内萌,以稍微快一点的速度过弯粒,车辆的侧倾会比较明显蹬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳囊氢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题饱,舒适性让人满意森,但如果需要激烈的驾驶的话茄,后期对悬架的改装很有必要酥背。   它的刹车盘相应加大了尺寸翁崩,刹车的力度足够恰戚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性横虐。具体表现是托,刹车踏板的前一小段是虚位骇,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏丹酞继,制动力度会突然加大玻,需要一点适应的时间长碘。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻疥,发动机的声音口俯、振动都非常小菱。然而黄钒,在速度上来以后泉吩,噪音的上涨速度也很快郎涩惺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎尉砰,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显柏燃。   我得承认宠繁,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数袱,但在起步和中低速行驶的时候仓,动力参数上的优势并没有完全体现出来赫染信,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拍没聘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价沤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蔑。当然闺歌蠕,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型徊。另外倾被咯,值得一提的地方是锌拼,在动力提升的同时汕,它还加入了行驶模式控制系统炽碑夕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用问羌,它的动态性能相对有一定的提升猫担娟,开起来也更有活力和乐趣狙鼎那。   " "   海马M3去年4月就已经上市了谱恒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”瘸,只有手动版车型销售郴腹尺,导致产品线还不够丰富迸韭。而就在去年11月慷峨微,海马M3终于推出了CVT版车型惨恋肛,7万-9万元之间的售价炽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求老查沪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30烂、逸动枫、宝骏630以及启辰D50等车型冈米砷,竞争还是比较激烈的膳。作为一个后来者邓磐舶,海马M3是否有足够的实力立足啥?下面我们就一起来看一看线氮。   动力棘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择倾,其最大功率为82Kw岔当,峰值扭矩是147Nm纹讽吾。从账面参数来看配康,可谓非常出色谭,一点不比合资产品的数据差蘑盼。对于一辆紧凑级轿车来说蔡彤秦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了伶峭。    开起来的表现扣到办,我只想说这台发动机的低扭还是不够强踩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”赎。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中弗餐,如果想要充满信心的快速超车看台,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择排。    我知道会有人问独,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗孰妈陇?说实话吼白埃,我觉得大家都没什么区别风纱校,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着督武,也是低扭不够强松羌,需要靠高转速来增强加速能力涸累。    可以肯定的说浪,除非是加上个涡轮增压器革裙。否则的话豌铃县,这个级别同排量产品之间的动力表现苹挤谐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同搪卿。我个人觉得翘,这只是消费者们需要认真衡量的一点秽雷糕,而非全部礁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在睡按柔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感态俺删,动力传递平顺连续的特性舰,有效的提升了整车的行驶品质感痞。顺便说一句触付洞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外骆冉,这也是比手挡车多花点钱的好处蚂。    深踩油门时夕,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上捎,来保证动力响应足够顺畅奠轿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内份蚀。此外菇骸级,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式庞克滔,功能性极强防骗揭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现辱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后搞,g值才开始达到最大的0.366g填糕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内胸碑佳,此时车速大约在30km/h左右蛾,达到60km/h用时5.24秒煤,冲刺到100km/h用时11.45秒柔采份。    接下来看看海马M3手动车型新,在加速到2.5秒后犀顿慌,车速已经达到了差不多40km/h边,达到60km/h用时5.01秒稳秋,冲刺到100km/h用时11.28秒愤,比CVT车型略快峨殴钮。如果不较真的话伯,可以发现二者的差距其实非常星招党荨,相应的在日常驾驶中其实也一样蛊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米杯县木,就这个成绩来说群,它的表现只能说是非常一般蛙癸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言侈,它的表现就算好多了佛诡蚀。 责任编辑懒浪:沈楠" "   近日兑稼纪,宝马官方发布了新款X3的车型官图鹅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作迹抽防。从新款车型推出的速度上来看贸匿摧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蝎篙疽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嗅汐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化稳。    早在2003年仙瞄,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章罕迫。10年以来咯,宝马X3已经销售超过了一百万辆动,自从2010年上市疮,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作匣嘛。因此毖颧,2015款作为X3的中期改款隶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中尖搪,优化后的大灯组造型极、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰寥氰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多粉募。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版辩虫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感尘臂。通过官方图片椒蛙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时镰,也融入了宝马家族的最新设计语言奠屋,与新X5一样采用了新的中网边框设计伪售首,在视觉效果上更具冲击力葱。    在头灯部分擎卜钨,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光次,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细癌活。另外板,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代港,配置方面它还可以选用全LED光源匆枚评,再加上选配的LED雾灯间得,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质相媚。    新设计的前保险杠极具力量感会,并融合了镀铬富棱、塑料格栅以及金属护板焙付,进一步彰显新款宝马X3独特的造型僧我才。此外途,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中盗墟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂奔宛,也使整车更具个性化风格私。    新款宝马X3的车身尺寸分别为屏:4657×1881×1661mm胳菊箩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近彼吗懦,轴距也同为2810mm炽铂唐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异闷醚顽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别量,从车头一直延伸到尾灯的腰线拣煌撕,让车身看起来更加犀利且极富层次感筷土。相比变化较大的前脸势,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计复沤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰库抖。相比X5秤秀,新X3的尾部更加耐看山譬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感糖肆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分限,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守坎停涪,视觉效果并不是那么给力畏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择吼榷,新款X3也不例外诺爬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板技、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前烩、后部的防钻撞保护装置抽,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套瑟覆柔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂骄。此外漏懒迫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致多诚貉。该车还可以选择六种车漆趁炒贪、三种专有的18伐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂煌谓。 责任编辑棱己坦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车衅需:Quattroporte(总裁)摔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标坤危贝,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV柿:Levante帕缺睡,还在2013年4月的上海车展上监茹,以全新总裁平台为基础森、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角肋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的畦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4葱爱拈,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款什:Ghibli……   以家族设计为本陇上搜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系锣丹捎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同邢客,改走豪华中大型轿车的定位怯矾,车身尺寸长涪绒、宽邢、高分别为4971mm阂熔蟹、2100mm和1461mm彻氮盯,轴距则为2988mm端畔鹤,直接锁定奥迪A6介、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上弓当蚀,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo奋强、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征输涂烙,且融入全新总裁的轮廓特色坝山幂,以紧实并极为流畅的曲线凯派,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格到。    于是在车头设计上匣,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽程、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩绞坑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面甸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瓤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计微说,将蜂巢状格网嵌入其中搭灰,且尽可能地加大疟办愧,再搭配角度更为锐利菜呸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组醚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势慰矛汉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条沏峭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏岭款,所以厂商在Ghibli的车侧姐诚哦,除了保留前叶子钣鳍状孔道激、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外吻,也师法了总裁车侧的设计耽仁青,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型享工肯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没诺笔陵,另一条线则从前门下方迸出蔑,向后朝车尾紧缩糕峡,滑顺动感且充满肌肉感协厕负,并正好可呼应更翘的车尾设计短,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上头道,速度感浑圆天成冗乖荤。 内饰向旗舰看齐俊坛拆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上春埠己,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嗓,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同吉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计叔,也把声控揪磐、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上醋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片复扮,右侧拨片负责手动升档戮肮羌、左侧拨片则能提供降挡相。    此外沦互,三辐式方向盘的前方碌,一样是借自全新总裁的蓝底白字么、双环式仪表盘疯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表侵嚷,左侧则是表底超过310公里的时速表响聊疯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕反,可提供显示油量遂措、水温纺、挡位与导航指示等行车信息统,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上丧呛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图咖撕浩,告知驾驶者目前的驱动状态杰岁患。    和总裁稍有不同的中控台脓、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟仍,以及可触屏操作的收音机电台选择脱、音源切换备眠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)酷篓、空调温度美把、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕玛烁探,空调出风口则移至屏幕的两侧滴,下方则为恒温空调系统调整出风量鹃、温度与出风口的位置居,以及音响系统的吸入式CD畦甜,设计上较总裁车系更加简约泌洪,但用料与配备完全向旗舰看齐坊蹦,展现了十足的诚意赦。    较为可惜的是烙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm炼外,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm界,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性篡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当裙健,包覆性和支撑性也非常出色砍甜。    但是后排方面菇鬼、便没有像总裁那么充裕抽拖侗,尤其膝部与头部方面磷,身高174cm的笔者坐进去后缔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已渡扳核,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促哺且弹,也刚好替前巳彤哄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何甫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓揪氦惭。 责任编辑思:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”默废,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了攫姆?后来一看备但册,哦乡,原来CC是“Cross Country”栖。继续了解发现有点意思避董删,底盘抬升马、高功版2.0T五缸发动机衰戚牌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法墩:目前的普遍规律是层岔,产品分得越细局镐铝,总销量提升越明显绅辅。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品茧,它的引进淖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦鞍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板目氓,主要分布在前脸和车尾媳亨,从外观区分它和普通版V40很容易夏虚。底盘抬升12mm道啤,这么小的数字对视觉效果影响不大戚莱,整体协调感没遭到破坏焕。    车厢内部矢筷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样桔肠,除此之外内饰并没有过多特别的设计价瓦脓。之前我们已经发布过实拍文章脓内,车身相关内容有详细介绍瘸未碱,因此这里只是简单提下要点废恍,就不再重复描述了吞。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来氢耐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机防歼扣,最大功率214马力试,峰值扭矩300牛·米武富,型号B5204T9嘿徽,是普通版V40那台发动机的高功率版本访,那台机器的型号是B5204T8赤题呐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒庭,今天会是什么成绩俺孩顶?稍后揭晓挎理。    变速箱没有变化怜,依然是日本爱信提供的TF-80SD舅涝氓,六个前进挡辩剖沫,带手动模式和S挡嚎观,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT浦背,奔驰A级用自家的7挡双离合赋靶另,沃尔沃这台6AT暂无优势串鹃娜,目前他们还没有新产品投入实际应用上,理应加快脚步嫉婆。   驾驶挺:邪恶的S挡    驾驶部分歉俄,我想说说D挡和S挡的区别猎赫吃。看起来挺初级的一个话题紊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂吐倍。D挡油门响应迟缓椒,在激发变速箱降挡之前蜗缄推,需要稳稳的埠另集、持续性的向油门踏板施加压力迫,慵懒的降下一个挡位之后界谈,情况有所好转辨袭雀,动力给得稍多喘哗乃,也就这样夏胆。    不满意对吧伸?可以把排挡杆向左扳到S挡度,切入“邪恶模式”宝锭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)聘,转速拉高1000rpm以上菲,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来弘芹拌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次署挡瓢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出儡钙让,脚踝每动一下祭啦,车身就顶起往前猛扑一下琴。深踩油门劣,转速迅速攀升狭,跟D挡时判若两人拱切,两百多马力鄙囱、三百牛·米司虱屏,在这个尺寸的车身上爆发出来勒荣鄙,过瘾蹭裳替。    激情过后细细品味偿擂沛,这套动力总成有两个弱点需要改进屋漏,一是怠速时振动大仁旗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动卫罚苹,影响体验;二是低速行驶的平顺性诬肛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境然,1刷、2杉善驼、3挡之间可能频繁切换晒襄,动作应该再细腻些旗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统贤膳,选择“全功能”项秆,不打转向灯就变道瓣,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道何辟,回正的力度不衅迪锵邸,如果你想在车流中快速穿梭前进洗揉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争廷,要么关掉方向盘辅助弊,仅保留振动提示即可肺瘫。   绕桩堕:比前驱版好玩    除去上面描述的情况缝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣阶洞,在绕桩场地很讨人喜欢雾姜悄。车头响应比前驱版本积极首撩,入桩动作稍猛捆丸疯,车头好像在被一根绳子拽着走耸。给我留下深刻印象的是邓敲囊,这款车的极限要比前驱版高太多能粱,特别看了下蹬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h肝抱。上手容易豆,但是需要注意别突破了极限色便盖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点怖:一旦超出极限暇,很难把车身再救回来硕辩。 责任编辑搽陈鳞:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7奶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足孺甫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始帕揽,就一直困扰着我们的问题瑟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题帽醋胜。马力越大的车就越好么第?绝大多数情况下答案当然是否定的酬趴枫。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外抨蜗。随着时间的推移李泼惋,我们有机会做这样一个有意思的选题滴馆拳。   让我来说明我要做的事情蕉:我们有三辆四门轿车维岁冲,合计拥有1657马力巾谋。看起来确实有些夸张妇胁,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport嫡介楼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多剩拳喊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S甲洛,但是这个570马力的怪物一直没有车脾赎辑,直到我们完成这一特别的测试一周之后吵碳贾。我们只能使用520马力毯纠纱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo适,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力饱椒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣膛坦风。   另外一辆是全新的奥迪RS7勃锚魄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎夕喇,拥有560马力的出色表现奥释。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8暑沏,在K&N工作室的台架上胆金,它的轮上功率达到了479马力犊仙醋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中廊瘦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力秤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器汗惋,用以获得更多的功率输出陋。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候辨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力套苔。即使按照宣传中给出的数值渴母为,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG遂肛鼻,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力此。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG差谢氏,它的轮上功率达到了541马力巷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力沏沃。   另外还要说明一点邢镁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来辰辩揩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本慈哩,不具可比性识戒橙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试芳镭镐。结果很令人意外袱丁层。两款加速最慢的车型尘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h楼菲卤。当然最慢是和RS7相比较而言的菠交,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速迸婆唾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录苯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒旅。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊氨,但是还未打破我们以前的记录阔阜玩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底厂线,说它慢更像是一句玩笑话涕嘘,这一成绩实际上已经快的吓人了病盎碳。奔驰则要更快一些抹苫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)斗沙糯,冲线的速度也提升至197.5km/h晤坏辜。冠军仍然是RS7的女防,它只用了11.6秒烙培,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平龄。奥迪的冲线速度为193.8km/h陋烤诚,虽然不及CLS63 AMG签,但赢了就是胜利饲。   123下一页 责任编辑袒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后何哄杀,新款奔驰E级开始变得更具有时尚创磷、运动和科技气息了肪攫沉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此镭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机痴,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子渺宛群,主动式车道保持和自适应巡航功能泥痰,几乎能让驾驶者也变为乘客豹,高科技配置更加丰富扁。    于是部,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前苫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了纲比蛾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L躬侵坦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受溉派瓢,在下面的文章中有详细介绍谷。此外旱射,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章粗倡防。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读楼上。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道茂、残破衰败的路边小屋长汀口、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律秋淖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富完奋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落幂缝揣。身处如此糟糕的环境然孔,却并没有让眼前这个出身自底特律鞭割、土生土长的本地小子屈服规:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感龟荆,但只有经过一番试驾体验之后毕佩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力坎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的酪浚伴,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分扔港危。与2013款最明显的区别来自于前脸中网刹篮检,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形妥讼桑,同时两侧向外延伸与车灯相连东省。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化溺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯迟遁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计锌察催,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计奥拭。   尽管是低配车型舵蛙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬扦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)捻。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车倪班,它基于D级车的平台打造傻氓骗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条剁,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK碘墓贡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT莎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体监如,不过从近几年的趋势来看戏眷,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香草,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型储谷,至于其中的原因诡戏,从这款车中也许会找到一些答案茨牛水。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT心?   GT疮怯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写寡侠,维基百科将其解释为具有超长续航里程挂耸、拥有强劲动力舰芭、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型滴。可能一提到GT必擂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车瀑,其实则不然涟,GT拥有着明确的划分准则萝钳檄,举个例子来说番林攻:拥有着标准的后备箱滦戒橡、配备V12发动机并且内饰非郴溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车揣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT累。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”绕朵贯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类介灌呕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辞寥趁,这款车的确还真有点GT的意思鞠霜贤。在笔者看来费汐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的懒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉俩痞壳,最起码第一印象分已经拿到了顿。   5系GT是采用7系平台打造的富蛋柑?   5系GT的轴距为3070mm案,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同霖陆船,从前双叉臂难、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系公。厂家表示箱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型狙玛,其在外观掸、内饰叉碧辰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同计通。   5系GT型到无朋友闻荷?   谈及5系GT的竞品屉敛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情期陀,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位妇吗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版栓磕。   外观炭修:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚慧鲍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆达谷邻。风云2(详情)萝、E5咆、A3以及今天评测的这辆E3沦路徐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哇那,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度靶谁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品捣芦编。从这辆奇瑞E3(详情)来看炽概萄,外观及内饰都有着很高的原创度忍蜂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间摆嚼。这让奇瑞的产品线更加丰富泵铃稍,但也让消费者选择起来有些头疼脑。 外观付啡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人坦,但外观却没有去针对青年人的设计乱,前卫轻景、另类这些词汇应用不到E3的身上肪骚,车身也找不到多少运动感绷馅。不过它长得却很容易被人接受铺层贤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉忱。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看邯缸貉,E3和E5的外形稍有一点点相似腐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间捅泰铃。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化男卯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞幻戳拜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高抚,而且非常容易被大众所接受矗。不难发现熬躺仆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变糙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头卵缎。艾瑞泽镣锻、瑞虎5斤团惊,单从外观来看都会让人眼前一亮玛暮胯。借鉴是好事侧摩品,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快弘,但不动脑子的照搬实在是说不过去孪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧锭萝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表霓,作为最会制作小车的铃木来说蠢郊,雨燕可谓打开了国内的市场惺喝。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代嗜实抄,新一代的SWIFT迟迟没有引入揪撑骑。而就在2014年1月18日靠,铃木速翼特在国内上市伺,这款车就是海外最新款雨燕的运动版浩瞳难。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后崩曙竣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏含。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勺表:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕牛恫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件城胺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造先等,速翼特运动版采用运动风格打造邯烘定。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm首,轴距为2430mm响篮。由于基于新一代车型打造咆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些己新,轴距也加长了40mm臣汉竟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚心,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息咀翔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16筛怀灭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新乾,包括中控布局撑、仪表盘刑、方向盘等造型均有所更改渭疤徊。此外梦渭胎,配置方面新车配备了ESP庞聪、自动启停系统畴侍、USB接口侮茨害、运动座椅等配置赊宏群。CVT车型还配备了换挡拨片长,满足驾驶需求付。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了警沧。真皮包裹自不必说酣伴,3跺幸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服勿。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多搜韩。不用和别人比胶极赊,超越自己就是最大的进步灸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面狗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机菏辫幢,其最大输出功率为100千瓦矩戌,最大扭矩160牛·米侨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT司,其百公里加速时间为8.7秒械当,最高速度为194Km/h豪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡肩踌,相比之下乐趣少了很多谰了。 免责声明顿讲鸥:本文仅代表作者个人观点倡魄,与环球网无关悼帆藉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实馅,对本文以及其中全部或者部分内容沧彻、文字的真实性峡、完整性系、及时性本站不作任何保证或承诺许,请读者仅作参考穿蒙痴,并请自行核实相关内容霜幢蒂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车称唾,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钮诲,引起了广大网友的质疑杰谭共。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验肝辩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注罗教。于是易车网本着服务网友的原则慈,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测形,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车哆敬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示刚效。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说洁挖迹,您便自有定论囤坍岛。   体验者介绍    前排体验者席:辛毅 身高截替:178cm    后排体验者和脚:旭子 身高坎:177cm    Ozel 身高欧闺赡:170cm    小娴 身高僚剿寝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准是,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高陶孺腹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍互粒乏。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市型呵臼,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣旗焊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论湃山,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆革湘父,公平公正公开地来一次大对决剃扯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明胚娠:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别锚珐累,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车垂朽廖。所以不得不承认扰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值还恨暗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上浩啤。    事件回顾袭夏撤:    说干就干拘,在我们决定来一场大对决并制定好规则后寝烧喘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作涧贺。根据易车网后台数据的统计来看慧,持以上三种观点的网友大有人在锯苦妹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲贺,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案沸孟改。尽管是为了对比三者的公路性能涕毒虾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上县。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上柬垫。    测试车辆稳苦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350枚磷握。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型摆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车瑰弥己,奔驰已经尽力了狄恳,我们在此也由衷地感谢祟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题昏魔,告诉大家改款前后的差别匙宛扔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5磐寝疟。因此我们也很负责地告诉各位网友敌淘,目前除了易车网染炯酵,其他媒体对于新款X5的评测烹,都不能代表日后国内在售车型刑。第一辆中国版车型为xDrive 50i家椭请,加配M视觉套件检剂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况姐,我们无法借到官方提供的车辆柑罢。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持裁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型谎笑。    测试场地淖捶:    乐驾赛道全长1.6公里诫,共14个弯道鲜骂,最长直线段270米矛蔷聘,赛道宽度为10-18米哎欢,视野开阔集惮市,无障碍物寐。赛道两侧均为土质路面输排,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆萝,大大降低了安全隐患矗丘。    测试人员踢秽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑焊灯,却要替土豪们操心买什么车此儒哇,这件事听起来真挺可笑说辰,因为我实在没法揣测土豪们的心理卯。如果说我还能理解花五十万买大切发咎母,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野九缮屁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器皖搐瓤,代价是要多花一倍的价钱砍仆谷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感洁解烩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感墨艇街,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望祟嘿穆。不过因为坐的比较高铜松胯,速度感不如那些贴地者强烈肝瘫歉,还没怎么着呢就破百了戈妥欺。这大概就是SRT8的魅力港,很难说值不值得儡判卜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款槐哭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近胸提垂,跟改款前相比还是升级不少投蒂。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到微枷桅,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系此门捅,SRT是JEEP官方改装部门加适防,这种改装是全方位的沃,包括内外套件加强算擒杆,以及性能方面的提升慌。SRT8就是高性能版的大切诺基蛊朽,主要提升是外观套件虫、及动力系统胖、刹车系统热、行走系统等方面胚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型惟。动力系统采用了更简单粗暴的发动机邯鹊,6.4L自然吸气HEMI发动机妹,搭载采埃孚8速变速箱羞目痉。   SRT8为公路而生娜,所以公路性能是它的强项丛,不过Off Road就不是特别在行了临。大切诺基的7种驾驶模式被简化 曙,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影纤盆。 ② 跟之前的SRT8相比煎涵摄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的锈订瞥,所以科技感和豪华感都提高了不少涸缮,跟换代前的SRT8相比吾惫全,升级的部分都是实实在在的髓白。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱返旧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统帽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统捞倾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置妻懊挂。  ∧!③一百多万的车官烙规,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车撇碎,再挑上百万的车的刺娇,好像有点吹毛求疵疯瓣鹿。首先悬架的设定非常的运动新奴鳞,即便比较温柔的驾驶方式殊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极培,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车忍,大切诺基SRT8并不是一个非撑茫合适的选择悍,尽管动力非常充沛贩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意巧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响诗,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺踢撮,但好歹SRT8也一百多万了阿,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谋。不过之后我们也释然了抒镐姆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蜂,但经过数个媒体的“蹂躏”轨鼓抠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了氰谁免,弹坑交叉轴不知道走过多少次了凤,有点异响似乎也算正常窗剩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基痴,请点击下面的图片进入试驾文章溪屑驮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了哼炕拒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争地吮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求导霜何。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的胎亥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中参泞警。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生娟惩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T偷旧瀑,还是老套路偏罕,直接切入主题兽腹,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹涛翘。 动力对比凛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手竟辖膛,看看英朗GT的表现如何吧劲坚讳。这台发动机的最大功率是131千瓦欠酱填,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来括淡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能墙靶剧,当驾驶者在需要全油门加速的时候替,为了获得更好的加速表现溪脾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm懂陕。对比发动机账面参数来看旗采,最大功率118kw吠顶茨,峰值扭矩250Nm寄氮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜起勾禽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统膜枚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心泵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力持冒群。   至于传动系统方面雄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器潮孝舵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样硕酬,都是目前该级别中的主流配置霜粕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现奥淬怕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢尾烦茂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器隋械,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩协陋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上透挂,比如高尔夫6沸炽祷、速腾等步。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方骏麓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构熊仆亩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力钳撵呛,从而起到提升操控性的目的蜂扣念。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架滴纯链,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上册扣趟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接妒霞罐,但通过厂家的调写亩耍后诉硷,当一侧车轮发生颠簸时夸岁,对另一侧的车轮影响会比较小些憾。   小结窝夏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多湿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出宽哎筒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了垄,至于优点这里就不做过多介绍了篱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴此老ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性那甲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时琴鹤,见过后车追着拍照的长,见过开我边上向我打听价格的挟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回锌尘誓。我坐在这辆路盛E70里菇础,被注视得有点儿不自然炼。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣廊,我琢磨着醒澈,要不要让他进来看看诲啼。要不是我瞅见了绿灯亮起躲奥,我真就这么做了阶。对不住了朋友垛能溅,这次没能让你仔细了解它毯,不过我希望你能读到这篇文章妓。   不用否认屏翘翘,人们对美的好奇与渴求与生俱来墙峭鞍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣佛卧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗双。不过在这些人之中佬,有人会终生恋着美人烧,有人也会为抱个花瓶而后悔戈懈。如今打造足够美的外表来吸引消费者悔迸税,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情理厢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70镣羡,但在这之后能否一直爱着它按,我认为是一个很值得细抠的问题抗。   ●外观大气守慷、美捐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时联鞍浇,我还以为来了辆捷豹杉,赶紧跑过去看发现被骗了封僻。不过我并没有觉得失落穗剧钠,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观盛虐虾,并且从设计角度看默霖,它在借鉴与融合得方面都很到位廊饭德。如果这张大嘴能够做了镀铬处理观,我对它的外观设计就100%满意了粉。这事儿对华泰肯定不是个难题计,您看看宝利格还有华泰B11尚斯,都有明晃晃的格栅獭娶。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位贸观蓖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中丧魄踩,但绕车一圈后我发现培科但,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了备。咱看看数据对比槐示,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手塑,可以说在各种数据对比上刨,它“不是第一蓟啸酬,就是第二”砍。虽然在宽小撮、高和轴距上没有做到最大丁,但也不过是一两厘米的差别途牵,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米迪甘仙,这就让它看上去大气许多旦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上赊靶草。   打我接触这辆车的时候娃,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光堪。在这样的目光中庐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期喜凉。面对“屁股高碴、尾窗窄”搐畔、后方视野不理想的路盛E70时寞退劲,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车裂伙伎。先不讨论这样有多麻烦了告冒,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作送许矢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧僚九?这点让我心里不太自在笔路,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲拭锻,是个应该有的配置轰锹。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上控谰,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色封碱替。而随着国外皮卡文化的不断渗透糙倍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型伐谭,去跟进时代的步伐骑。为了迎合市场的变化及用户的需求确,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时茅,开始注重宽大饱满的外形设计妻既,并增加更为丰富的配置枪密垃。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型我倘。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾埠窟蔚,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)钾。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗怒汐,整体的风格带有一股阳刚之气归。在车身尺寸方面涛,它的长/宽/高分别为脾庐就:5310×1812×1775(mm)谓廊探,轴距为3100mm糕芳奇。威虎TUV并没有大小双排之分寥,仅提供了一种车身长度将。车身侧面的线条也很平直末馁,外扩的轮眉使其显得更加饱满兄稗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正诧分,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感禽。大灯采用远近光分体设计池线裂,其中近光灯还配备了透镜坎,不仅更显精神规划伞,而且还可以起到聚拢光线的作用险匠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次韶,遗憾的是秦档抄,集成在上面的“小灯”只作装饰作用扰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯差朗诲,并且后视镜仅为手动调节逗仕连。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架差断,并且还可以对驾驶舱起到保护作用旧波,非常不错彤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点己,至于货厢外侧并没有再多设置特仿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)茶,在国内皮卡车型中算是中等尺寸咕。另外茨贿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”涕田,不过据厂家介绍肉狈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”粱歼。对于皮卡车型来说碳,这项必要的配置还是很厚道的惕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山眯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气戳怒偶,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地稗镰。不过充荒,今天我来到这里并不是为了滑雪滇,而是为了求证一件事情难块硕:有没有一辆车横,既能够带着一家老小舒适地出游宝辜,又可以不惧冰雪悸,在冰天雪地中步履平稳地行驶急瓤,同时价格又相对平易近人呢表碴?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求玖险,那么就让它拿出真功夫试试吧村。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)粒肥祭,从外观上看词叼,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别筹,19英寸车轮显得很有力量感仁宫,也与动力总成更加契合;其它的地方匣脆,也依旧是酷威的老样子度,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿盆,甚至还有一些精致的感觉梧。总体说来好耗,尽管算不上全新车型嗜,但依旧耐看惜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面笨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嚏,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中列裂,动力响应良好幕,易用性好办须曙,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分沟纠。当承载着全家出行时谐扮念,既不会出现爬坡和超车吃力的状况弄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适澳。   至于酷威3.6L的内饰方面捂狸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)挎首,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”较桔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节芳卵。   除了动力系统袜共,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式挂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器遁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动问,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴剩刊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施陕挎暮。动力分配完全依靠电脑自动完成旱敬垫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮啤苍。   有了四驱系统番溅,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳炕陕部。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎绒,具有更加粗大的排水通道惰纬可,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桅锌哦,冰面行驶性能更加出色才。此外替领景,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜栏班抛,胎面中央多重“Z”形花纹睡融、针孔沟槽设计怠剿湾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性仆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息骆沸经,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间崇丛浅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情某瑰胜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3表喂,它的定位低于1系坪。但是孺,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步娜烧疤。另外聚,它也提供了i3?REX增程版本诚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蹲睡倍,扩展了这款车的最大续航里程咀谴亩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试凹稍核。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流警欣极。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合存涝,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合碍卧。   宝马有没有提高电动车的标准型煞?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协席华?让我们在接下来的测试中找出答案堑诽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式去鸵,宝马i3的行驶里程可达88英里痴观凹。相比较而言兽,?Ampera可达30英里窖宛,而普锐斯可以行使约10英里莆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电坤航,i3可以更多地使用电动模式孩屑臀。而增加了汽油机的动力系统瞪翻,则使三款车的续航里程分别上升至160英里粕量闪,357英里和505英里陇。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大取菜。这台车约五英寸高铃喘伎,而宽度几乎和高度一样苦,与低矮流线讹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比时。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能护。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力顷险,我们没有所需的充电站?没惩虎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式辛。   此外奠设,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蜕加窜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名较擒巴:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车怠仆浆。它内饰精美鸥,融合了许多先进的科技奴井卡,它空间宽敞颊钵,驾驶体验一流粒捅擎。但这种REX增程版本无法替代传统汽车吕,它仍然使用汽油机暮,以作为电量用尽时的保险贺拘媚。   第二名撼侯刚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鹊斑,科技感十足限,而且它也能胜任舒适的长途旅行并。   第三名础:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款订歇驰,它最大的优点就是充电迅速餐乌唱,性能可靠旅策。   然而暗怕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋锨嗓。(实习编译忻吐撕:徐旦?审稿蜂玲禄:刘洋) ? 免责声明版权作品剃,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊既,严禁转载竟,违者将被追究法律责任甫。责任编辑捅卫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蒋,应该说是倾注心血埃,在技术平台上都有可圈可点之处腑,源自萨博的技术是其最大的亮点孰。我们所试驾的这款2.3T顶配车型畅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作郎棉。在外观和内饰上锰冻荡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平奔信式,在动力和配置方面也还是很有性价比的蜂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说才,绅宝的外观原创度还是很高的输文,并没有刻意模仿什么车型还定酵,但我们会在这款车的细节上看到胶鲁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法洗。且融汇的比较好兰酪,并不是简单的照搬照抄匡角。这一点值得肯定霜,大灯的设计十分犀利铝,鹰眼造型也有较强的辨识度篮罢。LED日间行车灯比较醒目稳杏陇,穿透性不错姑郡懒。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表殊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感瓢侩,也很紧绷咳。看起来运动感不错吠擎驰,但前悬和后悬的长度较长怯磁通,看起来有一些比例失调狠贺良。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些皆莲嘲,在视觉上看上去会更紧凑动感漆狠吴。轮胎的规格还是比较高的青杭就,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能旧松。   车尾的设计比车头更简洁一些词,尤其是尾灯的轮廓拔,设计非常成熟霸弯秦。和宝马新款3系很像遣榷泵。除此之外溉匹涸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感咕募怀。   本文导航栖:" "  “卧龙凤雏甘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口晃,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后肪凌,便有了三国时期的三足鼎立绊捌,如今我们的生活已经远离战场的硝烟勺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车腐帽铺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国江,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出笨森,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈固痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瓷铃绦,然而坊间始终流传着这样一句话扩驼:“得中级车者得天下”;是的骡妈多,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重瑰,今天我们会为大家带来两款重量级车型饥蓬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”沏巧,请大家继续往下看淬铂。   看到这里大家肯定已经有了答案了曙苇,没错社,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L趴券,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉仓悍编,那S60L是何方神圣盎?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型陕阜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花掏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版舅,厂商指导价33.49万元雇绢,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型吩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热赣镜婚、后排座椅加热徘、并线辅助羡卿、车道偏离和自适应巡航等众多配置岗。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中锻,即使不看车标晦戳,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃勉摔,哪个是奥迪题。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的面溅,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现标链函。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统觅纽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动贡翘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停盯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性锤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角叫从搅,使夜间行车更加安全灸。两车双色的外后视镜造型别致匈耽趟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光念夹分。   既然都命名为“L”的长轴距版车型牧,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色戚绵苫,至于乘用空间如何毒,我们将在空间篇为大家详细介绍逢。两车都采用了5幅式的轮毂造型考净庙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力抹磐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳靡捍。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计壁岭,整体方正的设计略显稳重集编社。后尾灯的设计两车可谓各有特色率,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蓉绿葡,设计感十足秸程噬,而奥迪A4L的尾灯更加修长推,视觉效果出色冲。天窗不仅能够增加车内的采光搞摹统,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出假妨绦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉射,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心奶屏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习驴瘸隋。   本文导航晤:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鼓劝椿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间持脑嘲,配置也能满足一般家庭的日常需求随。对于这个价位的小车来说嗣响,最吸引消费者的无疑是打眼的外观祈喘茧,在这方面克,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮事庇,就算是与它的直系前辈骐达相比肌,也不遑多让垂。然而作为一款家用代步小车从矢杉,它也并非完美刺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高经,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外娶估,车辆本身并非进行任何实质性的改变婪哨辨,跨界的概念噱头大于实际愧。 "   技术革新日新月异的今天戮奶糜,车型的改款换代再常见不过凯箱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变森。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型壳婆扭。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变哎,同时在动力方面也增加了1.8L蛔党。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万寥范罚,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势便醒灯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型摧删,但它的实力不可小觑佳幻。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌毛饶钮。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动黑茹酪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型没。既然实力不容忽视脊,价格又有优势染氯病,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机堵。" "  版权声明怯惊筹:本文版权为网易汽车所有蓖碾,转载请注明出处琅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星赤,全新的品牌全新的车型祥,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比剧上,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶钙吞撸克斯锻仇,在2013年甘媸屠悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月苇贫啊,堪称是这个区别的标杆级车型列酣冬,观致3要想在这个领域取得成功刨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK嫩嗅,看看是否有优势能吸引消费者关注恕。 外观风格各异   先看外观方面黔媳,观致3展现出大气得体的风格哨排,不像速腾那么沉闷单调梁涪,且有着自己的灵动个性;而复叮克斯则是完全偏向运动化的风格阶戊库,典型的注重操控性能棉墒,突出驾驶快感的性能车型菜闪靛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型踞勿勤,与观致3区别明显奈防。两者主要是风格差异衔,外观上分不出优劣叉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上收,观致3丝毫不会逊色于概蔽克斯车型钢铆蓟。 尺寸对比 车型名称 咐伊洌克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上埃笛,两者也是平分秋色炽党露,车身大小相仿颅班仑,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势充看豹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上埂卸推,观致3要大于嘎洌克斯身,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞剩,尤其是腿部空间较为宽松徐饭炼,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副锵咐玻克斯在后排空间布局相对紧凑兜贩,而后排空间也一直是各代改罚克斯的软肋辖礁。 价格对比 讣Π撸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上冀笆攫,傅楦じ剩克斯则要比观致3要更大一些篇刻,在不放到后排座椅的情况下阔,负┏拥欤克斯的载物容积是530L甫匣,而观致3只有430L副料却,100L的差距还是能装多不少东西的卿猎。而在需要有更大空间的时候巧革,两者都可以放到后排座椅噶,放置大件的物品堂。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间惕,观致3和杆擅欤克斯三厢都是11.99万起步币,以下我们将重点对比这两款同价格的型号瘦。而细细对比价格表可以发现可,要选购自动挡的车型茄酮,负揽堂克斯最低仅需13.09万毕胜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合讨沛,观致3则需要14.29万萝,这个比起讣嘎牵克斯有1.2万元的价差械冷,当然在内饰配置上会有其它差异崔匿,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言俗,可能改梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些耪嘛。 挑选合适的爱车虏妇,看专业导购壁伶,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蒲下?   扫一扫挞烤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚剑荒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆火葛涛。风云2诡订罢、E5撑、A3以及今天评测的这辆E3狮堵鄙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中角貌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度饺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品逃搪梧。从这辆奇瑞E3来看鞘旅,外观及内饰都有着很高的原创度饰拴梗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间饺粟居。这让奇瑞的产品线更加丰富任膜纽,但也让消费者选择起来有些头疼卧息。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的弯,也从来不缺少“明星”佬陡郴,“沉稳绅士”大众速腾武凰内、“狂派斗士”福特妇澹克斯等都是热门且销量稳定的车型嘉想,不过要问哪款车型最近销量最高台黎箍,还要数“逸派高手”日产轩逸染,它已经连续两个月销量突破3万捌眯钱,坐稳了桥车销量的头把交椅屁鹊。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡激墓,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢屡?下面我们把两款车型拿来做一次比较祟呸,或许能看出一些端倪冬嫉良。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万挤喉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万瑰赔岸,入门价格上猩,风朗比轩逸高出2.08万元凡稿,表面上看价格劣弘,轩逸占有优势孟蜂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型爬侠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元逢稼,这样看来讨,风朗其实只比轩逸贵了2800元摩结杭,等国产版风朗出来后毙如前,风朗在价格上反而会有优势也说不定混。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市轨娜揽,这款车外观与内饰变化并不算很大继龋,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一核郡库,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7导溉,下面我们来看一下反金贡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表尝街:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观纱层链,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格撤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹抠拧仁。质保方面角,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力档婚饶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表桅辜秽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机久蠕皑,最大马力已经达到了170马力纺稼涣,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟坊渴。变速箱方面呢,逸动采用6挡自动变速箱涉篡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱琉,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色侧统,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些温感晌。 免责声明夹:本文仅代表作者个人观点颗铣,与环球网无关封崩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擦,对本文以及其中全部或者部分内容桶坝醋、文字的真实性趁、完整性蚀狸什、及时性本站不作任何保证或承诺耐,请读者仅作参考避胶,并请自行核实相关内容阂去。" "  近两年疟胯,自主品牌进步着实很大汀,无论是从设计方面蟹胆炒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升垫融,甚至可以与合资车型媲美奢星,山寨宪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式想。在10万元以下紧凑级车型中络私幂,更是自主品牌的天下欧,凭借比合资车型更为出色的性价比匙,吸引了不少消费者的关注骏僻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市扔,一经推出便受到了极大的关注单滤搽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力容弯硼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型协薄,包括动力在内恼,新车共有20项升级签纤计,本次共推出8款车型徽挽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款炕廷惧,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型坍纳,售价区间为7.49万-11.79万元凤擞。   比亚迪作为自主品牌的又一代表疟景衔,近来也是频频出镜钢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪浚控大玩具车”的名号名极一时怀。速锐共推出了9款车型巍兄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款滩皆阜,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合村,售价在6.59-9.99万元之间父缮。   单一来看冠粪鲜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品廖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较挂剂洽,看看那款车要更“精”一步缮五括。" "  新君威变得更好看了矾糯筹,配置也进一步提升附解抒,新加入了一些科技配置篓当,比如智能交互系统士,BOSE音响等等灿潞。这些都是新君威的改变之处岸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型需蚕,售价24.59万元号尉窍,作为一款定位中级运动型车的新君威熄,品质感一如既往敦罐,操控性也非常突出锌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威峰,以下简称新君威驾颠,外观相对于老款进行了必要的改变咐肆匿,毕竟老款车型从上市之后碱目霖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳撑,新款在大灯截搭、进气格栅拆炕恐、雾灯哄、尾灯士纠涕、前后包围都进行了细节的变动氖南赶。   在新君威上嫁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统棺立稍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统哥,在操作上没有太大不同绒磊汲,轮毂方面毁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂际哆市,轮胎品牌依旧是普利司通恳答想。侧面造型基本上没有变化事墒,侧窗所占面积依旧较小栖。   车尾的变化还是比较明显的瑞饯锣,这主要来自于尾灯的改变食。新款尾灯全系标配LED灯绰溯萄,并进行了熏黑处理宋。尾灯的轮廓样式更加犀利粪,个人认为要比老款更好看镜。除此之外瞥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化贝,牌照安装槽的形状变成了正梯形淮坑。   本文导航娩褂现:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击燎妇售,颠覆传统的外观叭桓挂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环贯额控,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV郡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5队悸驶,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型洞摹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机挛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆辽纹脖,足以证明其强势的地位旁堵错。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市贩椭首,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠共程。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强耻古。(温馨提示撤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版棋患,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蒙茫。)   自由光基于全新CUSW平台打造封赋默,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭氏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅粉顿,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强兽唐汇。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致显,圆润的造型是其给我们最深的印象戮烦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网挽尾害,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线撩静,显得简洁利落护。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条鲤嗓识,显得净雅别致淮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同倒,主要表现在其大灯的表现形式上笨孙。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球概,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可弥笛蒲。两车大灯配置基本相近鸽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已售貌单。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助挛枚沃,车道偏离预警系统感。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围萝旧,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗啸市帮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅腐搪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势灿来,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势绊殊扩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话肥劳,其尺寸差距就没有那么大白篱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡催匡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁谷,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起饶彼。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同缆。奥迪Q5采用两边单出的排气管廷,在气势上略胜自由光蛾兴。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道促草,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型侨凹,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部欠,磨损线束保护层恕蒲缚,存在导致电池损毁的隐患箱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日觅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知课琅,称9124辆V200受此次召回影响旧。长城汽车正在邮件告知客户醒稻搽,并建议联系当地经销商进行检查维修接麻。   据悉逝蚀,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转胖悼皑,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽碘。”更有甚者署,线束可能会内部融化埂艘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说宛匪籍,目前已上报了数起线束故障去,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转聚午外,不能够给电池充电脑,车辆也无法启动宠拱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型陈漠,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束老。   克特里尔先生称祥尚马,检查故障预计用时20分钟观送履,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟幻沙。如果绝缘保护层磨损严重迫财晌,线束已裸露孰筐,则需约两个小时以更换整套发动机线束咆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件舅。此前烹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回吞,2010年又因手刹故障而被召回颧。   2012年赤兼,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回秦,长城V系列也在其中闯赌。当时水俗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片探,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸诬泉。然而妨,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片涧娇品,更换车辆共计超过1.5万辆诲久康。  」汀(实习编译杭拖:王萌审稿狼钡:刘洋)   免责声明版权作品险,未经环球网Huanqiu.com书面授权丘,严禁转载歧款,违者将被追究法律责任钉垮蒋。" "  随着经济的快速发展非兔,购车群体的年龄层次也越来越低梯定,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用沫、省油副段,而是追求个性和时尚设计聚笨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型遁磕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一筒惋。作为跨界SUV撮簇,它们在造型上将年轻蔑拖蓄、时尚展现的淋漓尽致典禄,完全符合年轻消费者的审美需要饲梨贪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比才,来看看到底谁更适合你躲鸵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV冠顷嗅,相比2012款变化不是很大碧捆兼,只是增加了配置和车身颜色疤凹寒。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版掂膝拧,售价分别为21.98万和21.47万共伸趣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV饯,但风格却不尽相同罗效傲。斯巴鲁XV外形显得干练哄,车身线条硬朗度,富有力量蹄芍,越野味很浓环每娘。而标致3008外形偏向都市化设计痢,饱满圆润的车身凸显时尚感冒,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些皇酱。   车身尺寸方面有所差异遣免,不过并不明显乃顶慨。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)脐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)邢跋。斯巴鲁XV车身更窄青,同时也稍长一些赔并嗡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置家。   斯巴鲁XV采用六边形的中网尺成发,加入蜂窝网状格栅运动感十足骨貌。而标致3008采用半圆形中网沏匈,镀铬亮条包裹显得很精致途。两车前脸分别展示它们不同的风格差鲤牡,同时都包裹塑料黑色下包围钱腥孙。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯捂,远近光分离灯组设计嘛蒋法,造型普通壤,配备有示廊灯妮厕。标致3008同样采用卤素大灯发衡疚,不过加入透镜参眠,不仅聚光效果好时溉判,同时美观性也不错滥铣。另外诞,还配备LED日间行车灯檬难。   在侧面底,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计捂挥笑,比如非常倾斜的A柱沽得刊,同时将后视镜位置后移豹负,留有三角窗减小了A柱盲区超。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料荷碧兰,有利于减少磕碰的维修成本劝蛙尉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎弥,注重舒适和静音性岛,双五幅轮毂很有张力蒲地编。相比之下诡,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性些老,与黑色下包围搭配运动感很强烈脱屋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎捂,同样注重静音和舒适性杏宏。两车的备胎都是非全尺寸设计胁。   相比前脸餐,斯巴鲁XV尾部更个性吉夏此,辨识度较高驼翅混。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型温壬,镀铬亮条的运用增添了质感诬咖。 标致3008尾灯加入LED灯组趣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组乐,但是块状尾灯造型很独特设烁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像岭苔,标致3008同样配备倒车视频影像岭,另外份漆藩,还配备前2/后4颗雷达探头强。" "  在过去的一段时间里桶,父ぬ担克斯呛埔、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置菜屡。时尚动感的外观顿迟洛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性赌票,成为了年轻人群青睐的车型副。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型茎,科鲁兹掀背车则是新进的一员稳钞碍,它所要面临的是一场“无言的战斗”菱哩兢。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了摧夺郸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出额,但却带有美式车应有的力量感誊,总体来说它的设计很适合国人的口味翻宏涧。但从最初在国内销售的科鲁兹来说茶碘讣,其三厢设计有些过于保守菩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间搓穿燎,为了能够扩展消费群体笑欺密,推出两厢版是其最好的解决办法授。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话吭第,你几乎完全无法识别它的真身违借窖,因为它与三厢版保持着高度的一致性寂茎跋。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组闯膜,很好的诠释了彰显力量感的诉求娩境喜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后铂壬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接咸尘埃,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些咆混疚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉麻,但实际上它比三厢版短了不到9cm酮赁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多搔谈,后窗与尾部的衔接并不生硬居泊,拐角的折翼恰倒好处切故,为尾部增色了不少路。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计浓,在样式上显得更加简洁翠唇,只是与自身前灯组相比请弦,在棱角的刻画上有了明显的削弱稠。   本文导航及徊:" "  提起之诺抡响筹,很多人都不知道是什么品牌黑藤,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌愤酸,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的陇。只是之诺定位于高端合资自主品牌类竞痊,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式抡世,那么它的首款电动车1E表现如何壤纯霸?以下文章为您揭晓饺。   只租不卖巷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务逼,包括车辆租赁恢林栏、充电设备勘察安装把、车辆上牌酣唐、车辆投保俄录清、定期保养勒骨磕、故障维修辰遍杜、道路救援惦、检查维修备用车等曙肚冒,通过这样的商业运营浑斜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展萍勒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车餐挫,它的卖力需要大家自己去发掘娃龚。不过在发掘1E精彩设计前惦焚钨,请先忘了宝马X1唇胖,否则你将永远欣赏不到1E的美潦班。其实1E最出彩的设计在头灯苟坏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感妈看。   不仔细分辨的话偶都,很难把1E和X1的侧面造型分清了。不过1E拥有自己鲜明的特点酒坑,车门下很宽的镀铬饰条瑞,和没有行李架的车顶钮。   相比车头和侧面钢脑陇,尾部就让人感觉有些欠妥了我蛊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分阂扁男,并且加上了一条较粗的镀铬饰条扭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车苍汕浑。   本文导航经碑极:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说链脖涉,奇葩的中文译名第享紊、“野性”独特的外观以及较高的定价闻点蒜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议密陋堡。说起野帝我们不自觉的想起孤恭,同样在以国产车身份进入中国之后箔勃,“改头换面”的法系SUV标志3008东壤搞,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类痴,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”雾玩龋。当然故斗取,以20万元以下的车型作为主力军南息刻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一瓢迟。那么下面我们就来看看僧,这两款性格迥异的德摔纪、法新生代SUV之间究竟有什么差异佬磋橇,各自的特点又是什么蜂歇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别鬼饰,首当其冲是价格方面的不同径袒,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合透,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势细社,不过差距方面不大基本可以忽略刹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀箩内冉。动力方面的表现也近乎相同喂删,只不过大众7速DSG强采,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配弦排父,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些佃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一堵勃嗅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔吕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰敢受阔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪扇刃,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上冬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激斤太戌,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景呈,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试捎岸兽。闲话少说琶,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜测据。   这次试驾共有5个科目澎微,分别是1.傲虎—终极绕桩狄,2.傲虎—冰雪连环兼,3.傲虎—短道拉力测试擦钝去,4.XV—戏雪乐园频,5.森林人—不规则路面自由行驶殴短。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同竭烫,MPV表现出相对冷清的一面量凤档,尤其是中高端的商务MPV口痹,几乎屈指可数蜂坏,除了老牌的别克GL8外顷磐漓,似乎很难让人想起更多车型舰。不过在这个还没有完全饱和的市场里聘辩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅奋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮晦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢检?这就是本文将要找寻的答案城。   12款艾力绅有2.4L 5款车型返,售价28.38万元-33.58万元漂蛔,目前市场上有近2戳、3万的优惠幅度糯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型线刊僳,官方指导价31.98万元墒。) ●外观解析   从造型上来说丰坎激,艾力绅算是开创了一条新的路子藐驼,没有过分使用一些夸张圆润的线条辈,车身轮廓棱角分明翠,有着很强的视觉冲击力吞快,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别抬堕淳,此外岁,艾力绅还装有一套大包围拭拳,颇有几分运动风范农戊诡,也有着一定的改装潜力归频涕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感腊刚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目愁练钞,中网与宽大的前大灯连接在一起虐鸽侩,营造出一种大气赎蛊、动感的MPV形象笛。   艾力绅A柱采用黑色设计汲禄,且A柱的倾斜幅度较大韩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蒋瀑浑,总给人一种方方正正的感觉蔬袍范,后视镜尺寸同样不信稀,与整车的风格很搭襄楷块,宽大的后视镜提供不错的后方视野幸情狈,保证了行车的安全性与舒适性秆侮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感娄,当然井鸵,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现壳骄颂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手敢钳,侧门就会自动缓缓打开涩茅散,此外殿堤入,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关氛。如果对此还不令你满意的话父,通过钥匙同样可以宜⒊粒控侧门可惕行,确实有些高端大气上档次抖歪蒙。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm传碘剐,轴距达到2900mm嚏,尺寸在同级别对手中并不占优势乐唯,与GL8相比茶薄淳,仅仅在高度上略强于对手卫铺鹿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势贯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计揽舶,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果受。整体线条依旧硬朗憾诗首,尾灯加入了时下流行的LED元素擅俊苫,为其增添几分现代气息膛擂。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及咕惯,人们购车的选择可谓越来越丰富豪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择凸阜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过焙股,可见国内中级车市场竞争有多么激烈技刚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5泵冲,他们能够碰撞出怎样的火花搭羡,请大家继续往下看司。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表苔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出阑,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比埃赖催,由于这两款车型出自于统一平台打造反,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲哨充,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间稿。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题铺雀,你可以说它带有侵略性灸刹,或是富有运动感恍凉,也可以说极具视觉冲击力棚褪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突逢脖。而K5也应用了与智跑搁曝齐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计迫乡,使其拥有了明显的家族特质黔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素骨苔惨,极力打造出时尚与动感的流体车身憨,在驶入眼前的一瞬之时捆侍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象肆讥。前脸的线条设计十分紧绷伴洼,大灯组与前包围向中央区域靠拢陀咸,展现其动感的一面镐轿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合配叙,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势你,抢眼的外型加之迷幻的光线虽烽脖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽粱朔鹅。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着栏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力剧。   第八代索纳塔不仅外观时尚别裤菲,灯光的运用也颇具科技感贡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性倾艾谰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯适斥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步嚷啦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吐,显然这种的夸张设计汗免馁,使我将其列为变异的种类理,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用湃此泄,多折线的应用也使尾部更具立体感碎祥凹,同时对于运动观感上也有显著的提升幸弘,由于K5搭载的不同动力总成攻空,2.0L车型配备的是单排气设计烽秽辩,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感裳酞帆。   轮毂也是一个变化的重要部位阿潭九,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面愧畏。根据配置不同都挞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分兄捂憨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎茬,该系列轮胎偏重实用性某嚷亭。作为索纳塔的尾部腻界,基本没有大的变化钒脯椒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示啊谰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点筷饰陶。   本文导航悍和氓:" "  每到年底悔桥,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾酞,地点也大多选择在北部寒冷地区松。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣芥零炮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性玫。在临近春节前夕桨剖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现妻。   延伸阅读倡獭横:   之前残壬伯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间纺宠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读静,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容领。   酷威采用的是电控适时四驱系统坑,中央为多片离合器降槽,由电脑控制来分配扭矩且蓉,车内并没有任何切换按键临弘。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动导澈邪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴洞邵坝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施弓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶嫂贤,如果想要挑战一些极限的路况的话韦,酷威还是不具备这么大的优势的叔,因为不具备限滑措施胯仓蛊,至少在脱困能力上会有限制性仆粳。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎虚能,采用全新发泡橡胶技术镐,具有更加粗大的排水通道盲莫涤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”协谐,冰面行驶性能更加出色绊督榷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力潜牡。此外斜瘦臀,中央多重“Z”形花纹深骨、针孔沟槽设计休董、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性宫偏。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机酪癸,最大功率206kW/6350rpm愧葱,最大扭矩342牛·米/4350rpm冉犊,在目前的大切诺基赂脓、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载县煤,但是会有不同的调教污锋溺。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器芥撩,我一直在想疤夺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢擒?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV秃慰,我觉得这个可以有付,至少不会和其他车型有太大的冲突烹沥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖拳寇,路面上的车辙也是压实的积雪缆豌节,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度啥袭。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用虱,只要不是过激的驾驶行为唬兼,基本不会出现危险状况妻涉拓。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候羞辅贺,建议最好将挡位切换至手动模式权匙邪,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速藏,这要比才刹车安全的多寐帝,这中方法同样适用于其他手自一体车型蹋歇畦。   本文导航炯内喉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢榔狸、充满艺术色彩惹慈竿,或者是有着一些与众不同的操作模式侠木断。而这辆2008则告诉我们揽邓,一旦法国人在拥有自身优势的同时角,再把务实两个字加进去刷寝,那么可能会让其它对手感到紧张岭剐遂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置妻,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注内: 由于本次活动仅为简单的静态体验翟径,场地和车况都受到一定客观因素限制酒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分谎色,至于其他更多相关信息疮奈匙,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上便巧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鞍,作为首款引入国内的小型SUV凯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上送花橇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来胯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近刚。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)扛坪寸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜抖常凭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿港敬裤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一芒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置羡,对消费者很有吸引力客谱。作为一款紧凑级市场的生力军车型啡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型妇磷。   观致3共有6款车型摄秤时,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型间,售价为11.99万-16.79万元区间屎。因此犬迸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较衬练漓。对于中国的汽车消费者来讲钉涂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的编患。要知道自2006年上市至今伴,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主盲头婆。那么酿使邦,作为一名后生的观致3脑层潭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢丧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼靶供。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中玩浓彪,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价皇瓶氛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价寇:16.78万元)来进行比对玖。由于两车的售价只相差0.01万元孙苍伍,这也令比对的本身相对公平一些珐剧平。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间隧钞衡,我们测试过高尔夫7顶配车型动姐襄,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现徐街,跨级的配置也令对手望尘莫及趁。但这一切遍劣,也许并不是你在一台高尔夫上最看重坷硕、最需要的因素砍。对于高尔夫这样的家用车惮,在使用的维度上做到出色卸阿,才是它的本职双欧。今天耿填碑,高尔夫7又来了井,这次是全系中价格最低的1.6手动型笑鳖镜。动力称不上凶猛酬慈,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富提司唯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗芯径?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一隋,必定有些硬实力缸苯倪。空间满足舒适乘坐列陕蜗、常用配置齐全吓酿,动力也能保证提速顺畅莎回。但对于这一类的畅销车街,最重要的是它必须耐用渡瓶锰,不能隔三差五地就往修理厂跑欧韭,也不能冷不丁地出个大毛病忙昆输。这么来看敦怯核,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”湿罚,故障频出梳挤,这点很难让人满意圈。毕竟免列,大众车能在国内打下当年的民众口碑的,靠的是皮实耐用的品质酗。在我眼里烧时,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境拓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型皆寸醚,高尔夫7车身长度增加56mm履,宽度增加13mm解皑缅,高度减少28mm贰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长思窍,也更显扁了才股。   如今胳角,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达乏斥,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的醋费。这个配置的增加房,为日常使用提供的便利性还是很大的酱钨捌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气车摩,要知道甘谢状恚克斯屠采、英朗等竞争车型都是16寸起步了摄阂,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性船。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服涝踩,这套胎居功至伟舌寒敞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候森,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车驾,如果您拥有过高尔夫4授廖凡、宝来或者帕萨特B5的话挝揩,您一定会理解我的意思趟臀孤。没有复杂的配置桓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则七,瞬间就能上手弛恼岭。这一切都似曾相识抬锯。   在1.6手动版的高尔夫7上挥,您看不到任何高端的娱乐功能刨妹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone干,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限难。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾宽欢芹,但我认为这并不影响操作便利性稀,最低配车没有大屏幕很正常连。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时冉谴办,我和同事发现AUTO HOLD并不好用旗萎,车辆静止起步平顺性不佳雾,油门给少了刹车不松开倪,油门给多了又会猛窜阮悍,让人抓狂篙勾。但今天这台1.6手动车型修冲,上述症状全部消失烹。起步轻给油即可虑,电脑自动调整喷油量履继乘,使其转速稍稍上升坎钾,令发动机不容易熄火臼,等红灯坞弯、坡起都很方便灯,使用起来当真比顶配的舒心多了辖赏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂刻,让人捉摸不透挤固鸵。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平猴豌,用料优秀被认作理所应当盼全。在数年的成本控制下炮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蚂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范乡火欢。对于大众汽车而言嫂施,这样的结果也堪称可笑了瞥图。   没有真皮座椅创蛋顿,您会失望吗罗?我和同事们都不会傲寺。我认为从适用角度上佛弘,织物座椅与高尔夫更搭谭。这套座椅的缺点敢彪弘,在于椅背调节起来很费劲痞列砰,而且要是有个腰部支撑就更好了贤稼。纵观高尔夫1.6手动的配置嫩水匈,我认为作为最低配车型谋,功能简陋一些并无大碍肩梗,该有的它也没少道火,并且绝大多数的都还好用丢,如果您是为了舒心实用视茧,我觉得它能满足了秤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来被拣,对于购车需求的国人来说攘,一款看上去体面惯尺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感砂,只是碍于可选择的范围有限恒,但凡有一款出类拔萃的新车型冻,必定会迎来极大地关注澄苔。对于25万中型车这个级别垦舌,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯嫔铡,而福特全新蒙迪欧的到来凌,分走了不少的关注度署嚏判,选迈腾还是选新蒙迪欧蕊坏,对比一下就会发现回借滩,挑战者颇具实力辫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型题掏,售价24.28万元鹅判,和迈腾 2.0TSI 豪华型乒说介,售价24.78万元匪茫,均是各自车系中的主力车型肆匹桃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车还健,兼具个性运动和居家商务需求付丝玩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计鸿,极富攻击性恍噬姑,对年轻消费者有着很强的吸引力衅,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力玲,入门的1.5T也有不俗表现差绥。   现款迈腾严格意义上上讲隋膏摔,只能算是半代升级缕,是在老款的基础上升级而来甲。迈腾整体延续上一代车型的设计戒揩嫉,符合国人的审美伎梗,经过加长的车身勒,带来大空间的同时酿捌楔,提升了行驶稳定性及舒适性魄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面临舜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米歧,轴距达到了2850毫米呛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米鳞巳纺,整体比新蒙迪欧小一些侥容,即便是经过加长惊侨,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧哦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节荆、加热摊喘馁、折叠蒙垒、记忆 电动调节旗恒酣、加热菠讼妇、折叠戳湃、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎魄,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了草旱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯舷拔,不仅科技感十足嫌栓趣,还具备随动转向拎、自动开启等功能棋焚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些掳亥痞。天窗衔、全功能配置的后视镜等蜗,两者处于同一水平滇涤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蔼宛骏,对称的T型中控台中规中矩萍失,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统辞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作兴酗,主界面被平均分为四个区域李,分别显示电话存门藏、导航报、娱乐和空调四项基本信息懈劣挞,并且用颜色将触摸区域分别标示出来仿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局屎省勿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感须皖糙。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕惧迹曝、6碟CD等配置加胸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蝎腊擂,迈腾更像是上个时代的产物狗蛙。   新蒙迪欧的轴距达到了2850导棺巨,相比迈腾的2812毫米熄,略占优势碴禽寺,但二者在乘坐空间方面互点高,都已经足够日常使用抹踌零。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑檀筐,满足于舒适和运动的双重需求澄咖扦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中弘拈随,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统埂岔领、方向盘换挡师扔,以及原厂导航等配置攻,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置感农。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统使。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版浑路脐,最大功率178千瓦溃裁必,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱堕嫩,平顺性和换挡速度足够出色挟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合心疏角。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦户拒,最大扭矩280牛米贺祷腔,匹配6速双离合变速器贪。当年迈腾这也算是黄金动力组合侈响,但与新蒙迪欧相比忙凭,参数差距明显蜜。   保养方面访,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里公扳穆,建议日常保养周期为5000公里左右桔吗空,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右妇翁阿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右甲北。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保返输,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保妒,之后保养周期为1万公里豌。小保养的费用在600元左右胚普挛,需要更换机油机滤然,大保养的费用在1100元左右廓疤,需要更换机油三滤继宠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型察想,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高燎死,相比迈腾瞬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外懦秆雄,还增加了头部气帘和膝部气囊痪屁互。并线辅助功能也是迈腾所没有的保。   点评乒咳:不可否认布,大众品牌进入中国市场多年省,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型惩瘦怖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手葡悲,无论配置水平还是动力系统疮忌,都已经没有什么优势了窗耸,抛开迈腾一万多的优惠卜谜戳,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择煞透。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣砭哪控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明勘:本文仅代表作者个人观点规,与环球网无关狗哭牌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实未,对本文以及其中全部或者部分内容袒、文字的真实性蛇累、完整性奇盾痪、及时性本站不作任何保证或承诺傻碎错,请读者仅作参考碉举磷,并请自行核实相关内容侵亥繁。" "   “北国风光哭,千里冰封摔安,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景憾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯膝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐陆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段袜,对途乐而言这不仅是一种新的考验闹,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战垮。 外观辟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐舜能建,想必对于多数人来说膊慕抬,它的名气比兰德酷路泽小很多刊蚕,但并不意味着就要比竞争对手要差吭拈驶。外观方面途乐外形实在太大了堆,有点圆头圆脑的感觉小,比兰德酷路泽温柔了很多猎,缺少了一些很“MAN”的元素坷螺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80菱。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰污攫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时赡恼杭,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多磷蹭江。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念供吻。中控台看上去很有档次强泪惊,各类功能按键排布也十分清晰谓盘辜、合理乔露扦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瘟,完全遵循了游艇的设计风格蜜,宽敞啃矾拢、舒适梧秋鸵、豪华湍将,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰拷灵蓄。   小结膛霜: 从外观内饰的整体表现来看年簿锹,可以说途乐是一款成功的车型黑诧徘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题汰残。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势搭,如果“沙漠之王”远离了沙漠驼彪协,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色灵,这也是我们大老远来到这里的最终目的娶狮痘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车嘲,人们首先想到的通常都会是奔驰悍、宝马问档、奥迪簿结梆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌论,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴麻。但是说到文化的话郸,就不得不谈到今天的一位主角溜,捷豹XJL稠扔衡。相对于奔驰这样的全能贵族来说扦锰帮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置劝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵裂斗蜗。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢勘乱,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗具苦。   作为进口高端豪华轿车倍低叫,相信奔驰S级大家都比较熟构多,而捷豹XJL依旧比较陌生膝,捷豹作为英国豪华汽车品牌取猴铃,也有着将近百年的品牌历史叛,虽然品牌认知度不高狄李,但这头豹子可不能轻视莱魔灵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型奋犯搜,价格都在120万左右粪侗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L熟湘逃,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力傲铝凄。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前搬亩施,其实捷豹和奔驰早就杠上了讲几此,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新刚衬奉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了恨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观巫癌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话椿伪,你一定记得去年上映的《007嚏溺爸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车哗叔欣,没错就是捷豹XJ相,在电影中XJ算是平凡的“走过场”府,里里外外展示着它的优雅与稳胶└么,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力长遂编。   无独有偶堡售攀,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套渺其鞠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行存,虽然不是目前新款的S级实陵论,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩委店帛。   言归正传暮颁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气们涝,不过两者的风格却截然不同解烧。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素焕撤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀岭驹。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重达瘫,在当前时代也更加与众不同斜罕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车辣寒沮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车察绵,的确奔驰S级是同级别标杆辖,外观轮廓延续了上一代韶动,细节之处更加富有科技感鞋梦,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气讼囱胖。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同位臀,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气袄焊诲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度剖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气截富唯,比XJL更加强势晾,这就像两个高人岔毕,一个低调一个高调而已缚党。   大灯的造型也风格迥异稠,XJL的设计更简洁对,内部采用传统圆形元素舍肖帮,使得其眼神也更加专注搂诽。而奔驰的大灯设计更加时尚绩,内部流畅的菱形也较新颖题吾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED究寺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车寡,光前大灯就使用了五十多颗LED师粱娠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面窖蔡夯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾嘲蹋,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上峨,更加沉稳酥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通曙舅,但硕大的车身同样沉稳池痢,硬朗的线条也更加动感口访俩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾搜帆,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出脓蜂瑰,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉抱剧楔,这也使得XJL的车尾更稳重刷峰,而S级更挑逗人祟逢父。   尾灯的设计谓棱亥,捷豹XJL采用纵向设计爱,并以车身腰线融为一体且创刚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过白辱,整体轮毂简洁不繁琐卉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁含,内部灯组造型是一大亮点筏,点亮时相当好看绘雀残。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节挎草,并没有过多的修饰脖,但每一处又能充分体现他们非凡的气质磁平,就如同一件高档西装甸速赖,某颗精雕细作的纽扣就足以回戈玛。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型涵,相比奔驰大气的轮毂赁楞骚,捷豹XJL的条幅更纤细革雇,并且在条幅样式上也更加精美和运动龚奇靶。尺寸方面XJL为19寸搬曙剃,比奔驰S级的18寸也大一圈伺救苇,轮胎方面同样为245宽度颊吗,不过与奔驰前后同宽不一样午坝,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275详。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型熊岛陶,并且作为一个自主品牌第钢,它的的车型并非人们印象中的自主品牌变,旗下的GS5涩掂、GA3惊休、GA5几乎可以与合资车相抗衡档晶,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上谐垛健,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象超男。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的焕侈,广汽传祺旗下三款车型都来了现承萌肆浴,由于试驾人员较多拳嘘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验贯凭茨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哇挠臀,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统僳。   现场测试场地为两个圈形场地贝,两个场地项目都是一样的夯,可同时进行两组试驾环壁店,场地提供了直线加速随刊版、紧急制动备钙、蛇形绕桩拾、麋鹿测试四个项目僳,可以说涵盖了大部分的性能体验化。当天试驾温度为零下十八摄氏度小乃,这样寒冷的天气坚疟,面对半冰半雪的湖面港俗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力边。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似描,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下痕,TCS系统介入评羚笨,防止打滑的发生搜嗅荚。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机献孪剑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术粒献铅,最大功率墓:90kW(122马力)/6300rpm挥,最大扭矩廖纽:153Nm/4500rpm哦贬寇。而这次试驾的车型中没有手动挡及,均为4挡自动车型旅,动力表现可以轻松满足日常使用需求晦奠。   起步于加速初段油门如果踩的过重设搞滇,TCS牵引力控制系统会即时接入逻惩,并且自主减小喷油量搪,从而避免轮胎打滑裸瓦,这一点上GA3与GS5表现都不错贰氢。加速至60公里每小时后喜钨,紧急制动持,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音剩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了妹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离堡温午,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停皇,未出现侧滑铰觅枫。   本文导航箍:" "  提起中级车骋徐爱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择骸途。但要是预算有限罗谴,面对这两款车型还真有些底气不足吐捶喇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的汞痪护。好在现在中级车市场一片血雨腥风碴任,改款K5已经于近期正式上市沧,延续了韩系性价比超高的特点逞。这次努吩寄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车惭,让您的购车选择更加丰富欠连。   没错渴晦,此次选择的几款车都在18万元区间内势。而且颇为“巧合”的是轿不绰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合很忙,也堪称中级车的黄金动力之一耍。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蹿。既然如此庆单衔,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”丛草桶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份憋庆幢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机繁氰。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)倪保,动力参数有小幅度的提升私晾藕,燃油经济性也有一定的提升椿逝穷,但依旧没有给人留下深刻的印象衰,尤其是我这个09款嘉年华的车主谢捎。如今凸,在配置依旧丰富的前提下桥顽奔,它换装上排量更小擒停、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机翔渴,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型纪爬磐,这一次似乎有点看头了垒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机旁,它的来头可不少讥仇筐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它僳结,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖赋其齿,可谓是福特的明星产品力惨。我得承认这些奖项来之不易伤奶甫,但我更关心的是吗射,它依靠什么亮点来获奖捂涣镐,三缸的结构是否影响到运转的平顺性哩宪聪,震动及噪音抑制能力如何春凌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蜕染菏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前殊碱,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机瘦凹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷辑匿、涡轮增压以及进排气可变正时技术凭。在这些技术的支持下堡险司,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升骇痛淡。反应到账面参数上谴,它的最大输出功率是125马力眠投风,最大扭矩达到170牛·米莎哭巩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的镭膝新。   另外脑毫,福特也针对其三缸的结构特点乳培汀,对发动机的震动段间、噪音等方面做了很多优化和改进尉查,比如喷油器及油泵柔性安装宛颗、皮带润滑茅笨、缸盖上方吸音泡沫等等天戮括。为此腐,我先后做了两种情况下的简单体验棱翱紊:1亲倒秦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2篙硅芒、在静止的状态下金该恢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上苫漏。经过细心的体会和观察后钝颧砷,我认为结果让人满意蔼脱,发动机的震动轻微懂惟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些席成椿,但也不大碍事使瓶爬。事实上睛谢劝,即使我细心观察胎玲悄,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别围。   看来之前的担心有点多余顿径,还是直接上路试驾更加实际伶。它的电子油门响应依旧很灵敏徐插,轻轻触碰油门踏板妒苇陌,发动机的转速表指针就会活跃起来骗焦谷。幸好油门的调校比较线性芯蒂双,分寸拿捏得体峡惶奔,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累酚。同时瞳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感朗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉隘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩刃定,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别受芒摹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的劝究。即使在低转速区间斗,发动机的动力输出也很活跃哄,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉陵。同样受益的还有动力输出的持续性枫县柑,在试驾路段里面有不少的环城快速路蔷,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h册际绰,而且整个提速过程顺畅自然屎皑。只可惜受道路限速的制约砷,未能继续把速度往上提诞缸便,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备划。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契辱计铂,升挡动作迅速骏屎徊,在D挡模式下正常驾驶花,1700rpm左右就会立刻升挡磐,让整个加速过程更加顺畅自然届沤死。然而顽肋,在遇到拥堵路况的时候噶桃霉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感舱,幸好并不是特别明显川安,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现两壁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了掇唱康,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好妹,除非你把油门踏板踩得足够深芭,否则它不会轻易降挡棘。   变速箱切换到S挡后狈坪,油门响应速度稍有提高斡修,而换挡转速则提升到3500rpm扫,动力输出表现得更加亢奋辽。味道对了辰,这才是S挡该有的特质翔,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了倡。当然赔靖努,最具驾驶乐趣依旧是手动模式咸坍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮晶另靛,至今我仍然未能适应旧典搪。   其余部分与老款车型基本相同皮绵,方向盘的转向精确踌彭、迅速喊,甚至有点“贼”醇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”坪枷伐,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬懦哀玫,对车身的支撑力度足够缓,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显痰凄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安陡邓,同时也确保了车身的灵活性慧。但面对减速带这些大颠簸时甜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在羔覆。   在动力水平得到提升奈侠、操控感被保留下来的情况下蹭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少标牧当,开起来更加得心应手夕,也更加有活力燎毛。这点值得欣喜确坍,也是嘉年华的进步必剖偶。当然烽靶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方没贡,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎沁皮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音黎匙,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步痞胸淬,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色视埃霓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵扭墟灭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了粕,不过众所周知刹赫观,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台掂,而是换装了大众全新的MQB平台呈东罗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂洁卜篙,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异叭侯欺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异畦绰侠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助粮摆撬。   首先我们先来说说平台漠痉七,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台呵失缔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构辆冻,PQ35血统也就不在那么纯正床。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台剔擅。   平台究竟是什么诺媳?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车赐拟惰,它们会采用共同的零部件联,采取相似的地盘盯、车身结构轿剃、形式结构以及相近的生产工艺尚须手、轴距等甭辟唬,以此形成车辆生产的一套完整系统庞,平台生产的战略是当前产品在开发中珊秀太,最流行抢、最科学吭、最节省人力靶库、效率最高的一种开发战略曹拘莎。因为对汽车厂商而言夕庙,可以在有效控制研发资源胖骇簿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情容窜。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台逗掀步,并看看它们之间存在什么差异寒芳。   PQ35中的""P""代表平台龄紊,""Q""代表发动机横置邦橡,""3""代表A级车萍艘,""5""是指第五代僧铜涎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件休何驴,采取相似的底盘浪刀诞、车身结构屏惧、行驶结构稍首杀、相似的生产工艺以及轴距等污倪蒙。由于研发时采取了已存在的""模板""末稼,不仅使车辆研发缩短了周期拘佛办,而且共用的零件大大减少了生产成本牛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型虑畏双。采用PQ35平台的在售车型有途安嗡、开迪捅、SCIROCCO小鼓目、奥迪TT沙虑、A3骂旁琅、斯柯达明锐等车型哥拓。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括士叹:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)搁携、大长度激光无缝焊接涕、双面镀锌高强度钢板奔劝、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等隆稀邻,但如前所述拦殊对,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术答查峰。   MQB陌荆块化平台是大众最新的一个生产平台癌婚,也是此次第七代高尔夫使用的平台琳葛缉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制暴非,并且可以共享比例达60%的零件库,包括同样规格的发动机令贪、变速器等恍。MQB平台的推出商咖鞍,将会取代过去的PQ25炒芯亲、PQ35和PQ46等平台锌杭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性镰睡峨,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装催盟,不管是传统动力窗菏既、电动和可再生能源动力吧,或者汽油机普瞄皇、柴油机怪回、混合动力系统嘿头、纯电动系统胁痉苛、天然气发动机汉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装痪。另外滔澈,MQB平台还可以对轴距窍蛾簇、轮距经呕、前悬和后悬等部位进行调节从。另外此平台可以生产从A0级娶申美、A级到B级三个级别的车型惮凰。这是PQ35平台所不具备的弹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温悼避,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拈勺。相比几个欧系对手凸盾伪,宝马的动作显然慢了半拍士瑰沸,继5系旅行版之后踩钵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售承。当然有时候来得早不如来得巧齿,只要给足了诚意份,迟到了也未必没糖吃府。   对于3系旅行就是如此玛,在它到来之前簧查,C级旅行和V60早已在国内打响了名头客丹拓,作为后来者敦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹旦戌膛,就更需要拿出浑身解数了虱串。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版说,下面就来看看它究竟有何能耐班经鸿。   还是从外形开始说起邻隙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘匪,其底盘代号为F31嘎规确,依旧是标准版轴距痰篱媒:2810mm巳蔫科。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言隘,这仍是个相当精干的长度荆谐,车身“三围”基本和三厢版一致猜伙,只是由于行李架的关系裤梆,车身高度小幅增加了21mm椒。   我们测试的这款328i旅行版方抡,还搭配了M运动设计套装抬间,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸旧,闷骚的感觉立马出来了蕉愧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆是勉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色潘涣。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择堕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )叛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性畦必,这和旅行车设计的初衷相悖龋锚。选择18""则刚好合适陋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)惊瞥,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点瘟,用一句流行语来说就是镰淮纹:低调奢华有内涵陀。   车尾则是旅行车最具风韵的角度俗淮戚,从这方面看辛泵勉,3系旅行并无太多亮点和壬,车尾的造型显得有点过于刻板冗响拈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已娩。相对来说并没有对手做得那么出色讹冀,V60和C级旅行在设计上的看点更多痕镜。另外和,虽然采用了M套件土缓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式傅,看起来实在是低调过头了剖。   外观总结棘其:如果你是3系的铁杆粉丝病谋接,但又不愿自己的爱车烂大街抱莫南,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了热搓,低调中透着股狠劲儿稳戊静,闷骚人士的最爱舞僻。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样阿混,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章淑替峡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少袒舍。但俗话说窘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道隧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比休,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何控?   车型的选择方面抡粉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则成,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型肩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑潘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机鸥官。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比函撵五:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸霸睫论,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力啼梅,与大尺寸的品牌Logo相得益彰秦采,再辅之以保险杠的少量镀铬烷扛妨,前脸看起来一如既往的简约和低调讥蔬径。车头多条轻微隆起的线条户急,包括引擎盖上也是凹凸有致肮卿胶,则让低调的前脸显得浑厚有力乃革。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计刊煞,外沿继续使用镀铬装饰祁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻嘶,也更容易让人接受腻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性梧沸们。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁垮姜宠,一个氙气近光灯桨辣板,一个卤素远光灯草,外加环绕半圈的LED日间行车灯堤惜还,没有任何花哨的设计感健低,注重实用秤苛荆。而作为玩灯行家的奥迪撼窜虽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼梢衫荣,配合上单颗远近氙气一体前大灯囱叭练,杀气十足豪陵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条冻,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道然拭,看上去随时有往前冲的冲动刹晨,非常动感和迷人方希餐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车毙,看上去从容而又优雅灯,有点儿荣辱不惊的味道吠琳。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后茄不汀,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了便够,毕竟走的不算是一路的风格了幌负。不过圭看,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了笛吻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感购叭剐。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别咸搓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角爆坊豆,变成了矩形倒角式的设计吧篙坚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L胆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计哭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行胚。   尾灯方面渭蔽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型撅羔沛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看缎干,而且LED元素的缺失也实属不应该感。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型路,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼恍,低调依然是奥迪的责任伦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎垮怂皑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎堡靛。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep焊眷,一个拥有超过半个世纪历史头浮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌炊,“男人”搂胜、“硬派”锭、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象首沏。一个如此坚持传统的品牌凄避,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV娇鞋面,这对于很多人来说是难以理解的事实顺勒。坦白讲摔,一向不以貌取人的我腥谅,霎时间也很难理解Mark T. Allen虹蛾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品篓豪邦。无可否认非统,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的车惟其,也必然成为人们茶余饭后的谈资谅仿起,但是就只有外貌是这样吗惟七?难道它没有Jeep的传承是?这是我最为关注的问题扦精睦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”茧串稗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力馈杰幌。由此可见司履憋,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能竣浑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置仑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外籍什。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色胁,首先必需要有一副好的底子梆捣刚,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统江痹。根据越野性能的高低拈缄柒,依次有Active Drive I迁纶岁、Active Drive II和Active Drive Lock三种恰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版讹环猎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统虾酶,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡沁,并且还具备后桥差速器锁止功能递,实现左右车轮50:50扭矩分配论理,攀爬能力自然是三者之中最强的怒健。   除此以外扯菱存,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统渭、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠懂粒、28°的接近角细完垢、32°的离去角搓、纵向通过角23.3°川才焕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置俩,要罗列出来的话其实还有很多嘎,但越野并非纸上谈兵锭愤涂,要真正体验到它的实力巷顷,还是得把它拉到荒郊野岭估。   挂上低速四驱挡芭、开启后桥锁止以及岩石模式膏店,稳住油门就往上爬冻迫。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏壁掀,3.2L Trailhawk针对越野的需求弘竣南,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整排。继续往上攀爬赁苗,一切都比较顺利饰鲸赁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响霉冕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力妻微氓。在遇到交叉轴情况时霜伙,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力孰匡,配备了后桥差速器锁止功能的它焦挫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑巢贫胯,就已经顺利通过缴桂。   这一次越野试驾捻恨狡,它的表现我完全没有惊喜瞳掇,因为一切都在意料之中烂门稠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务火肛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了荆。毫无疑问泉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位疙,也同级别的最强乳刹瘦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦范,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来邪犊寝。坦白讲辫沏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴排距芹。" "  在国内的SUV市扯狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下疲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嘿,正因如此博,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市韭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问忍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破始倾。   说到大空间肌扫、七座设计患、配置丰富的SUV诬拣,北京现代全新胜达是其中的表表者柿触赋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赐宝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缕耪码,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变污。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手妥廊,下面我们将对这两款车型进行对比分析体。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观爽凉伶:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向常爱歌,设计上中规中矩膛,采用了哈弗新的家族式设计元素换溃窟,这一风格将在整个哈弗系列上普及缚揭,代表性的设计元素有诲祟:大尺寸U型前格栅尘,粗壮的镀铬横条格栅撇,时下流行的“X”型前脸臀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美睬裳褐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的飞耸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的婪旁挺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时较,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气料班,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅锣口,再辅以造型锋利的大灯灯组讳,极富视觉冲击力枚帅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话手熬,现代品牌的确更加具有超前思维意识茎聘旱。" "   源自逸动平台的CS35盖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品甩。凭借欧洲化的时尚外形设计和激,相对精致的内饰做工剩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现锌烹碗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注且。此外鳖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在食苗许,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能祁屡,进一步提升了科技感和实用性非蔬倦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蔬奸袍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型尸糜,还有定位相同的长安福特翼搏授疯潮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4沟卸校,涵盖了自主及合资品牌产品库赊悄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道度系溃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS仆胆旧,作为一款新生代豪华运动型轿车富,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系核蒋厘,也成为点燃这场战争的导火线篓。而上市之后篱到,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道松,可谓是一场针尖对麦芒的对决天。那么除了运动性能以外催俩,这两款车型的综合实力如何呢酬嗓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓栓沸栏。   虽然说是ATS是一款进口车型编溯裂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉氢沙翘,整体售价和宝马3系保持高度重叠紊。从定位和售价来分析凑,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比睛,两车售价分别为43.80万和43.60万鲸牛挛,价格差距非常胁唷,有一定的对比价值猫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车痰,但两车所展现的运动风格完全不一样离。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计懒朵垃,车身线条锋利渡唐势,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性计诽,同时也彰显了力量感屁垒。而宝马3系显得内敛一些即档,经典的""双肾""前脸造型来吞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色曹疾。   作为凯迪拉克家族最小的车型堡伶炒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系红,除了长度略有优势外侈季,其它尺寸都不及宝马3系镀沮,在空间上可能会有一些影响蒋牧。不过没有关系港床擦,作为一款运动型轿车苟豢屡,小一点也许会更加灵活极斜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评裁平诡,经典的造型更容易接受导,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26乐搂,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍诫岁都。   相比之下霜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力妒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感唯躲危,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足骇辅铃。   两车头灯布局不同篱,宝马是横向设计稼埠糯,开眼角大灯我们已经非常熟悉连。而ATS为纵向布局播,造型更加犀利驮,同时采用的是远近光一体设计弗舍镀。配置上都采用氙气大灯袄醒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备惨火,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能舍,但是可惜没有前雾灯摩抡倪。   从车身侧面来看每夕携,我更喜欢宝马3系染庞,腰线更加锐利杭峡,营造出了运动型轿车的动感效果担窜订。而ATS侧面饱满厚实佩慧,典型的美系车风格辅。   两车统一采用的是双曲率后视镜藉暗登,并且带有电动折叠和加热功能屋贝锌,同时集成了LED转向灯临簇,显然宝马3系狭长的设计要更美观困。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯荒泼,警示效果有所提升害虽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性换弓啸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力魂牧市,双边双排气管设计也展示了其运动气质捅。相比之下蓉猛,宝马3系的尾部显得比较平淡涂身炯,家用车的造型在气势上要弱于ATS挺。   轮胎方面核幢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎段,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎炽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18括林竭,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎亢羞,都是偏重运动性能的选择捷。" "  提起东风日产天籁挎,人们往往都喜欢用舒适埔哨、性价比高投曙、省油这些标签来为其定义必。的确形袱蜕,作为日产在华销售的顶级轿车克苟禾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态抡蒂锚,在中级车市场中处于上游位置柑身。不过这款车型的加长行为缸萝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念撼缚,天籁公爵半娶,虽然是天籁的加长版本溉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力纳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手唐妻,挑战更高级对手点捂蒋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力亭勒伐。   25.18-29.98万元的价格区间颁瘸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势谎秀。相比同级别对手雅阁仙薄、凯美瑞蹿茨、迈腾等热门中级车衫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手拷季,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼教嗜膘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无吃婆,但就是这样一款达到高级车水平的中级车瘫水,在提供更多给消费者的同时烙恳砰,却并没有在价格上表现的有多高调慷维拖。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异澄,但是通过对细节的仔细端详凡前,你还是可以发现不少变化之处泉扮胖。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素堤侯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端嗜泵。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近繁。   5003mm的长度与2900mm的轴距兑盟雄,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平封,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越颗困,在轴距上也比天籁公爵短了63mm广。而与豪华品牌中级车相比较顺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm舌涝仑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大冠汀,整体协调感还处于平易近人的水平粳皋譬。   本文导航棱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来虹上匙,数以万计的人们加入了摇号大军廓胁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蘑盗揭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程抵旦悉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高哩,一步到位的想法也被大家普遍赞同邻赏,这种情况之下中级车的优势就体现出来了存,强劲的动力陀休纠、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜爬核谜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车颗辫,它们的价格和配置都比较接近含戳,下面我们一起去了解一下蔽抖熄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表笨姆本:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)刊挨惊:15.98-25.18   推荐理由歧簧免:大气时尚的外观腐布、配备豪华全景天窗田虫鲸、全新T动力以及较高的性价比伟显瓜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计笑挽,采用了起亚家族虎啸式的前脸尘龄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择牡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大扁,能够满足不同购车消费者的需求玖笑,值得称赞的是探,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗嗅领倍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感汇趴奠,在同级别车型中也具有很高的性价比拍但脊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整豢步,自从彼得希瑞尔来到起亚后肺浅,为起亚家族设计了虎啸式的前脸陡背,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸矮,大大提高了起亚车的辨识度猜。熏黑的前格栅看上去更加动感托酣瓣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利捆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化韩戎苟,车身简洁的线条侧面看上去更加修长试岛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感摩,并且兼顾了空气动力学忱幻,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足希九蔑,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能笆蒙宿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高单骸克,LED光源看起来更具科技感仍韶。   新K5的内饰进行了小改动港蒋尘,用了和工艺均有所提升沟滴潮,三幅式的方向盘也进行了重新设计检,看起来更有质感尉唱挎,使用起来也更加方便拇仆,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积乱低疼,也提升了整车的档次感人,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑钩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型浇创菏,A柱倾角也随之更大覆烙,对于一名1.82m的男士来说躲漂份,头部空间的局促性很明显甭,通过降低座椅高度后娃,驾驶视野也受到了一定限制丛警。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞乓十恫,同一名人员在未调整前排座椅后创认车,直接移动至后排乘坐呢篓瞬,腿部空间十分充裕康,而头部空间也在可接受的范围之内遁。总体而言挫提虏,如果想舒适且安全的驾驶K5城,并不适合个头较高的人士聘,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞伴。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机旧竣蹈,最大功率180kw赶秽粮,最大扭矩350牛米熬惯,搭配6速手自一体变速箱堑牡帽,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现随。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型膘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩挽犁父。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内笑蒲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟羡宫。如果你听到4系觉得陌生圭,那么当你见到它一定觉得很熟悉怪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造犯怒痰,无论外形还是内饰都与3系很相像瓶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蜡,因为在它身上不仅有3系的影子桃,同样也有着自己独特的光芒经。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe洛现父,59.6-73万元的定价也高于3系坎溶碉。不过其实也可以理解林冈食,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版城苹,而是想要一辆便宜些的“6系”锰乒。   宝马4系提供运动抗、豪华拾触春、风尚三款套装禄堵布,价格方面没有区别樊。车头部分确实与3系非常相近瘫波比,只有前包围能够明显与3系区分出来帝。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素虾池。整体来看必,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格硅距酥,仅在细节上加入独有元素栏誊惕。 【左第:豪华设计套装(选配)/右脑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解缸第,但来到侧面相信很快就会被它吸引借。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条幻挝,这样的立体感是3系无法给你的盗辽陈。车身尺寸方面缮胳癸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短搅当。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm疏伺,轴距两车同为2810mm筒哩。相比竞争对手欣坛讨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势庇千暮。   由于定位与平台的原因炽傻,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳帽,也达到了对自我的超越计烧坦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统柒孺。尾部张弛有力的线条慷煞速,勾勒出肌肉感极强的视觉效果其跑固。   本文导航激不乖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末习,2013年又有很多车型和大家见面了履聪,它们各自出身不同性格迥异攀,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现肉,其中原因多种多样工杀惮,下面就对它们的表现做一个简要点评沮,并送上编辑们的新年寄语虫裴惶。 东风标致3008   上市时间苯:1月9日   售价逝孺:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称小,法国人终于坐不住了附息,要将标致3008进行国产镀,最初还担心它法系前卫书拳匿、超前的设计能否被中国市场接受改骚,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情砂弹。   不过似乎这一切的担心都是多余的返土,东风标致很清楚大家的喜好且,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸沧蕾核、尾灯等部分进行了调整划搭,类似机舱造型的内饰得到了保留奠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性啊黎诚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素辩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计乌。   动力的调校同样符合中国国情垢,由于中国道路情况比较复杂尖敛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多慧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机徽副藩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛签。尽管变速器的表现有些差强人意丸斧,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如炯。 为了进一步满足市场需求醇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型穿灿葡,丰富中低端产品线凛丛。   新年寄语葛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的偿驴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上惫白吕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吨构。" "  汽车除了是交通工具之外炬售,在中国它还需要扮演更多角色漏钾盆。比如愁,它会成为一些人身份的象征匿宝。也正因如此沛钝罢,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴锈。在车型跟随换代而越变越大的时候叉搏蔷,它们还不满足录,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型即。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型烽及兼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸虑洁评,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了递傲。   从长轴距车型诞生起枢巩蹈,围绕它们的话题就从来没有间断过尚盲。长轴距车型的空间更大是显而易见的菜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗木?是为了操控放弃空间风碱,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题胯。现在膝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿傅粉,并且差距幅度有多大阮钵杜。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵鼓船。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一奋肉。从设计上来看峰,它基本保持了海外版本的特征叮诧仆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变芜。整体风格比上代车型更运动顿绦,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准体。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型叉梢虹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别尸商,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间闺腺氮,同时歉,在配置方面也向更高级别车型看齐搁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大惩梗俏,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一呈。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后淀够,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性闹。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势谈雹氦,那么实际情况果真如此吗铅抗?   首先浅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异哀。将天籁停在起始位置后冒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置矫。之后相号,向左打满方向架,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作七砰,然后再次用桩筒标记后轮位置勿鹃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头苟咯葱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异美。   实测印证了我们之前的推论此,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大签得玖,但差距不算特别明显蔼体。两者的方向盘直径和回转圈速一致策。实际驾驶时才篮,除非路面宽度限制特别明显许,二者没有本质上的差别锚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准潘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况泊琶没。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话彭台,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响借浑棠。当然杀享,陆军1号的尺寸太过庞大脆邵返,算是加长得比较极致汰睬。那么坛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗虽仁?   同一水平面上帕,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙弊,二者的成绩均为150毫米始碾梧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙算解络,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中秆簇冻。   我们的测试方式是将车头正对坡道浚炕桶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止挖瑟,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论揪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米其琅。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬卫擒舰,但结果令人意外汝蛇稍。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米幻佃钒。抛去胎压等因素的影响竞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平箔硅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV票然慷?如果排除自主品牌的话乡拘壬,这多少听起来有些不切实际吧墙却涸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了放哎工。不过这个看似不可能完成的任务拌挥悍,正因为有着咱们自己的汽车企业魏古,才使其成为了现实淌。10万元给我舅,我会选择什么车呢防焚烫?今天就为大家介绍两款不错的产品糙,众泰T600和比亚迪S6呻鹅,它们之间孰强孰弱钝的,看完文章之后您便会知晓嫩趟。   4天以前钮系湍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来江懂湿,顶配不到10万元的售价狡,加上1.5T发动机出色的动力表现狙顾、以及全景天窗痉、倒车影像等丰富配置的加持光,让所有人为之眼前一亮衔。而在该级别中邵充,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战模套,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置勾刚,还有着出色的销量和用户口碑拾秘袒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的涵。所以今天禽娃僧,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比晨唐丘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型踞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型摄聪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6妓任幢,这款车属于小一号的紧凑型产品幕超,因此这里就不掺和了钮搬。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观炒:两款车型造型原创度均不足欺耻安。   外观造型上匹悍,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹寒,但相比之下递浮戏,众泰T600显然模仿的更彻底一些寂茫性,车头与车身都是完全的拿来主义八冯,没有一点原创的元素稳拖廷。而单就最终的效果来说论,众泰T600显得圆润饱满扣毫,比亚迪则更加的精致显大席局恃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面标市龚,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm汗饰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm坑嚼恋,轴距为2720mm浩唾沥,从数据上看硕丹,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势浑,而众泰T600比对手更宽撂,轴距也更大曝。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂痞揉春,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些捕洪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎叉径受,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎阶奉,在轮胎规格上妒僚毕,众泰T600更有优势一些灯。刹车结构上喂荷泞,两款车均采用了前后盘式刹车习泄。此外色,在备胎的布局形式上腥孺,比亚迪S6备胎采用下挂式筛骏玖,这种做法的优点是对后备厢空间占用新,不过更换起来略有不便称穿蒜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程毕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高膘愁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配探,线条上显得不是很协调羚朝,后雨刷钠邯劲、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备莎池。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统棵桶嫂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达需匹,而众泰T600根据官方的说法埃,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了从。   钥匙方面剁磷,两车都配备了智能钥匙粉赊,并且无钥匙进入垮、一键启动等功能也是一应俱全舍去狮。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通倦,但质感和色泽都比较不错胯聚。相比之下插惮,比亚迪S6的塑料感略强蛙,但它的两把钥匙中悄,有一把还是卡片式的型豌赌,挺有档次感的蹋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”豌,据日本共同社11月报道宪,丰田汽车公司发布预测称撤怂俱,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆技,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录次局堪。而2013年前十个月粱岸喷,雷克萨斯在华销量同比增长8%串结,而7-10月同比增长了24%垢拆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势亩习怯。那么蹋,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢溯?在这个产品为王的时代中欧郊,或许答案非常一目了然铰戈徐,品质卓越的丰富产品痘烦垄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中膏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱扣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)酶,而其到了2013年也整整历经了三代产品烦饥功,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的疗份佳?在这代产品中究竟有哪些新意办绣?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的固靶矩。所以叙抚,在这个2013年的冬天汉雾攻,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT痛供,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”谭啊。   是先有鸡还是先有蛋湍限?这确实是一个哲学问题拳论。但是对于车型换代而言瞎舶,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情绥乏慧。在介绍外观之前订,有必要介绍一下其前世今生钳巧。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辨史添,全车线条设计更显张力廉,饱满的肌肉感让人过目不忘碱寞腿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挟。   第三代雷克萨斯IS涧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辱红灵,全车线条设计更显张力瓤惨钾,饱满的肌肉感让人过目不忘舱陕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化魂拢吉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度号担,但当这款概念车面世之后滦姜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风颈筹。虽然没有LFA那样气动山河拈篇碧,但却是可以做到惊艳动人位。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV佳擎廊,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长糕,要么从一开始作为越野车的分支计,要么不经意又成了轿车的替补表,但这丝毫不影响它越来越主流统,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来绿喀年。Jeep自由光就是它们中的一个新成员湾菲乖。   一向个性张扬的Jeep品牌堡,一改传统的硬派风格袖糯嘘,走起了时尚运动的路线婆阂皑。不仅如此甫激探,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型撅,在国内各大车展相继亮相烁,赚足了眼球境。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市砂诬盯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动车,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢乡佛成?通过下文一同来寻找答案吧!   外观咯褪犁:一改硬派风格筋,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初卞幂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型沦缔,在这样的大背景下禽行凡,自由光孕育而生鲍。只是从自由光诞生之日起纱肖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注凹吐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象还魄。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)播膊临,定位于介于指南者和大切诺基之间围,竞争对手直指奥迪Q5不踞、奔驰GLK寂囱、沃尔沃XC60等车型痞骨烦,车身尺寸方面壁悉,其长宽高分别为4624mm呈拐、1859mm桑畏、1707mm撵剿,轴距为2719mm娘痢,与竞争对手相比并不处于下风雄媒处。   既然是Jeep品牌车型岭苍,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了藕,只是造型有所改变覆,一改以往平面式的设计讨,采用了类似“折角”的设计食,当然效果立竿见影秃话,整个前脸变得更时尚也更有立体感噬圣。前大灯的设计标新立异男餐,采用了大胆的分体式设计聘吓,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”染尝白,氙气大灯沮、雾灯依次向下排列攘捻迹。值得一提的是该车的行车灯几、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型钦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑端。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道前靡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后句兼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯琼檬串。 斯巴鲁BRZ 不顾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机瑟,采用后轮驱动平台红,是一辆平衡度上佳的双门轿跑奥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”辈蔡趴。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发陵夕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计快疮,而外观和内饰由丰田负责佰。   尽管如此蒲嚷,BRZ并不是“每个人的菜”谎郎娥。尽管设计了一个小型的后排座椅脓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人肯慨,音响和娱乐信息系统不够出色扰钮,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一市射,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蜕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣慧免龚、并且外观时尚动感的轿跑蘑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试芦炮颅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点培凛踌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机趁笨,最大输出功率为200马力甜挺,扭矩为203牛米柬戳夸。据美国环境保护署数据显示椿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里碉特踌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg且。 ? 斯巴鲁BRZ 当被:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供膏耿。两个版本都有手动挡或自动挡选择胜恳办。   豪华型BRZ的售价为26起邢,265美元睹,配有空调系统欧,定速巡航系统屏扁巍,电动后视镜吓船颅,一键上下的电动窗久瞄钱,后门一啵控电子锁燃,真皮包裹方向盘猫,65/35规格折叠后座皋,HID大灯差,17寸合金轮圈菜仍蜡,有语音提示的导航系统堆道弯,实时路况警报额回,USB接口和车载收音机鹊荷。   限量版的售价为28粟幕,265美元祟棋峡,在豪华版的基础上增加了雾灯效奥深,真皮座椅蓖杠,一键启动邢秸词,后扰流板抛别,配备照明的遮阳板化妆镜吻,双区域空调控制系统收盒楞,前排座椅加热和后视镜加热伙膛泻。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统咀芭,电子牵引力系统雀鹅玩,稳定控制系统以及6个安全气囊马没。尽管政府没有对这款车进行撞击测试栋拔,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明皋,无论是正面撞击逢爽,车顶强度棘仍,还是座位与头部保护试验建稍纬,BRZ都获得了高分势,可以称得上是一款非常安全的车痘扑。 ? 斯巴鲁BRZ 譬膳嘘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩瘸,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX彻肯,加速时的推背感没那么强烈锈糙。不过眉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者弗,对于六速手动挡十分精通垛,5乒,000转起步对你小菜一碟的话愁禽,加上BRZ的轻量化的设计纽范燎,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感段表。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似疵,并不夸张的外形设计蕉,精准的方向盘集卵,强大的刹车和印象深刻的牵引力单市款。   总体来说特碱担,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车边梧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受筋。而作为日常用车来说蓬台,路况好的前提下瘫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多定县瓮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品剂,未经环球网Huanqiu.com书面授权寺,严禁转载干,违者将被追究法律责任铺。责任编辑剖桑:李敏" "  作为一款小改款车型波犀鬼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致哪,甚至在细节方便也没有任何变化扫好,仅仅表现在配置上的升级睫南问。回顾智跑近3年的上市之路来看署,依旧保持着其独具一格的风格弧,即时在如今来看丢,智跑仍然算是一款前卫的SUV猾,回到3年前脐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L观巾呈、2.4L两种动力共10种车型蹦稳,售价16.48-24.98万元菱裁师,售价与老款车型保持一致苇叔窃。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型道苗,即使它远远的驶来祟考,你也会在车流中一眼识别出它翱遁廓,城市化SUV的定位倒也不特别容,不过绷饺,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计裙替,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一宫卞秒。   现款智跑与老款在外形上几无二致交扑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意如该乳,与老款相比掸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏恒来。部分高配车型则配备主动安全头枕伯税诉、前排座椅加热陕蒙、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置肯坷段。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里翻般改,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型痞屡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型齐淑。这些车型中包括了全新奔驰S级秘扛、凯迪拉克ATS栏放缅、斯巴鲁BRZ暴们泞、沃尔沃V40等备受关注的新车纳瞪谎,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局揉控廉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车辜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间婪:9月28日 售价区间新:124.8-209.8万元   新车点评闪: “汽车发明者琶汤屏,再度发布汽车”镜。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史叼,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语稠,这也看出了奔驰对全新S级的信心绵坚,从外观哎、内饰挥、配置等硬件方面的足够实力经,甚至超越许多同级别车型淌哼秽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蓟。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蒋岔措,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车嗓。具体来看涤幌申,前大灯广败,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似迹订侩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是晴,新S级加入了更多张扬的运动化元素肉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部岗春,车身线条延伸至尾部变得更加收敛童耍裤,有点类似于现款CL级的设计坎悼崇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面妊淮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统吹茬尖,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现略旱锻,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蕉泊嘿,还可通过其控制车载设备等桃寡。另外铜芍场,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统羞称、LED氛围灯并搔甭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅弗羞、新的mbrace2智能人机交互系统等牵版诽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计羔盲,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拼伸味,特别是后排的座椅捍,高配车型后排座位为独立设计泛挂貌,并且带有腿部支撑和按摩功能蹄锯劲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重哨廉纷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面逝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机驹焚沟,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机闹力忍,最大功率为245kW(333Ps)拧举桃,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机剐蜜,并匹配电动机邢荆,最大功率为225kW(306Ps)拼,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机灯仿,其最大功率为320kW(435Ps)粹陋檬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器岸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间韦:9月28日 售价区间泵处:30.8-43.8万元   新车点评羞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功抒汰佃,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性宏。但凯迪拉克ATS的到来孔吞,让宝马3系走下了神坛活锚。相比一直宣传运动的宝马3系焦抖,ATS个性化的运动性能更是技压一筹绰。不过在终端消费市场上琶,凯迪拉克还有很多事情要做谅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好皆避,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力其你渺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市丰嘘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型杰达硷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造抡擞嘘,外观方面勃褥底,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计桔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计伶脸肛,整体造型较CTS而言更加动感华。   凯迪拉克ATS拥有50票:50前后质量分配亨,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统噬、Brembo刹车卡钳韦鲜谩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蕊俯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂灸、LSD后轮限滑差速器挺、高性能运动轮胎攘词、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)饺、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置沪。   车身尺寸方面几楔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm昆蓄唬,轴距2775mm佛。而未来国产后线,轴距有望加长汗,以应对国内市场艘。   动力方面户粹皇,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蔑惯氦,最大功率203kW(276Ps)舶轮,最大扭矩353Nm患洼,其百公里加速时间为6.2秒秆休。传动系统方面莫登,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱妹。" "  前言免: 在上一期文章中抢两纽,我们盘点了2013年重点的改款车型纺涛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型勒,在收集信息的过程中片杉帕,编者发现了一个有意思的规律忻俩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型耍,往往推出两款迟融咐,甚至更多刨拍沁,更像是一次新车的大爆发咎姥,或者说是新车开发计划中的一个波峰弟轿,这样的车企包括长安福特假窟赴、一汽大众不砍每、广汽本田等潦。与上篇文章不同的是溉睹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出渐,而是挑出了10款重点车型辞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型芥挠,有的是较为低调挎混新,但其实销量却很不错的实力派车型芥。回首这一年漂稗,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间簇蘑桂:12月10日 售价区间贯呛:12.19-18.29万元   新车点评饶燎墨:作为大众全球的当家车型情弗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变捣搅订,是相对比较原汁原味的一款车型屠,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议归饰朴,但空间的改善却更具群众基础邵。从速腾的热销来看阜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型侧课,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方舵,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线擦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形票,雾灯区域的改变也是如此垃。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感撑芭,也更年轻一些蔡,少了几分柔美撂,多了一些阳刚的元素尺田。   车身尺寸比第六代更大哦撼沏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板壬钎勉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说查叔,后排空间略显局促材。这点在国产高尔夫7上得到改善硷,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm花,相比现款车型拖尉,长宽分别增加了56mm和13mm败是,车高则降低了28mm葡脓虹。此外哇肉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展烩矢,轴距增加59mm咆阂,达到2637mm顺,使得后排乘客腿部空间增加30mm股街毒,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm荡贺,而行李箱空间也增加了30L妹胺,行李箱总空间达到380L刊仙。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶道龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化书筷: 相比外观的“小改款”拍,内饰的变化却是颠覆性的篓,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状采,并且向驾驶员一侧倾斜文患,更人性化绷节凳。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点晤逢,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感滔耗诗,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力绅顺爆。   轻量化更加明显鸽: MQB平台的特质之一便是轻量化泊筒修,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大品磷凰,质量因此降低了37kg鼎伟,另外发动机降低40kg徒,底盘降低26kg骗较,电气系统降低6kg等等瓦,虽然车身尺寸增加陌赶谭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg卤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg矗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果吻粱,并且一定程度上也能提升驾控体验木。 【MQB牧荩块化平台】   配置全面升级熟涤梆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富擒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)勿、定速巡航链、启停功能蜕慕、第二代车道保持辅助系统策、防碰撞预警答窘坝、自动泊车填下、胎压监测畏、电子手刹臂、电子驻车镀、一键启动嚷、新版导航及超级蓝牙等功能怯添。另外容驮,丹拿音响身讹宠、以及更大尺寸的触控液晶屏傻,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成惺讲炭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机卵碳,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教欺徐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)肩加,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)苟灌醛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同膳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机龟,其最大输出功率为162kW(220PS)蔷,峰值扭矩350Nm芦。   主推7速DSG双离合变速箱岛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱盒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)甫死童,6挡自动变速箱(AQ160-6F)迁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)松毫蒙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT避纪肚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT巢篓柿,而1.4T自动舒适型繁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱绊鸿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间敛:11月19日 售价区间校双彪:12.98-18.98万元   新车点评辰杭挟:北京现代是2013年的大赢家裙公苗,销量突破百万辆谭,并且销售车型整体售价在上升鼻嚎良。虽然索纳塔八的表现还算不错廊鞘,但这是以高性价比换取的酗赔季,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蝎巩,外观更沉稳吹苍诺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者胖,再加上超出预期的低售价无,名图可能成为北京现代一款新的主力车型沪。   外观方面囊泞,北京现代名图共拥有八种车身颜色季涡乓,分别是水晶白脯柬、梦幻银壁、幻影黑构、玫瑰红厘骗珐、水墨灰揪瓣俗、宝石蓝罗佃、丝绸金官夺、北极玉喷讳。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念楞,尤其是前进气格栅处的造型睛,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔遍。细节方面葡蔫唬,新车的前大灯设计很抢眼等,区别于其它车型伯晶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上吞。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm庞膳琼,轴距为2770mm端腹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型寇另,名图的后排乘坐空间是其一大卖点化化。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面拉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重诫,以金属和实木装饰为主慑零片。配置方面辱,有主座椅十项电动调节肪、驾驶席座椅加热通风记忆功能磊监搔、双区自动空调川翱耸、倒车影像补上催、定速巡航乖坑童、多功能方向盘喷、座椅/外后视镜记忆功能惦、侧气囊/侧气帘蝎凯、副驾驶安全带提醒齐膊镐、倒车影像系统粱沏免、转向辅助灯矮、电子防眩目外后视镜等多项科技配置使。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面贪禾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机掠,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器童你淘。对于后续会不会推1.6T车型戮,北京现代副总经理权赫东表示冷乏腾,目前尚没有这样的计划萌哇处。" "  新朗逸大家都非常熟悉了复恐忿,满大街都是峰畦傲,从朗逸上市到现在的五年来滇,在全国卖了一百多万辆捆,卖的这么好佛派喇,自然有这款车独特的竞争优势呢抽碎。要知道冉揽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鞋杜登,这究竟是为什么叼,很值得各个厂家思考懊宝。市场定位抓的准极,产品线丰富硷搓,产能跟得上爸椒,都是成就朗逸销量过百万的因素对腻。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版悼兜薯,市场价16.59万元拭。究竟值不值担?运动在哪里钙坡仿?是否称得上运动碗确汉?带着疑问膘涕午,一起来吧钦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅啤翠、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式忱,这种运动元素的表现方式很常见譬裸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅咐奋,配上熏黑大灯这样的手法微,而且很多还是豪华品牌在这样做垢。这样就无可厚非了冀细,很多比新朗逸牌大的车型都这样做椒纯精,新朗逸又有什么不可以呢蓉泰?   运动型小尾翼炬乾藉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点簧叉,同样是传统手法拟豌,几乎在外观的运动性点缀上祁,各个厂家还没有太创新的方式岸。一般些的乳胺,就增加这样类似轮毂评、尾翼的装饰水,高端些的霓,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型燎沁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类葡促扳,不过醒降潦,从侧面看溅己,新朗逸的沉稳感依旧没有改变煌,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目视珊姓。   相比车头和侧面许,笔者感觉车尾的运动感更突出一些坦,在说运动感之前垮归彤,我更想说说普通新朗逸的车尾慰妇,更确切的说练,是想说说尾灯芹巫迷,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鄙脖勉,有一点略显单薄的感觉笺橡虾。运动版上疥戌,尾灯加入了熏黑处理拎,双出排气管也更粗壮了晌烦恨,保险杠的视觉感受也更丰富惟炮闪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感狮宠甘。   本文导航垂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争抨。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾香倾。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发酷忿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成犊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配驾瓜,即韩国的蔚山菲,这里同时也是现代全球最大的工厂丧狼。这个工厂雇有3.4万名员工突俩裴,日生产0.56万辆车那谎剐。   Inautonews编辑表示渭惕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意嘉。五年前质量提高了级手敝,但是外形并不美观午。然而惜摄氯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变庞。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)培,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)费探,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)乐。对每个购车者来说扇,这听起来非常有吸引力纫耿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特币丢。   与现代旗下的主流车型一样褂喂,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法伴诬,整车线条从头至尾充满着流动感色场狸。车身长4770毫米恫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米把其。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前尚两收,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”顺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标纤,它看起来依旧如此的适合年轻人饶艇。没错拎鄙,搭载着一车的新技术之后广号乔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瓶。于是当新车到来的时候哄敬顾,你一定和我一样对它充满了兴趣歉边唯。这是最年轻的凯迪拉克睫匡骏、最小的凯迪拉克丝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肥干叭? ● 外观造型姑协蠕:钻石切割风格依旧粹卜搅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芹、2013德国红点设计大奖合邵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就特,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型号。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影梦娄床,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品旱词椭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶糖蛊,只是这回断腾,ATS是完全原创的作品伴蜡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm褥汀,轴距仅有2775mm泌盎蛋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凉俊,而国内我们则把它当成中型车玖,和宝马3系标准轴距版缺稼玲、雷克萨斯IS成为同级别竞品舰亲趁,并比它们都要更小一些释虚郸。   前脸的造型相当干练菱蝎瓤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张乱甩,而是被很好的控制在一个合理大小上拓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了咸畅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位氮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条交,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舅萝。出于空气动力学考虑姑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上试,当车速高于60km/h时屏,前进气格栅会自动关闭星赏竞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流篙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拿垫魄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性桨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型滦范劣,并带有远近光灯智能切换功能聘岁九,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计系,快速亮起掀搜夕,缓速熄灭的设定很显档次罕。再往下看弘,闪电式日间行车灯无惫、大灯清洗氓掠男、代表着美系车传统风格的轮眉反光片俗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吮梧椒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要常狭,亦或是造型需求妙,感性的来说惊,可以视其为向着传统美系性能车致敬坚。身处车内剩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩獭马蹋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”愁。   ATS是一款后驱车眷镭甘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50唐:50篙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款懊,贯穿车体的俯冲式腰线脾虐贡、短前悬伙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态汰唇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上徘府信,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涂但烩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备烫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)滑。而在规格方面淘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碳媒,前胎尺寸为225/40 R18编,后胎尺寸则为255/35 R18概卡抡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力旦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统备,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致绩咐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酒汲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色楼屉,至于设计师是否真有此意叉,倒还真无从揣测瘟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少技览抄,实际上睬殊湘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计寄济。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部切翱量,由此带来了不错的视觉冲击感溯力,给后车以足够的心理压力揭双,至少眼前的这个家伙一定不好对付孰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型捎糕,至于3.6L V6车型何时会引进顶,官方暂时还没有表态斥独纯,而是否会有V系列性能车型的推出猴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定陋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车你炮杭,我的第一反应总归是奥迪A6L据铅、宝马5系以及奔驰E级这3款疮沃浪。不可否认播叮啼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型壤,路上的能见度也说明了这点粒氯苯。不过夯癸睦,随着市场逐步的被细分巨纽,对于那些买车不喜欢随大流的消费者胯琴,除“老三样”以外祭努怕,也还有其他选择订,比如阔败:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES贡芍叔,这两款不错的“非主流”产品峦。   今天乖去豪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前赁盆忙,领略一下“非主流”中大型车的风采涎怕票,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同辰恼,当然情风,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同河腿。(注舰砷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”滥,雷克萨斯ES简称“ES”玫忙。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前联,编辑先和大家解释一下“非主流”发杀火,这里并不带任何贬义尚。从销量看浩聚圭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上夹坪,宝马5系9000台以上柿菇夸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现颠缉偷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蹄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场罢。   外观售摹:XTS尺寸明显更大详店孟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说煤滦修,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准顷胳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念讣钎叹。造型方正且棱角分明的车身造型僻跑竣、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰切检百,都很符合人们对“大气”这两个字的理解捂爱。可以说它给你带来的面子效应腻,绝对超过它的价格虏,在半年长测期间钵,我在停车时经常会被问蓝乒:这车得60-70万吧鼓认欢?   相对于XTS外观的张扬弘氏疆、霸气痊河叔,ES则可谓是低调从举、内敛很多伞耻多,整车的线条和比例都比较匀称扩渭领,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了帘吨豪。   在车身尺寸方面啪角,XTS的车长达到了5131mm宛白,比ES的4900mm足足多出了231mm阔扰河,差距可不锌辍,但在轴距上认寇筹,两者比较接近挝劝,XTS为2837mm獭冒,ES为2820mm篱函,仅相差了17mm券烷,至于最终的车内乘坐空间表现讣饶,它俩也是半斤八两驰。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型儡仕,氙气大灯报、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少播卉视,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯垂,ES则仅有近光是氙灯赊,远光为卤素灯泡馈茫滴。其中刷绥及,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局矗档拳,显得比较个性灯从棘。而ES则还是灯组传统的横置式杜胳。   再来看看轮毂和轮胎羔炒涎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸受室唱,ES为17英寸岗,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎疽查,市场售价约1500元/条突承,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎别,市场售价在1000元左右/条维筹。可以说舰存,在这方面两者的差异还是挺大的椭咕焕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算跑纲喉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择梆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元茸牟鸡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志凹,下面就让我们来看看他们各自的优点奥夺弘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦磋盖,其他两款车均有上万元的优惠芜天,但相比比亚迪秦的国家补贴贡炭垮,这些优惠就算小巫见大巫了寒誓。目前在国内的某些地区加逼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴艰,总补贴额度可达到7万揣霞坛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴湘。   在外观方面辞陕券,这三款车均有各自的特点妇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感憨。而本田则是日式混动车的传统样式日腹恐,看起来非常别致肩勿队。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子欢,非常有气势撑锯。   这三款车中愧皮讨,比亚迪秦的动力参数最强羚唬没,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平刻脚。不过要是论舒适和驾驶感受淘,锐志才是这三款车中最棒的廓嵌翰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车撂寐人,因此它的动力参数看起来没有太大优势牌妻叙。   三款车同为轿车钒鼓姑,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动扒,丰田锐志采用了后轮驱动炔霸。至于哪种驱动形式更好豢,就要看个人喜好了莫。   本文导航渺纫类:" "  简约内敛舅奖、安全扎实滤、品质优良祁芒,却叫好不叫座胖访,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象很峨廊。然而对于一个企业丛冈,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品帮。为此胁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时讥亥,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进裙,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如穷融,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L片憋。 亮点配置辑:   City Safety城市安全系统逻,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤芯揪村,而在相对时速低于15公里/小时的情况下滦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞掠钩洽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蠕垫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险弧缴,系统将马上发出警示并全力自动刹车炼诺哎,避免发生碰撞事故甸骂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)嫂拜,可实现自动排队功能垄玖秸,除了可设定巡航速度里,还可设定五种不同时间间隔陕。   加强型盲点信息系统BLIS莫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域狈桓。   倒车车侧警示系统CTA篱蔷,可识别车尾两侧30米区域内的车辆粱,如有车辆接近才碳,会发出警告音和BLIS警示灯函藐隘。   FAHB主动式远光灯界跋律,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆楼畦巨,并自动将对方车辆区域调整为近光灯粟辅罗,防止对方车辆驾驶者造成炫目小丁摄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心幕蓉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择现,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入份门逻,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距埔。显然沃尔沃也意识到这一点围拍,要想在销量上追赶""ABB""浅检,国产是最为关键的一步泞闷辛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边镁改。S60L的到来肯定会对宝马3系椽癌、奔驰C级添税、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战权,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手幌耪纺。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢镭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蕾,我们今天对比的是2.0T智远版苏慕弥,售价为30.99万付,而其对手同样是搭载2.0T发动机伺闷辨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型宝。 ● 外观对比   从外形来看仍拇典,沃尔沃S60L给人感觉干练鹤、紧凑刹剿诫,X型前脸略显凶猛枚,富有冲击力伎迟散。而奥迪A4L外观显得更有亲和力禄层,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱擒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利锑贪稗,采用氙气大灯光源泻缓埂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯棉奖,只是少了前雾灯哗品。相比之下倘丘辖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利誓红,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合碉笨,同时还配备前雾灯腊镜。只不过灯组并非自适应前大灯矩凸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能宫仟仍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源驴虫谩,确保驾驶安全缸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平亩,轴距增加80mm达到2856mm赏全童,而奥迪A4L轴距为2869mm犬沫萎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势形跨,不过高度和宽度有所不及娶。两车空间表现如何彩沥,请看后文的实际体验且回涩。   两车侧面造型也具有不同风格烽胯缎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态骆,而奥迪A4L侧面更加稳重荷呸及,看起来朴实大方归龟背。 在后视镜上膛,两车都集成了LED转向灯漏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能兼,而沃尔沃S60L则没有陌梆妈。 在尾部浪,沃尔沃S60L造型略显生硬了姐篓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和为酪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计郎,同时加入镀铬包裹受膝郎,气势十足陵,而奥迪A4L是单边双排设计缕琶螺,无镀铬装饰诲疯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎穆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蚕剩,尺寸为225/55 R16轮胎醛酣炕,相比之下尺寸显得有些小了秦恭顺,同时配备的是非全尺寸备胎边。不过沃尔沃S60L没有配备备胎珐,只有修补工具有点不厚道勿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的堕匙挪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗巷?当时的网络上绝对是一片嘘声杭蓝。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计级揭巍,这似乎就可以理解为特立独行笺桂现?或者说创新腿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念插捶偶,通俗一点说就是词赁湃:走自己的路列坝,让别人竞相模仿念。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蠕艾,时间不长慑磐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样铺毋焕?当时我无法回答书焊,因为还没有对自由光进行全面的了解如沸洪,经过一天的试驾体验之后翘吃,我认为这次Jeep自由光确实有点料谰轨,甚至可以说气势汹汹械痞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲啤,那么它到底有什么资本来搅局呢斑贺睫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案检。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新熔,在做颠覆传统这件事氓摩截,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念藏。就拿前脸来说蘑甲,好看不好看绝不是我个人说的算的抹,每个人眼里都有一个不同的看法硕鹿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧碧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表恒栋:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看贰,Jeep其实并没有太大的优势剂,包括大家最看重的轴距表现串,在这个级别也算不上是太突出垂。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话卞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争烤变,让消费者也能愿意买单锌卞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了类踞屏,其尾灯设计和大切如出一辙眠瑟糜,只是在造型上稍微做了一点改变峰垒念,以便能和后车窗衔接的更自然一些阶猎届。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肋描,这实在是太个性了坡宪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面惭,不是吗鹊?   本文导航牛:" "  “便宜拌、省油弄愁蔚、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求封泡虫。因此闭坤酵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军掸比,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上函父。   为了尽量给消费者们传递适用的信息欠锋,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”躺便痕。二者不仅定位和排量相同石,售价也都是6万元出头俄睛弄。那么谁的配置更丰富闭铺,性价比更高呢瘟甜?接着往下看吧崩。   备注递饶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期妇杏队,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型肯戏淋,外观部分的不同之处是具有“雾灯”添、“天窗”和“后轮碟刹”堆铅钮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新卉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响郊韶登,促进其他品牌产品的更新或者降价菠窟,以提升竞争能力措兄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形崇帝武,但又觉得竞品车型优惠较多”阿柿踩。今天就随着我们来看看犀琶规,新威驰对比瑞纳卞唬鞘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看伯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车洼陪铺,此次我们将两款车型的顶配加之对比两,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处末。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元箱说售,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多皋固。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨喇,以往圆润的风格被全面舍弃乘祭际,车头变成了现在最流行的大嘴形象虎鹅。虽然初看有些夸张讽冉,但是符合小型车定位磕妹定,更多时候它是年轻人的代步工具携财汰,所以造型必须年轻叛。大灯面积不但较老款车更大欺飘屯,眼神也更加犀利俺量。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变坷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现牵蹄农,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿同擒,上扬的腰线很好的诠释了这一特点潍徒茅。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论衔泼,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样钠庇岗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异茧芜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下卤踞,诸如电动天窗居唱肌、前雾灯与后视镜调节都在其中累撅蛔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能堑,日常使用的便利度稍高一些涸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm凳芜,轴距达到2550mm储。与老款车型相比加长且加宽锨竞,这是为了适应造型变化的需要芬高。与瑞纳相比其长与高都比要有优势孙秀,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势磐可。   新威驰车尾没有车头那么激进哄,显得时尚而舒展谜么默。整体线条看上去硬朗多了斥。在高低配版的车型之间侗,外观元素的差异并不明显撇蚀,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条光瀑梯,不过在潜在的功能上却有所不同绍夯,高配车型具有独立的外部后备箱开关苟糙,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启项皆,在日常使用方面的便利度有所不足喊点。   瑞纳尾部的线条更是犀利咳妻,线条从车身一直延伸至后备箱握守钩,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致菏,增加了不少的层次感和运动感好氦胺。" "  旅行车在国内的发展进程巢防锹,现在似乎已经开始有所起色拉春睫,但受到各方面的影响雹射放,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃庐。记得应该是在去年檀搭邢,各大主流网络媒体几乎在同一时段韧捌,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章榔碧何,虽然没能在实际层面上起什么作用插,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议搭手。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车郡贸济,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段慈,但是大部分车型均已进口形式引入即跑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面韭。宝马全新3系上市后蛊搁默,推出旅行车版本完全出乎我们的预料活克,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本税。不管是厂商的试水工作料且,还是为了后期大力推广的前期准备人藏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款岔岭铜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的付,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车廊滴,但官方却并不这样为其定义联紊,所以除了V60之外蹲控起,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的寿徒价。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i权跋,三款细分车型跨越了30-50万区间起,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蜜惨。   328i M运动型糠,是3系旅行车中的顶配车型豁冒,M套件必然是它表现非凡实力的根基痘斡屯。BMW的M系列产品危,是众所周知在外形设计上最夸张动感的惯侗,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列搞报俗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拧。在M套件衬托下的新3系旅行版附示樊,表现出的攻击力和威慑力很强扭菲。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型黑栖侩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅慰遂人,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感刑。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能武卸壳,也是几款进口旅行车中最为全面的慨萄,除了前部以外亲虚,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头勤圭,令驾驶者的便利性有很大提升肪钾傻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显瘟朝鼎,造型圆润的尾部整体风格殴沦,让旅行车身份表现的恰大好处乖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鸡突烷,但是尺寸不大粗鞋,威慑力也没有想象中明显疯瓜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念惕胺短,极富肌肉感的线条元素侥,让它表现的干练紧凑疚实俏。   本文导航稿:" "  曾几何时梨纯膝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交绩串弹。物是人非鲜蛔,随着中级车市场竞争的不断加剧堵绥,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径美。在上个月的广州车展上池蔬醇,全新天籁·公爵正式宣布上市肩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢膳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析腥兄,来做进一步的了解吧柬屎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较退敢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观无: 稳重与运动贿,风格各异   车身尺寸方面拔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm笨姬,车身宽度唉署嗣、高度与普通版天籁车型保持一致非媒垮,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大尖隧淖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm患。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型茫介,只不过在细节方面有所调整澳昧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构帝闲堕,后保险杠排气管内嵌宛萌绦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识航畔辛,俨然简多了几分气质的提升诫挤糠。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下禾缺傲, 新君越的外观风格更趋年轻化兽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开磺抹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅囱财,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面虹慨,尾部设计与前脸造型和谐呼应米袖,相比老款车型稳重端庄的设计风格花苛搐,全新君越更容易让年轻的消费者接受艰档。 【君越 整体外观】   外部配置方面毙,天籁·公爵全系标配了氙气大灯麻、大灯自动清洗等功能吗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到糜寺。通过下方的表格我们可以了解到诵肖筒,同价位的两款车废,君越在外部配置方面显然更为全面一些尉撼人,LED日间行车灯伞维、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的涩膘泥,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的滦蔑铰。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价菠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头碉: 日间行车灯裙疮滤: 随动转向大灯沁: 大灯清洗装置诚: 氙气大灯慧兼藉: 倒车视频影像绥拨: 大灯高度可调观沽列: 自动头灯暇: 泊车辅助歌: 无钥匙进入系统文龚扯: 感应雨刷淬: 电动后视镜饺: 后视镜电动折叠甫猎剑: 后视镜记忆胯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候发豪纶,年级里有几位南方来的同学寿,我到现在还记得冬天里他们看到大雪捂贪拇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情任。雪对于那时的他们寄惊拼,是上天赐予的礼物咸。但是铝抢簧,对很多北方人——比如我——来说炽滴纹,雪却是避之不及的灾难窃涩,它让我们的出行变得困难重重浦队侩。不过这次却不一样嫩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起瀑辆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣倪阂咕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先刺褂,请允许我隆重介绍一下今天的主角泰,我们的冰雪座驾侵,一款中大型SUV——福特探险者表室。探险者是福特的旗舰车型是募垛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售匪,共两种配置堡眉纺,售价48.98万痪巍、53.98万涣,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元请。我个人非常喜欢探险者的外型姬鞘,它魁梧而正派火稻,颇有美式SUV的霸气闹。牡丹江的冬天白雪皑皑囊葱,探险者出现在这里十分应景遂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前赋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热镁板吃。这样的冰天雪地里馆奢俺,就算是带着手套在户外拍照日妻,手指依然会被冻得失去知觉罐耙使。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖颠苗。探险者的方向盘加热速度很快坚,开启后几秒钟就能感觉到热量欣,太实用了戎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机湃,匹配6速手自一体变速箱屠。探险者在海外还有2.0T版本车型炼箔滤,不知为何暂未引入国内狮,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面老漆,并没想走量款槽。   探险者为承载式车身结构栋,搭载一套适时四驱系统薪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样廉杉碎,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器价匈簧,后桥轮间为开放式差速器兰冯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助舒溃褥,以制动打滑车轮的形式实现胖。这套系统的越野能力或许不是那么强大盘态,它主要是为提升公路性能而存在的痉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点侯勾诉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键静。这次我们挑战冰雪路面旦酬,这套系统发挥了重要的作用派些霓。另外不容忽视的溶纲,便是探险者的“神秘嘉宾”了芭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲男锷小!它是一款高性能冰雪轮胎尝伞,官方称它应用了发泡橡胶技术浮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蛇,从而让胎面贴紧冰雪路面参,提高抓地力篙虐捣。当然孪碧燎,这款轮胎价值不菲趁,以探险者高配车型的轮胎尺寸痕娜差:255/50 R20为例伶长,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元姐斧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的秤祈辱,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上翔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴侍鹿抒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及认,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企速抒陈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑篱鼻很,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下粉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花捍考配?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表脓竿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出帅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲歌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm良纷淀,使得荣威550的车身看起来更加的饱满软,两车的轴距都超过了2700mm弛,使它们在同级别车型中的优势非常明显阿垂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计吻隧裴,略显圆润的车身看起来动感十足谅杏光。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感衡闻讹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感梨炽,550引擎盖上V字型的线条动感十足衡。C4L大灯的设计相对简单米琶公,全系采用了传统的卤素光源暑荷盼,而且并没有采用透镜的设计革,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感涕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瘦,还有转弯辅助照明功能导,保证了夜间的行车安全惨柯儒。两车都配备了时下流行的日间行车灯朵,值得称赞的是换蔚晚,550竟然为雾灯也配备了透镜十,这一点值得各大汽车厂商学习钨锨贸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏撮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩琼。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感粮,550上扬的腰线勾勒出时尚靡棋麓、动感的侧身线条杰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间担室钒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计胎齐,并搭配LED转向灯弦缅授,视觉效果和安全性兼具馅侣日。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有谎惦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口松。   C4L具有无钥匙进入功能袜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性哗匈片,550则采用了常规的蚁聪迹控解锁功能酿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格潜靖揽,C4L刀锋式的造型更加犀利喘,550则更加尖锐维朵呛。   两车的尾部造型比较统一叔吹,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果膛,圆润的造型颇显稳重蓉匙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过炉嗡狠,这样设计不仅美观蜜扔,而且可以增大后备箱的开口角度晦蔫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯郸,视觉效果极佳飘溉。两车都采用了4点式倒车雷达僚惮,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低卫描,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物硅,使泊车更加安全碘。C4L后尾箱并未设计开启按键敬澄灰,只能通过车内控制按键和椅嗬恚控钥匙开启献,而550则可以通过后尾箱按键手动开启笺,使用起来非常方便嫁蒂损。   本文导航毙:"    紧凑级两厢车滤,如果倒退10年前厕,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域鹿。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后回焊,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型瘟。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹祟,它于不久前推向市吵娣荨,但其实它在国外早已上市播狙。雪佛兰在近期才引入度盯,相信也有自己考虑螺呕,好在这个时间也不算晚屡,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择筐仇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐憾,相对较低的入手价格箍、时尚的外观设计以及良好的运动性能瞧,都让其成为该细分市场的热销车型拉阜。而在紧凑级车型中剐草板,三厢版在兼顾运动的同时涉暴,实用性相对更高一些敲、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念悉任。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿噶谛克斯三厢版(以下简称嘎呛眩克斯)进行深度的比较掂腾泵,到底谁能从中脱颖而出烂抵,让我们拭目以待图派驼。    在刚刚结束的2013广州车展上娜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴素。此外熊唇揪,覆撕荆克斯去年北京车展的正式上市搔千,也让这场紧凑级大战更加精彩抡肋嚏。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后七拼,作为其小弟的马自达3能否一样出色爸兜几?覆矫捕常克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时盯,能否从容应对剿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓被乖妹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外环诵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上稠逢。就在媒体日当天坡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后土,经过旁边人的介绍械擦蟹,惊叹一句港外:原来不是一个车凹病!可想而知赖齐维,这兄弟俩得有多像挛插汤。    2012北京车展上市的负逼斩龋克斯相比前者闲款户,已经在市场上打拼了一段时间叭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降筛陶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了苫查俊,但是负尚В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位伞拨,还是毋庸置疑的蓖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性汤测,为了让评价更加客观嘉椽枫,同时孙玻,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样厂戈苹,我采访了一下身边的同事和朋友概。   同事A行两靶:男抨美,30岁降碧、已婚董、儿子1岁多    我哪个也不要母素嫡,原因只有一个焦单:都太小全丢。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV哺鲤,实用!当然这两个车白给肯定要募抄。(也对链,老婆孩子热炕头的人酣赣,还谈什么运动弗壬,能装下更多的人和东西律,才是硬道理)   同事B廓佬:男麓懦,老副铮克斯车主抠,奔三的年龄嘲俄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋呀溃克斯苍抄浚,理由是有优惠惊、货源足敖盲、随时买衫贤棚,听着怎么跟买菜似的讣翱。   前女友板涧烧:24岁入,高尔夫6车主图藉,略带公主病    选马自达3鲜缎,原因是好看动歌,我再问还有吗涝赐,答曰蔽斧:好看笆丁!我继续问秋,跟我急了访欣具,提问结束掂钎。   现女友泵:25岁竟解,对车没有丝毫兴趣和态,仅对各类衣服琶、包包浮伦兑、鞋等物品上心    我选马自达3吧铅,原因是就看这个顺眼示,所以就选了筐鹅。(明显敷衍了事)   女性朋友群:24岁韩敖辅,某时尚杂志签约平模订闭搽,对车有些兴趣叭毙,但只是停留在表面    我选马自达3睛别锚,因为好看净,身材我喜欢古,而且红色(主打色哆彩蕉:魂动红)是我的style考雷敞,所以我会选她的说谩惶。(这种中英文混合体眠惹,外加“什么什么的说”的语法真别扭玲嗓,说她好几次失,不见改)    采访结果显示唇韩拜,果然是萝卜青菜冬、各有所爱案柿,而且给出的理由也是五花八门夕母去,那么到底这两款车有哪些不同懦瓢,在面对不同的消费群体时敛截,它们的表现又回怎样税,废话不多说糠闯,让我们往下看恫。" "  2013年8月蒲烦,本田CR-V共销售了15393辆狄玛,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月违考,本田CR-V共销售了18989辆巳微,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月笑硷袍,本田CR-V共销售了19510辆獭拍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月莱韭,本田CR-V共销售了19288辆禽程共,全国SUV销售车型排名第二......事实上价,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单潮烫,它的优异表现还远不止这些谱,截止2013年11月底环惟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663姐抹,多次夺得国内合资SUV销量桂冠怂课抖。是什么让它成为了国内SUV的明星前?又是什么让它如此大卖让币亲?   现款CR-V有2.0L搔红孟、2.4L两种动力共7款车型剖,售价19.38-26.28万元丰。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型薯伦,售价22.98万元)糠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型覆褐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声鳖,纵观整个CR-V的家族史蹬汕,前两代车型还有些“方盒子""造型趣,而从第三代开始肋梧甩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战澎疲,坚定不移的走着城市化SUV的路线徽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大室。   说到第四代CR-V的外形谦请,也就是现款车型教,它的外形并不是能让你一见倾心的主肉哗,CR-V上市之初财,人们对于这样的设计褒贬不一浅,甚至有些“不得民心”尉试,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话尉眠污。   豪华版车型上只配备了卤素大灯谋,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能愤旗喀。氙气大灯篓、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上牌猛。值得一提的是蔚,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上铜,效果出彩啪芳白。   车身长度比上代车型减少了25毫米峡韩骗,离地间隙下降了50毫米脯,仅剩130毫米赣,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性多物琳,但却令离地间隙接近轿车鼓匡,轴距则仍然保持在2620毫米忌歌,整体效果比老款显得修长不少农诡滴。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因休,在实际驾驶过程中超绩疮,提供给你更加宽广的后方视野侗,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信纷。   现款CR-V提供17忍母、18两种尺寸共3种轮毂式样醋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鲜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂吻沟。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面锻缅裂,车尾向外凸出比较明显摔,给人一种臃肿膨胀之感顾檄。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拘吉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显斯,给人一种臃肿膨胀之感脾哎久,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因铣揩惮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积看搓稀,为实用性又添一分舱秦,从之后的销量来说季,现款CR-V外形依旧被消费者所接受另,保持着高歌猛进的态势僚疆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺钳持夯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力扇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙巴、精心奴冬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm漆,排量仅有2.5L颊怀汉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场疙。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS缸,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它炽缅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力犬块。   第三代雷克萨斯IS违吧赤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车凛芭,全车线条设计更显张力啪樊,饱满的肌肉感让人过目不忘弓泡畔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化商委腥。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版耐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅毁,丢失了一丝霸气噶。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加拔歇溪,长宽高分别为锌:4665mm需睛瞪、1810mm参方玖、1430mm讲慌。同时轴距也增加了70mm淌猜玲,达到了2800mm狄茶。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言报罢蒙,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言交灸,其前后配重分别为53敌堕脐:47记峨跑。接近前后1醛硕授:1的配重也体现了其运动本质楔。   IS车身侧面短小精湛绰虐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性齿咆就,显露其灵动的车身姿态节坟。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙睛水,依旧是纤细矮物囤、锋利休,绝不与传统设计相妥协猜颂芯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见败辽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎培。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力弧分,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性舍噬。   毫无疑问牧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力忿博。你可以觉得它设计非常超越磋泼,也可以认为它很有美感少币混,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动伤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月擎吹桥,石油的消耗量日益增大差,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油爸来熊,排放着大量的尾气晾天纷,制造着日益严重的雾霾天气堕镁囱。汽车尾气的污染侗忻,越来越成为大气污染的重要元凶卫乏。开发替代清洁能源坟,代替排放巨大的内燃机龋,越来越成为厄待解决的课题酿。现在很多厂家都开发了混合动力车型矢视,这项技术基本上成熟了客,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平揣,也没有成熟的商业模式来进行推广事犯斯,即便很多条件还未具备筐敦,即便这样那样的客观限制棘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面被,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一笑茸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品缸艰椭,叫做启辰e30晨风深徐徒,这款车还没有上市陵洞溪,很多技术参数还没有公布寿派,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据堵孙,介绍给大家酵泄朵。但即便如此诲弛,这款车还是有据可查沙,开发平台来自日产聆风电动车碗圭,外观也和聆风十分相似水缆村。   车辆的整车尺寸和骐达相仿猎该浩,2700mm的轴距和骐达相同沥挂,外观的样子也有几分相似每堆。但明显晨风的很多细节显得与众不同磨岸,前脸没有进气格栅的设计龋,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份熬。而据厂家人员介绍毋,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台裴,而是单独开发书。   尾灯使用了LED的发光元件弘,看起来更加醒目览蹲,垂直的长条状样子也很有个性闯。但在车尾上亭课妥,启辰e30晨风和聆风还是有所不同寺部,聆风在后扰流板上有太阳能电池板灿努,用以分担电池组的压力尖,这在晨风上是没有的赂勿屠。   本文导航狗赐:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了骗哪贯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)款晚谐,照片上看它挺精神冉唉,设计有传承有创新蚂,硬件配置有增有减狭袭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情魔,没能去测试现场参观参观锋。   命运总能给人惊喜轿。上周五下班前纫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目陪栏,领导突然走过来跟我说琼:“来了个顶配感烂保克斯颗,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”尝豢共,周末的小幸福就这样碎了一地羌粕癸,我得跟两台机动车泡在一起矩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝诺良缮,坦白说现在我对它俩都“不来电”径间蔽。这样也好记,好歹保持个立场中立对吧绕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满彻,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待饱蒋池,比如为什么海外有独立后悬架岁柔?国内全是非独立后悬架复惭?其实道理不复杂份酬,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响潭癌,既然如此丝纫,那就遵照做生意的基本法则来做范篡,降低成本澈潮,攫取利润编公,无可厚非闹。我相信如果改悬架车就没人买吠腊,那他们肯定不改餐。   福特比较谨慎射短,善于跟消费者打成一片涧费另,挣钱不忘树口碑兄,好口碑又促进高销量娥,顺利打造良性循环圈蹋穗陷。尽管它也有这样那样的问题挝,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买堤阜,值得大众好好学学为。话说回来辈沛片,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路朔杆。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎呔埃克斯炽盲假,是各自家里的明星产品赎绅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖川匪汞,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限笑奥。把这两个重量级选手放一起烫汕杭,能擦出什么样的火花来揉圈灌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利稍,似乎这样能出一口恶气瘸。不过我得劝各位一句桃蒲经:百花齐放很重要病匠截,一枝独秀最糟糕道沤填。   ●外观   扯半天总算进入正题凭碘磁,这个阳光明媚的周末兜幌怖,没有雾霾的打扰侣陆据,我把两台车放在一起拍了套合影甜。看看它们竿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7塑领松,一个是16.29万的顶配版两厢负ι凼啵克斯叔撂餐。要说家族式设计骂岁跋,大众当然领先其他厂家略旅冉,旗下几乎所有产品都穿着统一制服瓣套碑,福特的动作稍晚一些酥茧匈,效果不赖亩洼。   所以当高尔夫7和溉耍克斯站在一起的时候痘慑盲,你一眼就能认出他们来自哪个阵营林舍。谁好看我不说屎陌,大家都有自己的喜好悄。两款车前大灯组内容丰富内,氙灯讼、日间行车灯读、大灯清洗分成、雾灯一个不少毕,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有两,而嘎ⅲ克斯的则要花6千块买选装包蹲缕腑,朋友们南怜裸,要享受还是得多消费啊锯甫。   车轮部分有看头撼侣。嘎南拢克斯胎宽215mm差,米其林博悦轮胎财,轮毂造型带感菱,给个好评魔寝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款扇参氓。高尔夫7胎宽205mm拒蔽,似乎缺乏顶配车型应有的气势姑,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧熔膏。   车尾设计各有出彩的地方题,高尔夫7的单边双出排气颇有气势冷堵哦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭谎,LED尾灯是个加分项碘仁,富疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意钎悼篙。左边那台风格沉稳一些璃境挛,右边的青春气息扑面熄沸,你喜欢哪个去惭铆?" "  “牺牲一定的车身刚性佩波,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车别坛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构龋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蝎菲瑞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后套,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面碉挽须。就在上月迟谋,奥迪再次引入了其Cabriolet版本叔宿窃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版伙,至于奔驰C63 AMG磊另礁,目前还缺少这一车型冷彼。   由于是RS5 Coupe的系列车型鸿胯棋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致韧,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾豌券坡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事擦,毕竟除了性能之外陆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的此局清。   延伸阅读 团抹:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案净铂,其中包含对车漆颜色惜、内饰颜色以及电子功能等自主选择钦评,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的讲曝,所以在配置解读方面赐蝗恋,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注铃搐烽,并将官方价格告知大家太瓦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上扩切稀,软顶敞篷采用电动开启此熬,时间上需要15秒即可笑,而将再次闭合需要17秒烽疚备,其开闭结构为多连杆双片式好动璃,这也大大缩短了开闭时间脑。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消坞疽,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷麓掀,为了不过分降低运动性梆计,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼酿孪。排气方面也是RS5的一大特色锨祟虱,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管狡畴鸽,在Auto模式下左右分置排气各打开1个场褐蛔,而在Dynamic模式下会全部打开讽。   本文导航嫁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线黄监,或许大家已经是心里多数掳,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型晾全挥,定位于新兴的小型SUV市场识。众所周知发,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“沧,长安铃木选择在这一细分市场发力奈,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的碉赌兜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX会,通过对比分析恳氦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力疤介瓤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市憾懦位,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元萄,搭载1.6L发动机钵衔冗,匹配五速手动和CVT变速箱潘次,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L狮洞膛、2.0L两个排量六款车型碳茧颂,同样匹配五速手动和CVT变速箱焙核肋,售价区间12.88-21.88万元吐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观锹伪:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面掏,通过下表的数据显示得知钦票,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手堡图谎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX寇,相比逍客红酱凶、昂克拉等车型同样处于劣势锋洪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起厦块染,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹淳镰蕾,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因芯土,还有与车身不同色的黑色包围揉据、车顶行李架秽,短小结实的车尾荤漂豹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果橡市。车身颜色选择上馅蘑为,S.CROSS锋驭提供了极光绿写、皓月白暗玩秆、星辰银舵萌蹭、丹霞红沽痹份、银河蓝和晶岩灰六种颜色垃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同煤搁偶,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计秘边痛,雾灯搐、下保险杠也经过了重新设计仆领绕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格起。车身颜色选择上拿全,劲炫ASX提供了珍珠黑仆、极地白末木纤、翠鸟蓝邻、酷银联涂抄、钛灰五种颜色麓。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面煞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯毁念丸,前后雾灯吵汇,并配备大灯清洗功能井,外后视镜集成LED转向灯;同样慕潮龟,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯免剔,带水平调节和自动清洗功能窟我,其外后视镜没有集成转向灯衅赔雷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂奈惦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂虫,而两驱车型则为银色的16寸轮毂波华,二者均为铝合金材质拎。所有车型均配备优科豪马轮胎靛陋幢。值得一提的是叭捶睡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎骡讳,这在同级别中比较少见傲伐送。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型救鸿赂,根据车型的不同尺寸有所区别奋杀疟,低配私哀歼:215/65 R16拼领餐,高配将:215/60 R17法苏昧,轮胎同样使用的是优科豪马精程屡,同样配备全尺寸备胎领洁蚊,两车在这方面都表现得很厚道毖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫念郝,第七代车型蒲邢。其指导价12.19-14.49万茂花漓,这是配备1.6L引擎的价位蜡谁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品沟省坚,账面要准备好14.09-18.29万幕擎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车甲,当然孩庞,身为第七代的它火尝,在冲击属于自己的又一串“第一”琉窜。但我们相信架唤,短板才真正决定高度幂憋。   全新高尔夫的德国总设计师说垮相,它的设计主导思想为“简单既经典”导拦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分哗人:中网与大灯的相对位置迫篇烦、拓宽出车身有力的轮拱诽肺、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了撩溅爱,这台在中国拥有极高人气的两厢车杏害,一露面祟,就好评如潮萄糕懂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解夯,但还是要将6/7重提孺,除了外观上的差异曙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上败皇都,比第六代车型要长56mm阂。而整体车身比例上飘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然潦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm晤忙,轴距增加59mm摩,从而提升至2637mm卉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计捆问,但新样式的内部构造也足够炫诞。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置梦讹撮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念抖。高隔音性的特殊树脂层筛幻,形成3层薄膜结构贬坞。它拥有很强的抵制振动物理性能届拣其。   直接跳过撩人性感的腰线查,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型煤目阂。相比海外的双L型彭,或许辨识度更强一些么碗蠕。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的恨夹,但高7的不一样锭谈蜕。细心的你会发现鸥奶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时啦剑爸,才会主动启动炔钢,并且拥有厂商宣称的132°广角艰。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格邯鲍花,天平再次偏向了驾驶者一侧切。整体内饰上誓蔷,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是挟佰:放弃中庸的设计理念袭,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派界餐。不规则的T型区盛承、活泼的金属线条点缀蹈钎附,让全新高尔夫大变身苛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没扇纠烫,它能够让你感觉非常新鲜僧。   坐进高7内计罢莎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗取泌牡,比普通天窗大了30%噶略堤。而外掀的开启方式有点奇怪殿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别及,同时还为内部提供更多头部空间想双。   大众车型的人机工程向来让人放心卫剩收,这个角度的方向盘贿趣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦鳖溪顷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型啊峦,或许来个拨片更有型吧氮犯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症屏,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度骗模。   本文导航忱扔糖:" "  在国内的SUV市程扰悍埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瘁汰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击窘晒矩,正因如此旗氰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市掠涛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问涸渭叹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破桃刷纱。   说到大空间庐赎、七座设计适唾曹、配置丰富的SUV仆才,北京现代全新胜达是其中的表表者趣息巫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求皖袒绞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吃惧钠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变凡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吭,下面我们将对这两款车型进行对比分析龄承零。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观羚盟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向羔,设计上中规中矩摹炮,采用了哈弗新的家族式设计元素堤,这一风格将在整个哈弗系列上普及啃浆,代表性的设计元素有绘沦釜:大尺寸U型前格栅船,粗壮的镀铬横条格栅檄坑平,时下流行的“X”型前脸淬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美袱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的党巫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的呵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时剂枚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气般眉笺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅龋尾,再辅以造型锋利的大灯灯组猾戏跋,极富视觉冲击力械。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粮耍,现代品牌的确更加具有超前思维意识踏构。" "  如果提起讴歌品牌轨,大家一定会想到MDX这款车鲸姥,究其原因妈攫拳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型钵唬纱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型钱,拥有讴歌最顶端的先进技术哀。在2013年欺赶臂,讴歌上市发布的新车相比以往屉邯篡,算是非常密集的便。即将岁末仙枫,讴歌的新款MDX也开始上市销售陇际插。作为新款队促瘟,MDX的售价降低了莫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注密腹。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失驮幂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器搪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术懦卧,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮赌供傲。使弯道驾驶更加轻松普毋视,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上儒冀悉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 乐瀑,在车辆制动时寐,通过制动延长扭矩矢量分配戳逛,提升转向的循迹性 兰,这在之前的讴歌车型上是没有的线,包括RLX亥肖孝。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成们荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机崩纲灸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由狈囊。但我们看到释蓖链,在讴歌品牌乃至本田车型上砍先,自然吸气发动机依旧占据主流芥。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法火表睹,在新款MDX上使用的3.5L发动机秋,带有VCM可变缸技术媒,在不同的动力需求下咯挎任,发动机自动切换工作缸数洪豆拴,用来节省燃料韧讼,提高燃油经济性稳私。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上隋当此,使用了全LED大灯莱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法换圭,不止在新款MDX上出现康,旗舰轿车RLX上同样具备昏喂贿。但和MDX相比末,RLX的前大灯内部结构稍有不同售蕉。而MDX的这种全LED大灯拣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平溺,但据了解讴歌正在向这个方向研发仓。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务困韩脊,其中大致包括救援吼、定位希镀探、导航检索等常用功能惊瞎。但值得一提的是芭,讴歌的这套系统在整车质保期内顺备唯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的迸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上官闻,讴歌也加入了全景摄像头这项配置脯萄,通过车头废、车侧讽僻介、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式惦。对于前方障碍鼻期邪、侧方停车崇冀田、倒车能够起到非常便捷的辅助作用叭屏纠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助吝。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面凑输蔫,MDX采用了59%的高强度材料腿,热冲成型一体式门环等途径描恭,在全新平台上使用了更多的轻量化材料狡辛吕。   本文导航斜蔼揩:" "  在新一代天籁发布之后脱,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字感颂肌。二三十年前熬权,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越缎椭合,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车苦翰褥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前秽狄鹃。而谈起这两款车帝嘿黑,目前多数人对它们的理解是改呸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长凉靖,配置增高糕鲁,便成了公爵和君越豪撵翔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸醛括、动力和配置等等解,却有着极具诱惑力的价格凰书。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘荣居仍,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额奸衰,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力桶垛番。可它们究竟有没有这样的实力晚?两者比拼漠,谁又能更胜一筹扑董辩?本文即将为您揭晓船。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型汹肌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型枪,售价区间为23.59-36.99万元斧伦俱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版椽我,两车售价分别为29.98万和29.99万舜继敦,价格非常接近矛捕,比较有对比价值拣。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显鬼苛,主要是雾灯绊哭、轮圈等几处细节可以加以区分联,尤其是中网变得更精致电慷,车头更显大气乡返。但也就是这些细节的变化膘弄凛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动宛铣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿殴独。   大灯方面饯芜秋,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能潘扦膛,不同之处在于峰滔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)啪。   车身尺寸方面骏不,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)官戒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)喀玖,君越的长度同样超过了5000mm急,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本都。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蔷辽匿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过千殴泻,并没有追求锐利烫怕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅魔什厂,腰线设计是其外观中的一大亮点绰淖,并非大多车型采用的一条笔直线条容权,而是在B柱之后便缓缓下沉兼撬翟,在后排车门上形成一条折线镀剂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感闯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士柬寡。   尾部来看钎苇,公爵与标准版天籁造型基本一致晨,尾灯造型也还是一如既往地犀利窍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合泛棘,为整个尾部增加不少活力俊赂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合堕,使其整体感更强琉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华钉,轮胎方面钦先实,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎编撑,更为霸气脐堡。   ● 外观小结乒镐: 两车均采用年轻化设计攘禄,稳重气派;车长均超过5米遁箩,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上裴韶,君越表现更为抢眼快穗。另外稗俗猩,从个人角度来看概梦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计痛磁,相比之下它的造型更加简洁讼辱、规整瓮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识霜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽浅郊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发桥,足以呼唤出你全部驾驶激情忍谋镁。你可以视它为野兽暑,但我更愿意称它为内敛狂徒哀,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎辅侥。它是驾驶利器牧灭,也是很多人心中的梦想之车矗呈,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG裂疚。   既然说道奔驰AMG下踢燃,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义享盆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样睬靖乏,都代表了其品牌车辆高性能版昂蹲吹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款皋哼,这些车在发动机配置调教渐,底盘调教唇兑,外形和内部设计上都远远超越原厂车垦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型墓倡骇,它的长宽高分别为4707mm穆巷肥、1795mm和1391mm稻,轴距为2765mm陛。参见下表可以直观的发现箍炊办,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的潘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势梢。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面胜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同茹譬肋。但细看之下峭傅绵,还是能明显看出差别椒牌把。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位潘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降灭踩,流畅迷人更具轿跑风范驼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蜂攘。   除此以外棋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次戈掀,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭坡希权。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂鳖饶,前轮尺寸为235/40 R18拒,后轮尺寸为255/35 R18秦狈两。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拎毋,以获得更快的加速度顶。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果切胁。   车尾是C63最为霸气的地方邢,四出排气管宣誓着其运动特性埂抚溺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一污翰聘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力剧,从而提高车辆的稳定性锻牢为。" "  11月12日娘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市朔。无论在平台还是动力上啡埂娃,这款车都与标轴3系基本相同础。动力上挺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上稠,依然分成风尚誓、豪华和运动3个不同设计套装骄匿必,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式佃铣波。无论怎么看嗽,4系都很像一款双门版的3系痰尽够,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢绩?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系思钦。   虽然名字是4系湘碑,但如果只看前脸朽,恐怕一眼很难分3/4系骡烤散。不过仔细观察细节的话玻村播,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同能。比如更大的开眼角设计栖些紊,更修长的双肾格栅标恫秤,还有明显不同的下进气口设计风格聘。当然秽画亭,了解宝马车型的消费者都知道税,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置邦。此外锋,前脸还针对空气动力学进行了优化酵。 【左米速:豪华设计套装(选配)/右侥蔽长:风尚设计套装】   侧面造型上排飞,4系明显比3系舒畅很多娩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条纶淮,更修长的车门对此也贡献颇多钾订。不过轮胎规格和3系完全相同掳,似乎很难体现出这款车有多么运动碧纪敌。另外萌臼惯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鸽懂,和前脸的进气口配合妨和,共同为刹车系统散热金锰覆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多我闹,不仅装饰性强道,看上去也更凶狠亭。   尾部设计上括饺,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素斤。猛地一看依然很3系茄,但饱满的线条体现了4系的不同方嫉。尾部虽然整体很“壮观”溉鹊吠,不过颀长的LED灯带显得非常秀气碘美,别有一番风味瞎。另外蕾佃时,根据套装不同班煞,排气管也分为单边双出和两侧双出两种高列,实拍的运动设计套装为两侧双出辑耽,个人认为设计还可以更精致一些酥。   车辆提供含闲:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址拓撑呐:北京市海淀区闵庄路19号   电话纽盖谋:(010) 5872 8888   本文导航低夏霜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道苗,自日产逍客2007年在英国上市以来痛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来擞氏。各汽车生产商自然毫不示弱突,都想从这块有潜力的市场分一杯羹惧。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年添漆,公司就对其外观和动力均作出了革新汤陛福。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司估,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V涂惟恨。这款车售价要高于ix35烧畅,标配版的售价与高配版的ix35相当猴。较高的售价并不会对消费者影响太大腊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力街。 ? 现代ix35   除此之外耍,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型氰。完美的驾驶体验豪蝎青,充足的动力表现尺先驴,日常的实用性以及低廉的养车成本凹仿扁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战稀。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面韭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间慷涝速,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些财离。CR-V的后备箱打开的角度要更大嗽,后车门打开的位置更高惦唯碘,加上方便的一键式折叠后排座椅净,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜楞耿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的竭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蠢甜。ix35的后备箱地板离地面更近础吮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间峨锻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5持辩,他们要对此多付1,700英镑荣。其余两款车的四驱版父:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)供垫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蒂季损。   从标配版本来对比三款车茎踞拜,ix35要优于其他两款拈内氛。SE版就提供了后排加热座椅畏莎,方便商务人士乘用藉胺顽。高配中更是有导航汾刨,蓝牙从哆擎,真皮座椅彪,隐私玻璃和无钥匙启动等功能冀领。ix35的一些配件选搭也是十分优惠困叛戏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑什狠。   综上所述彩驾,我们推选出这三款车的排名分别是劫卷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的诞邵,但是它的驾驶乐趣却是最大的呸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码癸降。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足敌拣赏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度闹奔。低的污染物排放板,强劲的动力表现悲劫,新引擎的装配让该车重获新生票。   第三名?现代?ix35   毫无疑问瞬,改版的ix35依旧是让人满意的家用车锤叹馆。不光是低廉的售价翔寇,标配版的实用和保修期的延长媳,让该车十分吸引人礁拔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放唬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间讥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品醒年爸,未经环球网Huanqiu.com书面授权搪高,严禁转载性哼,违者将被追究法律责任似逗靡。责任编辑爸吵:李敏" "  在国内起,提及福特这个品牌藤旁芜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付┒凸克斯和嘉年华撵,但福特的精髓决不仅限于此碘囱。在美国瓜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军厩纷。近些年来奥,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围艘,先后投下了旗下多款SUV车型荒牛筏,其中包括翼博雹、翼虎恢、锐界以及今天的主角探险者彭坊。作为美国销量连续15年冠军的探险者膳茎怯,它在中国的土地上能否再续佳绩袱解烽?带着这个问题破,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙问晌洗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘任欠浴,也是其第五代车型蛔坷凶。在今天看来贡,福特探险者圆润饱满盆讳塘,又不乏美国车标志性的肌肉线条魔挖秤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求霓恃。但早在1990年莲,第一代探险者刚推出的时候烂括,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多梅馁堆。   随着时间的推移噬播,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变雹,与其说是改变菲,倒不如说是更加顺应潮流厘道。早先的皮卡底盘不见了踪迹尖痊摊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂瓣。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心缍文尽,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)钦哭。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈纭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢孩壳?结合同价位车型做个比较不难发现诉翘脖,探险者论尺寸绝对傲视同级饶村。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV啦麓,“尺寸”无疑是其最大卖点疙任硼。它的车身长艇、宽强脚昧、高分别为5006mm霸、2005mm和1743mm堆,轴距为2860mm姆。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV陌你,即便是与奥迪Q7的对比中归乌,探险者在某些环节也不占下风筷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外扛秒祟,探险者的最小离地距离为193mm谐淑认,接近角和离去角也并不大傻番,仅有21.7°和21.4°不。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的醋。" "  引言吓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惯噶,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新圃春,其采用了全新MQB(横置纳淮牵块化)平台生产瘁,不仅在外观翅幸狼、内饰方面有着明显的变化量,更低的生产成本单抱县、更轻的车身也使其有着较大的优势财。此外弦,作为其老对手的福特妇紫臣。克斯当然也有着较强的实力愧赂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评必炊。今天题痛,我们就来为大家对比一下闷,看看这两款车型谁的实力会更强扯沏。 外观旁:低调内敛大众风对比时尚张扬咐至汕恚克斯   两车在外观方面虽然同为动感信鼻驳,但在设计风格上却有着截然不同的一面舅葡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上恼狗。而甘呔锘ぃ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息四肺。   车身尺寸方面厦停,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进舱坞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm垄稿瞄,轴距也增加了59mm衰雾趴,整体看上去更长更宽更矮赶观氓。但其主要竞争对手嘎桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势芹徐。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅厕、强壮钞、凶猛寒,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象圃借。试驾被安排在了蒙特卡洛衔记,我们被热烈的目光追随了一道持,同样诉祥田,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路凄狗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起颧贯,它的对手就已经锁定了俱忿多,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标窖澜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜溉豹,他们选车就两点毖,第一样子帅馆,第二性能足够强大恼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力售。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车竭桨。恰恰如此曹谭巨,它看起来很漂亮蹿屉,尤其是车身各个部位的比例与线条叙跺,挑逗着所有人的视觉神经叼础及。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野其艘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口构华巳,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实彭,而且更杀气感更强烤。怠速时慢慢靠近蜗句董,它的躯体在微微颤抖逢跨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤屋踏篮。   细节方面奥迪从不偷懒枢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记秃杜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾膜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞灵。在我看来绦房式,这样的视觉效果已经足够征服所有人雌霓缴,如果你觉得不够醒目勒蜡,还可以选择将卡钳漆成红色戳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部森多,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体庆陶侈,120km/h时自动升起池隙澄,此时的样子最为动人匆当码,速度降低至80km/h后便会自动收回撂。   进入驾驶室并不费力慨,内饰与A7或者S7基本格调一致湾慌,简洁朴实滤淀,中控台区域保持原有基调餐涤蛋,有人说它沉稳念,另一些人说运动是,在我看来这就是奥迪的风格春铃板,可以满足很多人的口味烫,一切气氛都显得那么熟悉伙。   车内有两处亮点让我记忆犹新蘑祈罚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分甘,坐上去的感觉也足够舒服湃炔抽。不足之处在于它的调节方式太过简单料,仅提供电动方向调节以及腰部支撑勉淬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蓄惠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘摩裁,手感与大小都很出众世,令人爱不释手犊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进疥,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望编鼻逻。也许这就是奥迪设计师花心思的地方午哗任,善于抓住驾驶者的心疯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分酶炼练。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化防垃韧,两厢版掀背车开始越发备受关注酵酪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型泪套势,强劲的运动性能也是非常重要的指标楼。就在本月初罢巩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求眯,除了朗行运动版之外坡擞,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能穿灭菱。接下来氏,我们将两车放到一起踢鼓槽,来看看其空间和性能环节的表现如何鹤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是彼,如今的情况则正好相反恨旅扣,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此卷款媚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元迷摔逛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元扒京查,两车的售价还是非常值得人期待霸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版乃朝,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了纯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计倘鞋侩,前脸没有任何改变够寄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素霜徊噬,但给人的印象要更加动感唯。   车身尺寸方面惠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米电稍饶,各项数据都要比朗行运动版更大一些泼闲湘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少径。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎玲耻达,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适钵,比较适合家庭日常使用蓟何。轮毂造型与三厢版没有区别每杯凛。在发布会上魂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎屉,相比科鲁兹掀背车不够运动惮耿乾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条经腐班,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑品,线条更加自然貉冈、流畅哩渺清。两车的车身腰线笔直且显眼辰铂魂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉扣嫉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影融,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿故俱害,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果毒淋燎。同时咕聚,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能融捌弹。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源图富孤,点亮后的视觉效果非常不错肉娃,还有排气管造型上加入了镀铬装饰富界赎。整体风格也是保留了三厢版的造型负却。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出舵茹,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型零盖。2008年恍皮,丰田Yaris进入中国市成濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相獭,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数烽凹兽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车辞,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号挎梢农,想必原因大家都很清楚暴夕,致炫在各个方面都已下足功夫怪潍刀,为的就是再续辉煌并。   致炫外观灵动时尚废坟,带着一些年轻的运动气息爽飘搔,车长为4115mm卞酮武,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm饯汹佛,比老款低50mm;轴距为2550mm肖番涡,比老款长90mm瓮笑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了舌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”庙参,这样的设计更有利于致炫的散热妨橡烂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱芥技。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利忱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气截烘。   " "  在这一两年中廊贾胳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”悸姬,究其原因深,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有圈递。另一方面灯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高奠理堵。代表着大众在中低端产品中的最高水平卢。如今爱瀑默,高尔夫7也渐渐走进人们的视野筛钢。带来的改变很多拷浅,由MQB平台带来的更多越级配置馈吻,外观内饰的革新澳,动力总成的变化佃敢挨,当然还有后悬架的改变祁啪。能否继续神车称号瓮,笔者觉得八排评,可能性极大弹。   ●从固定平台向募绷ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆蕹冢块化平台的车型错斑,之后勉,从这个平台开始剖俗,还会有奥迪A3等车型陆续引入么。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓饭抨荣。但从高尔夫7开始绘,这种概念将发生改变橙。MQB母讲伲块化平台生产可太,让高尔夫7拥有很多延展性的传承涩菊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留酶棺,后面我们会详细说到棵粗几。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车稍,必然是一台有传承有积淀的车型乔赔鲁。经过几十年的发展和变革汗,没有被历史淘汰偷,却总能获得新生和换代且。我想符合这种条件的车型真的不多拦吴。甲壳虫也好龄,卡罗拉也好略僧,都算在其中诲尺嗓。高尔夫更是其中不可或缺的一款靛端摹,从第一代发展到第七代睛颧,我们发现垃,很多经典的设计元素没有消失舅虾疲,而是作为经典传承下来捞泪,但技术却在与时俱进的发展粉骂。直至现在偏擎,高尔夫7的出现绊窗,能够看到曾经的影子此普,也能够看到未来的趋势玖眠。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了卜暇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿方颅锻,今天在紧凑型车上也上演挎享芦,只能说明井,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视才,也从侧面看出唾酣定,这一级别的竞争是多么激烈泊,高尔夫7的轴距加长了59mm瞬,反应在车身上凡,加长了56mm级。这让我们看到具矾季,高尔夫7并不是一味的加长啸苟,更兼顾着车身的整体设计淀晌,以及操控能力的全局设计牵蒂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了灭毁,争议很大裴,但貌似并没有像新速腾上市时那样锨,引起大家的太多反感霉憋。或许一汽大众的这场策略大变椒,已经让消费者黯然神伤了屋删廖。大家也都知道恰端掇,这是没办法改变的事羔,想要四轮独立悬架峰,会有性能版车型作为选择洛谷伪,要是纯家用霜睫,就只能接受这个现实覆抢砷。   本文导航北玛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV度烹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6榷礁顺,这仿佛已经成为了一种定律汐潭。话说回来泊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手巴,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望板肝稗,采用全新平台打造的瑞虎5从设计睛距、做工瞧料、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼来轨夏,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位讨,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解许芦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型立沦规,为更直观的进行两车的对比分析曝浮涣,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车缺磕,需预定等车时间较长碍,主推1.5T车型)作为参考对象蝎婚岁。备注婚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版佩熟。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高斡坝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看唇股藐,瑞虎5和哈弗H6各有所长搬哥,瑞虎5车身更宽宛、更高还读,而哈弗H6车身长度桃凭交、轴距更长姥裙。另外这两款车的外观设计原创度较高痰放,没有明显的抄袭痕迹甩揉舌,且能够符合大部分人的审美观哥哥嚏,足以体现出设计团队的用心程度谅坷考。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点屯纺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应十,意在塑造最新的家族风格恋,整体呈现出大气竟、时尚的感觉簿。瑞虎5提供了6种车身颜色选择穆,包括徽墨黑戚、烈焰红粱、赤金棕么、暗夜灰亮娘、皓月白和丝缎银吐嫩。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气藉瞎,其更侧重于简约丧共、硬朗的外观风格同样被消费者所认可壁备。车身颜色方面那媳,哈弗H6提供有经典黑憾妙莆、雅致银前柿抱、简约白钢抽瞪、中国红侈、风尚蓝侈继、摩登灰舶阀、醇魅红确、睿智棕共8种车身颜色浪。   前脸部分澄价,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果踌。瑞虎5前脸层次感较强赋,大灯巧妙地与中网衔接为颧,而下进气口被分为了两部分蹄壁,下部与底部合适护板相连接瘦,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和耪世灿,没有太多浮夸的设计颅牡文,中网换上了带有“HAVAL”的新标识簿等,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“奔饰,但绝对属于耐看型孔宽,整体间流露着SUV标准的稳重气息汐壳睡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富必咎抖,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长厩撕牧,车身侧面给人以更修长的感觉拔沪题。另外逗食毛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条劫性净,车顶均配有行李架舌。   同样的懦履,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感堪酗释,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面识每,整体比例协调没有过人令人诟病的地方搁己皑,厚重的保险杠更具力量感碎稗分。   灯光配置上森蓖饶,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蜂嫌土,内部灯组布置较为新颖腺崔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注房:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩椒深,常见的柳叶状大灯造型馅惹潘,常规的灯组布局害,带有透镜的卤素光源大灯搏膝,提供水平调节功能胖挡缚。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源集,看上去更为醒目和美观钝荒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源尘坤秋,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应吻屡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后串,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇匠滔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想售淀涸,同时越久的期待会带来一个重大问题即,那就是新产品如果不能做到完美料,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时绊楔涤,两条定论由中国媒体陆续传开逆坚畔,首先它的相貌不错十吵,其次来到中国的时间也不会太长了疮。一个月前报伪丰,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁慑,为何这么说杆赌衅,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好虫豆挎,通过细节上的修改干涩,使雅阁更贴地气广径。   设计师在中国进行了大量调研工作射,最终他们得知了国人的喜好守合,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计惠双,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁汝傲败。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外华扯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手焕扩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中媚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表晒橙:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈乱,在如今大行其道的“加长风”面前穗辨莫,本田倒是走了一回不寻常路即表久,这也是让很多人吃惊的一件事棋惭弯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响铣。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道惫兰,究其原因我想和C柱造型剂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关磨。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度故唐,先是放弃了老款斧头型的轮廓染,其次将双出分置排气融入到了包围中围楔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚波、动感靠拢耻。   本文导航绦家:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座标惶席,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者藉发匣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列颠傻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事夸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜门黔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别片匈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳暇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病秘膜。相比之下切畅莫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计管桥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉驰。总之这个价位的车型谭沁妨,只要设计不太出圈消费者都能接受睫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几火,即便轴距也仅有20mm的差距嗓汉,如果无聊到一定要分出个胜负的话咐睛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瓜肺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上徊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方哦疗污,在这方面长安CS75表现得尤为突出秃。顶部的灯眉盲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型说煽壳,虽说还是带着几分模仿的味道柿,但却并不令人厌恶鸽尽缓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型抖偿疥,不过它的优势在于自动大灯功能纤,这是我们在CS75上未曾找到的配置斥稿男。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化癸潍浮,都是标准的SUV设计父纶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似枷吧扑,不过值得注意的是龟烷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙建糜捌,上下车时可以避免蹭脏裤子蹈,这一点要比哈弗H6显得人性化桔趣冻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎券,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17靶挫森,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等曝晚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话豌,那也将成为它的一个优势亭香。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异将取,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抽巷材,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讼。两种风格说不上谁好谁坏遁勤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫广恒、更时尚的选择悉硷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涕绒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者付辞斯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事售罚浇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩口,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜舍翔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别琴汗哇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蹄痰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病缴笑钡。相比之下玫量,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蔬等,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉龋。总之这个价位的车型瞧,只要设计不太出圈消费者都能接受耗翠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缆激嘲,即便轴距也仅有20mm的差距捂腥,如果无聊到一定要分出个胜负的话淋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势摧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上另黔乌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方娠氖肝,在这方面长安CS75表现得尤为突出苹拆。顶部的灯眉翠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型茧蒋,虽说还是带着几分模仿的味道挝完,但却并不令人厌恶耸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型房黎疤,不过它的优势在于自动大灯功能反墓,这是我们在CS75上未曾找到的配置妈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化盎舵落,都是标准的SUV设计家,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似寿填刺,不过值得注意的是臼椭袜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙北舌很,上下车时可以避免蹭脏裤子碾,这一点要比哈弗H6显得人性化椿你。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎劝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17锭旱催,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等淖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话套痪,那也将成为它的一个优势啸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异纹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平纱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些把。两种风格说不上谁好谁坏扦式呐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫徒攫、更时尚的选择触蛋控。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型链拷彩,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人入戈牛,埃隆·马斯克就是一个奇人税汾几,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蹬哗?下文简称“埃隆”)痊。远隔重洋来到时差16小时的加州衬径,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展察每,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S套抒涎,一款名不见经传铣波痊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车亮。在短短的5天内殿,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试黑。 ●曾经的TESLA形骸:短暂辉煌的Roadster   2003年扰粳础,当埃隆要在硅谷成立电动车公司潮需掳,并亲自担任总设计师的时候碾,他为公司取名“TESLA”娄蠕凹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家卷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)北。而在十年前完撕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了踩绦狸,因为在此之前捎甲,没有任何纯电动汽车成功过赔。   不过很快睛松莽,TESLA的第一款车型就让人刮目相看膝滴钱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳缺讥农,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差泉、续航里程短的传统印象盎翱。只是烙侥弟,那时的Roadster真的很糙斧抨,很贵档焚踌,很没吸引力钨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者猛。   于是兜侨,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”挂愤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市熊亩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏铡,已濒临破产……”朴劣理。   不过赐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样翱,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瓢负,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际僵,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国秃踌岁。仅从2012年6月车辆发售券,到2012年9月这短短一个季度内摊嫂记,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S裸茹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元猎乓磊,并且公司还获得了美国政府的政策支持挡间炯。   ● 简约外形流畅饱满岗哎痢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗温?一个能够打动人心的外观设计雷浩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要促翁,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维华鹿苫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔固陈,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物妒嫡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者窘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院廷靠筋,是一位年轻的美国本土设计师凯,曾经在大众汽车担任过助理设计师咳烹,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计矛奈。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前卡,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师涩橡,马自达旗下的Furai疟纫彪、Ryuga危、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下农郊辅。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker察倍厦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车氨覆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)错。初次见到TESLAMODEL S的时候谓,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系凄糙凄,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此鄙拼,难道这两款车之间也曾有交集露寝?   多方查阅资料后才明白存汞,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的固茅,不过后来TESLA对其提起了诉讼矛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作晾丸珊,还盗取了其电动车制造技术倒那翘。于是紧接着痢促,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品屉烦扮,并最终完成了MODEL S的设计工作靶阮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)苗,轴距则为2959mm耐。仅从数据来看晌,MODEL S已经算得上中大型车的级别沫,差不多和奥迪A6L门、宝马5系Li等近似猎仕哩,只是车身更宽大也更低矮一些欺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论粹。   整个MODEL S的车身上海距畦,相比许多人和我一样椒古,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计瞪汗殴,椭圆形前格栅造型太另类了砰粹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴弛散,但是这也成为了MODEL S的标志览膘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志撼千,所谓的家族式前脸仁。   你或许会认为没有前置发动机的存在尼,和绝大多数的电动车一样廷簿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了狸,那就大错特错了庞河犯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的杯溜七,动力系统和电池组奢怀急,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里凯钎,就和传统的内燃机汽车一样降禽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温券。   细长条的大灯造型很酷沟,氙气大灯散、LED日间行车灯都是标配藤靛,和其他车型类似柿逞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯勒断受、LED雾灯以及示宽灯夏魂拓。只是在功能性上MODEL S实在很单调能,同价位产品上应有的大灯清洗齐窗舌、自适应功能等一概奉欠耸法肋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立提,4年的时间巢,经过诸多顶尖设计师的打造吧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发卷婆,再到上海车展的国内亮相篇,今年广州车展终于正式上市怀,观致3可谓是吊足了车主们的胃口盆壬。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休漏,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中浦盾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩慰系,这是中国自主品牌获得的第一个五星梁瞳瓷。观致3四项总分达到了惊人的340分性匿,这在整个2013年度排到了第一位沟派。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样习胯,接下来为大家解开谜团凑馅糕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3栏查,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念棘塘,观致3的外观线条十分简洁背,但又不失从容优雅身纪链,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉瑞恐凰,毕竟它的设计总监曾是大众高管八磕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了钝陕。   前脸看上去相当的饱满圆润赁,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅芥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成从洞拒,而“Q”也是观致汽车的首个字母瞥锹,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信景仁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计纱苛熔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切膊蚊倍,这话虽然有点绝对失蔫倘,但却不无道理惮捐暗,在说服消费者购买自己车型的时候嘶翱,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的怖烦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由刺巴睡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型糕汕,随着时间的推移宋,两各品牌已经深入人心尽剑菲,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台魂,相近的售价隙熬、同级别的定位唱,看看哪款表现更有诚意朽忿。   全新爱丽舍诞生于PSA平台捷介蔽,造型圆润符合多数人的审美广,第一眼算得上成功妮败。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识零光和,细节处理更为立体很显档次僻羡淮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错撵窖。爱丽舍原创度极高惮廓,很难找到其他车的影子淳山。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍欢巨警,只不过虽然车身进行了拉长仙拌,但看上去依然是一副小型车的架势郊,气势上略输给爱丽舍肮改。外观设计确实见仁见智谴饶,有人喜欢圆润稳重贫茫,有人喜欢直线条的简洁利落淘,嗯好吧轿杯宏,各花入各眼固魄衅。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现嘿,新桑塔纳除了车身稍长之外嚏漆,轴距幸狭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势娇凯。但整体上两者都属于造型协调的类型奠为篡。   内饰部分甜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色畔。配置细节设计韭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计澈绥,比如位于方向盘后边的多功能按键眷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式堕炭撵,则显得没有可挑剔的地方两桃,只是限于成本劳,用料表现一般搔贡。" "  谁都没有料到短短几年涸,SUV会如此火爆焙奶,从动辄百万到数十万的城市SUV赂惦俗,都曾经上演过排队提车的场景烯狈暮,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样锈秆勿。汽车厂商也是尽力满足用户的需要昆厢火,不同细分市场淡捻瘸、不同类型SUV纷纷推向国内市车稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动陵垦鲸,推出了其首款SUV--标致3008歇。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车门健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡贾娇。而东风标致国产后价格有很大降幅涸惟火,15.98-21.67万的售价也与途观都、CR-V熔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来隶祥,定位为一款入门级紧凑型城市SUV坝。下面一起去看看吧秀拾。 ● 外观解析   除了高售价外碧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拖。太过个性陈,同时又不够精致搬。而相比之下休浦勒,国产版标致3008要好很多凳文,现代感更加强烈龚碍呵。前脸采用了小一号的大嘴蘑耻,并且添加了镀铬饰条显示很精致巷凛某,也符合国人的审美碌穗赐。   前大灯虽然不是氙气大灯笛艾粟,但是加入了透镜瘸捍雇,整体观感不差蠕窍瘫,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高跨扁。另外镀畦粕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰斥钮,增加了前脸时尚感钩逢。   从车身侧面来看虽拨饱,标致3008加入了车顶行李架屋午潮,虽然并不是经常用到的配置睡衬幌,但是对整体造型的营造作用不小谓袭拟。另外叔,黑色下包围凸显了运动感十膏。   尾部是相比进口版改变最小的抗,不过依旧非常漂亮狼蜕脓,很有层次感凌。尾灯加入LED灯组挥愧,警示效果更好谩刊。另外最值得一提的是其后雨刷设计旗,在前雨刷工作状态下邓护,挂入倒档敞铆彼,后雨刷会自动工作纲,非常人性化的设计胁其详。" "  说到法拉利靠、玛莎拉蒂这些品牌就逝,网友们肯定会觉得遥不可及米,价格高高在上醋秋恕。如今藉拇,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli珊,它以89.8万元的价格进入国内市场桃酬群。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少侩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现扇翘纱,让我们来看看他们三个谁更吸引人团脚。   在市场行情方面画摹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统杭琴,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的咎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置模仓粉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设潍。而其他两款车型均有不同程度的优惠嫁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系巷康溶。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的偶室孩,看起来非趁芽叮魁梧的发现竟然落了下风迟,令大家非常诧异霸。但在内部空间方面堆炉,Ghibli组完全不能与发现相比肺膛白,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版从京颗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车谎,所以它的尺寸就不在此提及了田寥揉。   在该项对比中浦,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截川,功率少了80kw湾酿兴,扭矩也少了50nm佳飘堆,同为3.0T但差异却这么大雹。发现采用了柴油发动机骄驳,这款发动机的性能超众辈,在国内有些市场中非常受欢迎街函。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱席卸。   对于传统豪华车闻言叛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式瓶秒。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式纬购,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统疮超蒲。路虎发现集成了家族中的优良血统涛贾,四驱系统足以让众多对手汗颜穿陀。   本文导航嚷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实棋点,保时捷新Cayman在国内上市之后豌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了豁融,遗憾是试驾车迟迟不能到位婪缓惫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余耽,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心泞退,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出圣拟,就当胜利喜悦之余购,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包坎察。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我范奔拌:不就是保时捷最入门的跑车嘛馆,至于这幅尿性嘛狡碑水?不过您还真别说匪,Cayman作为保时捷入门产品中锹渐,绝对是一部对得起消费者的良心之作妒,比起卡宴与Panamera来说挎床缄,工程师为它注入了更多保时捷的基因壤娇,说句通俗易懂玲午,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观微反:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间动囊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史川,第一代Cayman的诞生是在2005年妒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺般谢长,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格悍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本多梗。   新款Cayman S外观简洁末脐搐,车身比例更是优雅的惊人尸颠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征木。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低算饺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)伟理俩。尽管如此穷,这款双座跑车依然非常紧凑味,车身长度增加了33mm括讥。车身前悬缩短了26mm忙坟。   每次谈起保时捷的外观设计悼兄仙,笔者都是非常纠结的心情查贡培,恨的是德国人那副死脑经碘诵,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化空纪平,喜的是哪怕轮廓没有变化丧胎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿武脐炒,或许这就是历史的传承吧脸拖。   新款Cayman S除了迷人的身姿丁程磁,优雅的曲线之外攘悸氛,设计师并不是一味的强调柔美寿,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现痕驹蓄,这里需要注意的是牵,这个大口可不是什么导流机构葛,而是发动机的呼吸通道兔甜。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位捍糯,加上凸出的转向灯设计妓笑检,相信任何人看过之后都是过目难忘涛酱,尾翼同时配备升降功能愧,时速超过120km/h之后蹋拾,能够有效提高尾部的空气下压力娘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂次苔休,这个是一个价值不菲的配置参竣桃,总价44700元快捶,如果您不满意当前的刹车系统寝查,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话疆潮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处擂,据说车用到报废了冲斡受,它还可以装到另一部车上继续使用骆筹,简直可以当做高富帅的传家宝播蒲。" "  国内B级车阵营的争斗糜垮,恐怕用水深火热都难以形容耍,原本只是按国籍分布的对抗阵营敝,随着时代的发展顽嘶囊,已经逐渐转变为混战的局面古尸,比如ABB三个品牌的中级车那降,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手短。同样的情况也发生在合资品牌身上聚,民用车级别的对抗往往更加激烈突喇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时距雌履,来自德系的车型是否会倍感压力彭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蔑疆煌,又考验耐性的工作雀。往往在某一个时段有一丝懈敌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生翁限。网上车市最新推出的《抉择》栏目筏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题妇具,做出全面的分析与指导肆疟,以同级同价桔坍、同价不同级等角度出发遍帘,全方位给您最全面的购车支持谩。   雅阁和迈腾猩墒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车姓藐河,也许之前并不会将它们划等号钳,但随着市场格局的转变五放巾,它们也来到必须接受对抗的门口缉。当然饲鞍胸,这场争斗的发起者是雅阁蜡梧贾,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗鼓,抢夺德系车根深蒂固的份额疏姑,看起来是个贪婪的举措涡,但能否成功却还很难讲辑砷许。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方姐快袱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的暮淀,反之同样肋。客观的讲东,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感箩黎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势凤轨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源计输谓,但是这个技术到底是否实际魔鲍,还要从使用中来探寻朔无。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音坊采上,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响森违。   第九代雅阁缩短轴距的作法痴,是令所有人都无法理解的吻,在几乎所有车型都在加长的时候揉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍配,搞得你摸不清头脑软。日系车对于商务的诠释与德系截然不用嗜苹姥,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因线。   虽然大众的每一款车型都有很多相似怠黎嚼,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者赶。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能氦档汞,就是最好的证明玩,据我所知醚雄,直到全新一代奔驰S的诞生息,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的墒。   本文导航贿:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年我健甘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念茂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴垄姜。直到有一天隋冉辽,新速腾上市培,后悬架变成了非独立结构壬界簇,他们的崇拜似乎崩溃了纪。这还是那个技术控速腾吗僵谭靡?随着时间一点一点过去罗官赋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版婆煽陵、速腾GLI啃快。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了办。不得不说芹煞梳,速腾家族越来越丰满堤矮,那个曾经的技术青年得,逐渐走向千家万户步,满足标准化的舒适性需求恼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者唇,这让我们看到速腾到新速腾的转变谴马,它变得多元窖边,变得成熟耸呜栏。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满师捶溺,开枝散叶就像一位长者跨抒卯。它不是急于求成肋,而是变得更圆滑更成熟蓝。记得一句广告语曾经说过曝媚眉:“成功的男人烤滥,有很多面扣唯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象涪楼凌,它要更多变澈坡,它要更多面煌。蓝驱和GLI脆,一个拥有更多的节能技术线欺刨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构履啃船。当然差办,价位不同珊示,GLI已进入二十万大关凹。你有了更多选择纱,你没有了挑新速腾毛病的口实妈。三种产品摆在你面前肩冬疼,要节能涟宠粪?要动力乏校?要居家景馆祁?新速腾都在这噶。    直至今日卸橡施,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止券魔,的确穆疽瞄,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品茧社,多少显的不是很紧凑动感考忍。但终究那是一种技术执着理念下牛韩,最后一代产品了晃。新速腾的到来似乎终结了这些辛寞,悬架品质降低细护括,操控感稍有不足虾斥,但换得更宽敞的内饰空间踢我,等等等等翰。到底速腾进步了还是退步了狄贡,我们无法一概而论巳托。但有一点徐,笔者觉得大家都不会反对溜翔,新速腾的外观绝对养眼络拣。你依旧能找到德系工业味儿九拴汞,但又看到更多摩登的东西担。咸淡合适勿钢,老少皆宜泥。或许从这个角度来说寸,新速腾是成功的馁伙挎。    过多的技术说明斤蝗蛊,这里就不重复了伎魔,今天我们就来漫话速腾晦枚皋。记得一次伎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钎负拧,立马对它的内饰嗤之以鼻涸惕。毫无设计感敢,直来直去城献那,见棱见角垢犀。或许不光是这位搞设计的朋友腊从驴,很多网友也有如是感概弟甩。他少了一丝温情蚀碎示,少了些许浪漫瞪焊绊。不如北欧风情简约捐缄,不如英国小车活泼扁。充满了德国工业时代标准化生产的气味蝗拧蒙。打开高尔夫逃波桔、速腾霓、迈腾烯吩、途观撤惶、途安的车门并,你都会得出同样的答案感动焕。或许翠,这就是一种设计选择交墙,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的菠,内饰模具走点曲线也不是不可以涧,但当你仔细玩味之时麓琶官,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美唇。不浮夸篇梧、不高调乏灭挎,你可以说它没有设计感楷皇看,但它却充满机械美慷防。 责任编辑嫉氛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV奴,也就是S-cross锋驭形华蜗,售价11.28万-15.58万元库。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣痈菽佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客泵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版艾篓釜,其实并非如此盖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言姜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢淡联,我们不妨来进行一些对比去看看烫闲你。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鞍苦,也就是S-cross锋驭靖猾,售价11.28万-15.58万元倍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩彻恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客锣脆募。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版较哦,其实并非如此廊唐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言彩胖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢诗,我们不妨来进行一些对比去看看踩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上簇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场惋秒垦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机琅坞,而且在轴距上也进行了加长瞎痰,从而能够获得更大的车内空间坪坑。其实就在此次广州车展开幕之前痊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验氦闪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧穿陵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品赌怠,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嚼翻,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长信。另外募茬匈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV惊姥、BUS练鞠究、VAN三个系列轻箱甘,分别涵盖了商务心、家用和专用三个细分市场贰匣萎。好了脆,闲言少叙惨,下面我们就走近它们以作详细了解吧街鹿歧。   外观篇爬陀:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品兄白距,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致辱会避,我们将主要以佳宝V80L为解说对象裙徒,同时会在两款车型的不同之处加以说明拇门。   该来说说外形尺寸了恒枯赋,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同幕膛绘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蹄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成步赤毋,与车头形成了很好的呼应熔讨,而且从整体上来看车身更趋向于平直咖。需要特别说明的是抠匡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L教蛔顷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式忻,以应对不同的使用需求乾,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同太,例如高位制动灯筏琴铆、门把手和牌照架输旧椿。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”焚,“中国车”富霓,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价缆。“北欧品质”传承自S60晒味,设计风格以简约时尚为主轰朵,选材用料则注重安全环保奸讥守。“中国车”同样不难理解啸,“L”是个很好的代表兴,但不是全部蹈餐落。   就在试驾会的前一天曙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)培狄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上哭棺。   ● 沃尔沃亚太为何物题袍借?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称我恢女。沃尔沃成都整车工厂透、大庆整车工厂瘟浇蹈、张家口发动机工厂撵盾、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下虐巴泌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产僻。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蕉苔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统横拍门,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准稿晌祟。如S60L有约290家供应商胸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系尺。而在研发仆胎、设计晶内缸、采购和生产制造等各环节上褪,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步矾莲楷,采用共同管理系统客。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容翁跑,我们先从加长这个重点说起录。S60L相比S60加长了80mm娜巨,具体点说应该是轴距加长了80mm彼书。这80mm用在哪了呢鸵矢?全部加在了B柱之后位蹲,所以S60L的车主不必再为后排空间担心公未挂,这里现在变得很宽敞世。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瓦钒精,前排调到合适位置后炼誓,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指炭施,属于勉强够用的水平;而在S60L中婆官,相同情况下但,后排的腿部空间则超过了两拳藩,可以说是非程缒撸宽敞镀奸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看禾半,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平贬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)吐监。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了檬,外形倒也没受什么影响磊刚,甚至感觉比S60还要更舒展一些牟撇浆。S60本就是轿跑设计风格吭,后门加大后和趣备,整个车顶的曲线反而更平滑了广。相比之下颊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些剁挎骄,但却增加了几分优雅的气质甸叙。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计姥,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素萝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框题,车尾则在底部加入了镀铬装饰条呸嘛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”哎,不知道大家对此有何看法敞瓢。全新的18英寸轮毂挺漂亮屏南痪,轮胎为了适应国内更复杂的路况仆侧,将扁平比从原来的40增加到45陶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了破纬痊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰擒剂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点滇,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合峭。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰熔,而像坐垫琼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色静尘。这种颜色和黑色有些接近殿凤宏,但更时尚芭疽、个性一些卉侗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘溺硕叮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色倦仿灿,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求桃痢,后排乘客得到了更多的重视搅谜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘宋试。后排乘客不仅可以享受电加热座椅痢,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置适楼夹。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地老涕勘,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车甸慌,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错旅,可就在本次的广州车展上宫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嘿,并且两款车的售价也是非常接近苟兢介,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力曹蜕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表迟螺梯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉羡潍回,并且它的设计也是由国际化团队完成郡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾颠粪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型惕,并且两车售价仅仅相差4100元接领。观致3车身更宽浑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势能。速腾则在车长与车高上领先观致3鲜期。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表唉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面田锹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱节,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱惹拘陀。因为排量上的优势武曙畅,观致3自然在动力参数上领先速腾蛋。同时观致3采用了更加高规格的轮胎礁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架陷嚎,后扭力梁式非独立悬架沮科绍。   本文导航扣:" "  今天给大家带来的两款车纠承,其实已经在国内上市尚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型护,他们分别是大众的全新捷达以及标致301矫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识侈,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蕾铜,而标致301可能大家就不是很熟悉了切忙箱,下面虑丧多,我们就一起来看看这两款车饲错踌。 外观垒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国悄杆,2007年进入中国藕洞。对于很多车迷来说副广,这绝对不是个陌生的品牌郡动,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字仙,但可惜较唬,无论是在中国的街头还是美国的公路上天惶,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们娜。我有时会想这是为什么床?诚然途臀,英菲尼迪的车在豪华感狄浮、科技性能和舒适性方面都不输给对手年谎勒,而问题恰恰出在这里蠕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面皑,没有特长就没有个性贰,如果是这样的话棱辞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢皇密?   现在英菲尼迪也意识到这一点阀,且开始着力寻求改变忻黄、树立自己新的形象维逗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品霸啪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上设炒,当时就被其出色的外观设计所吸引宋履,而今天我要体验一下它的新技术厘瑞蜕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化撑簧垦,车身重量上的降低幅度也不大窟宿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蚂通,这是很明显的改善苔凌,尤其是在性能和燃油经济性方面衡徐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供户,并且采用的是锻造工艺丧按。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配虾,现在英菲尼迪Q50的对手停糕,如宝马3系步扁董、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂参,希望Q50能做的更好浮弊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色秀骏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图耗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性叉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序翻,但其实这些已经有很多厂商在做了胁,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计锣挪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动署,同时高尔夫(Golf)还是一种文化函爆。它所代表的是一种生活蕉微汐,是对待自己和家人的态度藕试,是属于年轻人的精神旅怪,是一辆车靖哇湃。历经六代的演变通,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车魂,它虽然没有惊艳的外观防,也没有花哨的配置存下,但它是品质孟侨、安全笑、耐用的代名词遣档凭。如今瓶晃莲,第七代高尔夫已经面世杰,而大众也在最快的时间内将其引入到中国毯冀,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫霖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在可。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蜜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同晨陪,不再是一幅人见人爱的可爱模样肉佃猛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瓣闻褐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓吼被糕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子防磊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体庆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中拳棋特,仿佛是灵魂一样蜕悄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定闻蔫,但从我个人而言烂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的襄较拎。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓陀,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一辣侠吉, 坚毅的C柱是永恒的经典惩,不管其他部分如何变化策沪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫怠谴钾。   除了车身线条外帮,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的偿刹玲,并且被那条“灵魂”所连接着厩戚,这在之前的设计中是很少见的痉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯昏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的兔。这一点很有意思羚携红,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯八寿,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嚎诗,避免了大家后续改装髓抹。   说完了外观线绍松,下面我们再来聊聊平台倾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道时乔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产坤,例如POLO采用PQ24和25平台季椽酣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台篇哇,06-12款速腾采用的PQ35平台掣夯,他们之间都是独立的挥肆扰。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的列号坍,它的优点就是几个级别可以共享技术滑。   共享技术又有怎么样的优势菲驮?答案是显而易见的埂啦。低级别车型可以采用高级别车型的技术了猎,在产品竞争力上绝对要远胜对手绊盛来,并且还可以降低研发费用橙,可以说这种奶璧剖矗块化生产模式在未来肯定是趋势蔑宫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势创剐,例如电子手刹撤、更先进车载系统霸亩前,都是应该出现在中型车或者中大型车上的叭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配捐筛淳。   所以拍蛊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化究陶躲,就好像是四代和五代之间的质变一样埃轨贺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章剧汀门。但是否真的是天衣无缝的设计哇肚蜂,我们还需要用时间去考量酷卤改,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷木舰,但到目前为止吉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告墙。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新忻娠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔娶烷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机爽搭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)伸度。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的潞富络,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别禄兴平。   首先北浆栓,大众的工程师对EA211发动机减重传,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量测耻缔。另外煎牢耐,EA211再次使用皮带传动艾椒场,相比于EA111链条传动窃迁噬,皮带可以降低噪音和重量景。除了以上两点外贫狈冲,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承天箍,在一定程度上可以减小阻力捕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化嗽砰,EA211发动机参数比EA111有所提升沉斯,当然幅度并不会太大谎,因为整体的结构没有太大的变化茫驹,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中府鞋。   既然说到了车重泪膝,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg铺,这其中就包含有发动机的20kg伴,而车身采用MQB平台后也随之减重蔽坊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的软握釜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用喷,从官方给出的参数上看彭,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km迟墙屁,这样的表现已经可以算是非常不错了日。   说了这么多磨甩去,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识戳才,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢附穿?是不是像资料中介绍的这样完美矫腿嘉?后面我会给你答案搭捍。" "   在国内挨,当一款车的价格到了百万元劲酚,那基本上就可以称之为“豪车”了靶,但过百万的车也分很多种建蚂百,比如X5险盒、Q7之类的SUV从潍,亦或者911迫叔户、GTR的性能跑车夸湍彭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车礁械亢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者沛信糠,除了我们经常能见到的宝马7系痊、奔驰S级绒梅撑、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外菇,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系护。    注才纽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别集,但因为车款并不是统一的最高配熊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比坛。   新S级受青睐簧揽、XJL独具英伦风埔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车皋吾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些寸编晚。其实兄窃些,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代畏,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员净镭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位鹊玛,即便不算是遥遥领先考,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行句冻。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子篡尖奥,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来茅骡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多爸晶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间舜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级疵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入挟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭颗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评供坚敢,在其内饰的做工秒浇跑、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳瑞,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言浆旁:在自主品牌SUV阵营里面抠量,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型垛红帽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳哆,景逸X5的推出经过全新变脸陡恰,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蹿蚊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会窖疮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点廷文。 外观览烈:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市淑。该车共有5款车型秀,售价区间为7.99-10.59万元轮牢。相比前辈景逸SUV郊俯,景逸X5的外观设计得更为时尚卯荤翔,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机厢。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙藤、俊雅红糠、珍珠白弗矩、琉璃金豁、陨石黑径、钛金灰涡睹、马拉喀斯棕等7种车身颜色骇凛娶。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者步粒。   熏黑设计前大灯突出其运动感涕烁,与黑色进气边框的搭配也很协调身混,比起三角样式更显年轻图订。大灯内部采用透镜装置签,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全辈钢食。雾灯外包围设计突起匪,很好的与大灯以及中网形成一体反暴。   同比瑞虎嚏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显靖肖坤,此外205mm的离地间隙隶缕,景逸X5的优势还是相当明显的轰廷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受兢法,同时为乘客上下车提供方便乔淀腿。搭配车顶上的旅行架弹瘦,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道靖蹲。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大插,主要体现在细节之处的不同荆投草,贯穿车头车尾的腰线略显柔和骄翅粮,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉存贰须。   景逸X5后窗配备雨刮感泄,在恶劣的天气还是挺有用的粳。此外全系标配倒车雷达吮,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像谓饰歉。银色后下档与前下档相互呼应孺羡纫,整体感更为强湃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蹭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素硅核畴,夜间行车的识别度非常高惧。" "  前言焕箍屁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴⑼恰,如今的战火更是愈演愈烈乱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾醒,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场胳材讲。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决墒蟹,看看在价格相近的车型之间犀前额,两车在配置上的差别究竟如何吧讣蔫。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说兢围铣,作为一款全新换代车型传示龋,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦薷幔客”全面完成了更新换代剧惶。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说妈,只能算是一次小改款车型泡理拌,除了在配置方面进行了升级之外拟,外观造型燎诵佛、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变标。   在此次对比中蓄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较烽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近禽,均在21万以内橙。同时又都属于各自双方较低配的车型省,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用盲侩露。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸痢冬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹棠瘫,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁氦鬼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力乌盟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度欺肖酮。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据盼,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负匹,现在还不是揭晓的时候哄。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位隋藕:mm) 4865 4930 宽(单位汗:mm) 1820 1845 高(单位锌授叙:mm) 1475 1470 轴距(单位聚碑苗:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型艾肖,因此其在外观方面没有发生明显变化嵌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式猜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵台隋。前大灯组配备了LED日间行车灯慨菏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近躲。另外沟魔挨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现厦,贯穿全车的腰线非常突出剖,车尾则变得更平荡沃。而与新帕萨特有所不同的是萍教录,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置牵涛,而非在行李箱盖上槐庐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性啊,但是国产版车型与美版车型相比起来看饶闷昏,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱节,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系侠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点反斑盆。另外篇急,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多顽姬,不过从C柱开始已与车身线条相融合慨,深度虽浅但是更加富有设计感澈惠狼。   同样腹贯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化晾耻。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拣讥伪,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐纯火,并且颜色也不显得突兀茹柬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辞叙,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同爸。内饰配色非常清爽陇赌,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹屑,用以进一步提升触感侯恰。   动力系统方面曝膊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI糠瓷播、1.8TSI晨、2.0TSI门俗畔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合虹,在保证动力输出足够的同时也相对省油朴嫂。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L刃解、2.4L和3.0L自然吸气发动机帕,在动力输出方面的提升并不太明显江镶京,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合悔羔瀑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面成喘钢,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近系坟,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂劳骸,同时都采用了电动助力与电子驻车啊逻炔。轮胎规格方面毫送,2013款迈腾采用的是215/55 R16蛋呜枯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16省。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来期寐贺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注寇靛。事实上叮景,自由光有足够的话题供大家热议霸誓墩,例如特立独行的外观惠桐天、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等茂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资罢漂。日前湿,我们得到消息恭饥,自由光将在12月底正式上市销售暇喘时,所以当这次在广州车展见到它的时候必核,感觉它跟我们更近了草。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti卞芒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种奢囤顷,它似人非人假脸,行动极为敏捷泰模,也惹出不少祸端景,人们曾经持续对它进行追踪犊,但一直未果侈徊赴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧芹囊锰:敏捷灸董、神秘夯焦发。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字省,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了炔。   很长一段时间里乡澈阂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面擒,并火热至今设灭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合尖潦经,起到补充细分市场的角色钞俊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失撑信,成了途观的小伙伴闯偷瘫。   野帝的定位低于途观耙,车身尺寸小于途观何贡骸,同配置级别的车型价格也在途观之下瓢秆宫,很明显龚堡,它将与途观共同进一步抢占SUV市成缛薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客筷汲咀。   ●外观边:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸誊赡挤,舍弃了老款极为个性的风格鲤,确实更符合大众审美狄串,不过平心而论它依旧相当个性脖。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起桂,它显然不属于年轻时尚那类的钨甘拌,车身线条硬朗簧,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点祟晃垫。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现厦谱,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来究骇,喜欢的真是特喜欢畴,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了隶崎。   ●内饰疏浦勉:沉稳吻暗、无趣簿缆隘、无惊喜   坐在野帝车内珐啥,从气味到设计都令人非常熟悉脐逃量,依旧是斯柯达沉稳保守的风格帅低免,在操作方面瓷玖伙,由于没有太过复杂的配置怠檬蓄,所以操作上手难度很低凤复跑。" "  在如今的国内汽车市场中缔藤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车酞,紧凑级SUV是近两年的热门车型捕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型厂,宝马X1在国产后秽澄赎,其售价区间为25.90-49.90万昏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似及,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点搪是,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下汗狙授,看看他们的表现如何刺迸弦。   外观篇   由上表可以看出脱缺痕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势凡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势费翱吨,外观看起来会更加饱满一些疙贡潜。   对于宝马X1和奥迪Q3脑脚胯,都定位于紧凑级SUV考汐,又有相仿的定价区间缉谐适,无疑让这两款车成为了PK车型煤贺,经过仔细挑鸭鸨住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比高胎。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅手抽邪,整个前脸攻击性十足按酷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多粒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯狡铂,并且配有自动清洗功能擅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯射钵,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯荷浆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重寺,所以整个车身看起来十分修长能泻铅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些涩储。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感毫臼浦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足恒掀,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格少讲栋,看起来略显敦实荤。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素掂随,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲矛叙挺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型倦耻乱,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代贡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻丸卸钙、动感和实用等特点妇卤暇,所以在中国有着不少的“粉丝”醇播捷。如今鳞戏发,第三代飞度已经在日本上市成菊屯,而不久也会顺理成章地引入国产杆森,全新车型是否能够保持老款车型的优点拜蚕剃,并且更上层楼呢歇膜?今天污,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄凇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案荒溪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片才款视,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变畏钵凸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计娃,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般浚尝极,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多建集俱。当然瘸斧,这三个开口中只有中间的是真正的进气口寂,左右两侧都是封死的梳,目的是让新飞度更加的有型愧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型社,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应扭巢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型裴离缉,日本人称其为“1BOX”铆,发动机舱十分短蟹印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum霉茂肥:机械占用空间最小化婪,乘客空间最大化)嫌承,车身长度更多为乘客所使用荡酣漂。但与上代车型不同的是摧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体煽,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗就杉。   在车尾的设计中纺罐北,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型坤线,此外嗽巳,尾灯向上伸展隶赔谎,经后风挡两侧直到车顶距,这一风格显然来自于家族内部的CR-V茨蓟咯。在1.3L和1.5L车型方面介,车顶处有一个小鸭尾造型省偏,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上使沸澜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少店甭。   新飞度好看吗韶?也许这并不是一个好问题幻瞎幌,因为审美本来就没有统一的答案挪汹前。不过可以看到的是然,新飞度的外观更阳刚础,更加运动化眠垄,也更自信了河缚,同时在内饰方面也走向了成熟颈记媳。做个比喻吧桅盖鄙,第一代飞度好像是一位高中学生妹培幢敲,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生祁瞄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙沙,慢慢褪去了学生时代的青涩悉财,变得精力充沛静餐、充满自信辩焊熄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前磋沥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”居,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标藉,它看起来依旧如此的适合年轻人揭。没错败,搭载着一车的新技术之后鸽缅犊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手宏伶垒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价厕发定。于是当新车到来的时候慈钝镭,你一定和我一样对它充满了兴趣系。这是最年轻的凯迪拉克陆谴棘、最小的凯迪拉克课肥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克磁? ● 外观造型傲褂:钻石切割风格依旧曝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谱嚎坪、2013德国红点设计大奖怒蛾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就旱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型欠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蚕僳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品缎辰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶艰,只是这回骂鳖谐,ATS是完全原创的作品肆头。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钠刹,轴距仅有2775mm坤蜂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”刺供,而国内我们则把它当成中型车旦摧肚,和宝马3系标准轴距版司该醋、雷克萨斯IS成为同级别竞品拇璃,并比它们都要更小一些附线恍。   前脸的造型相当干练扩妙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张软脆,而是被很好的控制在一个合理大小上税秸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了妇瓦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蹲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条亢缴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头郡。出于空气动力学考虑弦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上宽隙拖,当车速高于60km/h时守兰蔑,前进气格栅会自动关闭浪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撕咎蔚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)傲涩识,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性捆赫稠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型牌,并带有远近光灯智能切换功能豢背,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计仑毋,快速亮起悼嚏,缓速熄灭的设定很显档次始耿。再往下看皮踏麓,闪电式日间行车灯先上墓、大灯清洗娩幕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片换渡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀厩斜晤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涛,亦或是造型需求损,感性的来说据逛,可以视其为向着传统美系性能车致敬仿。身处车内享,隆起的部分会给视野带来一些遮掩烽虐鹿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蕊事烤。   ATS是一款后驱车疯罐课,并致力于将车身的前后配重比例设定为50馁侗的:50筐就,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伸佰嫁,贯穿车体的俯冲式腰线届、短前悬拒荒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态贩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上亮巾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响翰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备们簧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)弓茹。而在规格方面匆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性烫埠十,前胎尺寸为225/40 R18舅杰恃,后胎尺寸则为255/35 R18涸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辛场。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统韩静,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鞋授内,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蔬了付,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色峡肉磺,至于设计师是否真有此意攻宦脱,倒还真无从揣测壁撮颅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少剁画淬,实际上武旧佩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计妇核驶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部舍啡,由此带来了不错的视觉冲击感了煌怠,给后车以足够的心理压力莎劳罐,至少眼前的这个家伙一定不好对付疆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型朵定,至于3.6L V6车型何时会引进貌休橇,官方暂时还没有表态骏,而是否会有V系列性能车型的推出妒喂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扰陡层。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满涵,虽然它是一款两厢车肝群锈,但当时也没阻止消费者对它的热爱口,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型笺仇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型妊伍,两厢车朗行也就顺势推出东,可上海大众并不为此满意滴顾,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型酒骄,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫上姆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额赣蹭篙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型洼陌绷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫散幌屋,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜枪汗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的藐琅,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性储很察。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎沙棉奢,这款引擎具有全铝轻量化的设计鳖,对于减重以及散热都有进一步提升掠,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统敖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些绅棺,参数上的差别却没有这些技术来的明显巍敬暗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱澄眠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁惩秘,高尔夫在这里就比较有优势了脐略,采用了四连杆独立悬架楔垮。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5入,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品夸码妊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的诗惨杆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢税,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比处,看看它的实力到底如何缴媳。 定位及对手分析胳呸跨:瑞虎5定位高于瑞虎毫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5匆,定位要高于瑞虎车型轨,预售价在10~15万元左右懊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元繁市恳。定位的提升橙辰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上胎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面沙。 【左上然泵:瑞虎5;右上空:哈弗H6;左下拉:全球鹰GX7;右下墙:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位唇魏廓,目前市面上的哈弗H6速莲死、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手担衫穆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低其硷夹,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠甫狼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键兔黔计。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型试:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱挛琼。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何恰桶钳?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来怕图,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验脊钝。 三款车型具体型号及价格参见下表纲请笔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显勿羡,GLI是其中相对惹眼的一个闪,蜂窝状中网设计和GLI标识射冀,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来省肮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微宦妥范, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的残笑。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沧,另外两款车型都采用卤素光源疮。 车尾部三车间的区别更薪星铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼戈谎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理编。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合九肚藕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎颧苹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎汗碧酚,侧重舒适性和耐用性灯型。   内饰方面孩讲斜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型乐褂式。三款车无论是在方向盘构钨饱、排挡杆底座还是座椅上随缉塘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀速胺。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章胆病:" "  奔驰S级在国内上市的时候乃,奔驰就打出了“汽车发明者布枪渤,再次发明汽车”激容,对于前半句剂金读,你应该可以了解拉慧,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吠撼。但是后半句是不是有些困惑呢俊戮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话葡肖甜。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蓟,全球订单销量迅速上升纠寺,国内订车也需要很长时间汤雀,基本上4S店里的展车一到位就被预定了席。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷烷静?除了进行试驾体验之外绘撼尸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比普,相信看完这篇文章之后随腑,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变门屉广。   之前搓驰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细骇老孪,如果你感兴趣可以点击图片阅读奖鼎唯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L谰没献,属于入门级别车型许特,排量为3.0T惊,售价区间为钎:124.8-141.8万元之间思弗,只有两款车型可选捞华尉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蹈柯钦,售价区间为179.1-204.8万元琳适,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了紊轮薄。   对于汽车厂家而言挖势,旗舰车型永远都是自己的“代言人”派烦,无论是从设计桔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现搔抱。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比烤攀封,并不是要面面俱到的去介绍画屉,如果这样的话孝褐臂,几大篇也不会介绍全切。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外辱慌丰,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比铣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的壳。   对于外观前籍拿,依旧是那句话箩腿汞:仁者见仁茫,智者见智哗绢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了屉破庙。奔驰S级总体还是体现这优雅大气劲舅,而奥迪则一直坚持这自己刚毅嚼、冷峻的态度塑。如果非要比拼的话闪,那么最能体现科技的还是大灯的设计鲜埃。如果没有奔驰的奋起直追骄眠烷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪靶,但现在我想应该不会了漠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼途侯荡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向奋坊,所以从侧面看起来就更明显了尺藐蕉,奔驰依旧是将优雅做到极致沮贬,而奥迪A8L的车身线条并不明显癌舶辫,前后比例也是十分协调宝,整体表现的是一种中性美蜜挖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果幂讲。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说寒巢,最能体现出美好一面的就是细节的处理外蒜陀。比如阮骑隙,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式袱钩,只有在R挡的时候才会开启辉袄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果戈。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式奈婪孩,当然这也没有异议乡,但是和奔驰S级对比之后洁,就能体现细节上的不足了涧礁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去膘。   本文导航捶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M文办、G锨峡懂、QX病、FX萄、EX衔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛皆廉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现脚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX当,趁着2013年的尾巴扯氢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe领。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些慑虾,这一方面是出于减少空气阻力的考虑估恍洁,提高车型动力蕾劳汗,一方面也使车身稳定性得以提高臂。2850mm的轴距虽然没有变化顿慧伟,但是空间分配上譬锣,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排臀岗。   前脸整体看上去十分圆润饱满捐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力弯派,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点镶擅哪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸壁,L型大灯像两双飞翔的翅膀滔说清,随着车子的启动卉默,展翅上扬溃膏。不过这款车的前脸上范,我们并没有发现雾灯的身影肺。   与前脸一样模拼估,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒论输侠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多段风口,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉适汀仿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力鹊僳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来何舒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面堑爱潘,博得了不少的关注骑。大家这么关注它肯定是有理由的媚翰土,名图定位于索纳塔8代之下奈掇、朗动之上疼拓,依靠丰富的配置悉妨父、合理的空间和稳重的外观内饰帘钡鞋,实实在在地填补了中间的空缺彭蟹。据了解确,名图上市后将会有8个车型扳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型觅慌?曝光北京现代名图详细配置)委拓攻。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型挥穆,1.8L自动DLX少鳞想,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型擅身阿。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纪沁:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近啡届,启辰R50X为8.28万鞍诽耸,MG3 Xross的售价为8.47万元挂。按照车型划分来说胆腐,启辰R50X属于紧凑型跨界车阑灭,MG3 Xross属于小型跨界车醒卷耿。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势渐。但在外观方面顷滑皖,MG3 Xross比启辰更都市跨椒吓、更适合年轻消费者糖诫。   启辰R50X   外观方面谦崎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板弄茎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架速。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm尚捻。由于增加外观套件龄,尺寸自然会比R50有所增加殿午搭,不过也仅限于外观上商浆粟,轴距依旧为R50的2600mm亨,同级车型中算是比较出色的数据没滩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版镭颠糖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在浚夏母。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上通损,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素陈蜡极。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素姥。   侧面变化不大潘藉,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同舵。典型的跨界车必备配置行李架荷扒,是MG3-Xross不可或缺的一项配置炔,有了它的陪伴氯姓,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想堆忱。看似设计复杂的尾灯狙诚,其实并没有让这款小车失去应有的简洁竿浦,也正是它的出现略秽跑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升幻辑魄。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妙搪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中盆懊恍,虽然MG3 Xross的售价更高兢喇,但在配置上却没有太大优势倡经。启辰R50X中装备的倒车雷达莆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现牵玩故。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性标平,同时对关注度和销量也有较大的影响培扩迹。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一辱墙,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况静排垮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好怒。另外吾,天窗也是大家乐意看到的配置荣莎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气淬阶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致柒坍恼,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一含矛。三点式倒车雷达撩肃却,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用村困,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置惺,也让尾部的整体感表现更佳勃虾夏。   本文导航襄侵慷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车痴钡?”每个人都会在心里问这个问题请。它是个新来的家伙伶蛙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔戒疯。“这不就是3系的Coupe版本吗完寸娘?”有人一语中的景。故事讲到这里似乎就可以结束了钉撅宛,但事情真的这么简单吗额梳吹?当然不瘸。在真正去驾驶一辆宝马之前南,我们无法给它下定论丛祭。于是问题变成了钾:“4系是一辆什么样的车哺伶沧?”   几个小时前(11月12日晚)境,4系刚刚在国内上市溶,售价59.6-73万元介。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人武,但不管你是不是4系的潜在买家羡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情垛殿侥。因此亮,我们为什么不暂且抛开一切杂念榔凡,而单单去欣赏这辆车呢罗附蕾?   ●外观收潜:若要欣赏戊炊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line琅梗,中国官方名称435i 豪华设计套装聚。仅从外观来看澳苟,这台车并不能给人很强的视觉冲击力靡署狡。原因很简单陇,它的确太像3系了罕沥酷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位鞭导晨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此旗鼎煌,4系如此像3系(F30)微,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系攀茸。大家难免会因此而看轻它搐瓤丁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了贫的常。再瞧瞧6系落仓悸,虽然与5系和7系的关系不一般闯,但它显然幸运得多凸惰霞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地嗣,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来盯瞳焦,即便这辆车没有装备M套件勃缄持,少许运动的气息也能从这包围中显露出来妥。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现棘,从这个角度看绥喉,再也没有人会说这是一台3系了喷款,除非它在梦里见过F30的3系Coupe涪。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上谷,易成为人们眼球的聚焦点嫌,有些喧宾夺主的意思抵侨垂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果怀顺。不过轮胎的配备让人不免有些失望勤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7荡换不,对于435i这种动力配置来说赣湍,225mm的轮胎确实有些太窄了辞蔫瞎。   从车头到车尾惩了,你的心情会越来越好鸿倦,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方酪陕亢。细看尾灯造型填膝,它更扁更犀利陵,与3系有了细微的差别倡截缎,配合流畅的线条悸,再没有旁枝末节腊敞蔫,给人赏心悦目的视觉享受阂函。   ●内饰闯棘革:领导贪鞍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗拒? ? ?   4系的内饰应了那句老话隋遣:“以不变应万变”目惯残。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”湍。为什么这么说撂描趁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了句沃。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散镁,如果真的会有人选择这款设计套装多瑞卿,我只能说是萝卜白菜各有所爱了档乏醇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人荚炔患,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷咸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及肌,不如回过头来看看那些被你所遗忘席弧倦,或从未关注过的豪华品牌屡涎。在它们身上俄停,有你难以发现的豪华品质窝瘫漆,也有能够让你折服的豪华配置秸萌售,总之巳车,在选车的过程中南,尽量不要做的太绝骂矩,因为买车不是跟着别人的感觉走湃椿晶,选到自己合适的才最重要晤撬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志赋纷,又考验耐性的工作邵。往往在某一个时段有一丝懈蹈比缕巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鸵剔。网上车市最新推出的《抉择》栏目颁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题沙菜,做出全面的分析与指导堪葛,以同级同价畔、同价不同级等角度出发含线歉,全方位给您最全面的购车支持豢蝎。   X是一个颇具神秘感的字母级霜,我们经澈浚可以在电影中看到这个字母的出现吼痉双,往往能与这个字母挂钩的人物盾圣鄙,若不是什么超级英雄醚缝拿,就一定是罪大恶极的反面人物亥度。在汽车界同样有着这样一个级别的车型啃,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂函。由于种种原因平喘乳,这些汽车界的X-man无法全部到忱宀帷,而今天出场的这三位熔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解刮。   两款日系一款美系伙面,这样的搭配或许有些欺负人非,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人停罐颂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况徽。作为ABB之外的豪华品牌哨扒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌费叭,都在顶着巨大的压力在中国生存者诞赡负。当然汾帅码,它们之间的生存状态可能有些并不相同戚,这与进入中国市场的时间宽庭、推广力度姓湍拦、价格等多方面因素都有这直接原因信。SRX冷高、RDX和RX身,既是同时拥有X标签的SUV车型全段,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母尾汇,这样的巧合其实并不常见沥导,但名字的相近却并不能代表实力和销量遣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质沃括,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹氖秋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代炊及,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏浦毖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后驰撇逼,将其取代的是刚中有柔痪涂,粗犷与细腻的结合体麻项,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱屏徘。   本文导航赤试扯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知剔扫,很多汽车厂商都为国人做出改变裂拟畏,纷纷推出加长版轿车朽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报钮常垮。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵省峭桥。新车在天籁的基础上加长了135mm粉,但它真的只有加长这么简单吗烷跑?显然不是谁苇,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己翻。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型木,新车定位要高于普通天籁封、迈腾雅阁等车型单。新车在现款天籁基础上研发的全新车型菊,与之前换汤不换药的公爵版相比剁,全新车型有着非常大的改变虚廷锚,它注重车内空间牌睬曙,更注重后排的豪华感受乳。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型箱,主要竞争对手为丰田皇冠枫羡殿、马自达929等车型危叼。公爵自1960年以来共推出过10代车型桅罗捐。之后公爵被日产FUGA所取代挎虹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出酪枢估。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表四:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蛙蔷,新公爵版的车身长度完全领先于对手枫阑痕,并且在轴距方面部履,全新公爵版也击败了其他金正对手情帅。在车身尺寸方面患,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度孩题,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了秋匈敢。   新车的前保险杠经过了重新设计灿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰粕顶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次啡隶辈。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰搞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车萎。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上狮拾潭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多撅湾。但全新外观并没有显得笨拙奋,相反侧面线条看上去更显硬朗狸歪,同时还提升了豪华感看菠薯。17寸轮毂采用了全新造型悲,做工和视觉效果都要优于普通版天籁川溪会。   同时新车的尾部也经过重新设计氛渭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低盎,让人心里觉得踏实素耪线。四边形排气管镶嵌在后保险杠中官良,这也是日系豪华车惯用的设计手法失程。如果说现款天籁的外观偏向大气运动勺控瘦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅编备饰。   本文导航伐:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可砷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心似。不久前确胎衡,哈弗H6推出升级版勿,现代ix35也完成了小改款锭疽孪,今天我们就将这两台车拿出来比一比丸尸士,看看在汽车领域内烘贩,中韩的差距是像国足那样不争气蓝操炔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力皆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比琴贬安,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大虎概挺,而且发动机的选择也更多陆奇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少坟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些刻氖勾。售价方面两车差别较大坑篡,这一点也一直是自主品牌的优势所在卡喝彪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右嫩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠秤帕。   外观废:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大窃羡第,比较明显的是在车头烤湾、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识射垃,另外在车头下部进气格栅孰瓦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理醋猜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大乡路撕,不过因为仅有三款1.5T车型虱氨,因此他并不是今天的主角竞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型皑灵守:第八代索纳塔)米杯膛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型勘膜:全新胜达)煤田卿,两者在ix35身上很好的结合在了一起眠,看起来既有轿车的美感菲喊卑,又不失SUV硬朗的气质僻。 外观配置对比讳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大传斜,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元汞速,优惠后的成交价在15.84万元左右瞬卧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近目琴,因此我们拿出这两台车作对比捻洪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富灰光,除了天窗娩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能晾沏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备龋凛皋。   车身颜色标继耍:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35填: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多册虱黄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点绥彼梗,多了一个闪铜颜色的选择雇偏缎。哈弗H6颜色也足够丰富患,平日最常见的白钝、黑饰墩、灰藤、银都具备吃繁弥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色爆凯,基本足够满足消费者对颜色的需求捣勉绊。   外观小结秽:   外观方面我认为两辆车都很耐看券簧午,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言柏,因此更显时尚扇、硬朗赊。哈弗H6外观也很不错丧,可以给人非常沉稳踏实的安全感摩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版淑丁揭,外观就更不输给现代ix35了慰段。更喜欢哪一款见仁见智背乱贡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比擦化敛。   >>>慎防购车陷阱解费,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV渭守墩?当然是因为它空间够大地宿戒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蛋抒。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢莱断?或者说什么样的MPV算好虎?多大算大沦嫌讲?今天胎,我就从一个汽车网站编辑的角度输陆,跟大家分享一下我的标准和看法城诚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嚼樊宠。   在我看来薯动钠,对于一款7座MPV来说希淮。大家应该首先关注它的乘坐空间潭,特别是第三排乘客的乘坐空间丁鸡。因为以我的经验汹惯,7座车型中食钨坍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数韩。要不就是顶腿摄菊瘸,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受贿敢熟。所以在选车时罢兑,这一点大家要尤为注意膊,否则第三排用不上狼,倒不如少花钱买辆5座车吠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油臣旧菜。   第二个关注点是后备厢汐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间沽。很多7座车型在展开第三排座椅时茶,后备厢连放个包都费劲了莱。试想车里满满当当坐着六七个人的时候晚发爬,有可能一点行李都没有吗妙朽啃?所以这一点倒伐瑰,大家在选车的时候也要注意酚床。   第三点是便利性撼法巢,这个除了日常的储物空间外暑潭曹,还包括第二排上下车的便利性归、进入第三排的方便程度等娥。对于7座MPV车主来说呈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的猾氯。一般来说前排往往是孩子爸妈刊兢贬,而后两排则是父母和孩子拌吉,可以说是老的老肩晦怪、小的写埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人哪。   开头长了点良,主要是跟大家分享一些经验琴,下面我们进入夏朗评测委骆陵,看看它的表现如何磷。按照刚才说的陇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间戌。至于外观览翠敞、内饰冬攫、动力等胜捕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容岭窟,我们稍后再谈嫡。   ●乘坐空间托活腑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的骚酸,一辆7座MPV毕稿,前两排的空间肯定是没问题的歪穿。比如我身高175cm躬,坐在前两排时头腿部空间都很充裕使佳涡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm刀,靠背的角度也可以调整30°左右盖船。前者很重要蔬,可滑动的范围越大衫羔瞪,和第三排相互迁就的能力也就越强疟吓。   从上面的体验来看戈,至少从腿部空间方面来讲扯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客葛,而且进入第三排也并不是很困难并。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何视很。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鞘讣,几乎领先于所有的同级别对手枫,所以相应的氮侣璃,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的煤欧持。另外有一点大家很容易忽视的是堵,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局晾吕木。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任柑范淀,而较窄的第三排(受后轮恼局、后悬架影响)则只乘坐两人咖。   与夏朗相比露,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式纠独沉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适侈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人量,满载时第三排的舒适性可以想象挽零烯,一定好不到哪去似购。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置吼性,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口秘蔷德,而且五个座椅都是三点式安全带力,都配有头枕悔副,这也是其他车型都不能比拟的一点罗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅户喉陪,比如长辈腿脚不方便进第三排飞范,那你大可以将儿童座椅装到第三排尺醛额,这个很多对手真没有砂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立椒槐,到2013年11月新车上市毙疙,短短4年里氢艰汤,观致汽车为世界带来了太多惊喜澳弄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿漂妈袜。新车迟迟不上市缚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口涉时纠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开提团蕉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展抵呻。是骡子是马嗣湘藉,终究得拉出来溜溜菱杰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品烁队皆,到底有没有想象中的那么优秀羡?趁着这次的试驾活动讥嗣泉,必须让各位清楚的了解真相偷颓皖。 ? ■ 见观致不谈奇瑞缄冲?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢澜熔饶?这是个很敏感的话题妮,却在任何一个场合都不得不提邢。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比坛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言和,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入竣秋傅,而非决策权渗透然妨姬,这个是一个需要十分明确的概念棚没。   综合来说洪翅逆,您只需要知道娠:它是一家合资公司栖稿,也是一个中国品牌龚,但是它的发展不受制于任何人环交农, 并拥有独立的烤灌哄、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员誊捂矾,制造的也是全新的领、面向国际化市场的高品质原创产品不遁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中却称扣,副董事长Volker Steinwascher石清仁叙徊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物黑操,前者曾是大众集团高管慷闺炊,后两者则是举世闻名的顶级设计师亨。所以在观致3的外观造型上豪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知踏理阮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下菇,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路广阶拎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品缝窘,车身尺寸氢、腰线的丰富程度等仕洞梆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球稿荷。如果一定要说有什么特点的话垂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙怒。   不过锚,若是细细揣摩这款新车扯课隧,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异缝。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性缔佛十,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思社春。而由法雷奥代工的前大灯陀,不仅在制造工艺上彰显大厂风范苦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求昏下,如果您愿意再多支付一些费用烁久,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯斥、大灯自适应开启及清洗等配置伪。   除了前大灯内的LED转向灯之外氏拒拧,后视镜上同样布置了LED转向灯海,只是LED二极管贴片的间距有些过大肛祈丧,点亮之后似乎缺少那么点感觉掏胎,而厂家的工程师也很认同我们的看法蟹,表示会很快对这种设计进行改进拉。而后视镜的特点是宽度很大幌,可视面积优秀川玻,并带有电加热功能腑谩乾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称杆吼蠕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑沏,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素脆,无论是大灯拔码、尾灯组布局笨桐,还是倒车雷达的探头布置等等霞搬僵。而很多时候权,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的彩糯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品陡喜,设计师的固执被得到了采纳魔票额。   有一个很好的例子来阐述这种情况骑岗版,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本屯锋荒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯李肮,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的弹套。用厂家工作人员的话来说司茅,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生去陋谐,必须成双午钒魄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准迷:LED光源+导光条舅、双倒车灯午翰舅、双后雾灯丸楔,灯组的供应商仍为法雷奥横截古。   尾灯组本身的效果相当漂亮味楞,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体效,但不得不承认的是矾虐疵,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少翘。双边双出式排气管晚瘟狗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蠕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统攀末。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配丸虱坚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式烂,前者搭配在1.6L自然吸气车型上级耪侗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属澎。轮胎方面观致3也是十分的给力吵教伞,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品纱词郝,因此马牌就成为了唯一的选择部,对于消费者而言自然是件好事去第。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎冲粹壕,这款产品显然更注重驾驶舒适性炬菠,但规格上似乎不那么亲民副德庆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5腹港济,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鼎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了狼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中芜飘,虽然市面上可选择的车型非常多号,但是想要在其中选择出一款空间够大鞘士行,配置也不能太差的车型揭泛孔,着实有一番困难疵铜。近期我正在为选车而烦恼缸惨,裸车预算在10万元上下涩革加,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多廓,所以对空间的需求比较大圃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上郡江芜,今天套巩痊,我们就在这两者之间莫捆婪,来一场空间的较量赋射绣。   飞度共有5款车型齿梗,售价区间在7.98万元至11.98万元之间哼烂,骊威共有8款车型梳,售价区间在8.58万元至11.72万元之间份替宪。此次对比文章中谭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比噶颈痕,两者指导价分别为10.42万和10.58万藐,并且在上海都有一定幅度的优惠台编,实际售价两车差异不大群。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观裁剩裂:飞度时尚运动念帝,骊威中规中矩短。   在外观造型上牢,飞度外观饱满愁,硕大的前大灯喂缎圣、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚哗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)玛睛,不过现款的外形并不显落伍辟弟。骊威的前脸进行了重新设计镐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达随磺,不过整体造型依然中规中矩叼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面单,飞度长宽高三维尺寸分别为负偷:3900×1695×1525mm弓隘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm始,轴距为2600mm鞍监楼,从数据上看钠酥,骊威具有绝对的优势累捂祟。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助双,请继续看下文缔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂番,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强立临。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎席胖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎荡阮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力炼伸。另外匿监百,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蔡朗稼,飞度为前后盘式取,而骊威为前盘后鼓泉狙氦。   骊威的尾部设计比飞度更显方正撼起勘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用培,对提高倒车的安全性也会有所帮助细承搪。相比之下店偶聚,同价位的飞度没有此配置相赁灰,有些遗憾撬扦。两车都配备有叶墒郏控钥匙轰卤,飞度将铱撸控按钮集成在两把钥匙上唉,而骊威的叶埽控器与钥匙相互独立鸵丝视,而且仅提供一个遗⑸控器县,不过两车都装备发动机电子防盗系统逛。" "  现在出现了一个有意思的局面眉空刑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车戒化,而且还有像大众汽车那样湍雀,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号吉,在大众汽车之后函渐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法辟,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍焕纬,同样起了一个人尽皆知的响亮名号馅撬。下面我们就来一起看一看这款车毕汤航。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型胖辱慧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗惹?不得不说沫,从外观上来讲共,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了惠颊,购买它的人们败河,更多是在预算有限的情况下追求实用性糜缚川,谈不上什么审美喜好烩绍彭。而全新爱丽舍的外观设计仍,明显向前跨越了一大步硅策。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人敦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人静币。   全新爱丽舍的轴距为2652mm祁妊促,在紧凑型入门级车里还是很有优势的保第炬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来缅卞脯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的逻睦冲。这很符合中国老百姓的用车需求并驹拭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌粕,注重舒适性光添,但行车噪音比较大即。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启嗡力,除此之外壤,车外再没有开启的地方念,所以笔者觉得使用起来还是不够方便诫。除此之外步,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头儡焙隙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见凤,属于全新爱丽舍的卖点所在亩盲。   本文导航窘袍:" "  一直以来沏塘堂,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型架婪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉充。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用咳,但始终让人觉得有些激情不足康股,与犀利的外观不太相符侠箱。日前门肃,MG5带来了一款全新的1.5T发动机卷,传动升级为6前速自动变速箱通薄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统认慰,提升了该车型的整体素质坦坡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型篡础碧,在外观内饰方面变化并不是特别大扰糠酿。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己时澄,新款MG5 1.5T也不例外岛鳖。如果说红线彰显了运动气质夕李级,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些巍兼拢。   新款车的侧面造型与之前没有变化裁,作为强调运动的1.5T车型挂逞贾,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果豌咯碍。车尾的变化也不多愤腻,远观基本上发现不了变化所在扫。   本文导航桔酵:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手吻,而在中国市衬ā,两者的竞争更是激烈链,A4L一直在销量上处于领先地位饶郴,但宝马必然不会轻易言败检萝年,所以我们看到了宝马316i的上市隙但,其价格下探到30万以内栏皇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的齐馁,豪华品牌侩回、售价30万内及、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足韶霓,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣情冬摧。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型寺,还有手动与自动可押锩椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据少酪避,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的晦镭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距馆复,并且我们看到官方定价方面刨假端,316i进取型甚至还要便宜8000元赊竿,不管你是不是“壕”典边糙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观保扣:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说湾诽笔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了为久,在大部分城市共谩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影吨虫岔,所以过多的点评话语我就不多说了蔡,谁更好看都是自在人心的事褂。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心般钡毒,但是小编还是要尽到自己的职责宫,必要的展示必须得有淖,下面就看看两车的车头正面大图对比颓驶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯驹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯卡甸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装拍烂涉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元嚏缕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了峰扦孩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型吩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm玫锚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了剂亲弯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果盾霉经,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位及。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计鳖舰飘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了揉癸讳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拆弯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了苔,不过这都是个人审美的问题了纶米,整体两车的外观设计还是在一个水准上逃琴。   轮毂上净咀,两款车作为车系入门版车型价价,都使用了16寸轮毂饭卵晃,尺寸相比各自中高配车型是小了些超,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎匠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蝎算,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎校天交,并且在胎面宽度上比316i更优策。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象鳖,用一款中级车以较高的姿态切入市成怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头绊,按部就班的推出了中级车GA5链怖钳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型笺,而随着国内SUV市场的井喷陵舅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声矫手。   好的产品才能抓住消费者费,为此广汽传祺也下足了功夫和努力菜。在今天试驾的这款GS5身上衰桑麻,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监强瀑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鲤醚妇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢搁?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念叉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格匈,看上去却十分洋气脱修。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732酒量、1854恭、1680毫米芭丢尸,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间姓酪恋,这也是国人喜闻乐见的蜗。   车头的设计略显凶悍埂赶,设计师称设计思路来源于雪豹上的杆。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计壕毋摔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人为律琴。前大灯采用了透镜式的设计峰停,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯姜村肃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的楷氮,这个考虑绝对够实在醒痹勉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强巾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势计剃盛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果甸竭境,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视呸呜。   在轮胎方面下蓉惰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的脊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎裴椽掸。轮毂的造型十分普通岸,只能说看上去很顺眼比较实用吧伴。   尾部有一个明显的掀背设计碴皋觅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉棋。尾灯采用了主流的LDE设计柯付魄,搭配大尺寸的高位刹车灯狄醒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色倾陇菲,辨识度也更高拼懊卜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车剧呛锤?是豪华奢侈的奔驰S级钞吵汉,还是“上天入地”的路虎揽胜鞠讣分,亦或是驰骋四海的保时捷911弟?对这一价位的车型来说口,什么才是决定性的购买因素侩溅肝?是配置还是性能劳?车型对这一价位来说到底有多重要蜡晨?要回答这些问题当然还需要专业的解答未崇防。今天请赎俺,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拟华,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级彩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜搬杰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版曝里掀,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车郎莫。非土豪们沧鲜睡,退散~   由于有200万元这个限制啼,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L竭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平叉疮,但市场有20万左右的加价稿,且并无现车庐潞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型日,这款车终于摆脱加价挝讳炼,进入平价销售阶段旦,当然能否买到现车就看各位的运气了愁。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版滤叹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的辈,但跑车的身份无疑是最拉风的喝。   尺寸上实在没什么可比性底,加长S级无疑是其中最占长度优势的浅醛攘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短淌奔,跟标轴S级还真有一拼邪,巨大的高度也傲视群雄聊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势戌。最后我想说的是蹿唯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了舶范,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到硅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蚂摆,公平起见还得排除车重因素蹈。别看S级一副身宽体胖的感觉潘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下岁抨萝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者疗穿。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心厩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开尖腊,别吓坏了后座的VIP缉费。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人哩,但也确实相当可观了刀方,不过由于这款引擎还是有一定年头的旱,其276kW的最大功率是三款车里最低的局宫。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎效犀五。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方袒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的篱兜。不过写到这儿我很想问一句佃剧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史恐惜,就能成就今天的丰功伟业烂黑,是这样吗赊?就算这不是一个伪命题曙泼,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件顺枪。那么梁乾睫,历史能代表什么幂?之前荒,我肤浅地认为罐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边腐陛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到惦券,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时陇,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的碧籍搔。 ●何为中国专属幢洞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型荣伶:S400L两款呢勿、S400L混合动力一款活、S500L一款蔼弦啼。相比世界范围内的S级徒,这些车型有三大特点化剃:全部为长轴距版弟、全部为汽油车硕屠庇、S400L两款车型为中国专属廉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长牧蜜吴、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长天榷痹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意乾是晨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机搜寐。因此摩忌,中国专属的S400L与它们相比幢揭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机绦洪时。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关献潦。我们已领略过S500L的魅力鹃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版景僚。   ●外型翔攘:更长帆茄蔽、更宽奈届蚀、更高门谅,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位鼎春:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致熄撇雀,尺寸上屏刊澈,它比上一代车型更大彭酱舌,轴距则保持不变崔绿。从数据上看甩峭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪场,但落实到实际的视觉效果商,我想没有人觉察出几十毫米的区别扫驴。相反姆啪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大虚、霸气很多娶孟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个讳,根据车辆配置的不同悲离,全车使用的LED数量有所不同妨贺放。我们不知道具体车型的LED数量胺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的空,它足够惊人川滤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场敢泪、中国市成楹邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场催苯痉。对于中国人来说心,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发讼捶痛,中国人将有更多合适的车型可以选择常。同时灰乱,市场竞争日趋激烈盗,汽车售价降低枷亲、经销商服务更好但。   作为目前全系的入门级车型第,S400L尊贵型的配置必然处于劣势报连木。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受埠蚕,但实用性配置的减少将直接影响日常使用刹。对于S级来说党,无钥匙进入功能十分重要姬,没有它叭患,许多车主会无法接受痹莱邵。   如许多人看到的一样荤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子洽。在奔驰车上吓,总有许多你也许永远也发现不了的配置开灰韩,它们中许多都与安全相关淮琴。比如S级全系标配的自适应制动灯修弓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度仓暴风,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳局炒社。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故黑维。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题讨驳,什么是MPV车型希?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影似,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念堪骨舶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车暖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型穷厕茶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断景究淖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型簧蓖。是MPV毋秀秃?是轿车题?还是旅行车亩?这看起来确实是个很有难度的课题蜗签,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题惨送。   当然这次大家不用只听我的一面之词娟茶柿,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论呢,而且他们一个是马自达5车主烹蠢念,另一个是沃尔沃V60的准车主乡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比窗射,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型播号。   首先登场的是胡正暘吗魄,大家一定不陌生良,他是我们汽车之家评测团队的成员伞辅,今年27岁奥,算是个文艺小青年妓,热爱生活廊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来努干,刚刚新婚不久邯恋,正是对未来充满希望与热情的时候翠任。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动侵,如果家中添丁的话馆溯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标嘘。   杰德测试车刚刚来到编辑部催,胡正暘就迫不及待的去体验了贯,据他所说桃功,看到杰德的第一眼就已经爱上它了骚济垂,属于一见钟情旗苦。另外从外形线条以及车身尺寸来看午,杰德都和V60差不多力概小,是辆旅行版轿车的样子赌究年。   当然外形只是一方面瞧撅,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间桂崎,特别是第三排座椅杀。实际体验了一下图居侥,将第二排座椅滑动到最前面的位置舜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量绵糠戌,头部也有四指空间上杆稼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单嚼率憨,之前的文章中我们也有过介绍冻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法笑梳。   更多精彩视频杏,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下笨貌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间氦等冕,表现基本上与V60相当措晶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱肠颈。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况鞘奸逗,在放倒第三排座椅的情况下苍皆,用同样的一些物品存放来对比钳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些健,而如果使用上第三排座椅社,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了赣孙居。   胡正暘对于杰德的看法迟:   首先杰德样子很好看吻赡惋,够时尚囊拱痪,年轻人都会喜欢套吐。另外袖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大闹脑,但是内部空间利用率更高辛沸苔,实际空间体验也让人很满意量埠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间宽讲,这点非常不错缆皖烙,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题戮拢钝。   不过它有个问题猜铝玲,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了档,只适合短途出行高涸撼,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了怠焕,如果需要经常外出长途旅行的话尝假单,5座版车型更合适枚。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV颗袄房,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间辫壁。近期镭,2014款雷克萨斯GX400推出市潮巍,作为小改款车型间,此次推出的新车在外观方面做了改动褥,同时在配置上也有一定程度的提升函,动力则保持不变磊秋旅,售价方面与老款车型保持一致钠韭,提升了新车的整体竞争能力缝。下面跟随我们一起来详细解读这款车型凛刻括。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307扰、308姓、408及奶,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售事平,现在又来个301婚诽,不要说是消费者箍笺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙梆。这就是紧凑型车市巢浮,国内汽车厂商竞争最激烈的区域巢米。东风标致301矛头直指桑塔纳吴琅、捷达和昕锐炔鞘,我闻到了火药味客紊。   11月19日上市承煎汰,预计售价9-11万亢檄,与雪铁龙爱丽舍同平台毋守撅,只有1.6L一个排量努,变速箱有5速手动和4速自动可选爱。以上这些是东风标致301的一些基本资料栖烤细,厂商对这款车的市场表现寄予厚望灸径卜,因此从很早开始便陆续放出各种消息母故毫,以增加关注度事突。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同本死,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版甫,为全系顶配讲祟雌。咱们从标致301的身世说起舱,先把头绪给理清了剩。   ● 东风标致301是辆什么车坝鹅?   听到301这个名字骑,大家都能知道肠,这是标致的“3系列”拜,但307恫虾储、308听过敢栋冈,301却是第一次听说痉抹迁。其实301的身份一点儿也不神秘簿蜜使,大家都记得富康吧俱?富康是雪铁龙ZX泪磕兔,后来在中国改款改名孰,叫爱丽舍触舒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”挎离夺,这是它的第二代产品共好盟,而301傻端俯,就是标致版本的全新爱丽舍涕盛,它们全都是一家人涂。   对于大陆市场来说设猎茎,标致301是张新面孔倪备旧,其实早在去年底它便已在土耳其上市幌藏,之后陆续在阿尔及利亚橡、俄罗斯等许多国家上市髓冯秋。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产能,同时池,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等倡场。它将被销售至世界各地千临惮,成为一款全球化的车型杆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫孰截揭,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多焚,标致301的外观乍看上去没有什么特点肃誓吩。你可以猜到这款车的定位了令陇措,30岁上下扳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它耻品汕。   其实301长得有那么一点像508解,这是很正常的测狭,毕竟出自一家门核七。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通陡射班。要让更多人接受全,太个性肯定是不行的甸,所以这个设计思路挺好讨,也应该挺对中国人的胃口被书翁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型柔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳环、捷达替、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm互,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些赦涧色。不过它的备胎又回归了185mm瓷,而且母,可能是出于成本控制等原因秆,备胎使用了不同品牌的轮胎频两。   我个人不太喜欢标致301的尾部秤懦溪,总感觉哪里别扭建庭湾,也许将来出个两厢版会更好看谩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少记损,而且中高配车型都有吩砰我,比对手厚道鞘耿踏。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足跺,温度适中咳,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地赖啤宦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡勿,他们不仅发明了西餐餐具签:叉子比桅实,还孕育了诸多跑车品牌翻舅,比如紊图:玛莎拉蒂灿备。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车怜片,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瑰雄假:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)些。   ●外观慧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车琴懈杉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级陶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鸽侍笺,它们都是标准的行政级豪华车哗矩,有着一副不苟言笑的严肃表情韦奥饶,外观线条规整宏,那种气场让人敬畏项屁。   而玛莎拉蒂总裁则不然穆禾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别背半,但气质却截然相反搔供好。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计办疚,标志性的大嘴咄咄逼人悸,意大利人对于设计确实有自己的卓见男。   如果将总裁与同级别对手放在一起财,它无疑是最夸张官俱、最具美感的觅入。这的确也与细分定位有关系嚎菜,奥迪A8豌型苫、宝马7系这些德系豪华车都以低调肥、沉稳为不变的设计主线使绕轻,更多的在表达权利漂诫舞,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感南精蒋。而意大利人则不然肉稀诡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蜗,即便是这样一款行政豪华轿车淳恋爱,依旧坚持了张扬的风格堵。   这是我第一次见到新总裁的实车污科粳,它确实比老款要漂亮素,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤纯,而新款前脸带来的侵略性更具气质实塑辑。   车尾相比车头略显内敛憾狡喊,双边四出的排气管成为了最大亮点团戈掂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主糯,聊及为何选择总裁时绒醇肺,他满脸诚意的跟我说泌停欠:“好看!跟找女人一样娘藉,好看队。”“呵呵灌媚,好吧谅。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惭洞,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳辟换,卡钳由Brembo提供为跨,颜色理论上是可以进行选装的厕。轮胎为倍耐力P ZERO系列酒,前轮尺寸为245/40 R20乘规,后轮尺寸为285/35 R20澈阿祟。   ●内饰娘尽:运动豪华是主格调   置身车内獭,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅峡揪茬,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计俄倾,显得有些过于保守了停摧纳,不过各项做工相比老款车型有一定的提升篱秆,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方茅警。   方向盘直径略大踌骇卯,背面配有尺寸硕大的金属拨片糖讨,手感很棒课道颠。导航系统为Garmin哆坊联,7英寸液晶屏尺寸不算大琶臂,中规中矩技。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中觅,已经很少遇到长相令人深刻谰,而且相当满意的车了县黄茸。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高彪任怂,价格低碉锚敌,与同级别车型竞争性价比十分突出为。但在长相一直不怎么给力检。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线讥,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了歉卧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准簇瓢,不走伪高端路线的致尚XT屑钮,其动感的造型非常独特田。在我看来毛梅,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确恳森九,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出肚,购车群体越发的年轻化儒。   说他年轻颁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来踢菠斤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连倘,这只是时尚的一部分卸遍。   前包围的造型充满了视觉张力台固,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大漆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条南态悍,显得非常动感孺篮寞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表娶炮督。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致古漂吩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传脆搔失,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO配嫩,这也是在向合资品牌看齐凄林迪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利寐贿,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调扦捌惧。而在车身尺寸上赔嚼,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格烯,长宽高分别为4425×1815×1485毫米粹啤涕,与他同级别的对手相比有着明显的优势反韭丛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是签从,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎氏,多幅轮毂造型则走的是时尚路线铅霜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点歧忻粟,上窄下宽的造型十分饱满砍幻,而且显得更加稳重虾集含。尾灯的造型修长龚侨传,且正好与车头灯遥相呼应丹尽,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念枢,动感逝阮、年轻盾归。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置唤耸,虽然仅有三款车型配备此装置茹便,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现泰揪烷,想必也是极为厚道的撤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好暗粮,我是汽车之家刘涛沮,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威膛搁诺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道噶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”妹幌去。时隔一年后的2009年得全赣,我成了新君威2.4L旗舰版的车主额啪博,选择它的原因诗毁设,用三个关键因素涵盖普:“外观内饰漂亮椿铂继、静音好呸、配置高”睹饰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威茅猎,作为老款车的车主鼎,带着期许脯舰识,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙涪蓉汉,有了下面的车评辜呕。   注释丹隘倦:为了方便大家阅读氓炬,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型荚,描述为“新君威”翘编蜗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受禄,以下各个环节的评价用满分十分制厩,做点评赔回鞍。   评分标准屯皇极:   及格第卧秃:6分   表现尚可纽认:7分   表现优秀尺熬牵:8-9分   表现完美葡垫:10分   外观互咆瓷:先天胚子好借葱,改改更“时髦”   改进评分丰沃:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时炔房,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计破捍秀,应用到了现实量产的车型中稳。在当时堕需厩,245mm的胎宽卧雌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上拐举,毫无疑问是走在了对手的前面败陪。这种先入为主餐凤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅堑口摧,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计袖翻,说君威有一副“好相貌”设,我想没人会投反对票狄浮皋。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势赔讳舜,18寸的大轮圈不仅保留随挂滩,而且换成了密辐条设计疥够,前格栅的修饰彻氢,在视觉上显得更为立体摆步,但就我个人而言更喜欢老款泼,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”疾烷卤。俗话说“7分先天酶,3分后天”领鸡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐退丧卡,应对国人对“时髦灯具”的要求现淘令,新款车型前头灯增加了蓝色光圈挡,坦率讲材,不是我喜欢的风格案处挪,如果换成一辆科迈罗多醋,我想我会投赞成票闹。后尾灯搓布岗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管前干,视觉效果不错瓶睬,灯源亮度不刺眼磨丹,亮起时不会让后车问候“家人”女荆。   内装晚鲍盘:对不足进行了优化吩,细节仍留有遗憾   改进评分颓:7分   我必须要承认巢幌拖,我是一个对细节做工异常挑剔的人啥嚷撵。从2009年到2013年波钦礁,新君威经历了至少两次改款升级巳,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题幻浑,仍未得到改进厂。强迫症对于细节的不足舱肋欢,只需一眼就记在心里衬冈,每天上车看到就会不舒服歧仕谅。尤其是捍,新君威的前排仪表台与座椅之间刮壤纹,留给司机的跨腿空间并不大猫糙谎,当你磕到膝盖外侧时闲砂唾,你会嘬着牙花子亲,蹦几个“脏字”馈。   聊完了不满霸滴梗,我再说说好的地方涪毋惰。日常上下车痛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置墟,我的09款君威开了4年跑了5万公里池间捷,座椅的“敏感”部位新渺,已被我蹂躏的起皮淋焕损、掉渣蓉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱翱,视觉上显得极为邋遢谰响劫。此问题叛冗,在新款君威上得到了明显的改善系估,侧翼立起的角度变辛Ω邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像舒,但此问题我跟厂商确认过拒撇吉,确实为真皮)怠举泌,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料赤袄。凭此一项抄兢潦,拉开车门的印象分就能加不少固。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分哪憋乏,我的老款君威在二手车出售时沃隧胁,就因为座椅皮面老化的问题雄熬鳞,被“扣分”恢吵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计卜檀喇,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局势部财,好了许多碴。8英寸肛暗偏、带有触摸功能的中央显示屏瘦贝戎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰秒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后莲铜疥,在实际操作时显得华而不实窜。多数情况下要调节温度轿浆寒,只能用手指去“抹”揉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差恨欢垫,并且无任何的震动回馈提示宏版,行驶中操作不够人性化彻其。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)抵蛋,相比老款的旋钮控制俗闯覆,视觉上科技感更强寺。实际操作时蓬边,对于手指滑动位移的识别能力响应较差郴降僚。尽管支持手写功能散僳崩,但表面手写板的面积很信⑷⒋ ,如果手指较为粗壮叙烘溺,表面面积不足以支持对手写区域的要求槐虹俏。索性蛊驴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作肋东。   小贴士殊沛:针对上述功能的操作“鸡肋”你睫,我向厂商做过咨询搁。对方最终给出的结论是苔同抠,此功能在研发初期断,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估肺,停留在几年前伐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求快粮隆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”掸穗。   仪表盘上的这块儿液晶屏闺,支持多种信息切换查阅奉,视觉效果自然更时尚辞烯盯,也符合当下的硬件的升级进化潮流婆。但宛,仅就我个人而言颈苍潮,我认为任何一项技术的进步与应用蜗,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的宦蓬文。新君威的仪表液晶屏在常规模式下檄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求外虹遁,所以仪表盘的车速指针砍掳帆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感孩,当你想从正常模式切换至电台模式时剐婚雀,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题险,时间大约在2秒左右冻墒许。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式品箔绰,因为系统的升级赎便,所以导航从路径开始到定位确认导航薯钒鸵,逻辑上相比老款车型瓢,要合理很多舞且税。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑钙,被彻底改进蹿。提个建议汞趟,新款对于路径导航的语音提升肃绦,在路径判断时擎护,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时小答量,如果将“请在下一个路口右转的话术”动,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利棚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响撂痰,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响杠莲淳。整体效果竭,高音有提升独,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次前帛。以往那种“嘣呲罗布、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现僻唱,无法在这套BOSE音响上找到搽唐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车滔咳?加长版!与其给那些改装厂提供生意扒普,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车骏。近日县,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L请,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上础埠,这款车就要正式发布了矢软看,海外售价14万英镑起济,约合人民币138万钞幂狈。国内250万以内应该是不要想了极,土豪们还等什么借握,赶紧再加价20万下手吧;话橄场(注释壤识:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型乡房,外观上并无过多区别蹬吠,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表煽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的娃,因为用三个字就能总结谜:没区别突劣蓬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版降慌。除了实实在在的空间优势巢,那种与众不同的气势也是重要因素之一诉瓜,这种毫无区别的外观堂前饰,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们德铃弊。   英国人果然内(men)秀(sao)犯瞄梅,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱粗。揽胜L果断砍掉后排中间座椅茂谎瓣,改造成了两个相对独立的乘坐区域湍涝,原本的中间座椅则变身中控台停,提供了空调酣竞、多媒体眷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键坍锑秽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车渺环。动力和传动系统方面皑场,揽胜L应该和现款揽胜完全相同垄膳。   总结斥樊促:路虎揽胜L目前仅计划在中国豪熔、中东地区和北美市场推出脚燃间,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定熔。另外叼喘惊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蓝,预计广州车展发布狼恨纬。土豪们继续准备银子吧骄搬亩。 免责声明霜胚惧:本文仅代表作者个人观点虏,与环球网无关灭固培。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实僧藐,对本文以及其中全部或者部分内容革糯贯、文字的真实性筛举坊、完整性淀、及时性本站不作任何保证或承诺七痞,请读者仅作参考禾,并请自行核实相关内容乡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候焦蠢修,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相虚忻,那就是新一代天籁·公爵扑涡。早在2008年6月闲溺巢,东风日产就推出了天籁·公爵母,它的外观垫憋、配置均有别于天籁其余版本端,更加高端大气上档次美悼林。也许它不是最走量的版本叉寞,但绝对是天籁系列的一面旗帜畅诡。在让大家久等逾半年后沸,新一代天籁·公爵终于露面多,我们也第一时间对其进行了实拍娩崎刷。据悉夯文,它将在11月举行的广州车展上正式亮相祟嘉。 『注俯怂:为方便大家阅读潜,文中天籁·公爵简称公爵版搔墨岛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日朴伪馈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测弯秘,时而艳阳高照爆壳粒,时而大雨倾盆厕烷手,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点陵,与身旁碧绿的草地相得益彰港苇强。我盯着它看了许久阂,心里盘算着锤券:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来穿?   嗯钠铰,画下草图之前得好好思考这个问题嫉宠程,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心砰宿刹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错思剁,唯独看起来太眼熟菩茶,对旗舰来说这可不是好事催,在A6L甚至A4L面前蚀患,A8需要更多长者般的自信读蹋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸炕疽弄:六边形进气格栅面积比以前大了不少韭,而且线条硬朗到接近于矩形韧罐济,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体芯汰,从前脸横贯而过篓杀哨,再加上全新的矩阵式LED大灯呕粗倡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧痘经。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊讣哆唉,它是A8这次改款最重要的升级之一茎惨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现降。以前大灯为例谐,分为远光扑、近光楼玻、转向/示宽这三组筏耗,所有光源都由LED组成赡,通过与摄像头帽柑香、夜视系统鞘、导航系统等部件的协作趣其常,可以实现几项很有趣的功能火垦肪:   在Auto挡位开启远光灯穆,一旦摄像头探测到对向驶来车辆括凭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置赏拾棵,瞬间关闭部分独立的LED灯体度亭赖,会车结束后瀑铜灵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态谭。在整个会车过程中敞,对向车辆的位置一直不被照亮啤忻,而其余位置能保持远光照明状态失垮,既不妨碍对方驾驶员视线骏拜,也不影响自己观察前方路况幂卯,相当智能擎。   当夜视系统探测到行人时害嚎,LED灯会连续快速闪烁三下芳吝,对行人起警示作用吴们涂,如果夜视系统探测到牛陀瓤、羊之类的大型动物回媒绢,LED灯则不会闪烁私,避免对动物造成惊吓付和。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测耙,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整冗疆乡。另外它的转向灯采用动态效果怖鹅,灯光朝着转向的方向滚动点亮驶比,类似LED广告屏幕里滚动的字幕弊拔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力识,提高安全性抗。   遗憾的是试驾活动只在白天进行疾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现伦敝,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料副划,有些来自室内的模拟演示酣迪梢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瞎离,看看这些功能的实际效果到底如何亮寐。   跟前脸的改进相比观豹咆,车尾变化幅度要小得多丘驼,主要集中在尾灯部分洗陵,线条更加瘦长怖剂、扁平劝,视觉效果更干练话。除了那个“A8”标识肠家,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思哆,看上去还那么年轻运动瞪冬,缺少沉稳气息谭皑杰。再打开车门一看拟轮,我明白了炽楷脖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒贰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车慰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型脆,使用了和路虎卫士相同的发动机炮,配备了六速手自一体变速箱伦到,以及许多高端的配置忻干。让这款车有了很多吸引人的地方屁岁,但通过试驾懦修,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感褥涵。很多设计还不是很成熟鞠浓,尽管这样烩,这款配备了柴油发动机的SUV靶醛妊,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现祟,依旧在同级别具有很强的竞争力顽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升白琉,尤其是大灯组的设计悉守,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入沽病酷,都比老款看着更有质感犯飞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小膊剖珐。此外妓蠕,中网的设计很有层次感笆捶,运用了一些镀铬饰条掀,也让这款车的前脸显得更大方恐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀签阑侈,钣金工艺还有待提高丝慈。   车身侧面造型亮点不多罗祷,线条还算比较和谐吧疥秸沁,亮银的行李架比较好看叮临思,但实际用途不大分。车窗所占的侧面比重较胁浴,稍有点显得失重惶抗。四个车轮显得很粗犷赔并,轮胎品牌是玛吉斯滇,成本并不是很高苹,这组轮胎胎面有四道宽沟设计录日行,注重排水性能督煽,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差缴譬。   车尾的造型比较臃肿觅师,相比车头来说恋,造型并不是很美观关短倍,尾灯的轮廓没有什么美感可言吵,轮廓显得比较生硬板猩。车尾下包围外观设计的不算太成熟柏尼,驭胜使用了三点式倒车雷达患,在实际的体验中癸违,探头反应速度稍有些滞后鞍陛检,给驾驶者的观察带来一定的不便构,不能及时的估计车尾与障碍物的距离森信。   本文导航贫:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今甜识济,已经跨越了整整40年擞防。在这期间拓譬叫,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代贡?当这款全新君威GS出现在你面前胁县痹,这个数字就已经不再重要噬咖咆。每当我们回顾历史斡,终究也是为了更好的感受当下蔑菜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史孝,的确也不太容易考究饲搪棉,所以话不多说颧藕,马上进入主题拍期。   君威GS是别克君威的高性能版本坡,作为其最明显的身份特征沦,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留敌滩,攻击性十足的设计让人印象深刻啊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感瘦,采用盾形设计喇荚,显得非常紧凑抒。大灯部分全系新增了日间行车灯劳马痢,整体造型与普通版君威一致恐,仅在内部细节上有些许不同饰登啸。   车身长度揪饶、高度比老款略有增加川都拣,宽度和轴距均未改变俺。侧面线条也是延续了之前的设计蟹滔从,十足的运动紧凑风格钵。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份嘘肥,十分醒目家另。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂贡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎垢郊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形彩,更显紧凑念。LED尾灯为全系标配檄,灯罩经过熏黑处理茅,提升运动感艘。作为动力更强劲的运动版车型雾,方形排气口比普通版的圆形更加时尚首蛾,同时也满足了更大排气量的需求驹。   本文导航谜物:" "  近日囤酣,奔驰MLC的效果图再次被曝光绰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造鲜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计捷,融入了轿车的设计元素秸驴。据此前的消息窝级,该款车有望2015年推出泛。 奔驰ML   从最新的效果图来看奋,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿伍,拥有相似的大灯造型壁磺,以及下保险杠的设计娃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈衡钒僚。此番设计目标很明确辣列辣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手纷郴响。   动力方面也来自新款ML品,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW丧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW籍裂,峰值扭矩400Nm沫茎,编者猜测未来MLC将会延续该动力弊攻。不过肚顿吠,MLC未来还将推出AMG版本鬼绒。 责任编辑梳瀑检:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年欧苍,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新抒呕,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心洼,然而对于消费者来说内烫,可选择性太多也未必是件好事堂究械。许多车型的定位都非常接近提,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格轻餐,那么它们到底谁更运动构,谁更适合日常驾驶砍畦死,谁的性价比更高呢丸德?今天我们就站在消费者的角度来分析分析阔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看净弓,马自达CX-5在价格上具有一定优势汗,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内坑拼妈,其它车型在20.78-25.28万之间瑰。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万廊筋淖,价格适中萎闺,而且动力和配置都很不错肪。反观翼虎郴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样牟奖淮,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万骆漏,但翼虎胜在配置丰富妙捶、动力强劲难。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定摆啊秋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万颊谅,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色风吞清,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比鸡慰赣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压世霓,这听上去有点意思淋,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话恕怜,那么结果显而易见脖缝彻,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势小顿簧,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米失,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹两兑。然而消费者大可放心哗,CX-5的动力也绝对称不上弱淋幂,尤其是市区行驶澄痛,它的整体表现很轻盈凉檀错,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性妊,没有涡轮发力时的突兀感阑抽,这让它驾驶起来更为轻松膳却壁。   无独有偶熄,两款车都采用了6AT变速箱膊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点喜桓,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣林慨。可惜的是辟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片朔。另外稿东湘,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现筒,常规的形式很容易操作茂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡琉荤极,并不易于操作戮玖哦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想十,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距朗澳庙,与翼虎也有将近3米的差距顷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响堑录绷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎砰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进构。   油耗向来是日系车的优势所在囱匿薪,CX-5的发动机压缩比高达13:1矮刊糜,并且装备了i-stop启停系统金,这让它的节油表现比较突出痢查。在气温32℃酮锤、全程空调畏、车载一人的情况下孩睫惠,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试矩,其中经历了畅通和拥堵等路况非,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km肚。同样路况下藕贤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右惨,尤其在开空调的状态下乐完乓,翼虎的油耗表现实在令人担忧溃,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显奇。   作为一款城市SUV铜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当牧变坍,都采用了多片离合器式中央差速器胸,并带有四轮电子辅助制动抠窗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困仑。从我们之前的测试来看得匈仇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显绥盼,所以脱困相对轻松一些坪凳孤。不过在这里我们要告诫广大消费者患,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统纷农毖,但两者的定位都是城市SUV校,越野并不是它们的强项涩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标龚丹,油门踏板的脚感帅讥结、方向盘的转向手感算、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要厩莆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的呢污。值得肯定的是卵四复,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手触良雇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准纽暑搞。然而相比之下菏搁,CX-5的整体感觉更加轻盈奥,它开起来并不像SUV会录,车头的反应更快潦,油门踏板的调校也更加线性拼,而翼虎整体感觉更加沉稳帕访林,底盘扎实鹅妒贯,但或许是由于整备质量更重的原因享蹈迟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显模了潦。   就驾驶方面而言豆稻失,CX-5给人的整体感觉是动力够用勘憾侠、油门线性都响汾、操控性出色饱惠俺,可以用“好开”来形容筏虹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情些孤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感俺,但翼虎的发动机输出并不线性霜杯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度完。另外阮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉邦守现,加速灭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显堪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车跨晤膜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑憾忿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质剧茫坞,放眼整个市趁【鄞省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见痪乾,基本上5个手指头就能数过来肥,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者谜。   有关于新款E级外观烷、内饰及空间方面的介绍蓉羌,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 示棘。在我的这篇文章中设颧惰,主要关注E260L动力方面的表现薯凸呜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机缮捷史,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW奋必,最大扭矩则达到了310N.m籍。虽然排量并不大何,但是通过加大增压值岁洛峰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手呕哇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用筛块妓,对于这款变速箱黑唤畦,我想大家已经很熟悉了偷。只是我想再说一次朽,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型弗伴芬,但在日常驾驶过程中睦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子法崩。大多数情况下温和攘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验雌抨。   只有在深踩油门的情况下茹筒,E260L才会爆发出他凶悍的一面郊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情其板。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话勃,你也可以说他动力输出不够平顺烙糠帕。   一直以来董,我都极为中意E级的悬挂调校盗落鹅,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心的京。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感膜烁。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候呕递卡,我挺惊讶的筛锹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布姥促鳞,想不到这么快就即将在国内正式上市销售板锭。可是仔细一想溃烯纤,也很难怪宝马会这么着急夹段,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”掏寇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品卫蹈。据悉巢垛,宝马4系Coupe将在11月12日上市哄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影伯。(注里篙深:为方便大家阅读哦朽次,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车我畅,在你初见时睦蕾,很难相信自己会喜欢上他杠。因为你花痴于帅气拉风的外观蜡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动夸强,那么他的表现自然不会入你法眼负。但时间久了垢抹茫,你发现再帅的外表也会看腻合,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷恭,放松不下刻马。这时娘帆乡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看垛活、运动但不难受的座驾谢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车炉幌,除此之外塑,他还是一台很顾家的车股。   没错炕,他没有特别帅气的外表鞘,没有特别强悍的动力烧悲,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识丰架鹃,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻嚎汝。下面冀毖纹,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解樊和攘。   ●车头造型犀利郡铃、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙惭谰双,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌会佰,定位低于大众残脊寞。现如今怒叫貉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产袖蜂,而伊比飒便与POLO出自相同平台郝徒互。因此在车长等诸多细节上雌,两者都十分类似窖陌懦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型设。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长抠、1.693米的宽度竭钎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大撬喘,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车茬,这点确实让我感到吃惊锚,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一匆谱尾。可以肯定的是及妇怠,你无须对他的实用性产生怀疑畅。   你有没有发现吭毯,他的日间行车灯疗目,很像同集团的老大哥奥迪A8递?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份隙。但毕竟我,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂星,他的目光也需要这样嚣张枢。   从车侧过渡到车尾屁逆阿,顿时觉得碳骡扁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格媚醇瑞,从凶狠瞬间变成温顺僚辑缚。我揣测不出设计师如此分裂的思路讳,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蒋偿透。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎屑谦库,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力芒保渡,而在我们的制动测试中感,他的表现也确实不负众望挫胃。我写这段话的时候怠艇,一名同事从我身后经过说了一句磕祷:“哎哼冕心,这轮毂挺漂亮的”农羞。确实把苹酮,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话怒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名书,在我看来另外两位应该是300SL和964号稼圣。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100据橡伦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间上,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机恐柔。   直到1949年勉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功界舰棉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时瞧崩,速度竟达到每小时 132 英里轰嗽,不仅完成了试车世平,还一不小心成了世界上最快的量产车型垒。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type褐泻颠,正当捷豹稳步发展的时候八反,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线帛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失泻凌弄。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蚀考堂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中禾,英国国宝亥青氓?人类想象力的结晶秤保那?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美堤杠绅,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷镭免泌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他畴滤。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type备,正当捷豹稳步发展的时候帕圃,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线怜齐馅,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身哥,自内而外散发出优雅迷人的气质翠,在这份自信与优雅之中霸薯,还蕴含着极强的力量感懊漏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典淀衡锨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼屡。   作为E-Type在21世纪的继任者忌柿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感实卡,他更是一台纯粹的运动机器揭粮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代袍幌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信尚,刚刚我试驾的是一台量产车椽圣。即便是用再前卫的眼光去审视币德趣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型镶司惺,不过现实就摆在我的面前膊,它的的确确是一台量产车枫督炮,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车撮。所以屯娘,还是让我们先合隆下巴肆鼻采、收起惊讶式,一同来了解一下这个叫XL1的家伙骗屁挺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年损,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念撵门。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发敞雾错,而等待总是值得的扩,十年之后的今天淬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1塘力某。   ● 外观璃:旨在降低风阻   关于XL1的外观泵竞尽,你很难用“科幻”以外的词语去形容它赐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球赶懦兑,他们的心中只有一个目标鲜,创造一个前所未有的风阻系数——0.189祷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解赣,也皆源于此喝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm晶赋,轴距也只有2224mm穆,如果用世俗的眼观去衡量羚,它甚至比一台大众POLO还要腥ァ,不过也正是因此核,它才做到了POLO永远也做不到的碱赁苯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准下,看看XL1到底带来了一次怎样的革命浮雇。   出于降低风阻考虑诞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低鼎瞬融,面对这样的设计入乘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入苹籍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案唾迟,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”赤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮京,大众XL1的目的只有一个履弹,那就是降低风阻姬位饶。而为了达到这一目的宦瓢,传统的外后视镜已经被摄像机所取代册屠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像戒,不过相比于传统的外后视镜伪,如何掌控与后车的距离是个问题券。   ● 结构块疯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想弥青,除了完美的空气动力学设计外敌湘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用即灸桂。作为一台重量仅为795千克的车型秆挝吞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料侵,约占车辆总重的21.3%劫谎,除此之外轿繁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理晌让。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾绢脖队,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉住,复古而粗犷的外形贡,彪悍的身姿群,经典的圆形头灯笨闲路,这些都是我选择它的理由奥。那么在我稍作白日梦之后售,请各位看官赶紧打断我的妄想搓菜,拉回到现实里烂痉,假如我的预算仅仅有二十几万的话反咸,那么好了驴睦,牧马人买不成险亢,自由客或许能让我望梅止渴芯。同样复古的外形鸵吓涕,依旧是个好选择遍。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品揪蹄却,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话咐柑陡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀活孩井。单就车头来说精歧届,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子如。简单中又透露着经典的味道并。另外回,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条剿检,突出了力量感官,Jeep的家族风格立马突显锨成。   车的侧面造型同样如此风格挛悍室,走向笔直伪浮腑,简单饱满苏娘滇。当然不能仅仅介绍外观设计酣吃毕,作为一款SUV舒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的堤歉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°馆吐尽,离地间隙205mm颗,应对一般的越野路面足够了瓮淋。   车尾的设计十分简洁健,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条烂,小巧又十分有力量感绕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃赊冗,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看龋。从总体上看虫屠困,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似筋。   本文导航萄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节哄牛妈,而“侠”自古就有不同定义境,“言必行煎,行必果揭侍,己诺必诚乔,不爱其躯哼臣,赴士之阨困就柔,千里诵义者也谓之侠”涪。他的形象亦正亦邪投扛,游走于主流与非主流之间自成一派辜。随着近年来寄喘前,国内越来越多的人们痢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时共懂脊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势路科醚,开始在国内市场发力颂爆。其中椿埔衅,路虎全新一代揽胜运动版辉祭汐,向无数消费者展现了一种精神煽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神诚椭牛。   路虎全新一代揽胜运动版擂拍,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概晌侗乒,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调澎冉,它的独立特性被设计师完全释放逃美拿。如今泌廓膳,这款至今为止速度最快蝎、相应最迅速泼返错、反映最敏捷的全新路虎对难售,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪熬行诗,冲入国内汽车市晨摇,夕阳下一人一车息炔袍,古道中点垢,说的是情义无价咐寇颂。谁人不为它心动午?路虎全新一代揽胜运动版秆喇示,驶入我们心中!   65年来邯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者磺,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”剐讹。如今森疽感,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版微哆辉,再次席卷世界齿搭劝,那完美的车身比例吝,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌加空。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为素凄腾:4850mm*1983mm*1780mm稳豆炮,前后轴距2923mm趁冯蹄。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹琳卞签,3.0 V6 SC汽油版HSL侠寿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版摄潜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴赡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型境。   姿态万千的路虎揽胜运动版筒嗣,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度匆,无拘无束的气掣缢志恰,气宇轩昂的出尘之表克老士,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹醇茫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒补块,厚重的前脸负胺,配合后倾式格栅设计差,更突显了它的自信偷。发动机盖上两条凌线刚强有力剖,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹愤释无。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情吠镭馈,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体杭黄焦。   车身侧面线条的风度也极不平凡侍剐闯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮葛碳,带有亮黑色指状套件碎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口习显,装有亮黑色装饰边的后视镜枪赖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致淑弓坛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂扩蓬,这些铝合金结构的轮毂分为筷肛:19英寸5辐式铝合金轮毂穿、20英寸5辐式铝合金轮毂祟核亲、21英寸5辐式铝合金轮毂谐擎负、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂嗣蒙、22英寸5辐式铝合金轮毂妓功,无论您选择其中任何一款貌拇,它都可以陪您乘风破浪膘浓北。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐卡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联凉参雌,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中禄,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯败么,整个车尾看似简单却极不简单谈怖遂。   本文导航凡驴:" "  1998年厂梦,广州本田成立卸扑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁凹荣识,而时光推移笑,今年9月12日棵拌,2014款第九代雅阁在中国正式登陆辆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户势耸枫。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁荣耍弯,我们今天将穿越时空绣略,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型羔典。它虽然是日版右舵车型书,但3.3L/100km的平均油耗懦麻撵、双电机电动CVT际汰徽、大容量锂电池东、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧起较,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭氢蜡耻。   外观更加原汁原味闭光祁:说到原汁原味凰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本侨厂谴。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同查接,更运动凹蔼侍。混动蓝色特征播痕慧:作为混动车型屉拧蕉,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标识肩。   在下保险杠处欣锻排,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻仍法捎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节催骸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蔡囤奖。混动轮毂吉遍悍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志恨。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎僧,为节能更尽一份力尉。   本文导航唾姓贾:" "  就在前两周尘伸编,我的同事刚从上海归来块,当时就是为了试驾上海大众的朗行纫捣,而在不久后的今天氦弧沙,我来到了大理词纶,依然是试驾一款来自上海大众的新车雹屁,虽然我与我的同事地域不同撬深雾,但对于这两款车而言胚饯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来己,我不得不从朗逸说起怕石,由于现如今大众钠洌块化的产品研发庙甭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品农龋,朗逸姑肌卫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此淖宋,它们的关系算是孪生兄弟谭郎鲸,反正我是这么理解的泥橙。   目前朗境的广告已经全线铺开抗,消费者的关注度也很高疲,虽然我个人比较抵触谋巢焉椋块化的产物(感觉个性不足)己,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑捶醋岔,其次在10多万的紧凑级车里肝掠,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了妻辩深。所以销量方面自然也很喜人定,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息舷萎乌,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台说忙。   从英文名来看彼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版稳煎冗,朗行的英文则是Gran Lavida低清惋,其实如果从相似度上来比较藩浆拧,朗境与朗行更加接近请诫遍,因为它们均属两厢车蜡。我想对于这样一款车来说妥,大家都不会有什么陌生感俏,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍咖,如果你曾经错过了朗行的试驾文章歼醚,我在上面也为你准备了延伸阅读尾驶缉,可以先行了解一下壁驼。   说实话催缓稠,朗逸螺、朗行磁耻、朗境三兄弟如果给我的都是正脸抵慧贪,让我来区分一下飞反溺,估计我也需要片刻的停顿奖破汰,因为它们实在太像了!就朗境而言绦鳖来,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条屏,并将内部更换为蜂窝状造型库慕公,包围下部使用了黑色塑料收筛,并加入跨级风格的银色护板硅停,此外前雾灯变成了圆形棉埂,以上就是全部它的特征了虾项。   既然定位于跨界车娇惠辉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙绣绍焕,同时为了更加配合Cross风格狙,车顶还加装了行李架深,车门下方增加了黑色与银色的侧裙拖怒但,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识股。粗犷的风格也体现在轮毂上慕菱,样式上很难用语言准确的描述出来谭藩,总之很复杂斧牧,其采用了抛光与黑色漆的双重处理第忙,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)跋。   尾部的变化几乎与前部一致沁社领,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法傻轿畴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蜜干切,说实话就车尾而言缺熔,我感觉朗境比朗行好看了不少韧陈。其它方面再无不同刀边轰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的送,转向灯逝廊、倒车灯革缝孺、刹车灯还都是卤素的溶垦。   本文导航瀑空:" "  SUV在国内发展是方兴未艾罗,所以无论是合资霖脱俗、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣啤涸处。今天的购车主角是一位40岁左右的女性伟凭纽,白领阶层刊汗帆,夫妻年收入有50万元左右镁竣略,有房袄,老公有车握怪。实际上龚,女主角目前也有一部老速腾车倒潭缎,开了已经7年准备换一台豪华SUV伤时。这位女车主喜欢玩刮菩,追求年轻捍,注重外形懦担,并兼顾户外苟共,不喜欢纯越野车型窘男晚,而购买价位瞄准了40-50万元领域棠良跨。所以我们直接选择了宝马X3红宝此,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较楼撑耗。   为了公平竞争亨嗜,我们选择的车型如下竞凑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 洪赡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型唇烯假、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 睛勒,三车的价格虽然有些区别地,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠穗梆回,所以三车实际购买价格差异较小歼拟。   对比项目一绞乖: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的敬,特别是女性伞歉屑,希望自己能买到一款好看的汽车禽男,就如同提包还有衣服一样恭梦,特别是成熟女性特穿,尽管喜欢标新立异功蜗灭,但也更愿意接受时尚动感的类型表蔚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸冈,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯物概,相比以往方头方脑的设计课,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少必籍。更让人动心的是揽峨灭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素许矫,同时形象也不乏干练紧凑戒。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润辖奴态,线条流畅尚,稳重而且动感寞,因此吸引了不少消费者仑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性群,但2013款并非全无变化波锚派,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计匣磋,此外还有大灯形状措、前后保险杠内、尾灯戊享、排气管方面都作做了一些细节上的调整懒,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些骚。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计徊,锋利的腰线漂舍胆,近乎方形的前后车灯柿瘦,甚至连轮眉的造型都是方的普,虽然它是一部纯粹的城市SUV筐纪距,却似乎在它身上找不到什么曲线淑,因此在奔驰车型中也算是有个性的疵儒韶。对于女性而言舞,可能奔驰GLK风格过于硬朗了眉艾。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面刻厦久,三车都不约而同配备了氙气大灯羚朴,区别就是门桅,宝马X3采用了远近光分离设计姬霞,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体沛。另外火,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能叛讳。另外联,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯提挫,而宝马X3大部分车型则无此装备郸。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面咀些,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心葱旧,都50万元的车型懒伐,自然都是配备比较好的轮胎品牌溉陛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的群,这些方面倒也不用纠结铂。另外需要说明的是琶撵纪,宝马X3是没有备胎的鞠捕,因为他采用了防爆轮胎晶,可以零胎压低速行驶一段距离摧休杰,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎椿考。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大勉宏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹荚祥岗,所以基本打成平手啥算。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型判,从两款车型的厂商指导价来看标,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略屏盯颊,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蟹,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一械捣脾。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计硷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”踢,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要拜,这一点奔腾X80的确做到了椭逢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念探坞避,X造型的前脸具有很强的立体感问冉,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚丢矮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息拘钡拷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上杜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用馈。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升剔勤拴,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线完眉。轮廓清晰的六边形进气格栅炕防联,中网上三辐式的金属饰条蕾,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度橡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式袜。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度伤,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计桓,只要消费者能欣然接受逢谈横,似乎一切也都无可非议巾号。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面炼熬郎,除宽度相同外瞥鞋滑,X80的长忍率、高及轴距均占有绝对优势磕,反映到辆车的侧面造型上番材,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形示强旅,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态弗。两车的尾部都采用了溜背的设计样式逻拨,上扬的角窗结合扰流板的装配钨,使两款车型都增加了不少动感的元素藩。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色目律麓,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感蒜咕充,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔窗稳。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气希忍乒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化囱,饱满圆润的风格依然占据着主导呐复械。与X80的刚劲有力不同屎城嚼,ix35的线条运用更加柔和始息,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力瓦潭劝。没有尖锐的棱角蕾,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素竟丁冬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蛋伦蟹,飘逸的灯带向后延展噬恋难,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神涕。同时倒车灯的独立设计嵌筏鲍,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一淳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变狮骚,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下纠呜扒,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目肯暮扳。同样的手法也适用于尾灯讣庆踌,在原有基础上葡完,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入谦阂箔,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升显裤售。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂陛汹螺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色绕,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17剑娜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17垦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响艰枫窗。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格阔,在此提出表扬享春徊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒救葱陡,或许在两年前情邯剂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准创湿核,然而随着技术的进步摊掏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内毛劫,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力氮,其中就包含奥迪R8蜡菱。于是沧变,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱么莆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒奈催袄,然而它的提升还不止这些搏储。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动挽熟,更换了全新样式的LED前大灯篡全溃,眼神更加犀利荒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化搂邦拱,但我依旧很怀念老款车型的设计癌糖,目光凶狠又容易让人接受路乌,新款车型的大灯尽管科技感更强呛,但略微缺乏眼前一亮的感觉善。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师敛傲,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠晨缴突,如今又恢复三道杠的设计嗽角。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响尚凡弛,大多数人并没有注意到这一微妙的变化矗熄漆。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事违雇,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果嫂惭合。此外阜,尾部排气管的造型也有变化限碎,新款R8采用了圆形排气管晒钢返,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调恼,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成洪窟,排气声浪十分震撼港饯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式歉保,加入了红色的菱形块设计配暮,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份衰廓。" "  作为自主品牌中的翘楚涛焊池,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高涤夸,凭借可以比拼合资车的出色品质厕夏臀,以及丰富的功能配置煎,上汽荣威品牌获得了更多的关注花。而旗下最为畅销的车型550凤,更是在已经拥有大量客户群体的状态下偶,进而发力推出了新款车型诞墩魏。涡轮增压与双离合的搭配组合玫尖,现在已经不再是合资品牌的专属优势卡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗逗。   全新550在设计上的改变拢,其实并没有达到颠覆性的地步病片,很多熟悉的元素仍旧得以保留翠,但对于细节设计的改变锨,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液腊鞍。对于这款相对年轻化的产品来说鲁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素檀。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯良,就是对于这个问题给出的最佳答案频。   至于尾部的改变仓膊捻,全新550同样给出了相对应的答复堵抬。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蓉,相比之前的分体风格史贸敖,这样的设计就要顺眼了不少圣监坞,并且所营造出的动感效果也大幅提升负弄抢。圆润的造型设计吻退,让全新550在视觉表现上平易近人露,没有浮夸的线条勾勒另,也没有复杂的部件布局伯妨。   本文导航埔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力漠列檬,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题瓶簧滔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据擎,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据凌巍械,但在上海汽车眼里奴邦变,以上的内容似乎已经成了陈年老调泵绅,一款足够智能廊奖,智价比够高的车窘,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车迁赴咆。随之诞生的草,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本警楔钦,在经过近4年的进化过程中爽唯,inkaNet系统经过一步步的完善和优化聚,如今呈现在我们面前的耸,已经是具备国际水准的一线产品竿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0糯。相较之前的系统玲,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能杯,操作也更为便利拉汰盖,相信会给我们带来全新的行车体验课。 本文导航坚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷揩铰怖,会看到各式各样的旅行车拒绥,但是在国内旅行车却成了稀有动物第,由于对汽车文化的不同驾怀,国内的旅行车市场比较有限涂蹿。在记忆中稿兴,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车李替讲,比如桑塔纳旅行车渤、马自达6 旅行车凰、凯越旅行车等等梯,但是它们都遇到了相同的问题睹,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中晾舞潘,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”晨的墩,根本不符合国人的审美标准邵。其实聚擦,从功能与实用性的角度来讲警如弦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美鼻傅。为了证明这个观点臣弘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称篓誓:A4 Allroad)刮垫菠,与它直面对话的是国产奥迪Q5日。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈物,作为SUV 车型坝,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实拾朵舷,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”特,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”丧恳桓,但是现在还未引入国内款蔬损。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型喇,其历史并不算长肋。2000 年悍喀懈,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad砷,那个时候辟擂,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足柬酱。当Q 系列相继推出后斤,人们把目光都投向了内部空间充足师叙、驾驶视野良好的SUV誊我缚。虽然A6 Allr